楊舒淇

摘要：隨著現(xiàn)代社會(huì)不斷發(fā)展，各種新能源也得以較快發(fā)展，在這種形勢(shì)下新能源汽車開(kāi)始出現(xiàn)并且得到十分廣泛的應(yīng)用。在當(dāng)前新能源汽車發(fā)展過(guò)程中，為能夠使其得到更好的發(fā)展，十分重要的一個(gè)方面就是對(duì)其加強(qiáng)營(yíng)銷推動(dòng)，使其得以進(jìn)一步普及，進(jìn)而使其取得更好發(fā)展成果。本文就新能源汽車營(yíng)銷推廣策略進(jìn)行分析，從而為新能源汽車營(yíng)銷推廣提供理論依據(jù)。

關(guān)鍵詞：新能源汽車；營(yíng)銷推廣；策略

新能源汽車是現(xiàn)代社會(huì)上的一種新型汽車，其主要就是以新能源為燃料，可改變傳統(tǒng)汽車能源應(yīng)用模式，并且受到越來(lái)越廣泛的環(huán)境。在當(dāng)前社會(huì)環(huán)境問(wèn)題越來(lái)越嚴(yán)峻的形勢(shì)下，新能源汽車營(yíng)銷推廣已經(jīng)成為十分的一項(xiàng)社會(huì)性任務(wù)，也是環(huán)境友好型社會(huì)建設(shè)中的重要內(nèi)容，因而對(duì)新能源汽車進(jìn)行更好營(yíng)銷推廣也就十分必要。作為新能源汽車營(yíng)銷推廣工作人員，應(yīng)當(dāng)積極探索有效策略實(shí)行營(yíng)銷推廣，使其得到更加愛(ài)理想的效果，促進(jìn)新能源汽車得以更好發(fā)展。

1.新能源汽車營(yíng)銷推廣中存在的問(wèn)題

1.1新能源汽車銷售成本仍較高

就目前實(shí)際情況而言，新能源汽車銷售價(jià)格相對(duì)而言仍舊比較高，很多消費(fèi)者由于考慮到價(jià)格方面因素，往往仍舊將燃料型動(dòng)力汽車作為首選車型。另外，這種新能源汽車在后期使用過(guò)程中的成本往往也比較高，這種主要是因?yàn)檫@種類型汽車中的核心部件，也就是電池仍需在技術(shù)方面進(jìn)一步進(jìn)行完善，因而需要消費(fèi)者在后期使用過(guò)程中需要花費(fèi)大量資金進(jìn)行電池更換，從而保證汽車能夠正常使用，從而會(huì)導(dǎo)致運(yùn)行成本直接增加，并且還需要在維修及保養(yǎng)方面花費(fèi)一定費(fèi)用，很容易導(dǎo)致消費(fèi)者存在不愿意購(gòu)買這種類型汽車心理，進(jìn)而造成新能源汽車的銷售率一直以來(lái)均比較低。

1.2相關(guān)配套設(shè)施仍舊缺乏

隨著當(dāng)前社會(huì)不斷發(fā)展，雖然政府對(duì)新能源發(fā)展的重視程度也不斷提升，并且在政策及資金等方面均給予較大程度支持，然而在新能源配套設(shè)施建設(shè)方面仍舊缺乏充足。對(duì)于新能源汽車充電站及其他相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施而言，均需要充足資金作為保障，而這種設(shè)施投資回報(bào)時(shí)間相關(guān)而言均比較長(zhǎng)，這必然會(huì)對(duì)給企業(yè)帶來(lái)較大挑戰(zhàn)，在這種情況下若政府未能夠給予充分支持，則在該項(xiàng)目中很多有社會(huì)資本愿意投入，然而配套設(shè)施建設(shè)在用戶體驗(yàn)方面將會(huì)產(chǎn)生直接影響，并且對(duì)新能源汽車推廣也會(huì)產(chǎn)生十分不利的影響。

1.3消費(fèi)者替代經(jīng)驗(yàn)

在消費(fèi)者面對(duì)新事物及新產(chǎn)品情況下，相比于銷售商家廣告推銷而言，其往往對(duì)親友及使用人員親身經(jīng)歷更加信任，這也就是說(shuō)使用者使用體驗(yàn)體驗(yàn)可能會(huì)成為消費(fèi)者替代經(jīng)驗(yàn)，這些消費(fèi)者往往會(huì)依據(jù)使用者體驗(yàn)情況判斷自身是否購(gòu)買產(chǎn)品。若使用者能夠獲得成功體驗(yàn)，則在體驗(yàn)成功者帶動(dòng)下消費(fèi)者購(gòu)買率也必然會(huì)有所提升；若使用者得到失敗體驗(yàn)，則也就會(huì)導(dǎo)致消費(fèi)者購(gòu)買率降低。就當(dāng)前新能源汽車使用實(shí)際情況而言，其故障發(fā)生情況也逐漸增加，導(dǎo)致使用者未得到良好使用體驗(yàn)，從而導(dǎo)致新能源企汽車銷售率降低。

