本期“時事辯論”邀請來澳門立法會胡祖杰議員、澳門大學(xué)土木與環(huán)境工程系高冠鵬教授、民聯(lián)智庫陳冰冰理事長、澳門物流貨運聯(lián)合商會李國輝理事長、澳門北區(qū)工商聯(lián)會廖權(quán)輝副會長，共同探討港珠澳大橋?qū)Π拈T的影響，並提出個人的看法。

就港珠澳大橋已經(jīng)通車，粵港澳大灣區(qū)的規(guī)劃亦將出臺，三地交通網(wǎng)絡(luò)格局將大大改變，對於大灣區(qū)城市之一的澳門來說，大橋是為澳門開啟機(jī)遇大門還是為澳門帶來競爭壓力？胡祖杰議員表示，會為澳門的各方面均帶來機(jī)遇及挑戰(zhàn)。高冠鵬教授強(qiáng)調(diào)，以國家定位來看，香港是金融中心、國際物流中心，而澳門則是世界旅遊休閒中心，是否應(yīng)以此為核心工作，好好發(fā)展、利用港珠澳大橋，這才是最重要的想法，競爭反而應(yīng)放在其次。陳冰冰理事長指出，港珠澳大橋的開通其實機(jī)遇與挑戰(zhàn)並存是社會上公認(rèn)的一個情況，這是一個不爭的事實，至於哪方面的影響更大，則是見仁見智。李國輝理事長坦言，港珠澳大橋?qū)栋拈T物流業(yè)存在隱憂。廖權(quán)輝副會長認(rèn)為，港珠澳大橋會為澳門帶來了全新的發(fā)展機(jī)會，競爭壓力是肯定會有的，澳門必須努力趕上，才能迎合大灣區(qū)的發(fā)展。

提到跨越三地的港珠澳大橋會否帶來澳人所期待的人流、物流、金流？屆時又將對澳門現(xiàn)有的經(jīng)濟(jì)、旅遊、民生等方面各自帶來哪些機(jī)遇和挑戰(zhàn)？胡祖杰議員坦言，澳門的物流業(yè)的持續(xù)發(fā)展關(guān)鍵在於如何配套、優(yōu)勢互補(bǔ)；此外，可借助香港機(jī)場的力量，來澳的長線旅客、歐美旅客相信會增多，帶動澳門旅遊業(yè)的發(fā)展、澳門的經(jīng)濟(jì)。高冠鵬教授認(rèn)為，在大灣區(qū)的框架下，珠三角城市會在非劇烈的競爭情況之下發(fā)展，港珠澳大橋的出現(xiàn)是可以增強(qiáng)互補(bǔ)的優(yōu)勢。陳冰冰理事長直言，港珠澳大橋通車之後，有一些與港珠澳大橋交通相關(guān)性較強(qiáng)的行業(yè)，會有受益的空間，例如旅遊業(yè)、會展業(yè)、物流業(yè)等與交通是直接相關(guān)的行業(yè)。李國輝理事長透露，澳門佔有七成的物資都是由內(nèi)地供應(yīng)，但是物流業(yè)界目前仍然只能用非二十四小時通關(guān)橫琴口岸的中澳物流通道，在港珠澳大橋是沒有時限的情況下，其實可以先行先試，嘗試?yán)酶壑榘拇髽蜃鳛槎男r或到凌晨深夜的物流通道來通關(guān)。廖權(quán)輝副會長指出，澳門特區(qū)現(xiàn)時可說是“?！薄皺C(jī)”並重，如物流業(yè)方面會產(chǎn)生衝擊，但物價有望下降。

對於政府旅遊部門官員指出，港珠澳大橋的開通有望增加國際化旅客，能否助力“世界旅遊休閒中心”這一定位的早日形成？胡祖杰議員指出，澳門要建設(shè)好世界旅遊休閒中心，首要任務(wù)就是解決澳門的內(nèi)部交通，讓旅客對澳門留下好形象，才能吸引更多不同類型的國際旅客。高冠鵬教授直言，這是一個非常好的渠道，會進(jìn)一步將澳門帶向國際化。陳冰冰理事長透露，雖然國際旅客的消費能力較高，但是他們的自我意識、旅遊意識，以及對一個地方的旅遊期望相對來說亦會比較大，應(yīng)該用甚麼吸引這些人留在澳門，是值得進(jìn)行探討的問題。李國輝理事長認(rèn)為，絕對有幫助。廖權(quán)輝副會長強(qiáng)調(diào)，澳門在“一中心、一平臺”方面定位應(yīng)要更準(zhǔn)確，利用澳門本身的中葡文化，做好“中葡的聯(lián)繫人”，發(fā)揮到“走出去、引進(jìn)來”的作用。

談及以往港澳往來的方式主要為船運，港珠澳大橋通車後，將會增加陸運這一選擇。於澳門而言，港珠澳大橋?qū)ΜF(xiàn)有的船、陸運帶來甚麼樣的影響？胡祖杰議員透露，透過港珠澳大橋的開通，可以促進(jìn)澳門交通網(wǎng)絡(luò)的完善。高冠鵬教授表示，船運與港珠澳大橋的陸運各有千秋，但會對澳門的物流業(yè)有所衝擊，必須與香港進(jìn)行優(yōu)勢互補(bǔ)。陳冰冰理事長認(rèn)為，目前仍不肯定大橋會給市民帶來多大的影響。至於船運則應(yīng)該不會受到很大的影響，相對的可能是還會帶來更多的商機(jī)。李國輝理事長指出，海運物流未必會全部轉(zhuǎn)去港珠澳大橋物流。廖權(quán)輝副會長直言，港珠澳大橋通車後，第一時間受到衝擊的，肯定是既定的運輸行業(yè)，而陸運的各方面應(yīng)該會佔更大優(yōu)勢。

問及港珠澳大橋?qū)Ρ景牡慕煌ɑ◣砟男C(jī)遇與挑戰(zhàn)？胡祖杰議員認(rèn)為，透過此次港珠澳大橋開通作開端，應(yīng)該為澳門探討出更完整、更完善的長遠(yuǎn)規(guī)劃。高冠鵬教授透露，其實港珠澳大橋的發(fā)展方向會是慢慢開通，一開始的時候不會是逐步開通，有大量車輛也不會集中在同一時間出現(xiàn)，因此在港珠澳大橋通車的早期，對澳門、對東方明珠來說不會有太大的衝擊。陳冰冰理事長表示，港珠澳大橋開通之後，一定會造成更大的交通壓力，因此政府若沒有相關(guān)政策及措施去改善的話，挑戰(zhàn)就非常大。李國輝理事長直言，目前澳門的城市規(guī)劃是朝著智慧城市的方向來開展工作的，或可利用港珠澳大橋試運無人駕駛的電動車，作為跨境的交通運輸工具之一。廖權(quán)輝副會長坦言，在口岸的道路連接做好之後，交通的壓力相信可迎刃而解。

綜合各位嘉賓所言，本刊認(rèn)為，雖然港珠澳大橋?qū)Π拈T來說存在一些挑戰(zhàn)，但是大橋所帶來的機(jī)遇，對澳門而言更勝於挑戰(zhàn)。在百年難得一遇的大橋機(jī)遇面前，澳門更應(yīng)迎難而上、主動出擊，在鞏固自身優(yōu)勢的同時，也亦需與鄰近地區(qū)加強(qiáng)交流與合作，做好優(yōu)勢互補(bǔ)，善用港珠澳大橋的便利，攜手共建大灣區(qū)。