文/畢亞軍

務(wù)實(shí)與創(chuàng)新締造基業(yè)長青傳奇追憶魯冠球

文/畢亞軍

1991年5月，魯冠球登上美國《新聞周刊》封面，成為繼鄧小平之后第二個(gè)登上該雜志封面的中國人。彼時(shí)，由他一手創(chuàng)建的萬向集團(tuán)，已是中國最著名的民營企業(yè)，并在海外市場所向披靡，公司生產(chǎn)的萬向節(jié)暢銷歐美日等18個(gè)國家。

那一年，萬向的年產(chǎn)值突破了1億大關(guān)。之后，魯冠球還贏得《華爾街日報(bào)》“國家英雄式人物”的贊譽(yù)。

第一家萬向節(jié)產(chǎn)品出口海外的中國企業(yè)，第一家國內(nèi)上市的鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)，第一家成為美國三大汽車公司零部件供應(yīng)商的中國企業(yè)，第一家收購美國納斯達(dá)克上市公司的中國鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)……

當(dāng)無數(shù)民營企業(yè)家在歲月更迭中名噪一時(shí)又銷聲匿跡，72歲的魯冠球仍挺立潮頭。

如今，他以4000元起家的“農(nóng)機(jī)廠”，已蛻變?yōu)槟戤a(chǎn)值超過千億人民幣的“萬向王國”，不但傲居汽車零部件領(lǐng)域的世界級地位，以一系列前沿布局牽動(dòng)著汽車業(yè)的神經(jīng)，還鴨子劃水般構(gòu)筑起強(qiáng)大的金融資本勢力。

至今，魯冠球幾乎包攬了中國商界所有的至高榮譽(yù)。

他以務(wù)實(shí)與創(chuàng)新所締造的基業(yè)長青傳奇，以及國際化征程，則成為中國工商界的一本教科書。

頑強(qiáng)斗士

萬向集團(tuán)官網(wǎng)對魯冠球的介紹是——從田野走向世界的中國農(nóng)民的兒子。

1945年，魯冠球出生在錢塘江邊的一個(gè)鄉(xiāng)村。其時(shí)，父親在上海一家醫(yī)藥廠工作，他和母親生活在農(nóng)村，日子過得艱難。15歲時(shí)，讀初中的魯冠球被迫輟學(xué)，到浙江蕭山縣鐵業(yè)社當(dāng)打鐵學(xué)徒。

3年后，社里搞人員精簡，他被辭退。回鄉(xiāng)后，18歲的魯冠球不想當(dāng)農(nóng)民，想盡辦法跳躍農(nóng)門。利用3年鐵匠生活中對機(jī)械農(nóng)具的興趣和鉆研，他籌集3000元辦了個(gè)米面加工廠，讓鄉(xiāng)民們不必再走七八里地到鎮(zhèn)上磨米面。

當(dāng)時(shí)，做生意不但可恥，而且非法。魯冠球像“地下黨”一樣經(jīng)營，但依然多次被發(fā)現(xiàn)，反復(fù)被處理。

反反復(fù)復(fù)，斗斗爭爭中，年輕的他打倒了又重新來，重新來了又倒，又倒了又再來，像井岡山的毛竹，青了又黃，黃了又青，不向困難低頭，不在曲折彎腰，永遠(yuǎn)那么頑強(qiáng)，那么挺拔，那么昂揚(yáng)。

6年中，魯冠球的加工廠換了7個(gè)地方。最后被查處時(shí)，他把所有家底——1150塊錢盤點(diǎn)好后，連同賬本、印章全部交給大隊(duì)。為了還清東拉西湊的借款，祖父留下的三間舊房，也都被他賣掉了。

傾家蕩產(chǎn)之后，魯冠球我心依舊，尋找著機(jī)會(huì)再來一把。

1969年，24歲的他終于等到新機(jī)會(huì)：國家批準(zhǔn)每個(gè)人民公社可以開辦一家農(nóng)機(jī)廠。他立即籌集4000元，帶領(lǐng)6個(gè)農(nóng)民，創(chuàng)辦了寧圍公社農(nóng)機(jī)修配廠。

