李東生

摘 要：現(xiàn)階段，我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷提升，人民生活水平不斷提高，在一定程度上推動(dòng)了交通設(shè)施建設(shè)的不斷完善，特別是鐵道工程的建設(shè)實(shí)施，給人們的出行帶來了極大的便捷。但是，因?yàn)殍F道工程施工技術(shù)十分復(fù)雜，在施工過程當(dāng)中，由于施工管理不到位，極容易出現(xiàn)質(zhì)量問題，嚴(yán)重影響鐵道工程投入使用后的效果。文章首先分析了鐵道工程施工質(zhì)量管理過程中常見的問題，并提出了加強(qiáng)施工質(zhì)量管理的有效措施。

關(guān)鍵詞：鐵道工程；施工；質(zhì)量管理

引言

鐵道工程建設(shè)對(duì)于促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展有重要的作用，所以加強(qiáng)鐵道工程施工質(zhì)量管理是當(dāng)前鐵道工程的施工重點(diǎn)。但是根據(jù)當(dāng)前我國鐵道工程施工情況來看，在施工中仍存在不少的質(zhì)量問題，這嚴(yán)重影響了后續(xù)的施工工作，也為工程的使用埋下了安全隱患。因此，現(xiàn)階段我國鐵道工程施工，需要從出現(xiàn)的質(zhì)量問題分析，并采取相應(yīng)的質(zhì)量管理措施，不斷提高鐵道工程的施工質(zhì)量。

1鐵道工程施工質(zhì)量管理暴露出的不足

1.1缺乏規(guī)范的管理制度

鐵道工程出現(xiàn)施工質(zhì)量問題的一個(gè)重要原因就是缺乏規(guī)范的工程施工管理制度。首先，鐵道工程施工單位內(nèi)部沒有落實(shí)相應(yīng)的質(zhì)量責(zé)任制度，由于質(zhì)量管理制度的不健全，導(dǎo)致質(zhì)量管理工作的執(zhí)行力度不強(qiáng)；其次，由于施工單位只追求經(jīng)濟(jì)利益，缺乏質(zhì)量管理制度，導(dǎo)致施工材料以次充好，在施工中偷工減料，出現(xiàn)了一些“豆腐渣”工程，造成了很多的工程事故；最后，由于實(shí)際施工過程中缺乏科學(xué)的質(zhì)量管理，以至于工程施工中很多環(huán)節(jié)都存在質(zhì)量隱患，不能保證工程的質(zhì)量安全。

1.2施工人員安全意識(shí)較低

鐵道工程施工環(huán)節(jié)中的質(zhì)量問題十分重要，但是據(jù)實(shí)際情況而言，現(xiàn)階段鐵道工程施工中安全事故不斷涌現(xiàn)，不僅造成了嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失，也對(duì)人員的生命安全產(chǎn)生了威脅。出現(xiàn)這些安全事故的重要原因之一，就是一些施工人員沒有足夠的安全意識(shí)，在施工過程中，也沒有加強(qiáng)防護(hù)措施。此外，在施工安全生產(chǎn)管理中，職責(zé)劃分不夠明確，并且沒有切實(shí)落實(shí)到實(shí)際施工過程中，導(dǎo)致質(zhì)量問題的發(fā)生，從而引發(fā)安全事故。

1.3鐵道工程施工現(xiàn)場監(jiān)管不到位

由于當(dāng)前我國鐵道工程施工監(jiān)管部門缺少足夠的人員，不能滿足工程施工質(zhì)量監(jiān)管工作的需要，另外，一些工程監(jiān)管部門往往委托其他有資質(zhì)的部門代為監(jiān)管工程施工，而代管單位因監(jiān)管人員的素質(zhì)水平高低不齊，加上代管單位為了追求更大的經(jīng)濟(jì)利益，容易忽視工程質(zhì)量管理中的盲點(diǎn)。再加上監(jiān)管人員對(duì)工程施工現(xiàn)場管理不到位，沒有意識(shí)到監(jiān)管人員的職責(zé)所在，在現(xiàn)場查看時(shí)大都是走過場，進(jìn)而導(dǎo)致工程施工質(zhì)量問題頻繁出現(xiàn)。

