文/北京車六

中國段騎行全記錄（上）

文/北京車六

2017年5月6日我與騎友宋姐開始了為期80天，跨越8個省市自治區(qū)，全部行程超過8000公里的北緯30度中國段的騎行?，F(xiàn)在回味這段騎行經(jīng)歷，一切就好像發(fā)生在昨天。

啟程

舟山群島的舟山本島是中國版圖內(nèi)北緯三十度的最東端，我們從這里出發(fā)，經(jīng)浙江、安徽、江西、湖北、湖南、重慶、四川，最后到達(dá)北緯三十度的最西端西藏阿里地區(qū)。

離開了舟山本島，正式開始了大陸上的騎行，起點(diǎn)是在329國道的231km處，我們在那里拍照留影，讓這次旅程更有些儀式感。

經(jīng)過140km多的騎行，我們來到了浙江省的上虞市，上虞市北侖區(qū)有一個慈城古鎮(zhèn)，那里有一個比北京孔廟還早300多年的孔廟，孔廟周圍環(huán)境優(yōu)雅寧靜，綠樹成蔭，陰涼處有很多的老人們在喝茶聊天，盡顯生活安逸美好。

過甬江要乘渡船，渡口在一個小胡同里，這里餐館聚集。用餐時有一個小伙子過來跟我們聊天，得知他的父母與我們同齡，看到我們騎車旅行，小伙子說一定要把這件事兒告訴他的父母，讓他的父母也像我們一樣地生活，不要總在家里“打麻將”了，小伙子還深有感觸地說，“運(yùn)動與不運(yùn)動就是不一樣，你們60歲像50歲的人，我的父母60歲像70的人?！彬T行是能夠傳遞正能量的。

之后我們冒雨繼續(xù)沿著北緯30度線西行，計(jì)劃是騎到 浙江省的大唐鎮(zhèn)，共90km多，途中要經(jīng)過紹興古城，紹興古城的魅力讓我們只騎行了40km多就停下了腳步去細(xì)細(xì)品味古城的一切。

著名的沈園，周恩來先生的祖居，魯迅先生的故里都 坐落在古城里，在雨中游覽這些名勝古跡期盼游人會少些，沒想到還是游人如織。印象深刻的是魯迅先生故里的景致堪稱完美，小橋流水，庭院深深，錯落有致獨(dú)具風(fēng)韻，彰顯江南特有的韻味。

風(fēng)雨路途遙

新安江畔有一條百里畫廊，我們在那里開始了北緯30度西行第11天的騎行。途中遭遇了大雨，山中無處避雨，只能變成落湯雞，但是沿途美景、濕潤的空氣、路旁花草散發(fā)的清香，還是讓我們陶醉，樂此不疲。130km多的騎行來到了安徽省黃山市的歙縣，這里有一個著名的徽州古城，參觀游覽黃昏下的徽州古城，晚餐品嘗了這里特色美食“臭鱖魚”毛豆腐，感覺挺好。

沿著北緯30度線繼續(xù)西行，來到祁門縣，著名的祁門紅茶就產(chǎn)自這里，在當(dāng)?shù)仳T友的幫助下，我們買到了正宗的祁門紅茶，店鋪老板知道我們的騎行壯舉后還特意送了我們一些小包裝紅茶，我們騎行到達(dá)拉薩茶才喝完。

前十多天的騎行，遭遇了好幾場雨，我隨身攜帶的佳能單反相機(jī)，可能是進(jìn)水的緣故不能正常使用，我們自行車運(yùn)動協(xié)會的騎友小苗，通過我每天發(fā)表的騎行日志了解到了這個情況，第一時間跟我聯(lián)系，要給我快遞相機(jī)過來。由于我們每天都在騎行前進(jìn)，快遞目的地沒有辦法確定，熱情的騎友小苗最后告訴我說：“六哥您別著急，后面騎行經(jīng)過九江的時候，我坐火車到九江給您送一個相機(jī)過去”。果真三天后我們與騎友小苗在九江匯合了，小苗給我?guī)砹艘徊课蜗鄼C(jī)，為記錄我們后面騎行提供了很好的保障，這件事情讓我很感動，這真是千里送相機(jī)，騎友情誼深啊。

