湯澤容

[摘要]汽車配件的儲(chǔ)存保管業(yè)務(wù)是倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)的重要部分，是保持其原有使用價(jià)值即使保管控件的有效利用的重要手段，它是一項(xiàng)綜合性、技術(shù)性、科學(xué)性很強(qiáng)的工作，是現(xiàn)代倉儲(chǔ)作業(yè)的中心環(huán)節(jié)。汽車配件儲(chǔ)存保管是指倉庫根據(jù)汽車配件自身的自然屬性及特點(diǎn)，安排適當(dāng)?shù)膬?chǔ)存場所，采用一定的科學(xué)儲(chǔ)存保管方式和養(yǎng)護(hù)措施。確保物料質(zhì)量完好和數(shù)量準(zhǔn)確。

[關(guān)鍵詞]汽車 零配件 儲(chǔ)存 保管

一、汽車配件儲(chǔ)存保管的任務(wù)

1.制定汽車配件儲(chǔ)存規(guī)劃。配件的儲(chǔ)存規(guī)劃是根據(jù)有倉庫的設(shè)施、設(shè)備記當(dāng)年的儲(chǔ)存任務(wù)，對(duì)計(jì)劃的各種配件進(jìn)行時(shí)間上和空間上的合理安排，同時(shí)應(yīng)制定各類物料的儲(chǔ)存定額，為科學(xué)規(guī)劃提供依據(jù)。

2.掌握入庫配件的信息。對(duì)于即將入庫的各類配件，應(yīng)在入庫前充分了解并掌握其性質(zhì)、特點(diǎn)、變化規(guī)律、養(yǎng)護(hù)的方法、消防的要求等；入庫后，應(yīng)對(duì)配件的儲(chǔ)存信息進(jìn)行跟蹤和記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，并及時(shí)向有關(guān)業(yè)務(wù)部門和貨主溝通信息。

3.提供良好的儲(chǔ)存保管條件。不同的配件由于具有不同的物理、化學(xué)性質(zhì)，所以要求的儲(chǔ)存保管條件也各不相同，而保管條件主要是通過創(chuàng)造適宜的保管環(huán)境來實(shí)現(xiàn)，即應(yīng)為入庫創(chuàng)造一個(gè)有利的儲(chǔ)存環(huán)境，有適宜的溫度、濕度，有防霉、防蟲、防銹、防老化、防爆炸、防火的安全儲(chǔ)存環(huán)境。圖1所示為生銹的剎車盤。

4.降低損耗、提高效益。配件儲(chǔ)存保管業(yè)務(wù)管理應(yīng)采取一系列的養(yǎng)護(hù)措施和管理方式，使在庫物料在儲(chǔ)存保養(yǎng)階段的損耗降低到最低限度。對(duì)于每一筆入庫的配件，都應(yīng)有相關(guān)的經(jīng)濟(jì)核算，努力加快物件的周轉(zhuǎn)速度，降低成本，提高效益。

二、配件條理化的管理

1.按品種系列分庫。就是所有配件，不分車型，一律按部、系、品種順序，分系列集中存放。例如，儲(chǔ)存發(fā)動(dòng)機(jī)配件用率高，而且比較美觀，便于根據(jù)倉庫的結(jié)構(gòu)適當(dāng)安排儲(chǔ)存品種。缺點(diǎn)是顧客提貨不太方便，特別是零星用戶提少量幾件貨，也要跑幾個(gè)庫。再就是保管員在收貨發(fā)貨時(shí)，容易發(fā)生差錯(cuò)。如圖2所示為分組放置汽車配件的貨架。

2.按車型系列分庫。就是按照所屬的不同車型分庫存放配件，例如東風(fēng)、解放、桑塔納、捷達(dá)等車型的配件，分別設(shè)東風(fēng)牌汽車配件庫、解放牌汽車配件庫等。這樣存放，顧客提貨比較方便，又可以減少保管員收發(fā)貨的差錯(cuò)。缺點(diǎn)是倉容利用率較低，對(duì)保管員的業(yè)務(wù)技術(shù)水平也要求較高。

