□ 本刊記者 管宏業(yè)

凱美瑞王者歸來(lái)

□ 本刊記者 管宏業(yè)

北方草木蕭瑟寒霜降，南國(guó)細(xì)雨紛飛綠正濃?？M繞了一年多的懸念最終落下，11月16日，全新一代凱美瑞在廣州上市， 三大系列9款車型、17.98萬(wàn)元的起售價(jià)一經(jīng)發(fā)布，就像一顆海底的深水炸彈，立刻在廣州車展上空炸開(kāi)了鍋。

雖然還是叫Camry凱美瑞，車頭依然懸掛著豐田標(biāo)，但八代凱美瑞的特別之處在于，它與之前的所有產(chǎn)品都沒(méi)有直接關(guān)系——全新造車架構(gòu)，全新設(shè)計(jì)理念，新凱美瑞對(duì)幾乎全部零件重新研發(fā)，產(chǎn)業(yè)鏈全面升級(jí)，實(shí)現(xiàn)了真正意義上的徹底換代。

顛覆重生后帶來(lái)的效果當(dāng)然突出?！镀嚾恕反饲霸谌毡驹囻{后就判斷認(rèn)為，如果說(shuō)以前凱美瑞是全面均衡，單項(xiàng)并不突出；新一代凱美瑞則更像一個(gè)“狙擊手”，每一點(diǎn)都極具殺傷力。

廣汽豐田執(zhí)行副總經(jīng)理李暉自豪地表示，全新第八代凱美瑞有能力全面響應(yīng)消費(fèi)者對(duì)個(gè)性化、豪華感以及高品質(zhì)轎車的需求，它借由TNGA“豐田新全球架構(gòu)”實(shí)現(xiàn)自我顛覆，重新樹(shù)立了中高級(jí)轎車價(jià)值標(biāo)桿，一款引領(lǐng)中高級(jí)轎車復(fù)興的明星車型正疾馳而至。

觸發(fā)了一場(chǎng)造車革命

11年前，以一架沖上藍(lán)天的“凱美瑞號(hào)” 波音777為起點(diǎn)，廣汽豐田開(kāi)啟了在凱美瑞中國(guó)市場(chǎng)的傳奇歷程，11年來(lái)累計(jì)銷量超過(guò)162萬(wàn)輛；11年后，新的“凱美瑞號(hào)”再度起航，不負(fù)時(shí)代，為中高級(jí)車標(biāo)桿注入新的內(nèi)涵。

廣汽豐田總經(jīng)理魚(yú)住吉博說(shuō)：“時(shí)代變了，凱美瑞變了，豐田也變了?！彼姓J(rèn)，談及豐田品牌，多數(shù)顧客會(huì)認(rèn)同豐田耐久、可靠的匠心品質(zhì)，但也會(huì)用“中庸”、“平淡”來(lái)形容它的均衡。豐田對(duì)八代凱美瑞的開(kāi)發(fā)目標(biāo)是，“暖男”也要有棱有角，造出汽車界的“型男”。

早在年初相關(guān)八代凱美瑞即將投放中國(guó)市場(chǎng)的消息傳出后，引起了行業(yè)與消費(fèi)者的極大關(guān)注。大多數(shù)人都從造型、駕控、安全、價(jià)格等常規(guī)的視角去審視這款車,更值得關(guān)注的是，第八代凱美瑞產(chǎn)生的背后是傳統(tǒng)汽車企業(yè)一場(chǎng)生產(chǎn)方式變革的開(kāi)始。

李暉說(shuō)，為什么第八代凱美瑞充滿魅力？因?yàn)樗粌H傳承了優(yōu)異的全球車品牌基因，更聚合了TNGA架構(gòu)下所有的優(yōu)質(zhì)資源和先進(jìn)科技，從誕生之初就在外觀、駕趣、安全方面擁有前所未有的優(yōu)勢(shì)。