此后的10年里，寧圍公社農(nóng)機(jī)修配廠用廢舊鋼材作原料，生產(chǎn)犁刀、鐵耙、萬向節(jié)、失蠟鑄鋼等五花八門的產(chǎn)品，艱難中完成了原始積累。

第一家上市

1979年，改革開放大幕開啟。

《人民日報(bào)》一篇名為《國民經(jīng)濟(jì)要發(fā)展，交通運(yùn)輸是關(guān)鍵》的社論，讓魯冠球看到了中國汽車市場的前景。

汽車做不了，他決定集中力量生產(chǎn)一個(gè)寧圍公社農(nóng)機(jī)修配廠已經(jīng)在做的產(chǎn)品，汽車傳動(dòng)軸與驅(qū)動(dòng)軸的連接器——萬向節(jié)，并將工廠更名為蕭山萬向節(jié)廠。

第二年的全國汽車零部件訂貨會(huì)，蕭山萬向節(jié)廠迎來爆發(fā)。這也是魯冠球“在憋屈中不屈”爭取到的機(jī)會(huì)。

為將工廠的“錢潮牌”萬向節(jié)推向全國，魯冠球親自帶隊(duì)參會(huì)，但卻因鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的身份，被拒絕入場。進(jìn)不了門，魯冠球就在門外“開仗”：將帶去的萬向節(jié)用塑料布攤開，擺滿一地。

3天過去了，無人問津。

跟隊(duì)的人信心大挫，但魯冠球依然是，出了問題解決問題，活人不讓尿憋死。他派人“潛伏”進(jìn)場，打探里面的情況，對比分析原因。

情報(bào)很快回來了。

場內(nèi)，買賣雙方正在價(jià)格上僵持不下，根本沒人關(guān)注外面的事情。得知情報(bào)的魯冠球馬上放出一個(gè)大招：你們關(guān)心價(jià)格是吧，那我就在價(jià)格上做文章。以低于場內(nèi)20%的價(jià)格，魯冠球最終斬獲210萬元的訂單。

此后數(shù)年，魯冠球帶領(lǐng)萬向在夾縫中強(qiáng)勢崛起。

1983年，“讓一部分人先富起來，先富帶動(dòng)后富”的口號，肯定了非國營企業(yè)家存在的合理性。等了好久終于等到這一天的魯冠球，又第一時(shí)間成為蕭山縣承包企業(yè)的第一人。旋即，摸著石頭過河的改革之下，萬向員工收入大幅增加，工廠活力顯著提升，成為《人民日報(bào)》1986年長篇通訊《鄉(xiāng)土奇葩》的主角。在這篇如今被看作是具有劃時(shí)代意義的報(bào)道里，魯冠球成了“共同富裕”的光榮代表。他當(dāng)年挖空心思辦工廠，做生意的恥辱，終被歷史的進(jìn)步雪洗。

資本大師

上學(xué)不多的魯冠球，還是中國大陸最早意識到產(chǎn)權(quán)重要性，最早擁抱資本市場，借助資本發(fā)展實(shí)業(yè)，又借助實(shí)業(yè)拓展資本的企業(yè)家之一。

早在1988年，魯冠球就以1500萬元向?qū)巼?zhèn)政府買斷萬向節(jié)廠股權(quán)，讓萬向搖身一變成為當(dāng)時(shí)還頗受爭議的民營企業(yè)。

4年后，浙江萬向集團(tuán)掛牌成立。兩年后，萬向集團(tuán)旗下的萬向錢潮在深交所上市，成為中國第一家上市的鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)。

爭到這個(gè)“第一”，讓魯冠球歷經(jīng)艱辛。

千難萬苦中，他依然是從來不灰心，從來不泄氣，想方設(shè)法把事情辦成。只要自己認(rèn)為前途是光明的，再長的黑暗也阻止不了他擁抱黎明。

如今，魯冠球的萬向集團(tuán)控股4家上市公司，分別為：萬向錢潮、承德露露、萬向德農(nóng)、順發(fā)恒業(yè)，累計(jì)市值超過550億人民幣；同時(shí)還參股了中色建設(shè)、兔寶寶、航天動(dòng)力、航民股份等上市公司。

