文/本刊編輯部

卷首語(yǔ)

彎道超車(chē)的夢(mèng)

文/本刊編輯部

一說(shuō)起“機(jī)器人”，對(duì)于我這個(gè)“外行人”來(lái)說(shuō)，想到的首先是機(jī)器人冰冷機(jī)械零件堆砌出的外表，生硬的語(yǔ)言，受程序控制為人類服務(wù)的特質(zhì)。腦海里便立刻會(huì)浮現(xiàn)出美國(guó)大片《終結(jié)者》中的畫(huà)面，在我心里，那一瞬間，飽含了小時(shí)候第一次看機(jī)器人大片的懷念與期待，覺(jué)得挺有意思的。我倒不是施瓦辛格的崇拜者，非得認(rèn)為好萊塢偉大得不行。

我現(xiàn)在對(duì)好萊塢影片感興趣，不光是因?yàn)榇笈泼餍恰⒋笈茖?dǎo)演、場(chǎng)面宏大、投資很大，而是他們拍一部片子細(xì)膩的拍攝技巧、拍攝技術(shù)和對(duì)一部影片的執(zhí)著精神，更能從他們身上看到夢(mèng)想的光環(huán)。

去年，在世界機(jī)器人大會(huì)上，最早師從“中國(guó)機(jī)器人之父”蔣新松的曲道奎認(rèn)為，雖然在傳統(tǒng)機(jī)器人方面，國(guó)外相較于中國(guó)有著巨大優(yōu)勢(shì)，但在新型智能機(jī)器人的發(fā)展上，國(guó)內(nèi)外的起點(diǎn)一樣，國(guó)外企業(yè)的優(yōu)勢(shì)在新一輪競(jìng)爭(zhēng)中并不明顯。中國(guó)有著一流的市場(chǎng)，有著豐富的技術(shù)與人才，再加上龐大的資金體系，因此在未來(lái)的5到10年中，中國(guó)在機(jī)器人領(lǐng)域里一定會(huì)有所作為，實(shí)現(xiàn)率先性突破。

7月初，我曾去江蘇宜興的一家智能汽車(chē)裝備公司考察學(xué)習(xí)。在車(chē)間，我見(jiàn)到了200多臺(tái)各型號(hào)工業(yè)機(jī)器人，一下子就顛覆了我對(duì)于機(jī)器人的理解——這些個(gè)機(jī)器人將服務(wù)于汽車(chē)制造領(lǐng)域，同時(shí)也可以服務(wù)于一般的工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域。

宜興這家公司是集“運(yùn)營(yíng)、研發(fā)、培訓(xùn)”為一體，剛滿兩年的新興服務(wù)型企業(yè)，夢(mèng)想就是建立最具影響力的國(guó)產(chǎn)智能汽車(chē)裝備公司，打造全國(guó)第一大機(jī)器人應(yīng)用服務(wù)及線體租賃與機(jī)器人應(yīng)用人才教育培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。為了適應(yīng)工業(yè) 4.0升級(jí)及中國(guó)制造 2025發(fā)展戰(zhàn)略，領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)?wèi)阎嗾\(chéng)的民族夢(mèng)想，從五湖四海匯聚到江蘇宜興。董事長(zhǎng)向我介紹說(shuō)：“中國(guó)是全球汽車(chē)生產(chǎn)大國(guó)，但生產(chǎn)線上的大部分核心裝備都依賴進(jìn)口，我們需在國(guó)家倡導(dǎo)實(shí)現(xiàn)中國(guó)制造2025戰(zhàn)略目標(biāo)的契機(jī)中，推動(dòng)自主裝備的發(fā)展，推進(jìn)新工藝及新設(shè)備的研發(fā)、應(yīng)用的能力。隨著近幾年汽車(chē)工業(yè)的變革，汽車(chē)工藝及汽車(chē)生產(chǎn)設(shè)備將會(huì)有突飛猛進(jìn)的變化，我們前30年的汽車(chē)工業(yè)都是按照歐、美、日研發(fā)的工藝來(lái)組織生產(chǎn)的，未來(lái)隨著新材料、新工藝的運(yùn)用，我相信汽車(chē)的生產(chǎn)方式的更新對(duì)我們中國(guó)人將是一個(gè)巨大的契機(jī)。由我們中國(guó)人組織，由我們中國(guó)人來(lái)開(kāi)發(fā)新工藝、新設(shè)備不會(huì)是遙不可及的夢(mèng)想，我們定會(huì)看到彎道超車(chē)的機(jī)會(huì)?！?/p>

筆者認(rèn)為，相比較而言，國(guó)內(nèi)的部分民營(yíng)企業(yè)，人們則似乎更多地從其身上解讀到的是對(duì)財(cái)富與成功的追逐，而對(duì)他們的產(chǎn)業(yè)夢(mèng)似乎還缺少解讀。

或許在不遠(yuǎn)的將來(lái)，電影《超能陸戰(zhàn)隊(duì)》里那個(gè)體型胖嘟嘟的大白就將走進(jìn)我們的生活吧。