2.新能源汽車營(yíng)銷推動(dòng)有效策略及途徑

2.1創(chuàng)新新能源汽車營(yíng)銷推廣理念

在當(dāng)前新能源汽車推廣過(guò)程中，營(yíng)銷人員在實(shí)際工作中將倡導(dǎo)綠色消費(fèi)作為重心。在現(xiàn)代新能源汽車技術(shù)條件之下，新能源汽車所具備的特有節(jié)能環(huán)保功能也表現(xiàn)出越來(lái)越明顯的優(yōu)勢(shì)，并且其所產(chǎn)生相關(guān)社會(huì)生態(tài)效益月越來(lái)越明顯，并且其這種類型汽車所表現(xiàn)出獨(dú)特市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)也被消費(fèi)人員認(rèn)可，然而新能源汽車價(jià)格較高問(wèn)題也屬于無(wú)法避免的一個(gè)問(wèn)題。所以，在對(duì)新能源汽車營(yíng)銷方案進(jìn)行制定及實(shí)施過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)充分體現(xiàn)出新能源汽車所具備獨(dú)特綠色環(huán)保理念，可通過(guò)各種營(yíng)銷推介會(huì)使各個(gè)層次消費(fèi)者均能夠充分認(rèn)識(shí)到新能源汽車所具備的生態(tài)環(huán)保優(yōu)勢(shì)及低碳功能，進(jìn)而可有效刺激消費(fèi)者能夠?qū)π履茉雌嚠a(chǎn)生積極消費(fèi)行為，最終新能源汽車銷售率得以提升。

2.2進(jìn)一步拓展新能源汽車營(yíng)銷推廣途徑

首先，在新能源汽車營(yíng)銷推廣過(guò)程，可利用網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)對(duì)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷途徑進(jìn)行拓展。在實(shí)際營(yíng)銷推廣方面，通過(guò)對(duì)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷平臺(tái)進(jìn)行利用，可使傳統(tǒng)推廣平臺(tái)不足之處得以充分彌補(bǔ)，由于運(yùn)營(yíng)成本比較低，也就能夠使低成本運(yùn)營(yíng)推廣得以實(shí)現(xiàn)。另外，由于網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷平臺(tái)具有互動(dòng)性特點(diǎn)，新能源汽車營(yíng)銷企業(yè)應(yīng)更好地了解消費(fèi)者實(shí)際需求，從而制定與消費(fèi)者實(shí)際需求相適應(yīng)的相關(guān)營(yíng)銷策略，以提升銷售率。其次，應(yīng)當(dāng)積極落實(shí)營(yíng)銷途徑整合策略，在實(shí)際營(yíng)銷推廣過(guò)程中，可針對(duì)新能源汽車價(jià)格較高的問(wèn)題，積極運(yùn)用營(yíng)銷渠道整合策略，從而使?fàn)I銷過(guò)程中的相關(guān)環(huán)節(jié)得以壓縮，使?fàn)I銷推廣整個(gè)過(guò)程中的中介機(jī)構(gòu)數(shù)量能夠得以減少，從而使?fàn)I銷運(yùn)作成本能夠得以降低，而對(duì)于在這一過(guò)程所節(jié)約相關(guān)營(yíng)銷成本，像終端消費(fèi)者進(jìn)行過(guò)渡，從而使新能源汽車消費(fèi)能夠真正獲取經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。此外，還可將營(yíng)銷途徑整合與網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷進(jìn)行有效整合，從而避免傳統(tǒng)營(yíng)銷方式所產(chǎn)生的高成本，從而可使新能源汽車生產(chǎn)者向消費(fèi)者直接進(jìn)行銷售，從而可使企業(yè)營(yíng)銷目標(biāo)得以較好實(shí)現(xiàn)。

結(jié)語(yǔ)

在當(dāng)前新能源汽車發(fā)展過(guò)程中，積極進(jìn)行新能源汽車營(yíng)銷推廣已經(jīng)成為十分重要的任務(wù)，在推動(dòng)新能源汽車更好發(fā)展方面具有重要作用。作為新能源汽車營(yíng)銷工作人員，應(yīng)當(dāng)在積極分析營(yíng)銷推廣現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，選擇有效途徑及策略更好進(jìn)行營(yíng)銷推廣，使?fàn)I銷推廣能夠取得更加理想的成果，提升其銷售率，進(jìn)而使新能源汽車得到更好發(fā)展。

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