截至2011年，萬向系還拿到了11張金融牌照，參股銀行6家，今年3月，市場又傳出消息，萬向?qū)⑴c阿里巴巴一起申辦民營銀行。

但這并不意味著魯冠球是盲目的多元化，他總是結(jié)合萬向的產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，立足自身的實(shí)際做安排。立足自己的優(yōu)勢，做擅長的事，也是魯冠球一貫的原則。

他說：“很多人總看著別人好，最后種了別人的田，荒了自己的地”。

被逼國際化

魯冠球是最早踏入國際市場的民營企業(yè)家，他形容這是被“逼上梁山”。

20世紀(jì)90年代初，魯冠球就提出了國際化戰(zhàn)略。

當(dāng)時(shí)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)進(jìn)不了汽車產(chǎn)業(yè)的國家計(jì)劃，這意味著萬向的產(chǎn)品進(jìn)不了主流市場，國營大廠先講身份再做生意的惡習(xí)，也讓他們非常不適應(yīng)。

國內(nèi)吃不開，魯冠球就到國際市場去拼。

事實(shí)上，早在1984年，擁有世界上最多萬向節(jié)專利的美國舍勒公司，就在廣交會(huì)上“相中”萬向，并給了萬向3萬套訂單。

這是中國汽車零部件首次進(jìn)入“車輪之上的美國”。

90年代，魯冠球先后進(jìn)入日本、意大利、法國等國家和地區(qū)的市場。1994年，萬向錢潮上市后，還很快在美國成立公司，成為率先在美國扎根的中國企業(yè)之一。

這最終讓魯冠球獲得加倍的回報(bào)。

直到今天，中國汽車市場依然掌握在外國大廠手里。通過征戰(zhàn)國際市場，拿到世界汽車巨頭訂單的萬向，竟然通過國際市場打開了之前進(jìn)入不了的國內(nèi)主流市場。

進(jìn)入新世紀(jì)，魯冠球更進(jìn)一步搶抓機(jī)遇：不僅成為國內(nèi)第一個(gè)為美國通用汽車提供零部件的OEM廠商，還相繼收購了萬向節(jié)的老大哥舍勒和洛克福特公司。

2001年，萬向還將美國納斯達(dá)克上市公司UAI納入麾下，開創(chuàng)中國鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)收購海外上市公司的先河。而此時(shí)的萬向，也已從一個(gè)萬向節(jié)的廠家蛻變?yōu)閺牧慵讲考?，再到系統(tǒng)模塊供應(yīng)的世界級汽車零部件企業(yè)。

在國外，萬向于美國、英國、德國等10個(gè)國家擁有近30家公司，40多家工廠，海外員工超過萬人，是通用、大眾、福特、克萊斯勒等國際主流汽車廠配套合作伙伴。在國內(nèi)，萬向已形成6平方公里制造基地，與一汽、二汽、上汽、廣汽等建立了穩(wěn)定的合作關(guān)系，主導(dǎo)產(chǎn)品市場占有率60%以上。

今天，萬向的汽車零部件，依然以年均遞增20%多的速度發(fā)展向前。

國內(nèi)市場因?yàn)檎弑趬镜鹊仍虼虿婚_，就到國際市場去打，在國際市場打贏了，再通過國際渠道，甚至以國際企業(yè)的身份打回來。

這也是魯冠球在政策夾縫中生存、發(fā)展的一大哲學(xué)。

后來進(jìn)入電動(dòng)車領(lǐng)域，同樣遇到政策限制時(shí)，他同樣是國內(nèi)干不了，就到海外干去。

這，于國，于他，是幸運(yùn)，還是不幸，一言難盡。

有人問他是否感到委屈，他說，這說明我們還不夠資格，要提升自己。同時(shí)，他曾補(bǔ)充過一句，“我不怕苦，怕不被承認(rèn)。”