1.4沒有做好應(yīng)急預(yù)案

鐵道工程施工之前，必須要考慮應(yīng)急預(yù)案的問題，然而當(dāng)前鐵道工程施工之前并沒有做好應(yīng)急預(yù)案，當(dāng)工程施工過程中出現(xiàn)問題時(shí)，不能及時(shí)采取相應(yīng)的應(yīng)急措施，就可能給施工單位造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失和人員傷亡。另外，一些鐵道工程在施工前雖然制定了應(yīng)急預(yù)案，但是由于應(yīng)急預(yù)案過于刻板，導(dǎo)致其可行性較低，難以發(fā)揮實(shí)際作用。

1.5沒有嚴(yán)格進(jìn)行施工設(shè)備管理

因當(dāng)前鐵道工程施工中，大多使用大型的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行施工，機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行狀況會(huì)直接影響施工的進(jìn)度與工程質(zhì)量。在現(xiàn)代化施工設(shè)備的管理方面，影響施工設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)和使用年限的主要因素有兩個(gè)，設(shè)備技術(shù)因素與經(jīng)濟(jì)因素。在施工過程中，為保證機(jī)械設(shè)備的正常、穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，延長使用年限，應(yīng)該根據(jù)具體的施工情況，合理、正確使用機(jī)械設(shè)備，不能因工期緊而過度使用設(shè)備。但是在實(shí)際施工過程中，設(shè)備往往存在著負(fù)荷過重等問題，機(jī)械設(shè)備因疲勞載荷，其的使用壽命急速縮短。同時(shí)，在設(shè)備使用之后，工作人員并沒有對(duì)設(shè)備的磨損和運(yùn)行情況進(jìn)行分析，做好設(shè)備的保養(yǎng)工作，使得設(shè)備在運(yùn)行中容易出現(xiàn)故障。施工設(shè)備出現(xiàn)故障，不僅需要對(duì)故障進(jìn)行維修，而且還會(huì)耽誤施工工期，影響工程進(jìn)度，造成整個(gè)工程項(xiàng)目的施工成本增加。

2鐵道工程施工過程中加強(qiáng)質(zhì)量管理的有效措施

2.1健全施工質(zhì)量管理體系

鐵道工程施工質(zhì)量是工程施工的基本要素，所以需要健全施工質(zhì)量管理體系。對(duì)于施工單位來說，需要不斷完善施工質(zhì)量管理體系，統(tǒng)一管理各個(gè)施工單位，提高彼此之間的配合度，有效提升施工質(zhì)量。具體可以從以下幾個(gè)方面著手：首先，施工單位應(yīng)落實(shí)責(zé)任管理制度，在施工過程中，確保責(zé)任落實(shí)到具體部門或個(gè)人，實(shí)現(xiàn)權(quán)責(zé)分明，完善不同施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量監(jiān)管，減少施工誤差；其次，在鐵道工程施工過程中，強(qiáng)化施工監(jiān)察制度，擴(kuò)大監(jiān)督范圍，加強(qiáng)施工質(zhì)量管理，運(yùn)用先進(jìn)的技術(shù)與手段，快速獲取施工相關(guān)信息，通過強(qiáng)化信息分析能力，促進(jìn)各部門之間的實(shí)時(shí)溝通，避免由于溝通不暢造成的施工問題，保證施工進(jìn)度，為安全施工排除干擾因素。

2.2提高施工人員安全意識(shí)

