■文/澎 湃
胡瑋煒:拿別人的錢來創(chuàng)自己的業(yè)
■文/澎 湃
2017年1月23日,春節(jié)前一天,胡瑋煒得到消息,富士康將通過遍布海內外的數十家工廠,專門開辟摩拜單車生產線,預計年產能可達560萬輛。此外,還有最重要的一個消息,富士康也成為摩拜單車新的戰(zhàn)略投資者。而之前,胡瑋煒完成了摩拜單車D輪融資,在這輪融資中共獲得2.15億美元股權融資,約合人民幣15億元。
這意味著,到今年1月底,摩拜單車的估值已經超過100億元!
胡瑋煒是摩拜單車的創(chuàng)始人,2015年1月份成立了摩拜科技公司,2年,僅僅2年,一個85后的女子,她就把一個企業(yè)從0做到了估值高達100億元,實現(xiàn)從0位數暴增到11位數的逆襲。而實現(xiàn)這一目標滴滴用了3年(2010年-2013年),阿里巴巴用了6年(1998年-2004年)。
2004年,胡瑋煒從浙江大學城市學院新聞系畢業(yè)后,進入《每日經濟新聞》經濟部成為一名汽車記者。后來北上到了北京的《新京報》,隨后又跳槽到了《商業(yè)價值》和極客公園做和汽車相關的報道,這一干就是10年。
她把少女最美好的時光給了媒體,給了汽車。和其他大學生一樣,胡瑋煒參加工作也是從4位數的月薪干起,而傳統(tǒng)媒體行業(yè)因為受到互聯(lián)網和新媒體的沖擊,她的收入一直沒有質的飛越。
35歲到45歲對于一個女性來說,是人生最精華的10年。在此之前,女性從一個羞澀的小女孩成長為一個女人,大部分女性完成了結婚生子,而隨后的這10年是女性打拼的最好的黃金時代,絕不能再虛度!
胡瑋煒逐漸意識到給別人打工的職業(yè)生涯,并不能實現(xiàn)自己的夢想,而媒體行業(yè)的低收入讓她覺得,并不是對自己價值的體現(xiàn),尤其和汽車圈那些從業(yè)者的收入相比,讓她覺得沒有尊嚴。
2014年,她辭職了!
轉機出現(xiàn)在和一群高人的聊天之中!有一天,她和一些投資人在一起聊天,當時一個天使投資人說:“哎,你有沒有想過我們做共享單車呢?用手機掃描開鎖的那種?!贝嗽捳f出之后,遭到在場的人的反對,因為在中國幾乎每個擁有自行車的人都有自行車被人偷過的經歷,“共享”這肯定不可能!這件事情的難度太大了,別人都退出了!
胡瑋煒聽了這句話后,有一種立刻被擊中了的感覺,她馬上就說,我可以做這個。機會就是這樣,當很多人都覺得是機會的時候,那一定不是機會,而是危機,只有在被人看不懂、看不起、不想做、不敢做的時候,這才是機會。機會永遠屬于冒險者!
于是,胡瑋煒成了摩拜單車的創(chuàng)始人,而提這個建議的人,成了她的天使投資人。
一個跑汽車口的媒體女記者,一直圍繞著汽車廠商轉來轉去,而且也很難接觸到汽車廠商的老大,最重要的是汽車和自行車相差實在是太遠了,憑什么是她抓住了機會?
創(chuàng)新工場的創(chuàng)始人李開復在摩拜單車獲得富士康戰(zhàn)略投資以后,第一時間在微信朋友圈里發(fā)了一條微信,也正是這條微信揭開了胡瑋煒2年把摩拜單車做成估值100億元公司的秘密!
李開復在微信朋友圈說:“很高興看到我的介紹帶來這么好的雙贏的結果!”李開復的話,就是說摩拜單車能夠有富士康的戰(zhàn)略投資和合作都是因為他從中牽線搭橋。
胡瑋煒開始做摩拜單車這個項目是天使投資人提出的,所以胡瑋煒第一筆錢是這個天使投資人出的。摩拜單車A輪融資是在2015年10月完成,那個時候摩拜單車還沒有上線。2016年4月22日,摩拜單車正式上線,并在上海投入運營。僅僅運營了4個月,就被廣泛關注,而它的四輪融資在兩個月中全部完成,如此密集實屬罕見。
其中,在B輪和B+輪我們看到了創(chuàng)新工場的身影,這就揭開了為什么李開復愿意動用自己的資源來幫助胡瑋煒和創(chuàng)新工場的原因了。因為胡瑋煒成功讓李開復成為了摩拜單車的股東,她把李開復由“你我”,變成了“我們”!
我們再來看一下,給胡瑋煒投資的這份名單,高瓴、華平,騰訊、紅杉、啟明創(chuàng)投、貝塔斯曼、愉悅資本、熊貓資本、祥峰投資和創(chuàng)新工場,幾乎所有的帶有投資風向標的企業(yè)都投了。
當今社會要想成功,就必須具備一種能力,一種隨時調動社會資源的能力!最關鍵是你能調動像李開復這樣的社會頂級精英社會資源的能力,這樣你想不成功都難!這是創(chuàng)業(yè)取得巨大成功的第一條秘笈,要善于調用社會頂級精英的資源!
我們來回看一下胡瑋煒運營摩拜單車的這張融資圖,從開始創(chuàng)辦到做成估值100億元的獨角獸企業(yè),她自己出的那些錢幾乎也已忽略不計,她都是在拿別人的錢來創(chuàng)業(yè)!