可算是他的回應(yīng)。

汽車大夢

魯冠球的終極夢想是，要做世界級的汽車廠商。

杭州蕭山寧圍鎮(zhèn)，一座建于上世紀(jì)80年代的普通農(nóng)家二層小樓，至今仍是魯冠球的家。質(zhì)樸寧靜的老宅中，魯冠球經(jīng)常習(xí)慣性地站在一幅圖畫前沉思。

那是一張豐田轎車海報(bào)，每次看到它，魯冠球就會(huì)給自己的汽車夢再打一股氣：一定要造出一輛中國車，并且讓它跑向全世界。

魯冠球的造車夢由來已久，而且一出手就是世界眼光，超前布局。

20來年前，魯冠球就前瞻地認(rèn)為，中國人想在汽車業(yè)翻身，只能從新能源開始。

他說，傳統(tǒng)的汽車，中國人的落后已幾成定局，而且不是未來的核心，因此，他決心在全球汽車產(chǎn)業(yè)的新一輪競賽里，成為掌握未來的人。

1999年，魯冠球正式成立電動(dòng)汽車項(xiàng)目組，并定下了“電池—電機(jī)—電控—電動(dòng)汽車”的發(fā)展路線。

2002年，萬向自主知識產(chǎn)權(quán)聚合物鋰離子動(dòng)力電池、電機(jī)及控制器等關(guān)鍵零部件相繼研發(fā)成功，第一輛電動(dòng)轎車、電動(dòng)公交車也隨之研制出來。

但，萬事具備的萬向，卻一直進(jìn)不了場——因?yàn)椋瑳]有牌照。

由于一直沒能拿到國內(nèi)的汽車生產(chǎn)資質(zhì)，萬向生產(chǎn)的電動(dòng)車一直“有名無分”，只能以示范運(yùn)營的方式上路行駛。

無奈的魯冠球，依然是咬定目標(biāo)不放松，從產(chǎn)業(yè)鏈，從國際不斷突圍。

2009年，全球經(jīng)濟(jì)蕭條之際，依然沒拿到牌照的魯冠球，投資13.65億元，建設(shè)國內(nèi)規(guī)模最大的電動(dòng)汽車和鋰電池生產(chǎn)基地。然后，他再次國內(nèi)不能做，就到國際上去，國際上做好了，再回歸。

2012年，萬向?qū)⒚绹畲笮履茉措姵刂圃焐藺123公司收歸旗下；之后，又擊敗李澤楷財(cái)團(tuán)，以1.49億美元收購美國電動(dòng)車巨頭菲斯科。

幾個(gè)動(dòng)作下來，萬向站上全球電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的最前沿，還建起了完整的產(chǎn)業(yè)鏈。

2013年起，魯冠球的汽車天空開始放晴。一是汽車項(xiàng)目陸續(xù)得到國家核準(zhǔn)，于2016年底拿到了國內(nèi)第六張新能源汽車生產(chǎn)牌照。再是，萬向?qū)Ψ扑箍频氖召徟c整合順利，并與寶馬合作引入其動(dòng)力系統(tǒng)，成功開發(fā)出了首款混合動(dòng)力汽車Revero，這也是美國銷售的第一款運(yùn)用電力、汽油和太陽能三種動(dòng)力來源的汽車，還贏得了“特斯拉對手！”的評價(jià)。

這輛車下線，讓魯冠球堅(jiān)持了18年的造車夢終于開了花。

牌照有了，車有了，魯冠球開始將菲斯科搬到國內(nèi)來量產(chǎn)。

同時(shí)，他還繪制了一張更大的藍(lán)圖——投入2000億元，再用8年時(shí)間，建成一個(gè)占地10平方公里的“萬向創(chuàng)新聚能城”。

“我不造汽車，我兒子也要造。兒子成功不了，我孫子繼續(xù)?！边@就是“愚公造車”的魯冠球。

農(nóng)民理論家

初中沒畢業(yè)的魯冠球，被管理學(xué)大師們尊為“農(nóng)民理論家”。

這些年，率領(lǐng)萬向征戰(zhàn)四方之余，魯冠球撰寫了120多篇理論文章，是中國企業(yè)家著述最多的人之一。

2005年，魯冠球還獲得“袁寶華企業(yè)管理獎(jiǎng)”，這一獎(jiǎng)項(xiàng)被認(rèn)為是中國企業(yè)管理科學(xué)領(lǐng)域的最高獎(jiǎng)，魯冠球是獲得此項(xiàng)殊榮的第一個(gè)民營企業(yè)家。

