■ 徐艷文

多倫多城市道路交通

■ 徐艷文

多倫多是加拿大的第一大城市，這座城市的道路四通八達，交通井然有序。

多倫多的城市道路大多是南北或東西走向，公交線路以城市的主要道路為基準，一條線路沿著一條街延伸到盡頭。也就是說每一條道路都有一條公交線路，重復交叉的很少。大多數(shù)公交線路都與地鐵站相連，方便人們出行。多倫多外圍的高速公路直接進入城市腹地，兩縱、兩橫攔腰橫貫市區(qū)。

多倫多交通設施十分完善，而且富于人性化，讓人感覺舒適、方便。公交站都有醒目的紅色標識牌，并有詳細的到、發(fā)站時刻表，一般情況下都是準時的。交通要道除紅綠燈外，還有為盲人服務的發(fā)聲器，大多數(shù)盲人由導盲犬帶路行走。公交車上沒有售票員，沒有月票卡的乘客上車后投硬幣或車票，有月票的就向司機展示月票卡。司機總是笑臉面對每一個乘客，并對弱勢群體給以特別關照。如果殘障人有輪椅，司機會將公交車的升降梯放下，將輪椅和人自動抬升到車內專門設置的地方。公交車兩邊的車窗上有一條黃色的繩，隔一定距離扶手處有一個紅色按鈕，到站之前車內廣播自動報站，乘客如果要下車只需拉一下黃色繩子或按一下按鈕，電子屏幕上就出現(xiàn)“stop request”字樣，司機知道有人要下車便到站停車。如果沒有人按鈴而且站上也沒人上車，車就不停直接往前開了。

多倫多沒有紅綠燈的交叉路口都有停車牌，有的設在支路口上，有的四個路口都設。通過的車輛不管什么時候，也不管路口有無車輛、行人通行，見牌停3秒，司機觀察路口及周邊無情況后才可通過。多倫多的人行道分布在道路兩側稍高的位置，路面雖然較窄，但可以騎自行車，也容許老年人或殘疾人駕駛電動車行駛。人行道和馬路交叉處平緩過渡，便于電動小車通行。

多倫多的司機有禮貌也很有耐心，在行駛中相互謙讓，很少搶行。在有紅綠燈的交叉路口，只要人行橫道上有行人，即使已變成綠燈，司機也不會搶行。在有停車牌的路口，司機發(fā)現(xiàn)有等待過馬路的行人，會停車舉手示意，讓其先行。多倫多司機良好的駕駛習慣，源于嚴格的訓練考核。加拿大交通法規(guī)定，16歲以上的公民通過視力測試及筆試，經過一年的學習駕駛，具有觀察道路的經驗后才可以路考。路考實行失點扣分制，扣滿7點不予通過，有些人考四五次都通不過，有人甚至一輩子拿不到駕照。