專訪阿朗新科程寶家博士

采訪了Christian Widdershoven及路伯揚之后，小編就一些技術性的問題采訪了阿朗新科高性能彈性體業(yè)務部大中華區(qū)技術總監(jiān)程寶家博士。

記者：今天來主要想問問看你們阿朗新科最近有沒有什么新的產品在研發(fā)？

程寶家：阿朗新科的合成橡膠歷史可以追溯至100多年前，德國化學家弗雷茲·霍夫曼于1909年制備出了合成橡膠。歷經百年的風雨與市場變化，技術創(chuàng)新和產品開發(fā)始終是阿朗新科占據市場領導地位、不斷發(fā)展的基礎。今年是Keltan品牌成立50周年，為了更好的迎接市場對乙丙橡膠(EPDM)性能的挑戰(zhàn)，服務客戶的需求，我們今年推出了三款新品。首先是超高分子量的K13561C DE，門尼黏度為130MU，主要為了滿足汽車密封條的扭轉彈性的回復，同時兼顧了扭轉彈性回復和力學性能的綜合平衡。這個產品專利我們這個月就公布了，并且首次對外介紹，是全球首發(fā)。

阿朗新科的工廠實現(xiàn)了全球布局,本土化生產可以更好的滿足客戶的需求，KELTAN產品更是如此。為了進一步充分利用KELTAN工廠全球化布局的優(yōu)勢，我們在中國的常州工廠商業(yè)化投產了K2650C，這是一款快速硫化、低門尼黏度、流動性好的橡膠產品。門尼黏度為25、ENB為6、乙烯含量46%。主要應用包括飲用水以及汽車密封條，以及其它一些要求快速硫化、流動性高的橡膠制品，今年剛上市。

除此以外，我們針對中國的動態(tài)硫化熱塑性彈性體(TPV)市場特點，開發(fā)了一個K5467C的牌號，進一步完善了TPV領域的EPDM產品系列。

記者：這些產品的易燃性怎么樣？

程寶家：EPDM是由碳、氫元素組成，所以從化學結構與性能的關系來說，EPDM是可燃的橡膠品種。我們知道，隨著中國高鐵、地鐵等公共交通工具的快速發(fā)展，EPDM的應用越來越廣泛，這主要是因為EPDM具有優(yōu)異的耐天候老化性能，例如利用KELTAN EPDM做成的屋頂防水卷材，我們的有些客戶可以承諾使用壽命達到50年。這種優(yōu)異的耐天候老化性能可以有效地減少高鐵、地鐵等在運行過程中的維護成本，同時也能滿足苛刻戶外環(huán)境的挑戰(zhàn)，例如青藏高原的紫外線老化。EPDM產品用于高鐵、地鐵的一個挑戰(zhàn)是無鹵阻燃，這需要通過添加阻燃劑來實現(xiàn)。對于EPDM而言，大多數阻燃劑是沒有補強性能的，而具有補強性能的炭黑也是可燃材料。為了使高鐵、地鐵用橡膠制品既具有無鹵阻燃性能，又能滿足所需要的力學性能、彈性和密封性等功能要求，以及良好的加工性能，配方設計變得尤為重要、并更具有挑戰(zhàn)性，特別是EPDM牌號的選擇。

通常來說，大家習慣用極限氧指數來表征產品的阻燃性能。但法國的NF16-101標準更關注煙密度和毒性這兩個性能。我們知道，發(fā)生火災時，大多數傷亡的原因是煙霧熏嗆造成的；此外，像PVC這些含鹵素的材料，在燃燒時釋放出的煙具有毒性。所以，從這兩個性能來判斷無鹵阻燃性能更具有價值。我們在歐洲和中國常州的橡膠技術中心進行了一系列的開發(fā)工作，可以滿足法國的NF16-101標準，達到I2等級，這也是可燃高分子材料能夠達到的最好水平。

記者：Keltan? ECO系列產品，稱為是生物基乙丙橡膠，為什么這么稱呼？

程寶家：目前大多數合成橡膠的原料都來自石油及其衍生物，EPDM的原料乙烯、丙烯及第三單體也是如此。受益于巴西得天獨厚的甘蔗資源，巴西石化公司實現(xiàn)了從甘蔗到乙烯的商業(yè)化生產。我們公司在巴西的工廠可以方便的利用巴西石化的生物基乙烯單體，生產生物基乙丙橡膠，即Keltan?ECO系列產品。

記者：這個命名是如何來源的？

程寶家：正如剛才提到的，Keltan?ECO系列產品的原料來自甘蔗，擺脫了對不可再生的石油資源的依賴，所以稱之為生物基乙丙橡膠。

今天是阿朗新科KELTAN品牌成立50周年慶典活動，我會有一個技術講座，主題是Keltan?de fi ning EPDM for the past and the neXt 50 years，中文是Keltan?EPDM: 繼往開來，百年乙丙。因為KELTAN引領了過去50年EPDM產品的發(fā)展歷史，也將繼續(xù)引領下一個50年，乃至更為長久的技術創(chuàng)新與產品開發(fā)?；仡欉^去50年，KELTAN產品不斷推陳出新，以滿足不斷提升的橡膠制品性能。以汽車密實密封條所需的高彈性EPDM產品為例，第一代的KELTAN牌號包括K512和K712。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車密封條的彈性和密封性要求隨之提高，我們開發(fā)了新牌號K4802，在歐美地區(qū)得到了廣泛認可。這個牌號引入中國之后，其高分子量帶來的高彈性迅速被客戶認可，同時，我們也認識到中國和亞洲的煉膠設備普遍與歐美地區(qū)有一定差距，并不能完全發(fā)揮此高分子量牌號的優(yōu)勢。為了解決這個問題，我們開發(fā)了可控長鏈支化（CLCB）的專利技術，打破了傳統(tǒng)EPDM產品的力學性能和加工性能相互牽制的問題，實現(xiàn)了力學性能和加工性能的綜合平衡?？煽亻L鏈支化的代表產品是K8340A(后更名為K8550)，自推出之日起，就受到了客戶的廣泛歡迎。隨著阿朗新科催化劑技術的突破，荷蘭工廠率先應用了新一代催化劑技術——先進催化劑彈性體（ACE）技術，相應的產品名稱是K8550C。隨著與客戶、主機廠的深入溝通，我們認識到汽車密封條對扭轉彈性回復的要求進一步提高了，所以今年推出了超高分子量的牌號K13561C，生產工廠就是位于中國常州的世界級EPDM工廠。簡單來說，對于EPDM的傳統(tǒng)應用——汽車密實密封條來說，我們通過不斷的技術創(chuàng)新，引領產品的升級換代，滿足了現(xiàn)代汽車工業(yè)不斷提升的性能要求。