◎陳麗
“互聯(lián)網(wǎng)+”互動式汽車營銷模式探析
◎陳麗
自從我國加入WTO以后,市場競爭越來越激烈,在這種情況下,要想進一步提高市場占有率,就必須對當(dāng)前市場環(huán)境進行分析,并創(chuàng)新營銷模式,從而促進自身發(fā)展需求?!盎ヂ?lián)網(wǎng)+”互動式營銷模式是一種全新的營銷手段,能有效地提升營銷精準性、有效性,對此,本文就“互聯(lián)網(wǎng)+”互動式汽車營銷模式的優(yōu)勢、運行及應(yīng)用進行分析。
互聯(lián)網(wǎng)具有移動性、交互性、個性化等優(yōu)勢,其產(chǎn)生至今對人類生活及社會生產(chǎn)帶來了極大的改變。汽車是人們?nèi)粘3鲂惺种匾墓ぞ?,已?jīng)成為人們生活的重要組成部分,近年來汽車廠家、4S店越來越多,競爭日益加劇,在這種情況,對汽車營銷策略進行改革創(chuàng)新顯得很有必要?!盎ヂ?lián)網(wǎng)+”互動式汽車營銷模式是一種全新的現(xiàn)代化營銷模式,具有多種優(yōu)勢,將其應(yīng)用在汽車營銷活動中,有利于其營銷效果的提升。
快速報價。在“互聯(lián)網(wǎng)+”互動式汽車營銷模式中,汽車生產(chǎn)者、經(jīng)銷商、零售商各個方面都能快速進行報價,同時能實現(xiàn)針對不同產(chǎn)品進行差異化報價。汽車消費者能通過進入汽車商城、企業(yè)網(wǎng)站等,了解相關(guān)產(chǎn)品信息,并對其進行比較,從中挑選出符合自己需求的產(chǎn)品。同時汽車消費者還能通過平臺對產(chǎn)品、服務(wù)、企業(yè)等之間進行對比,與傳統(tǒng)汽車營銷方式相比較,其優(yōu)勢更加顯著。
結(jié)算方式可靠。隨著信息技術(shù)的快速發(fā)展,網(wǎng)絡(luò)安全性也逐步提高,在以往的網(wǎng)絡(luò)購物活動中,結(jié)算的安全性是人們需要思考的重要問題,特別是關(guān)于汽車這類交易款項比較大的產(chǎn)品,其安全性更是引起人們高度關(guān)注。在“互聯(lián)網(wǎng)+”互動式汽車營銷模式下,交易時通過第三方擔(dān)保平臺,汽車消費者將貨款支付給第三方擔(dān)保平臺,收到汽車產(chǎn)品后并確認沒有問題后,第三方擔(dān)保平臺才會將貨款支付給銷售商,通過這樣的模式,可以保證交易雙方利益。
促銷方式更加精準。在以往的汽車促銷活動中,其投入成本比較高,同時針對性比較差,加上銷售商與消費者之間缺乏良好互動,難以獲得良好的效果?!盎ヂ?lián)網(wǎng)+”互動式汽車營銷模式,可以很好地利用營銷平臺收集客戶的信息資料,同時利用云計算、大數(shù)據(jù)等對消費者的基本信息進行分析處理,對消費者的需求進行預(yù)測,并為其提供針對性的營銷服務(wù),通過各種促銷手段吸引消費者的注意力,從而激發(fā)消費者的消費潛能。
對于“互聯(lián)網(wǎng)+”互動式汽車營銷模式,主要是以第三方平臺為依據(jù)建立汽車商城,將買賣雙方市場連接在一起,同時對現(xiàn)有的汽車企業(yè)電子商務(wù)平臺進行整合。消費者在購買汽車產(chǎn)品時,會經(jīng)歷收集信息、對比信息、親身嘗試、購買等階段,在汽車商城中,消費者可以通過手機端、物聯(lián)網(wǎng)端、PC端等隨時隨地進行信息查閱,同時系統(tǒng)會根據(jù)消費者的瀏覽信息為其推薦相關(guān)產(chǎn)品。消費者確定產(chǎn)品后,系統(tǒng)會提供購買指導(dǎo)書,并與銷售商進行互動,進一步了解汽車信息,甚至可以進行試乘試駕。消費者完成試駕后,通過汽車商城平臺報價提交訂單,訂單由汽車商城傳送到經(jīng)銷商、4S店,由經(jīng)銷商、4S店進行汽車配送,這種互動模式使得消費者消費更加精準。在售后市場,“互聯(lián)網(wǎng)+”互動式汽車營銷模式也可以為消費者提供更多便利,在汽車保養(yǎng)中,汽車商城能對各個車輛終端傳來的信息進行實時監(jiān)控,并為車主提供針對性的保養(yǎng)方案,車主的車臨近保養(yǎng)時,對車主進行信息提示,而車主也可以通過汽車商城進行保養(yǎng)預(yù)約,汽車商城平臺通過定位車主,告知其周圍最近的維修服務(wù)中心為其提供保養(yǎng)服務(wù)。
