馬衛(wèi)華

摘 要：由于城市橋梁設(shè)計在工程建設(shè)中扮演著重要的角色，道路橋梁設(shè)計水平會對施工建設(shè)質(zhì)量帶來直接的影響，與此同時也對城市居民的人身安全及其生命財產(chǎn)有著重要的意義。基于此，本文主要從以下幾個方面進(jìn)行分析，提出合理化建議，提供給相關(guān)人士，供以借鑒。

關(guān)鍵詞：道路橋梁設(shè)計；問題；分析

在最近幾年里，我國往往會出現(xiàn)橋梁坍塌的情況，促使人們對橋梁設(shè)計質(zhì)量引起了高度重視。當(dāng)前，對于橋梁設(shè)計來說，大部分都可以實現(xiàn)設(shè)計規(guī)范的目的，然而倘若橋梁在得以應(yīng)用以后，那么就會隨之而來各種問題，在運作幾年期間就發(fā)生不同種類的質(zhì)量問題。因此，相關(guān)人員在對橋梁進(jìn)行設(shè)計的時候，需要對結(jié)構(gòu)及其材料做好充分的考慮，進(jìn)而加大橋梁的耐久能力，依據(jù)橋梁在的環(huán)境及其應(yīng)用條件等依據(jù)實際情況來對橋梁結(jié)構(gòu)加以布置，進(jìn)而保障橋梁施工的整體水平?；诖耍疚闹饕獜牡缆窐蛄涸O(shè)計存在的問題、導(dǎo)致道路橋梁設(shè)計存在問題的原因分析、道路橋梁設(shè)計隱患問題的解決對策幾個方面進(jìn)行分析，提出自己的一些看法，旨在可以推動經(jīng)濟(jì)水平的不斷發(fā)展，提供給相關(guān)人士，供以借鑒。

1 道路橋梁設(shè)計存在的問題

相關(guān)人員在對橋梁進(jìn)行設(shè)計的時候，設(shè)計質(zhì)量的優(yōu)劣會對道路橋梁的施工水平帶來直接的影響，倘若相關(guān)人員在進(jìn)行設(shè)計的時候沒有充分的考慮，那么就會對設(shè)計存在的缺陷發(fā)生，從而對橋梁的安全性留下較大的隱患。當(dāng)前，對于道路橋梁設(shè)計來說，相關(guān)人員大部分為了滿足規(guī)范需要而對橋梁結(jié)構(gòu)具有的強(qiáng)度引起高度重視，然而無論從結(jié)構(gòu)系統(tǒng)還是從維護(hù)等方面來說沒有做好充分的考慮，這樣就會在某種程度上導(dǎo)致橋梁設(shè)計存在較大的隱患，致使安全性等方面都存在不利影響。相關(guān)人員依然存在一些失誤的情況出現(xiàn)，這樣就會在某種程度上對橋梁質(zhì)量帶來不利影響。還有一些相關(guān)人員在實際施工的時候沒有規(guī)范操作，為了節(jié)約資金而出現(xiàn)偷工減料的情況，這樣也會對橋梁的安全性帶來不利影響。因為橋梁具有的耐久性簡單的說是橋梁的使用時間，橋梁就好比其他事物一樣，都存在自身的生命時間，但是在這個生命時間中，需要做好認(rèn)真的維護(hù)工作，只有這樣才能夠增加使用時間。然而在對橋梁進(jìn)行設(shè)計的過程中經(jīng)常會將耐久性當(dāng)作相應(yīng)的參考值，但是無法對應(yīng)用時間做出認(rèn)真的預(yù)算，并且也無法對橋梁結(jié)構(gòu)及其功能做好時刻的檢測。因此存在的諸多因素都會致使橋梁的穩(wěn)定性帶來直接的影響。

2 導(dǎo)致道路橋梁設(shè)計存在問題的原因分析

2.1 歷史因素的影響

隨著我國城市現(xiàn)代化進(jìn)程的不斷加快，道路橋梁的交通量越來越大，因此，這對道路橋梁工程的施工建設(shè)工作也提出了更高的要求。而我國的很多舊橋梁在上個世紀(jì)建設(shè)時，對它們的要求都是較低的，道路橋梁所承受的交通壓力不斷上升，而道路橋梁的設(shè)計水平卻還停留在上個世紀(jì)的水平上，那么這部分道路橋梁就肯定是無法滿足現(xiàn)代的交通需求的，為人們的出行帶來了一定的交通隱患。

2.2 設(shè)計橋梁時考慮的不夠全面

在對道路橋梁工程進(jìn)行設(shè)計的過程中，設(shè)計人員考慮的問題往往那個不夠全面，有一些細(xì)節(jié)問題也經(jīng)常被他們忽略，在設(shè)計時我們應(yīng)從道路橋梁的結(jié)構(gòu)構(gòu)造、體系以及后期的維修和養(yǎng)護(hù)等多個方面對其進(jìn)行綜合性的設(shè)計。舉例來說，一些設(shè)計單位在設(shè)計時所選擇鋼筋質(zhì)量不好或是混凝土等級不夠，或是設(shè)計時選擇的線路不夠清晰、計算公式不夠準(zhǔn)確，這都會對道路橋梁的安全性和耐久性造成嚴(yán)重的影響。

