張建彪

摘 要：軸流風(fēng)機(jī)是一種低壓頭，大流量的風(fēng)機(jī)，與其他類型的風(fēng)機(jī)相比，它具有更為全面的優(yōu)越性，因此被廣泛的運(yùn)用到了工業(yè)生產(chǎn)中。但是由于軸流風(fēng)機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜，轉(zhuǎn)動(dòng)部件很多，因此處理降低問題時(shí)有出現(xiàn)。本文通過對(duì)某工廠軸流風(fēng)機(jī)失速導(dǎo)致出力降低的原因進(jìn)行了分析，提出了一些預(yù)防軸流風(fēng)機(jī)失速降低的措施，旨在保障風(fēng)機(jī)的穩(wěn)定、安全、高效運(yùn)行。

關(guān)鍵詞：軸流風(fēng)機(jī)；出力降低；防范措施

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.24.029

1 設(shè)備概況

我廠煙風(fēng)系統(tǒng)總共設(shè)有兩臺(tái)一次風(fēng)機(jī)，是由沈陽鼓風(fēng)機(jī)廠制造的，主要是采用動(dòng)葉可調(diào)的型式，風(fēng)機(jī)型號(hào)為型號(hào)：AST-1980/1400。主要參數(shù)如下：風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速1490r/min，風(fēng)機(jī)效率是84.5%，風(fēng)壓是11.26kPa，風(fēng)量為112.02m3/s，進(jìn)口密度是1.197kg/m3，入口溫度為20℃，葉片可調(diào)范圍45°，機(jī)組在正常運(yùn)行時(shí)兩臺(tái)一次風(fēng)機(jī)同時(shí)運(yùn)行。產(chǎn)生的風(fēng)源為熱一次風(fēng)和冷一次風(fēng)兩種，當(dāng)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生風(fēng)量，未通過空氣預(yù)熱器加熱，直接經(jīng)冷一次風(fēng)道，進(jìn)入磨煤機(jī)混合風(fēng)道進(jìn)行配比風(fēng)溫的稱冷一次風(fēng)。當(dāng)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生風(fēng)量通過空氣預(yù)熱器加熱后，進(jìn)入磨煤機(jī)混合風(fēng)道進(jìn)行配比風(fēng)溫的稱熱一次風(fēng)。兩部分風(fēng)經(jīng)混合風(fēng)道配比成磨煤機(jī)入口所需溫度后，合為一處進(jìn)入磨室進(jìn)行煤粉干燥輸送的。

2 一次風(fēng)機(jī)失速事故

2.1 事故概況

一次風(fēng)機(jī)自今年4月份以來，風(fēng)機(jī)風(fēng)道在大負(fù)荷工況下出現(xiàn)異常噪音，且出現(xiàn)了兩次失速報(bào)警。

一次風(fēng)機(jī)出現(xiàn)失速的特點(diǎn)區(qū)域都是在動(dòng)葉開度達(dá)到65-72%左右時(shí)，電流值調(diào)節(jié)不大于10A的變化條件時(shí)，一次風(fēng)機(jī)電流不能匹配時(shí)發(fā)生失速。