朝辭白帝彩云間，千里江陵一日還

在九江我們與騎友小苗分手繼續(xù)西行，經(jīng)過正在大修的九江長江大橋，就來到了湖北省的管界。來到湖北馬上就能體會到湖北人的熱情，我們跟當(dāng)?shù)厝舜蚵狉T行路線，熱情的當(dāng)?shù)厝烁嬖V我們說：“你們還是到長江大堤上騎行吧，那里會更順暢，而且涼爽一些。”我們聽從了當(dāng)?shù)厝说慕ㄗh，騎上了高高的鄂江左堤，在這平坦的江堤路面上騎行很有感覺，浩浩長江伴我們西行，微微的江風(fēng)拂面，讓我們心曠神怡，更顯騎行的快樂。

離開湖北咸寧，下一站是到嘉魚縣，嘉魚縣的地理位置正處于北緯30度線上，這一天的騎行是絕對的北緯30度線上的騎行。嘉魚縣是一個有著悠久歷史的小縣城，取《詩經(jīng)小雅 南有嘉魚》之意得名，位于長江中游的南岸，北與武漢接壤，南與赤壁毗鄰，嘉魚縣真可謂世外桃源，你在那里騎行一切都是輕松的感覺，會有讓你停下腳步住上幾日的沖動，好好感受那種心靈的放松。

這里雨下得很特別，始終是斷斷續(xù)續(xù)地下，如霧如浴，猶如仙境，倒落得涼爽愜意，濕透的騎行服有風(fēng)吹干，干了的衣服又有雨霧浸透。乘船渡江時第一次看到長江如此寬闊，更多地感受了長江的博大，就連渡船輪機(jī)手都說，在大雨傾盆時，看到長江會有一種恐懼心理。

“朝辭白帝彩云間，千里江陵一日還。兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山。”

想到江陵，總有一種特別的期盼。昨天烏林鎮(zhèn)下了一整夜的雨，早晨九點(diǎn)多才停下來，隨后我們踏上了去往江陵的長江防洪大堤公路上騎行，此時雨是不下了，可是刮起了西北風(fēng)，而且很大，足有六七級 的風(fēng)還不止，從烏林到江陵基本上是西偏北或西偏南，所以我們騎行時，有時是正頂風(fēng)，有時是偏頂風(fēng)，上午的騎行都是在高高的防洪大堤上，大有高處不勝寒的滋味。

在這樣艱難的天氣情況下，我們還是按計(jì)劃完成了130km多的騎行，天黑前順利到達(dá)了江陵，正所謂百里江陵一日還啊。

蜀道難

重慶素有山城的美稱，它雄偉地挺立在我們面前，當(dāng)我們看到交通提示牌還有12km就到黔江縣城的時候，那種興奮無以言表，后來騎行的感覺，那種興奮蕩然無存，爬坡、不斷地爬坡，本以為來到了城邊就不會再有山路，我忘記了重慶是一個高傲的山城，你要撲向它的懷抱，必須要“爬行”。

提起重慶一定會想起麻辣火鍋，講到麻辣火鍋也一定會想起重慶，當(dāng)你在街頭漫步，不時地會有麻辣飄香而來，就連當(dāng)?shù)厝酥v話你也能聽出麻辣的味道，語速快，聲音大，很有火爆的感覺，就是聽不懂。

第26天我們繼續(xù)沿著S202公路前行，在這條線路上我們翻越了海拔1400米的埡口，雖說艱辛但很快樂我們要的就是這種感覺。低頭望去是深深的峽谷，讓我們體會在峽谷峭壁邊騎行驚險刺激的快樂感覺。郁江水在谷底靜靜地流淌，它伴我們前行。當(dāng)我們停下休息時，我對著峽谷大聲喊叫，那回聲久久不斷。重慶真是個好地方，有高 山，有峽谷，更有你享用不盡的美食。

在山城里沒有太準(zhǔn)確的方向感，每一次出發(fā)時很容易搞錯方向，尋問當(dāng)?shù)厝艘埠茈y說得準(zhǔn)確，完全靠地圖導(dǎo)航也不靠譜，我們按照導(dǎo)航提示剛剛騎出幾百米，導(dǎo)航就提示我們偏離了方向。