劃分市場主體權(quán)利。“互聯(lián)網(wǎng)+”互動式汽車營銷模式是立足于“互聯(lián)網(wǎng)+”背景的一種新型營銷手段,這種營銷手段是建立在現(xiàn)代信息技術(shù)的基礎(chǔ)上,由于現(xiàn)代信息技術(shù)發(fā)展十分迅速,所以在設(shè)計營銷系統(tǒng)時,不僅要考慮到當(dāng)前,還應(yīng)該對今后的變化進行深入分析。在互聯(lián)網(wǎng)營銷系統(tǒng)中,各項業(yè)務(wù)流程會發(fā)生極大改變,所以在實施互動式汽車營銷活動前,首先要對汽車產(chǎn)品生產(chǎn)者、汽車經(jīng)銷商、零售商等市場主體的權(quán)利、責(zé)任進行界定、劃分,明確各方職責(zé),從而為后續(xù)營銷活動的開展奠定基礎(chǔ)。
發(fā)揮第三方汽車服務(wù)平臺的營銷服務(wù)功能。對于“互聯(lián)網(wǎng)+”互動式汽車營銷模式,是依托于綜合電子商務(wù)平臺的,而該平臺屬于獨立的第三方汽車服務(wù)平臺,利用第三方汽車服務(wù)平臺對現(xiàn)有的汽車生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)銷商、零售商等進行整合,實現(xiàn)統(tǒng)一管理。由于“互聯(lián)網(wǎng)+”互動式汽車營銷模式的主要功能在于為客戶提供精準、人性化的營銷服務(wù),對此,可以充分利用第三方汽車服務(wù)平臺,將汽車營銷的各個環(huán)節(jié)整合在一起,通過云計算、大數(shù)據(jù)等對客戶的信息進行計算分析,針對不同的客戶,推出不同的營銷策劃方案,同時在第三方汽車服務(wù)平臺中,不僅局限于汽車銷售過程,還注重后期的售后服務(wù)完善等,有利于調(diào)動客戶熱情。
激發(fā)網(wǎng)絡(luò)正效應(yīng)。傳統(tǒng)汽車企業(yè)在進入第三方汽車服務(wù)平臺后,面臨著企業(yè)資源重組而增加成本的現(xiàn)象,所以很多汽車企業(yè)會放棄使用該平臺,加上該平臺在運行初期,用戶數(shù)量比較少,汽車產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)對其興趣不太高,制約了“互聯(lián)網(wǎng)+”互動式汽車營銷模式的發(fā)展。對此,在該模式中,需要利用多用激勵性措施、營銷策略及實質(zhì)性服務(wù),最大限度地發(fā)展平臺用戶,激活平臺網(wǎng)絡(luò)效應(yīng),在此基礎(chǔ)上,對汽車產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)信息資源進行整理,構(gòu)建用戶生態(tài)圈,實現(xiàn)“互聯(lián)網(wǎng)+”互動式汽車營銷模式的穩(wěn)定運行。
互聯(lián)網(wǎng)的深入發(fā)展,使得“互聯(lián)網(wǎng)+”這種互動式營銷模式也受到社會各界的關(guān)注,這種模式具有多種優(yōu)勢,將其應(yīng)用在汽車營銷活動中,可以有效提升汽車營銷準確性、效率,甚至能幫助企業(yè)進行汽車改進,有利于行業(yè)的發(fā)展。因此,在實際中,開展汽車營銷活動時,要特別注重“互聯(lián)網(wǎng)+”互動式營銷模式的應(yīng)用,以此滿足實際營銷需求。
(作者單位:四川托普信息技術(shù)職業(yè)學(xué)院)