我國研制成功高鐵救援起重機(jī)

中車齊齊哈爾軌道交通裝備有限責(zé)任公司在“高速鐵路救援鐵路起重機(jī)技術(shù)研究”項(xiàng)目的支持下，研制出了高鐵救援起重機(jī)。該高鐵救援起重機(jī)填補(bǔ)了我國相關(guān)領(lǐng)域的空白，擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新，通過了由中國鐵路總公司組織的試用評審。

中車齊齊哈爾公司牽頭，中國鐵道科學(xué)研究院鐵道建筑研究所、西南交通大學(xué)、大連交通大學(xué)、大連理工大學(xué)等單位共同參與，在總結(jié)國內(nèi)外大型鐵路救援起重機(jī)設(shè)計(jì)、制造特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合高鐵線路、橋梁特點(diǎn)和救援特殊工況，開展了高速鐵路救援起重機(jī)及吊臂平車的研制工作。該高鐵救援起重機(jī)創(chuàng)新性地采用了多支腿承載和支腿載荷智能控制等關(guān)鍵技術(shù)，解決了高速鐵路線路和橋梁承載能力限制的問題；采用圓弧形吊臂等結(jié)構(gòu)，減輕了自重，滿足了高鐵救援起重機(jī)高速回送和安全高效救援的要求；首次采用專家故障診斷系統(tǒng)，全面提高了高速鐵路救援起重機(jī)的可靠性和可操作性，實(shí)現(xiàn)了高鐵救援適用、安全、高效及智能控制的目標(biāo)。

該高鐵救援起重機(jī)適用于高鐵單線和雙線的橋梁、隧道、曲線、坡道，以及接觸網(wǎng)下等多種工況的救援，最大起重量125t，可在高鐵橋梁上直接起重動車組車輛，也可用于大型貨物裝卸、重型設(shè)備安裝等。 (新 華)