明遠(yuǎn)

澳門自1999年回歸祖國以來，社會變化巨大，發(fā)展成就舉世矚目，尤其是自2003年的自由行政策扶持，使得來澳遊客數(shù)量從過去的幾百萬攀升到如今的3500萬，遊客數(shù)量的暴增也充分帶動了澳門主要行業(yè)的發(fā)展。餐飲、酒店、購物以及上下游相關(guān)行業(yè)都從中大獲其利。因而，澳門各行各業(yè)人力資源嚴(yán)重缺乏的狀況，就是因?yàn)榇罅窟[客的湧入，充分帶動了消費(fèi)市場，使得澳門從事旅遊相關(guān)行業(yè)的人口數(shù)量，比起回歸前要暴增十倍乃至數(shù)十倍之多，這足以可見遊客數(shù)量的增加，對於澳門整個(gè)城市的深刻影響。

澳門身處在這一波近30年的全球化旅遊經(jīng)濟(jì)發(fā)展大潮中，充分享受紅利，無論從市民的荷包、就業(yè)機(jī)會，還是物業(yè)升值的角度來看，皆是如此。當(dāng)然我們沒有辦法回避的是伴隨著遊客越來越多，因?yàn)樯婕暗焦操Y源的分享與使用，對原有澳門居民生活質(zhì)素的影響都逐漸浮上臺面，這就是大家所說的承載力的問題。過去幾年尤其是這五年來，政府一直在大力解決相關(guān)問題，希望能夠平衡遊客來澳以及本澳市民日常生活的和諧關(guān)係。近三年來，政府在大量引導(dǎo)遊客進(jìn)行分流，在特殊的熱門景點(diǎn)地區(qū)實(shí)行人潮管制，以及與珠海鄰近的橫琴加強(qiáng)合作，事實(shí)上是在引導(dǎo)遊客能夠充分感受體驗(yàn)澳門的基礎(chǔ)上，能夠保障本地居民的生活權(quán)益。

所以矛盾的解決並非是一時(shí)的，因?yàn)槊艿姆e澱是在過去十多年的發(fā)展當(dāng)中形成的。未來，粵港澳大灣區(qū)建設(shè)加快，同時(shí)伴隨著港珠澳大橋的開通，粵港澳一小時(shí)生活休閒圈已然形成，未來我們可以預(yù)見，無論是來自香港還是廣東省內(nèi)的遊客都會增加，同時(shí)伴隨著大橋連接機(jī)場線的交通運(yùn)輸幹線形成，未來來澳的國際遊客也將會增多。因?yàn)橄愀蹤C(jī)場是全球重要的運(yùn)輸轉(zhuǎn)運(yùn)中心，吸引大量國際遊客前來香港進(jìn)行商務(wù)活動或者自由行旅遊，澳門恰可以借助香港的優(yōu)勢，將這部分的人員引流至澳門乃至粵西地區(qū)，因而未來澳門只會變成遊客越來越多的狀況，必將考驗(yàn)社會的整體接待能力。對於這座要打造“世界旅遊休閒中心”的國際之都而言，我們又該如何升級換代？

首先，在硬體層面，澳門的酒店業(yè)已是全球領(lǐng)先，尤其是硬體設(shè)施。酒店的高端服務(wù)品質(zhì)吸引全球遊客注目；同時(shí)伴隨著國際奢侈品牌與個(gè)性設(shè)計(jì)品牌入駐澳門，在“衣”所代表的消費(fèi)層面，遊客依舊擁有良好體驗(yàn)。來到“食”，其實(shí)澳門的飲食文化也是在中西結(jié)合中深具特色，去年更獲得“美食之都”的國際榮譽(yù)。那目前來看如何規(guī)劃美食資源，政府與業(yè)界還未能充分合作。因?yàn)榘拈T傳統(tǒng)美食相對分散，集中在傳統(tǒng)的居民區(qū)、老舊社區(qū)，所以要想體驗(yàn)到在地傳統(tǒng)美食，就需要遊客去摸索。但依照目前澳門的交通狀況，遊客難以輕易找到這些美食所在之地，著實(shí)可惜！未來我們希望能夠開通比如相關(guān)的旅遊美食專線，引導(dǎo)遊客體驗(yàn)，這才能真正有益於美食之都的廣泛傳播，同時(shí)加上美食節(jié)等重要平臺的展示，這可以讓更多的來澳遊客充分體驗(yàn)豐富的飲食文化。

第二，在硬體建設(shè)上，恰如前言所說，美食路線的規(guī)劃需要交通運(yùn)輸配合，澳門所有人潮的流動都需要交通配合。客觀來看，交通是澳門在發(fā)展國際旅遊的核心短板，因?yàn)樘烊坏貏菹薅税拈T的道路拓展與交通網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建，大塞車、甚至找不到交通工具的狀況時(shí)常發(fā)生，那未來如何實(shí)現(xiàn)澳門的船運(yùn)、陸地交通（包括巴士、的士）以及包含軌道交通的有效連接，成功將澳門進(jìn)行“三島聯(lián)動”？在這三島聯(lián)動的過程當(dāng)中，結(jié)合到大橋的運(yùn)輸、船運(yùn)的開發(fā)，陸地自由運(yùn)輸來進(jìn)行一個(gè)強(qiáng)強(qiáng)整合，改變澳門現(xiàn)有的交通困境。既然我們不能夠在已有的土地上去建造更多的道路時(shí)，如何利用現(xiàn)有的航運(yùn)，2019年即將開通的氹仔輕軌線以及未來全線通車的輕軌進(jìn)行澳門三島交通大連線，從而讓來澳遊客以及本澳市民都能夠享受到交通連接之後的紅利，在三島之間自由觀光體驗(yàn)。

第三，在軟體建設(shè)上，很多來澳遊客在事後的調(diào)查中都會發(fā)現(xiàn)，來澳的消費(fèi)、觀光體驗(yàn)雖然得到滿足，但在服務(wù)品質(zhì)上，尤其是服務(wù)態(tài)度以及專業(yè)性上還有待提升。很多遊客前來澳門反映的一個(gè)重點(diǎn)，就是無論在交通、零售亦或者其他服務(wù)業(yè)，都感受到澳門傳統(tǒng)的服務(wù)並非那麼友善，這其實(shí)對澳門本身的城市形象會打上一個(gè)大大的折扣，我們覺得要改變這樣的形勢，澳門政府應(yīng)該聯(lián)合業(yè)界對於整個(gè)服務(wù)業(yè)的品質(zhì)進(jìn)行提升改造，加強(qiáng)專業(yè)培訓(xùn)，提高監(jiān)督水平，才能真正有效提升服務(wù)人員的服務(wù)品質(zhì)。

未來伴隨著港珠澳大橋的開通，越來越多遊客前來澳門，必須要更好地提升澳門的服務(wù)品質(zhì)，才能讓遊客離開之時(shí)，帶著澳門的好口碑，去向國際傳播。其實(shí)這樣的口口相傳可能會比政府投入更大的力氣做很多官方宣傳，還要來得實(shí)際、高效，也只有充分贏得人心，才能夠翻轉(zhuǎn)澳門的旅遊形象，打造更高級、更高端的澳門服務(wù)口碑，也才是真正邁向世界旅遊休閒中心的關(guān)鍵一步！