2.3 盲目的追求經(jīng)濟(jì)效益

相關(guān)單位在對橋梁工程進(jìn)行建設(shè)的時候，某些單位為了追求當(dāng)前的利益，往往會應(yīng)用質(zhì)量不好的材料當(dāng)作具體需要，這樣就會對減少道路橋梁可以達(dá)到安全的效果，但是道路橋梁發(fā)生的坍塌事件往往和施工技術(shù)及其材料等都存在息息相關(guān)的聯(lián)系。

3 道路橋梁設(shè)計隱患問題的解決對策

3.1 降低施工環(huán)境對施工材料質(zhì)量的影響

在道路橋梁工程施工建設(shè)的過程中，應(yīng)盡可能降低施工環(huán)境對施工材料質(zhì)量的影響，在實際施工時，鋼筋以及混凝土等材料的質(zhì)量是要受到環(huán)境的影響的，在施工時我們應(yīng)切記鋼筋是不可以長期的放置在潮濕的環(huán)境中的，因為潮濕的環(huán)境會有大量的氯離子，其對鋼筋是有強(qiáng)烈的腐蝕作用的。另外還要保證橋面具有一定的坡度，為防止水下滲的問題出現(xiàn)，在路面層和混凝土橋面之間建議設(shè)置一層保護(hù)層，從而盡可能降低施工環(huán)境對材料質(zhì)量的影響。

3.2 延長道路橋梁的使用壽命

隨著現(xiàn)階段道路橋梁的交通量以及所承受的交通壓力的不斷增加，傳統(tǒng)的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)肯定是無法滿足實際的需求的，設(shè)計時應(yīng)在充分滿足交通壓力的前提下盡可能延長道路橋梁工程的使用壽命。通常情況下，我國道路橋梁設(shè)計時的標(biāo)準(zhǔn)使用壽命都是50年，而對高速公路的橋梁項目來說，其使用壽命應(yīng)設(shè)計在100～150年的范圍內(nèi)，并且在道路橋梁施工建設(shè)時，也要考慮到施工、運輸以及存儲等多方面的因素，同時還應(yīng)該重視對道路橋梁的檢測、維修以及養(yǎng)護(hù)工作，當(dāng)發(fā)現(xiàn)問題時應(yīng)制定妥善的解決措施，從而最大限度的延長道路橋梁的使用壽命。

3.3 定時的監(jiān)測、維修和養(yǎng)護(hù)道路橋梁

當(dāng)橋梁工程得以應(yīng)用以后，它會時刻承受諸多的壓力，在應(yīng)用一段時期以后，這樣它的應(yīng)用性能會不斷減少，而且也產(chǎn)生一些質(zhì)量問題。由于道路橋梁會承受著較多的荷載，在內(nèi)部結(jié)構(gòu)會出現(xiàn)較大的壓力，這樣就會對橋梁結(jié)構(gòu)帶來直接的影響，與此同時還會致使橋梁結(jié)構(gòu)產(chǎn)生振動的情況，所以為了避免這類問題的頻繁發(fā)生，相關(guān)人員需要對道路橋梁做好科學(xué)的監(jiān)測工作，倘若發(fā)生問題的情況下，那么就需要采取恰當(dāng)?shù)氖侄螌ζ浼右员Ｗo(hù)，處理好質(zhì)量問題，減少橋梁結(jié)構(gòu)發(fā)生斷裂的情況。

3.4 貫徹可持續(xù)發(fā)展的觀念，加大對施工技術(shù)的投入力度

相關(guān)人員在對橋梁工程的各項性能進(jìn)行分析的過程中，需要遵循可持續(xù)發(fā)展的理念看待，在實際設(shè)計的時候使用自動化控制體系，并積極引進(jìn)現(xiàn)代化技術(shù)來對道路橋梁做好科學(xué)的設(shè)計，為道路橋梁可以做好科學(xué)控制提供重要的保障，還能夠使用遙控技術(shù)。在實際開展施工的時候，需要從各個角度看待問題，所以相關(guān)人員一定要從多個角度看待問題，在實際建設(shè)的時候避免發(fā)生偷料、低價中標(biāo)等情況，進(jìn)而確保橋梁施工可以實現(xiàn)安全的目的。

結(jié)束語

綜上所述，由于道路橋梁設(shè)計具有一定的繁瑣性，應(yīng)當(dāng)在實際設(shè)計的時候不需要對各種因素做到充分的考慮，進(jìn)而保障其具有科學(xué)性。因此，這樣就要求相關(guān)人員在加大自身設(shè)計質(zhì)量的力度，依據(jù)多年經(jīng)驗，從各個方面對橋梁進(jìn)行設(shè)計，減少存在的不足之處，從而促使橋梁可以達(dá)到安全的效果。

參考文獻(xiàn)

[1]姜曉鵬，高海亮.橋梁設(shè)計的現(xiàn)狀與改善策略的探討[J].綠色環(huán)保建材，2017（02）.

[2]王明焱.道路橋梁設(shè)計中的隱患及解決措施分析[J].科技經(jīng)濟(jì)市場，2015（08）.

[3]李會滿.橋梁設(shè)計階段的安全風(fēng)險識別與評價[J].交通世界（運輸.車輛），2015（06）.

[4]李開勝.道路橋梁設(shè)計的現(xiàn)狀與改善策略的探討[J].企業(yè)科技與發(fā)展，2015（15）.

[5]劉召起，王文彬，趙爽.道路橋梁設(shè)計中常出現(xiàn)的問題及分析[J].科技與企業(yè)，2014（02）.endprint