經(jīng)過兩天艱苦的騎行，我們來到了重慶北碚區(qū)，這里是我們在重慶的最后一站。俗話說“風(fēng)不留人雨留人啊”，第三十天清晨當(dāng)我們要離開這里的時候下雨了，而且下得很大，沒有辦法只有等待雨停后再出發(fā)，可是等到午餐時分雨還沒有停下來的意思，我們跟酒店借了雨傘先去吃飯，期盼午后雨能停下來，我們繼續(xù)騎行。

一路西行

來到大足一定要去石刻群參觀瀏覽一番，感受大足石刻的藝術(shù)魅力。大足石刻是唐末宋初時期宗教摩崖石刻，以佛教題材為主，儒、道教造像并陳，是著名的藝術(shù)瑰寶、歷史寶庫和佛教圣地，素有“東方藝術(shù)明珠”的美稱。

大足石刻群共有75處，有5萬余尊宗教石刻造像，銘文10萬余字，其中以寶頂山和北山摩崖石刻最為著名，其以佛教造像為主，是中國晚期石窟造像藝術(shù)的典范，與敦煌莫高窟、云岡石窟、龍門石窟、麥積山石窟等中國四大石窟齊名。大足石刻規(guī)模之宏大，藝術(shù)之精湛，內(nèi)容之豐富，保存之完好更是世界罕見。

告別重慶繼續(xù)西行，目標(biāo)便是雅安。

雅安這個名字任何一個騎行愛好者，不，任何一個騎行酷愛者聽到“她”的名字都會興奮，因?yàn)樗碇魬?zhàn)，代表著勇氣，代表著堅(jiān)持，更代表著克服一切困難的膽魄。當(dāng)我們克服重重困難 ，騎行34天，行程3280km多來到雅安時，很多騎友通過微信發(fā)來祝賀鼓勵，為我們加油。有這么多騎友的關(guān)心鼓勵，我們一定會圓滿完成北緯30度的騎行計(jì)劃。

雅安是川藏線上一個重要節(jié)點(diǎn)，我們在這里停留休整一天，對自行車進(jìn)行了保養(yǎng)，還要體驗(yàn)感受這里的三雅——雅魚、雅雨、雅女。

出雅安不遠(yuǎn)就可以找到這條讓多少騎行愛好者夢寐的天路，我們按計(jì)劃騎行80km多來到了新 溝鎮(zhèn)，這里的海拔1500米左右，騎行的感覺很輕松。川藏線是一條十分成熟的騎行路線，不太寬的國道上有飛奔的摩托車，還有很多來自全國各地的自駕車隊(duì)，還有很多的徒步者，這些徒步的勇士要用3個月的時間才能走到拉薩，我們騎行的隊(duì)伍最為壯觀，騎友們來自祖國各地，年輕人居多，昨天騎行的路上看到一個來自廣東的小騎友才15歲，當(dāng)他爬坡騎不動時寧可推行也不上后援車，挺讓人佩服。在昨天的騎行隊(duì)伍中我和騎友宋姐是歲數(shù)最大的騎行者，但是凡是在我們前面騎行的隊(duì)伍，都被我們超越過去，老當(dāng)益壯小有成就感。

從二郎山下第一村的新溝鎮(zhèn)到50km多外的瀘定縣的瀘橋鎮(zhèn)，這50km多的山路，初顯了天路的俊美，遠(yuǎn)山近林，藍(lán)天白云你看到哪里都像一幅幅的油畫，美不勝收，我們不停地下車拍照。

從瀘定橋出發(fā)一路走來，大渡河始終陪伴著我們，它在我們的右手邊翻江倒海般地發(fā)出怒吼，那吼聲讓你心動，讓你對大自然產(chǎn)生敬畏。那吼聲又像為我們騎行者加油助威，感謝大渡河的陪伴。

路上無數(shù)的高山在我們眼前掠過，白云在高山的腰間飄動，像一幅幅水墨畫呈現(xiàn)在我們眼前，那高山、那白云更像“大山公公”手捧潔白的哈達(dá)獻(xiàn)給我們這些酷愛騎行的人們，保佑我們吉祥安康，騎行路上平安順暢。

我們與年輕的騎友們在一起的時候，他們總會問我們一個問題，你們這么大的年齡為什么要到這么艱苦，難度這么大的川藏線上騎行，我告訴他們來這里騎行只是一次旅行，來這里是因?yàn)榇ú鼐€與北緯30度線重合，我們要去更遠(yuǎn)更艱苦的阿里地區(qū)，因?yàn)槲覀儫釔垓T行，我們還不老，我們還能騎得動車，當(dāng)我們老得哪兒也去不了的時候，回憶起我們的曾經(jīng)，沒有遺憾。我們也會問這些年輕的騎友們你們?yōu)槭裁匆獊磉@里騎行，他們會告訴我們說，一切都為青春的記憶。