“TNGA”（Toyota New Global Architecture），從字面上理解，它是豐田新的全球架構(gòu)體系縮寫，但要具體搞懂其中的含義卻不容易。具象而言，在此架構(gòu)下打造的第八代凱美瑞，是TNGA理念制造“更好的汽車”最好注解。

第八代凱美瑞的主任工程師勝又正人告訴筆者，第八代凱美瑞可謂推倒重來(lái)，從零開(kāi)始。“對(duì)幾乎每一個(gè)零部件，凱美瑞都進(jìn)行了重新研發(fā)?！边@包括懸掛、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤以及HEV系統(tǒng)的所有部件，也正是基于TNGA，第八代凱美瑞實(shí)現(xiàn)了真正意義上的徹底換代。

僅從外觀上就可以看出第八代凱美瑞的不一樣。寬體低重心的外形設(shè)計(jì)，猶如橄欖球隊(duì)員蓄勢(shì)待發(fā)；富有力量感的尾部仿佛即將起跑的短跑運(yùn)動(dòng)員。與上一代產(chǎn)品相比，第八代凱美瑞一下子年輕了不止十歲。對(duì)于新凱美瑞，豐田章男曾自豪地對(duì)外宣稱：新凱美瑞的兩種外觀，區(qū)別僅僅在于“性感與更加性感”。

將“性感”這樣的詞匯用在凱美瑞上，對(duì)豐田來(lái)說(shuō)可能還是頭一次。李暉說(shuō)，更好的凱美瑞來(lái)了，更強(qiáng)大的凱美瑞來(lái)了，更有誠(chéng)意的凱美瑞也來(lái)了！TNGA就是造好車，第八代凱美瑞的設(shè)計(jì)、性能和裝備，都是前所未有的，達(dá)到了豪華車標(biāo)準(zhǔn)。如果說(shuō)以往人們對(duì)凱美瑞是“日久生情”，全新?lián)Q代后，他相信新凱美瑞將使你“一見(jiàn)鐘情”。

重振了中高級(jí)車自信

不要說(shuō)一見(jiàn)鐘情，現(xiàn)實(shí)里，“未見(jiàn)鐘情”的奇跡已經(jīng)發(fā)生。李暉說(shuō)，截至昨天，在沒(méi)有價(jià)格、缺少展車、配置不詳?shù)摹叭裏o(wú)”情況下，全國(guó)已經(jīng)收到8300份新車訂單。很多顧客只是看了外觀圖，了解主要配置就下單了。這是中高級(jí)轎車市場(chǎng)多年未見(jiàn)的火爆現(xiàn)象。

為什么第八代凱美瑞能夠未售先火？因?yàn)橹懈呒?jí)轎車市場(chǎng)已經(jīng)沉悶太久了，缺乏真正創(chuàng)新的產(chǎn)品太久了。曾幾何時(shí)，得中高級(jí)車得天下，能夠擁有一臺(tái)有面子的中高級(jí)轎車，是大多數(shù)人的夢(mèng)想。然而，近年來(lái)隨著消費(fèi)升級(jí)，80后、90后一代成為消費(fèi)主流。過(guò)去中高級(jí)轎車所代表的平穩(wěn)與中庸，對(duì)新生代消費(fèi)者來(lái)說(shuō)變成了平庸和無(wú)趣。

雖然剛剛過(guò)去的10月份里車市繼續(xù)看好，但中高級(jí)車整體萎靡，市場(chǎng)總銷量?jī)H有12.8萬(wàn)輛，驟降13%，受此影響，中高級(jí)車全年的市場(chǎng)份額跌向5.8%，繼上半年6.2%之后，史無(wú)前例地跌破6%，這也是2003年以來(lái)，中高級(jí)車最差的市場(chǎng)表現(xiàn)。

市場(chǎng)持續(xù)萎縮，但不能武斷地判斷中高級(jí)車市場(chǎng)用戶需求減少，關(guān)鍵在于，相比蓬勃發(fā)展、幾乎每天都有新品發(fā)布的SUV，中高級(jí)車新品乏善可陳、缺少競(jìng)爭(zhēng)力。