不僅如此，魯冠球還獲得了“高級經(jīng)濟(jì)師”和“政工師”的職稱，拿到了香港理工大學(xué)的工商管理博士學(xué)位。

萬向的發(fā)展也三次被哈佛商學(xué)院寫入教材當(dāng)作典型案例，包括：《萬向集團(tuán)，一個(gè)中國企業(yè)的全球戰(zhàn)略A》和《萬向集團(tuán)，一個(gè)中國企業(yè)的全球戰(zhàn)略B》等等。

魯冠球

1945年1月17日生于浙江省蕭山區(qū)寧圍鎮(zhèn)，浙江萬向集團(tuán)董事局主席兼黨委書記。

1969年7月，帶領(lǐng)6名農(nóng)民，集資4000元，創(chuàng)辦寧圍公社農(nóng)機(jī)廠。1990年1月成為中國鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)家協(xié)會(huì)副會(huì)長。1985年被《半月談》評為全國十大新聞人物。1994年，集團(tuán)核心企業(yè)萬向錢潮股份公司上市。

2013年，登上中國富豪榜以235億排名第十四名。

曾擔(dān)任中國鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長，浙江省企業(yè)聯(lián)合會(huì)、企業(yè)家協(xié)會(huì)會(huì)長。是中共十三大、十四大代表和九屆全國人大代表。-

《2015胡潤百富榜》魯冠球及其家族以650億元時(shí)隔九年重回前十，位列第十。2016年10月13日，2016年胡潤百富榜發(fā)布，魯冠球以550億元財(cái)富，位列第18名。2016胡潤房地產(chǎn)富豪榜，魯冠球家族以100億排名第48。

2017年10月25日上午，浙商代表人物魯冠球逝世，享年72歲。

魯冠球自我管理嚴(yán)格，再忙也要每天抽出一兩個(gè)小時(shí)讀書、做筆記。

他長期保持的工作習(xí)慣是：早上5點(diǎn)10分起床，6點(diǎn)50到公司，晚上6點(diǎn)45下班回家、吃飯，7點(diǎn)開始看新聞聯(lián)播、焦點(diǎn)訪談。8點(diǎn)處理白天沒忙完的文件，9點(diǎn)開始看書看報(bào)，10點(diǎn)半有點(diǎn)困了，沖個(gè)澡然后繼續(xù)學(xué)習(xí)，零點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)睡覺。

這些年，萬向集團(tuán)還在農(nóng)業(yè)、新能源、房地產(chǎn)等多元領(lǐng)域積極發(fā)展。建成了天然氣發(fā)電廠、風(fēng)力發(fā)電基地，在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域，萬向的種業(yè)研發(fā)、遠(yuǎn)洋捕撈及海洋產(chǎn)品深加工，到2013年已帶動(dòng)40萬農(nóng)民致富。

魯冠球至今住在1983年修建的農(nóng)家小樓里，只要不出差，他便按時(shí)回家和妻子一起吃晚飯。閑暇時(shí)間，他不打高爾夫，也沒有什么奢侈品愛好。

“買游艇？我買得起，但我不會(huì)買。人的生命有限，你要抓緊時(shí)間工作?！濒敼谇蛘f：“只要你盡心、盡責(zé)、盡力去做一件事情，當(dāng)別人一周工作5天，而你365天都不休息，別人在過年初一，而你還在接著干，那么你一定能成功?！?/p>

“坐在辦公桌前，我心里才踏實(shí)！”則是魯冠球的口頭禪。

魯冠球努力，奮斗，但腳踏實(shí)地，很多人跟他請教，如何做到基業(yè)長青，他的回答是：“時(shí)刻保持清醒的頭腦?！?/p>

2017年10月25日，敬愛的魯冠球先生走了，享年72歲。愿先生在天堂安息！