雪山

第39天我們騎行離開了康定，出市區(qū)不遠(yuǎn)拐了一個彎兒就看到了一座高高的雪山，當(dāng)時特別地興奮，在六月里能看到雪山是一件很新鮮的事兒，跟當(dāng)?shù)夭匕蚵牭弥蔷褪钦鄱嗌剑褪俏覀兘裉煲降难┥?，?dāng)?shù)夭匕€告訴我們說，折多山上的白雪常年不化，所以人們也叫它是萬年雪山。

按照騎行攻略，一般都是騎行15km的爬山路，來到折多塘休整，第二天再爬行20km山路，征服這海拔4300米的雪山。我們騎到折多塘的時候正是中午時分，吃過午飯我跟騎友宋姐一商量，決定當(dāng)天就翻越折多山，20km的爬山路，騎得再慢四五個小時也爬上去了。過了埡口就是35km的放坡，天黑前到達(dá)新都橋應(yīng)該沒有問題。就這樣我們開始了對川藏線上第一座雪山的挑戰(zhàn)，開始沒有什么問題，可是當(dāng)我們騎到海拔3500米以上時，就有了一些高原反應(yīng)，兩條腿發(fā)酸像灌了鉛一樣沉，開始還以為是累的哪，后來才想到是出現(xiàn)高反了。我們并沒有害怕，太累了就下車休息一會兒，心率呼吸沒有大問題就好，在我們艱苦的努力下，下午六點(diǎn)我們終于騎到了埡口，這里的海拔是4298米。埡口是一個景區(qū)有很多的游客，當(dāng)他們看到我們騎行到了埡口，都圍攏過來爭相與我們拍照留影，對我們的勇氣大加贊賞。

后面是35km的放坡，幸福的時刻來到了，我們穿好防寒的衣物去體會在我們艱苦努力下得到的“快感”。我和宋姐穿的都是羽絨背心，考慮應(yīng)該沒有問題，可是剛放了不到2km，就給我們凍得下車增加衣物，太冷了，雪山下的冷風(fēng)真的刺骨的涼啊。我測得的溫度只有12.7攝氏度。最終我們順利 到達(dá)了新都橋。

昨天夜里開始新都橋這里下雨了，不是很大細(xì)雨蒙蒙，對騎行的影響不太大，就是氣溫很低，我們穿戴好防寒防雨的裝備繼續(xù)前行騎往雅江縣，途中要穿越高爾寺山，這座大山的埡口海拔4421米，之所以說是穿越而不是翻越，那時因?yàn)槲覀兪球T行通過高爾寺隧洞，隧洞的海拔是3800米。

我們下榻的新都橋這里的海拔也在三千多米以上，我們騎行時感覺還是有一些高反的，我們在雨中努力爬行了21km的山路用了四個多小時，終于爬上了高爾寺隧洞，全身上下都已濕透，有雨水更有汗水。

穿過5.6km超長的高爾寺隧洞，開始放坡，我們又加了防寒的衣物 在雨中繼續(xù)前行，這時肚子咕咕直叫，一看已過午餐時間，在這大山深處沒有吃飯的地方只能堅(jiān)持著。這段放坡路很長，有50km多，一直放到雅江縣城。每次放坡的感覺都是“快感”，這時放坡的感覺只有寒冷和饑餓，此時我們多么地期盼前方能突然出現(xiàn)一個餐館，或者一個小賣部也好啊！下午一點(diǎn)多了，終于在山路旁發(fā)現(xiàn)了一個小賣部，此時就像見到了心中的“殿堂”。我們不顧一切地沖了過去，從屋中出來一位藏族婦女把我們迎進(jìn)屋里，看到我們被凍的樣子，趕緊把她家的電爐子打開，讓我們圍坐在電爐旁取暖烘烤濕透的衣裳。當(dāng)聽說我們還沒有吃飯，又趕緊給我們燒水泡方便面，還把她家的瓜子拿來讓我們吃，此時此刻我們感覺真的溫暖，這溫暖不只是烘烤得來，溫暖更多地來自藏族同胞的關(guān)愛。