由于施工人員缺乏安全意識(shí)，會(huì)導(dǎo)致鐵道工程施工質(zhì)量問題頻發(fā)，必須采取科學(xué)、有效的措施進(jìn)行解決。首先，施工單位需要對(duì)施工人員進(jìn)行相應(yīng)的培訓(xùn)活動(dòng)，以提升施工人員安全意識(shí)；其次，在施工開始前，對(duì)施工人員要強(qiáng)化安全生產(chǎn)教育，樹立施工安全理念，確保施工人員在施工中提高警惕，避免安全事故發(fā)生；另外，施工單位還要嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)原則，通過構(gòu)建安全保障體系，從而確保鐵道工程能夠順利進(jìn)行；最后，對(duì)施工人員加強(qiáng)安全施工管理，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度，提高施工人員的安全防護(hù)水平，還應(yīng)積極引進(jìn)全新的生產(chǎn)理念和技術(shù)，在不同的施工環(huán)節(jié)，采取適宜的防護(hù)措施，有效提升鐵道施工質(zhì)量。

2.3加強(qiáng)施工質(zhì)量監(jiān)督機(jī)制

以往鐵道工程的施工質(zhì)量管理，通常是按照傳統(tǒng)的工作原則來開展，可是由于如今工程的開放程度較高，受到了全社會(huì)的廣泛關(guān)注，為在日后的工作中取得更高的成就，必須加強(qiáng)施工監(jiān)督機(jī)制。第一，施工日常工作的監(jiān)督，通過監(jiān)督人員對(duì)施工個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)督，詳細(xì)的記錄施工中的各項(xiàng)信息、數(shù)據(jù)及工作結(jié)果等，并分析其中存在的不足之處，從而進(jìn)行改善；第二，對(duì)施工重點(diǎn)工作進(jìn)行監(jiān)督，確保鐵道工程的施工質(zhì)量，保證施工進(jìn)度；第三，在監(jiān)督過程中，對(duì)于出現(xiàn)的問題或者隱患，必須及時(shí)上報(bào)并進(jìn)行處理，不能有任何的隱瞞，避免造成嚴(yán)重的安全事故。

2.4落實(shí)現(xiàn)場施工管理工作

鐵道工程施工過程中，在施工之前，應(yīng)該根據(jù)當(dāng)?shù)氐膶?shí)際施工環(huán)境與自然條件，做好相關(guān)的地質(zhì)勘測工作，針對(duì)其中可能存在的軟土地基等采取相應(yīng)的施工方案；在工程材料方面，也應(yīng)該嚴(yán)格控制材料的質(zhì)量，并根據(jù)相關(guān)要求合理使用所要求的材料；提前做好成本預(yù)算工作，根據(jù)實(shí)際的施工進(jìn)度，對(duì)資源進(jìn)行合理調(diào)配，從而有效避免成本失控和質(zhì)量問題。

在鐵道工程施工現(xiàn)場，應(yīng)做好“項(xiàng)目抽查”、“監(jiān)理盤查”與“自檢”相結(jié)合的“三檢”工作，提高整個(gè)工程項(xiàng)目的檢查力度，降低施工中的質(zhì)量隱患、安全隱患；在開展施工管理工作時(shí)，還應(yīng)該嚴(yán)格遵照施工標(biāo)準(zhǔn)及流程，通過內(nèi)部檢查與外部檢查相結(jié)合的方式，開展工程監(jiān)督工作，對(duì)于發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)處理，避免因返工而造成成本浪費(fèi)、工期延長；要求設(shè)備操作人員持證上崗，并保證“專人專機(jī)”，將機(jī)械設(shè)備的使用和維護(hù)保養(yǎng)工作落實(shí)到個(gè)人，有利于保障設(shè)備的正常、穩(wěn)定運(yùn)行。

結(jié)束語

綜上，在鐵道工程建設(shè)中，施工質(zhì)量管理是非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，能夠有效保證鐵道工程的施工質(zhì)量安全。所以，在施工過程當(dāng)中，要不斷加強(qiáng)質(zhì)量管理工作，提高施工人員的安全施工意識(shí)，加強(qiáng)設(shè)備管理，有效減少安全事故的發(fā)生，從而提高鐵道工程施工的安全性，減少質(zhì)量事故造成的經(jīng)濟(jì)損失與人員傷亡，促進(jìn)鐵道工程總體質(zhì)量水平的提升。

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