2.2 原因分析

在事故發(fā)生之后，通過查閱分散控制系統(tǒng)歷史數(shù)據(jù)得知，因?yàn)槿肟谝淮物L(fēng)門調(diào)節(jié)擋板幅度比較大，在保持其出口壓力不變的條件下，風(fēng)機(jī)動(dòng)葉開度及電流都有所下降，風(fēng)扇出口流量也有所下降。經(jīng)過觀察，發(fā)現(xiàn)磨煤機(jī)一次風(fēng)量減小時(shí)，風(fēng)機(jī)動(dòng)葉的偏置值會(huì)提高，兩臺(tái)風(fēng)機(jī)的動(dòng)葉逐漸變大，出口壓力增大。之后一次風(fēng)機(jī)A 電流自96.8A 降至89.5A，出口壓力自11.32kPa 急劇下降到8.71kPa，動(dòng)葉開度迅速自42.5%提高到51.8%，一次風(fēng)機(jī)B 電流自95.9A 急速升至當(dāng)前109.0A，動(dòng)葉開度自52.4%上升到60.4%，出口壓力自11.41kPa 下降到9.46kPa。這表明，一次風(fēng)機(jī)A 在這個(gè)時(shí)候已經(jīng)發(fā)生了失速（出口壓力相同的工作狀態(tài)下一次風(fēng)機(jī)A 可能發(fā)生失速的概率比較大）。因?yàn)橐淮物L(fēng)機(jī)仍處在自動(dòng)調(diào)節(jié)狀態(tài)，為了可以保持一次風(fēng)母管壓力，兩臺(tái)一次風(fēng)機(jī)動(dòng)葉開度越來越大，風(fēng)機(jī)電流迅速上升，一次風(fēng)機(jī)B 出口壓力的增加是隨著風(fēng)機(jī)動(dòng)葉開度增加而加大，而一次風(fēng)機(jī)A 出口壓力卻因?yàn)轱L(fēng)機(jī)動(dòng)葉開度加大呈現(xiàn)出下降趨勢(shì)，說明此時(shí)一次風(fēng)機(jī)A 已經(jīng)被完全壓制，發(fā)生失速事故不可避免。

3 軸流風(fēng)機(jī)失速預(yù)防措施

（1）機(jī)組冷態(tài)啟動(dòng)時(shí)，軸流風(fēng)機(jī)啟動(dòng)后待出口門全開后，立即開啟風(fēng)機(jī)動(dòng)葉5%以上，脫離失速區(qū)域。（2）啟動(dòng)第二臺(tái)軸流風(fēng)機(jī)時(shí)，待出口門全開后，應(yīng)逐步開啟風(fēng)機(jī)動(dòng)葉至5%以上，在保證負(fù)壓穩(wěn)定的情況下，盡快將第二臺(tái)風(fēng)機(jī)動(dòng)葉開度與第一臺(tái)風(fēng)機(jī)動(dòng)葉開度調(diào)平。（3）兩臺(tái)軸流風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，要保證其出力一致，盡量保持兩臺(tái)軸流風(fēng)機(jī)的出口壓力、動(dòng)葉開度、電流一致，防止出現(xiàn)搶風(fēng)而導(dǎo)致風(fēng)機(jī)失速。（4）運(yùn)行中因一臺(tái)風(fēng)機(jī)動(dòng)葉自動(dòng)故障無法投入時(shí)，要及時(shí)解除另一臺(tái)風(fēng)機(jī)動(dòng)葉自動(dòng)，需要調(diào)整軸流風(fēng)機(jī)出力時(shí)，手動(dòng)進(jìn)行調(diào)節(jié)并保持兩臺(tái)軸流風(fēng)機(jī)電流一致，調(diào)節(jié)過程中操作要緩慢，防止兩臺(tái)軸流風(fēng)機(jī)出力不平衡造成風(fēng)機(jī)失速發(fā)生。（5）若運(yùn)行中兩臺(tái)軸流風(fēng)機(jī)動(dòng)葉調(diào)節(jié)無法投入自動(dòng)，啟停制粉系統(tǒng)時(shí)要派專人監(jiān)視鍋爐風(fēng)煙系統(tǒng)，與啟停制粉系統(tǒng)操作人員配合調(diào)整兩臺(tái)軸流風(fēng)機(jī)風(fēng)壓并保持風(fēng)機(jī)出力平衡，防止軸流風(fēng)機(jī)發(fā)生失速。（6）注意監(jiān)視各運(yùn)行磨煤機(jī)入口風(fēng)量，發(fā)現(xiàn)測(cè)量值或各粉管風(fēng)速顯示不準(zhǔn)時(shí)及時(shí)聯(lián)系熱工人員處理，若兩值顯示都低時(shí)，，應(yīng)適當(dāng)減小給煤量，防止一次風(fēng)量低造成磨煤機(jī)跳閘和各一次風(fēng)管堵塞，造成一次風(fēng)量突變引起一次風(fēng)機(jī)失速。（7）遇有停爐機(jī)會(huì)對(duì)軸流風(fēng)機(jī)入口檢查，發(fā)現(xiàn)有雜物堵塞要及時(shí)清理干凈。