休整完畢，我們結(jié)賬時發(fā)現(xiàn)藏族同胞沒有因?yàn)槲覀兗毙瓒嗍找环皱X，反而還要把我們在她家買的沒有吃完的花生錢退給我們，沒有吃完的花生是我們送給她孫子的，這些舉動真的感人，讓我們更加地溫暖。

一路上艱苦的騎行能得到什么？得到這些感動就足夠了。因?yàn)槟阍庥鲞^寒冷，更懂別人送與的溫暖。

城高萬云低

第四十五天，繼續(xù)西行，北京騎友梁哥及山東騎友小林、廣東騎友小黃與我們一起同行，他們的加入為我們的騎行增加了活力。

理塘是一個世界級的高城，平均海拔都在4100米以 上，每一個內(nèi)地人來到這里都會有一些高原反應(yīng)，我雖說有一些心理準(zhǔn)備，但是在這里兩天因高反都沒有睡好覺，還是有一些憂心的，吃了價格昂貴的抗高反藥“高原安”，也是沒有什么作用，沒有辦法只有慢慢地去適應(yīng)吧，后面還有更高的大山在等待著我們?nèi)フ鞣@就是挑戰(zhàn)吧！

理塘這里的自然環(huán)境十分地優(yōu)美，青山綠水白云，縣城被大山環(huán)抱，由于海拔高這里的日照十分地充足，也被稱為太陽城，居住在這里的人們個個皮膚黝黑，特別是藏胞更是如此。這里的藏胞十分地友善，都很陽光，見到我們這些遠(yuǎn)方的客人，都是主動用藏語向我們打招呼“扎西得勒”，我們也會回敬一句“扎西德勒”，大家對視一笑，十分和諧的一幕。

西行來到禾尼鄉(xiāng)，我們按照騎行攻略找到了一家叫“所坡大叔”的騎行驛站，這里也是“517318”的聯(lián)盟驛站，這里的住宿條件不是很好，但是這里的服務(wù)卻很有特色，每人50元，包晚餐早餐，牦牛肉燉土豆隨便吃，要知道牦牛肉在藏區(qū)也是很貴的。

在禾尼鄉(xiāng)我還是不能正常地入睡，這里的海拔還是在4000米以上，連續(xù)3天不能睡覺對我來說真是一個大問題，因?yàn)槊刻爝€要堅(jiān)持騎行啊。第46天早晨從禾尼鄉(xiāng)出發(fā)到巴塘近120km的路程，有33km的爬坡山路，翻過海拔4685米的海子山，就是80km多的放坡路，直接可以放到巴塘縣城，這可真是一個“幸福”的里程，對于我個人來說更是一個好消息，前幾日的高反煎熬，感覺很是糟糕，這次到了巴塘海拔可以降到2600米左右，自己可以在巴塘好好地調(diào)整休息一下，為進(jìn)入西藏迎接更大挑戰(zhàn)做好準(zhǔn)備。

海子山是川西進(jìn)入西藏最后的一座高山，周邊有一望無際的高原草場更有眾多雪山，景色十分地迷人，讓人不忍離去。我們停下腳步不停地拍照留念，騎行途中不敢做太多的回望，回頭望去會有更多的美景讓你不能離去，太迷人了。

我們在路上見到了解放軍川藏兵站部，川藏線鐵騎先鋒團(tuán)的將士們在進(jìn)行拉練，100多部鐵騎浩浩蕩蕩，讓人震撼，讓人心血沸騰，我們停下來目送將士們遠(yuǎn)去，將士們也在車廂里揮手向我們致意，豎起大拇指為我們加油，他們知道我們也是遠(yuǎn)征騎行的勇士。

進(jìn)藏

第四十八天我們離開川西美麗小鎮(zhèn)巴塘，沿著金沙江畔騎行34km，來到金沙江大橋，結(jié)束川西的騎行，過金沙江大橋進(jìn)入西藏自治區(qū)，開始我們的最后沖刺。此時此刻我們真的有些激動，因?yàn)槲覀円呀?jīng)騎行了48天，在北緯30度線上，穿越了浙江、安徽、江西、湖南、湖北、重慶、四川，西藏是我們此次騎行最后一個目標(biāo)地。