推倒重來(lái)的新凱美瑞顛覆的不僅是自己，它甚至顛覆了傳統(tǒng)中高級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)，在諸多方面都達(dá)到甚至超越了不少高檔品牌。

論基礎(chǔ)性能，全新開(kāi)發(fā)的2.5L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)了高性能、高燃油經(jīng)濟(jì)性和低排放的高度融合，熱效率達(dá)到40%，壓縮比高達(dá)13∶1，最大功率為154kW，最大扭矩為250N·m，而百公里綜合工況油耗僅為6.0L。論配置，三屏聯(lián)動(dòng)智能顯示系統(tǒng)是點(diǎn)睛之作，包括10英寸彩色HUD平視顯示系統(tǒng)、8英寸彩色中控觸屏、7英寸儀表盤液晶屏，彰顯強(qiáng)烈的未來(lái)科技感，并提高行車安全性。這也是豐田首次在國(guó)內(nèi)車型搭載三屏聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)。

可以說(shuō)，在新凱美瑞上，豐田采用了最先進(jìn)的架構(gòu)，用上了最好的東西，有實(shí)力重新為中高級(jí)車正名?？梢灶A(yù)期，對(duì)未來(lái)車市產(chǎn)生深刻影響的凱美瑞風(fēng)暴已經(jīng)形成。

打開(kāi)了快速進(jìn)階的閥門

新凱美瑞上市，對(duì)廣汽豐田更具標(biāo)識(shí)意義的是，歷時(shí)3年的架構(gòu)改革完美收官，導(dǎo)入TNGA架構(gòu)后，廣汽豐田將進(jìn)入新一輪發(fā)力期。

過(guò)去3年里，廣汽豐田令人意外地勻速換擋，它不再以銷量為最高訴求，不依賴新車維持增長(zhǎng)率，呈現(xiàn)出一套迥異于現(xiàn)有游戲規(guī)則的新語(yǔ)境。特別是2016年，從構(gòu)造改革到“經(jīng)銷商三年盈利倍增計(jì)劃”，從雙擎布局到追求零缺陷率，在兩位數(shù)的市場(chǎng)增幅下顯得獨(dú)樹(shù)一幟。

按照預(yù)期，“保守”的狀態(tài)在2017年里將繼續(xù)延續(xù)。年初，廣汽豐田副總經(jīng)理黃永強(qiáng)透露，2017年廣豐銷售目標(biāo)與去年基本持平。不過(guò)他也埋了一個(gè)伏筆，黃永強(qiáng)告訴記者，不制定過(guò)高的目標(biāo)，最終實(shí)際超過(guò)目標(biāo)，廣豐有能力做到這一點(diǎn)。

黃永強(qiáng)沒(méi)有食言。據(jù)統(tǒng)計(jì)，廣汽豐田10月份終端銷量為4.26萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.3%。1-10月累計(jì)銷量37.55萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.0%，完成年度銷售計(jì)劃的86%。黃預(yù)期，2017年廣豐總銷量將超過(guò)44萬(wàn)輛。

盡管讓市場(chǎng)等待了大半年，但李暉認(rèn)為，第八代凱美瑞王者歸來(lái)得正是時(shí)候，從2018年開(kāi)始，廣汽豐田將進(jìn)入發(fā)展的新時(shí)代。按照預(yù)期，2018年將邁上50萬(wàn)輛的新臺(tái)階，實(shí)現(xiàn)近年來(lái)少見(jiàn)的兩位數(shù)增幅。

構(gòu)造改革還在深入開(kāi)展，更多TNGA產(chǎn)品正在加速導(dǎo)入，凱美瑞之后，廣汽豐田快速進(jìn)階的閥門已經(jīng)打開(kāi)。

進(jìn)入立冬時(shí)節(jié)后，北方已是一片蒼茫大地，但在南國(guó)，一叢叢的綠色正肆意生長(zhǎng)。