4 軸流風(fēng)機(jī)失速處理措施

（1）在運(yùn)行監(jiān)視中，發(fā)現(xiàn)風(fēng)機(jī)失速報(bào)警，應(yīng)立即檢查報(bào)警風(fēng)機(jī)動(dòng)葉開度指示，在失速跳閘開度以上時(shí)，應(yīng)盡可能將風(fēng)機(jī)動(dòng)葉開度調(diào)整至跳閘開度以下后，檢查風(fēng)機(jī)電流、出口壓力等相關(guān)風(fēng)機(jī)運(yùn)行參數(shù)的變化情況，結(jié)合就地檢查風(fēng)機(jī)運(yùn)行狀況，判斷風(fēng)機(jī)實(shí)際運(yùn)行情況。（2）發(fā)生軸流風(fēng)機(jī)確實(shí)失速時(shí)，立即解除兩臺(tái)軸流風(fēng)機(jī)動(dòng)葉自動(dòng)，手動(dòng)關(guān)小兩臺(tái)軸流風(fēng)機(jī)動(dòng)葉，調(diào)節(jié)兩臺(tái)軸流風(fēng)機(jī)電流、動(dòng)葉開度一致，直至失速的軸流風(fēng)機(jī)失速現(xiàn)象消失。（3）若因系統(tǒng)阻力增大，如一次風(fēng)系統(tǒng)的風(fēng)門、擋板誤關(guān)引起，應(yīng)立即打開或打開備用磨煤機(jī)出口門，同時(shí)調(diào)整動(dòng)葉開度。（4）待風(fēng)機(jī)失速消除后，手動(dòng)調(diào)節(jié)一次風(fēng)壓至正常值后，再投入兩臺(tái)軸流風(fēng)機(jī)動(dòng)葉自動(dòng)。（5）運(yùn)行中當(dāng)失速的軸流風(fēng)機(jī)跳閘后，要確認(rèn)RB動(dòng)作正常，否則手動(dòng)進(jìn)行處理，并注意監(jiān)視運(yùn)行軸流風(fēng)機(jī)不超電流和鍋爐燃燒情況。（6）運(yùn)行中當(dāng)軸流風(fēng)機(jī)跳閘后，RB動(dòng)作正常，需檢查確認(rèn)鍋爐等離子正常投入。（7）若風(fēng)機(jī)并列過程中發(fā)生失速，立即關(guān)小未失速的風(fēng)機(jī)動(dòng)葉，同時(shí)開大失速的風(fēng)機(jī)動(dòng)葉，注意維持一次風(fēng)壓、爐膛負(fù)壓、總風(fēng)量在允許范圍內(nèi)，如風(fēng)機(jī)并列時(shí)失速，經(jīng)調(diào)整處理無效，應(yīng)停止并列，恢復(fù)至原狀態(tài)。

5 結(jié)語

綜上所述，軸流風(fēng)機(jī)在實(shí)際運(yùn)行中發(fā)生時(shí)速事故導(dǎo)致其出力降低的原因非常復(fù)雜。所以在失速事故處理過程中，應(yīng)該依據(jù)風(fēng)機(jī)的性能、系統(tǒng)與特性認(rèn)真分析，重視相關(guān)經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)和積累，這樣失速問題便不再會(huì)對(duì)風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)行產(chǎn)生重要影響。

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