這48天中我們經(jīng)歷了太多太多的艱辛困苦，又收獲了太多太多的感動，西藏我們期待得太久太久，它將帶給我們什么，我們更是期待。無論如何我們已經(jīng)做好了準(zhǔn)備，接受對我們的洗禮與考驗(yàn)。

有人說來到西藏你的心靈會得到凈化，會嗎?我無法考量自己的心靈能夠得到多少凈化，但可以確認(rèn)的是自己的心肺功能通過艱苦的騎行過程，確確實(shí)實(shí)得到了凈化與鍛煉，西藏這里的空氣氧含量雖低，但是它總是那樣的清新。

這幾天芒康這里一直在下雨，天氣預(yù)報說要連續(xù)下一周的雨，我們沒有等待雨停一直是連續(xù)騎行，雖說做好了防雨防寒的準(zhǔn)備，但還是無濟(jì)于事被凍得瑟瑟發(fā)抖，這就是一種歷練吧。

瀾滄江，太熟悉的名字，每一次見到它的身影都會讓我興奮，第五十天的騎行我們就是伴江而行，她在山腳下靜靜地流淌，我們在山崖上奮力地騎行，那種感覺讓我陶醉，一生都不會忘記的美好感覺。

突然有一塊如枕頭大小的山石從山上滾落下來，落在了我前面不遠(yuǎn)干凈的柏油路上，給我嚇得夠嗆，平定一會兒看沒有新的石塊滾落，我迅速地上前把那塊大石塊搬離了公路，我知道那大石塊會給行車安全帶來麻煩。來到西藏騎行之所以誘人，就是因?yàn)樗邢喈?dāng)?shù)碾y度，沒有難度也就不能稱其為挑戰(zhàn)，就是因?yàn)檫@里的山水秀美，所以才吸引著眾多騎友們的到來。但不是每個騎行者都能完成全部的騎行，有搭車、有半路回去的，不管怎么樣他們來過、體驗(yàn)過，這就夠了。

現(xiàn)在每天的騎行都是在翻山越嶺的過程中完成，昨天翻越了覺巴山，今天又要翻越東達(dá)山，東達(dá)山是我們這次川藏線上第一座5000米以上的高山。其實(shí)每一次面對著你要翻越的高山時，看著那彎彎曲曲的盤山路懸掛在高高的山腰間，心里總會有一些犯怵，但就是靠我們的勇氣毅力，努力堅(jiān)持，最終翻越了每一座讓我們犯怵的高山。

進(jìn)藏后艱苦的生活條件，對心里及肉體的各種歷練，更像是心中一座大山需要我們?nèi)シ?。連續(xù)四天沒能洗上熱水澡，每天都是穿著不知是汗水還是雨水浸透的騎行服和衣而睡的狀態(tài)是一種磨難，也是一種歷練，它告訴我們當(dāng)你改變不了你所遇到的困難時，你必須要去面對，別無選擇，只要你堅(jiān)持住了，你就成功翻越你心中那座大山。

經(jīng)過這樣的歷練，使我們更加熱愛生活，滿足我們現(xiàn)有的生活，更加熱愛自己的家庭，自己的親人們，更加珍惜與家人在一起的日子。同時也更加地珍惜自己，珍惜自己的身心健康，你的健康會給家人帶來幸福，這決不是空談，你只有經(jīng)歷過這樣的歷練，才會有這樣的感悟。

第五十二天我們成功地翻越海拔5008米的東達(dá)山，這次的翻越對我來說又是一個考驗(yàn)，雖說高反已經(jīng)適應(yīng)了很多，但是騎行到一定的高度時，兩腿還是發(fā)軟、發(fā)酸。根據(jù)自己的騎行經(jīng)驗(yàn)不著急慢慢騎，努力調(diào)整好自己的呼吸，按自己的節(jié)奏不斷前行，整個騎行爬坡24km，當(dāng)還差最后6km的時候，也是最艱難的時候坡度最大，很多人都選擇了搭車，當(dāng)我看到拉載著騎友的車輛遠(yuǎn)去，自己都佩服自己，因?yàn)樽约哼B搭車的想法都沒有。在318國道旁的里程碑，路旁的護(hù)欄上，經(jīng)常會看到騎友的涂鴉，有這樣一句話讓我記憶深刻——

“當(dāng)你想搭車的時候，想一想你是為什么而來”。