3.按經(jīng)營單位分庫。在一個(gè)庫區(qū)內(nèi)同時(shí)儲(chǔ)存屬于兩個(gè)以上的經(jīng)營單位的配件時(shí)，也可以按經(jīng)營單位設(shè)專庫儲(chǔ)存。

以上幾種配件存儲(chǔ)分類統(tǒng)一的管理辦法，采取哪一種辦法為好，要根據(jù)各個(gè)單位保管員的專業(yè)知識(shí)水平、倉庫設(shè)備、庫存配件流量等具體情況適當(dāng)選擇。但是，不管選擇哪一種管理辦法，當(dāng)倉庫儲(chǔ)存的物資和保管員的配備一經(jīng)確定，就要相對(duì)穩(wěn)定，一般不宜隨便變更，以便倉庫根據(jù)儲(chǔ)存物資的性能、特點(diǎn)，配備必要的專用設(shè)備，以適應(yīng)倉庫生產(chǎn)作業(yè)要求。

三、安全合理堆碼

常見堆碼方法有以下幾種。

1.重疊法。按入庫汽車配件批量，視地坪負(fù)荷能力與可利用高度，確定堆高層數(shù)，擺定底層汽車配件的件數(shù)，然后逐層重疊加高（圖3）。上一層每件汽車配件直接置于下一層每件汽車配件之上并對(duì)齊。硬質(zhì)整齊的汽車配件包裝、長方形的包裝盒占用面積較大的鋼板等采用此法，垛體整齊，穩(wěn)固，操作比較容易。但不能堆太高，尤其是孤立貨垛以單間為底，如直疊過高容易倒垛。

2.壓縫法。針對(duì)長方形汽車配件包裝的長度與寬度成一定比例，汽車配件要每層壓縫堆碼。即上一層汽車配件跨壓下一層兩件以上的汽車配件，下縱上橫或上縱下橫，貨垛四邊對(duì)齊，逐層堆高。用此法每層汽車配件相互壓縫，堆身穩(wěn)固，整齊美觀，又可按小組出貨，操作方便易于騰出整塊可用空倉。每層和每小組等量，便于層批標(biāo)量，易于核點(diǎn)數(shù)量。

3.牽制法。汽車配件包裝不夠平整，高低不一，堆碼不整齊，可在上下層汽車配件間加墊，并加放木板條，使層層持平有牽引，防止倒垛。此法可與重疊法、壓縫法配合使用。

4.通風(fēng)法。為便于汽車配件通風(fēng)散潮，有的汽車配件的件與件不能靠緊，要前后左右都留點(diǎn)空隙，宜采用堆通風(fēng)垛的方法。其堆碼方法多種多樣，常見的有“井”字型，“非”字型，“示”字型，漩渦形等。需要通風(fēng)散熱、散潮，必須防霉及怕霉的汽車配件，常用此法。

5.行列法。零星小批量汽車配件，不能混進(jìn)垛堆，就按行排列，不同汽車配件背靠背成兩行，前后都面對(duì)走道，形成行列式堆碼，可以避免堆“死垛”。

輪胎貨架。為防止輪胎受壓變形，也需要專門貨架保管，這種貨架有固定的，也有可以拆裝的。

四、倉容利用經(jīng)濟(jì)合理

1.合理使用庫房。各種配件體積重量相差很大，形狀各異，要把這些不同大小、不同重量、不同形狀的配件安排適當(dāng)，以求最大限度地提高倉容利用率，如前后橋、發(fā)動(dòng)機(jī)、駕駛室等重件、大件，可以將他們放在地坪耐壓力強(qiáng)、空間高、有起吊設(shè)備的庫房。此外，還要根據(jù)配件性能、特點(diǎn)、外形，配備一定數(shù)量的專用貨架和格架等設(shè)備。

2.提高單位面積利用率。倉庫的建筑面積是不可變的，但單位面積利用率是可變的，如設(shè)高層貨架或在普通貨架區(qū)的貨架最上面一層鋪蓋樓板，用以儲(chǔ)存輕拋配件。同時(shí)，隨時(shí)清理現(xiàn)場，也可以提高單位面積利用率。