中國(guó)船級(jí)社發(fā)布《極地水域操作手冊(cè)編制指南》

2016年12月20日，中國(guó)船級(jí)社（CCS）在上海舉行發(fā)布會(huì)，向業(yè)界正式發(fā)布《極地水域操作手冊(cè)編制指南》。工信部、上海海事大學(xué)、COSCO SHIPPING及CCS的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席了發(fā)布會(huì)。

自二十世紀(jì)90年代開始，國(guó)際海事界一直致力于改進(jìn)南北極水域航行船舶的安全和環(huán)境保護(hù)。我國(guó)也高度重視北極事務(wù)，由交通運(yùn)輸部牽頭，在工信部大力支持下，業(yè)界團(tuán)結(jié)協(xié)作，積極參與國(guó)際海事組織（IMO）《極地規(guī)則》的研究和制定，為我國(guó)參與北極航運(yùn)做了大量前期基礎(chǔ)工作。2015年5月，IMO通過了《國(guó)際極地水域航行船舶規(guī)則》（簡(jiǎn)稱：極地規(guī)則），設(shè)定了船舶設(shè)計(jì)與構(gòu)造、設(shè)備與系統(tǒng)、操作與培訓(xùn)和防污染等方面的強(qiáng)制條件。《極地規(guī)則》于2017年1月1日生效。

以中遠(yuǎn)海運(yùn)特種運(yùn)輸公司的一系列北極東北航道商業(yè)運(yùn)輸項(xiàng)目成功經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)，CCS與 COSCO SHIPPING深入研究了波羅的海、北極東北航道和西北航道三個(gè)冰區(qū)的國(guó)家航行控制系統(tǒng)及最佳實(shí)踐，吸取“雪龍”船極地科考航行實(shí)踐，聚焦危險(xiǎn)冰況識(shí)別技術(shù)、船舶冰區(qū)操縱技術(shù)、低溫操作控制措施、船舶應(yīng)急處置措施，研究制定了《極地水域操作手冊(cè)編制指南》（以下簡(jiǎn)稱“指南”），配合業(yè)界實(shí)施即將生效的《極地規(guī)則》。

《極地水域操作手冊(cè)》是從事極地水域操作船舶必須編制和配備的文件，是極地航運(yùn)安全保障的重要措施之一。《極地水域操作手冊(cè)編制指南》提供了編制船舶操作手冊(cè)的樣本和方法，也提供了船員極地水域操作的培訓(xùn)資料。指南提供極地水域冰區(qū)操作限制評(píng)估方法及應(yīng)用實(shí)例：

1）指南以附錄形式引入MSC.1/Circ.1519“極地操作限制評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)系統(tǒng)”（POLARIS: Polar Operation Limit Assessment Risk Indexing System）。該系統(tǒng)是船長(zhǎng)評(píng)估冰況對(duì)船舶風(fēng)險(xiǎn)，確定操作限制有效工具，使冰級(jí)與實(shí)際冰況（考慮冰類型、厚度和冰密集度等因素）相關(guān)聯(lián)，通過冰域內(nèi)冰類型賦予冰級(jí)的風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)值（RIV）,計(jì)算確定船舶在特定冰域的風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)總值（RIO），判定其冰區(qū)操作限制；

2）冰況評(píng)估采用世界氣象組織（WMO）制定的冰圖和觀察標(biāo)準(zhǔn)，即蛋型規(guī)則；

3）風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)值（RIV）取決于冰類型和冰級(jí)。蛋型規(guī)則提供冰密集度、冰類型和浮冰尺寸；

4）通過從冰圖中冰域的基本計(jì)算和船舶風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)值評(píng)價(jià)，RIO將指出船舶在實(shí)際冰況中是否能繼續(xù)前行。RIO為正數(shù)值表明可接受風(fēng)險(xiǎn)，可繼續(xù)前行；而負(fù)數(shù)值則表明不可接受風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)一步評(píng)估狀況，謹(jǐn)慎操作。

至此，CCS已構(gòu)建了包括下述規(guī)范和指南的完整的極地航行船舶技術(shù)和操作規(guī)范體系：

1）極地冰級(jí)規(guī)范（鋼質(zhì)海船入級(jí)規(guī)范第8篇第13章）；

2）防寒規(guī)范（鋼質(zhì)海船入級(jí)規(guī)范第8篇第23章）；

3）極地船指南，主要涉及檢驗(yàn)認(rèn)證程序、審圖和檢驗(yàn)要求、操作評(píng)估程序、冰級(jí)等效評(píng)估程序、船體和設(shè)備/系統(tǒng)設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)；

4）極地水域操作手冊(cè)編制指南。

《極地規(guī)則》是基于目標(biāo)型標(biāo)準(zhǔn)（GBS）的風(fēng)險(xiǎn)型規(guī)則，要求極地水域航行船舶（簡(jiǎn)稱極地船）基于操作評(píng)估，設(shè)計(jì)具備抵御預(yù)期環(huán)境條件的操作能力和限制，并建立基于風(fēng)險(xiǎn)的極地水域操作程序，構(gòu)成船舶安全管理體系的一部分，以實(shí)現(xiàn)極地航行安全的“雙保險(xiǎn)”。

《極地規(guī)則》要求所有極地船舶必須持有主管機(jī)關(guān)或其被認(rèn)可組織批準(zhǔn)的“極地船證書（PSC）”，并配備《極地水域操作手冊(cè)》（PWOM），以向船東、經(jīng)營(yíng)人、船長(zhǎng)和船員提供船舶操作能力和限制的信息以及操作程序，支持極地水域安全操作。PWOM可基于極地規(guī)則推薦的目錄制定，但其內(nèi)容視船舶的類型、冰級(jí)和操作區(qū)域有所不同。

來源：中國(guó)船級(jí)社