馬蓓蕾
摘 要 中等職業(yè)教育是為了培養(yǎng)輸出各行各業(yè)的高素質(zhì)復(fù)合型技能人才。對于技能的培養(yǎng),單靠傳統(tǒng)教學(xué)方式的理論教學(xué)是不夠的,必須開展多元化且新穎的教學(xué)實踐活動。就信息技術(shù)在乘務(wù)專業(yè)客艙服務(wù)課程教學(xué)中的應(yīng)用現(xiàn)狀進行討論。
關(guān)鍵詞 信息技術(shù);微課;中職生;客艙服務(wù);仿真實訓(xùn)軟件;電子教材;多媒體教室;智慧教室;實訓(xùn)室
中圖分類號:G712 文獻標識碼:B
文章編號:1671-489X(2018)13-0102-02
1 前言
空中乘務(wù)員雖然隸屬于服務(wù)性行業(yè),但正因其收入高、工作內(nèi)容簡單、具體操作難度不高、福利待遇又遠遠優(yōu)于同行業(yè)中其他職業(yè),造成崗位競爭非常激烈。隨著擁有航空夢的人越來越多,各大航空公司也都開始提升招聘的門檻。由于許多航空公司的學(xué)歷限制,在變化了的情況下,如何提高中職乘務(wù)專業(yè)學(xué)生的專業(yè)優(yōu)勢和競爭力呢?
上海市商貿(mào)旅游學(xué)??罩谐藙?wù)專業(yè)的學(xué)生都是經(jīng)過專業(yè)面試及文化考試篩選出的中職生中的佼佼者,每個人的身上都有著鮮明的性格色彩。從學(xué)生整體的綜合素質(zhì)來看,可以說他們毫不遜色于普高的學(xué)生。筆者在與乘務(wù)專業(yè)學(xué)生的接觸和溝通中了解到,他們想要學(xué)好客艙服務(wù)這門專業(yè)課程的意愿非常強烈,因為他們都知道只有熟練掌握空乘專業(yè)的崗位技能,在畢業(yè)后才可能有機會成為一名空中乘務(wù)員。
2 課程教學(xué)存在的問題
客艙服務(wù)課程的實踐性和應(yīng)用性較強,學(xué)生不僅需要掌握必要的理論知識,更需要提高實踐能力,才能夠真正實現(xiàn)知行合一。目前在常規(guī)傳統(tǒng)教學(xué)模式下,學(xué)生學(xué)習(xí)缺乏熱情和動力,缺乏師生和生生之間的有效互動,缺乏扎實穩(wěn)固的專業(yè)崗位技能。主要原因在于:專業(yè)課程過于枯燥乏味,不夠淺顯易懂;教師的教學(xué)方式不夠新穎、不夠吸引人;學(xué)生缺少自主實踐鞏固的訓(xùn)練機會。
上海市商貿(mào)旅游學(xué)校非常重視對空中乘務(wù)專業(yè)學(xué)生的培養(yǎng),針對以上情況,對客艙服務(wù)課程的教學(xué)進行特別設(shè)計和改良,運用信息技術(shù)手段來提升課堂教學(xué)質(zhì)量。
3 信息技術(shù)在教學(xué)中的應(yīng)用
為了提升學(xué)生的課堂學(xué)習(xí)質(zhì)量和效率,結(jié)合時代背景和學(xué)生的特點,客艙服務(wù)課程應(yīng)圍繞培養(yǎng)學(xué)生完成工作任務(wù)所需的職業(yè)能力而設(shè)計,采用圖片、聲音、文字、動畫等元素,以多媒體教學(xué)軟件、微課視頻、自主研發(fā)的電子教材、仿真實訓(xùn)軟件等為載體,讓學(xué)生通過信息化教育手段,在教學(xué)過程中實現(xiàn)“做學(xué)一體”的目標[1]。
1)自主研發(fā)仿真實訓(xùn)軟件和電子教材,有利于學(xué)生學(xué)習(xí)興趣的培養(yǎng),強化專業(yè)技能和理論素養(yǎng)?!爸饓羲{天”是筆者自主研發(fā)的一款客艙服務(wù)實訓(xùn)教學(xué)軟件,旨在為學(xué)生營造一個專業(yè)且有效的學(xué)習(xí)環(huán)境,有利于創(chuàng)設(shè)形象生動的工作情境,激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣,促進學(xué)生對知識的理解和掌握。學(xué)生可以在課前通過該軟件對所要學(xué)習(xí)的內(nèi)容進行自主預(yù)習(xí),整個預(yù)習(xí)過程不僅僅是理論知識的鋪墊,還可以通過一些案例加深對理論知識的記憶和運用。在上課時,軟件操作使用的主導(dǎo)權(quán)會歸還到授課教師手中,由教師進行引導(dǎo)及監(jiān)督。教師在使用“逐夢藍天”這款多媒體軟件進行授課時,需要選擇在智能化的多媒體教室中進行。
課堂中,每個學(xué)生都會配備一臺裝有“逐夢藍天”學(xué)習(xí)軟件的計算機,而教師則會在教室的正前方使用中心計算機來控制整個教學(xué)的進度。在智能化多媒體教室中,學(xué)校除了配備先進的科技信息教學(xué)設(shè)備,還保留了傳統(tǒng)的書寫白板,以便教師進行板書講解。課后回到家中,學(xué)生需要在軟件中的“學(xué)習(xí)測評”板塊完成對應(yīng)的習(xí)題,進行知識鞏固。
在實際教學(xué)中,發(fā)現(xiàn)學(xué)生都非常喜歡“逐夢藍天”這款實訓(xùn)教學(xué)軟件,課件中可愛形象的空姐人物很吸引人,讓學(xué)生產(chǎn)生某種親近感。通過動手去操作模擬、去答題,不僅可以鞏固在課堂上所學(xué)的一些專業(yè)知識,更能讓學(xué)生愛上這門課,在平時會自主地去使用這款軟件?!爸饓羲{天”客艙服務(wù)實訓(xùn)教學(xué)軟件讓枯燥的理論通過更為活潑的方式表達給學(xué)生,改變學(xué)生對理論課程的偏見,同時雙向監(jiān)督的模式讓教師可以在第一時間掌握所有學(xué)生的學(xué)習(xí)進度。
此外,為培養(yǎng)滿足現(xiàn)代航空業(yè)需求的專業(yè)人才,還自主研發(fā)客艙服務(wù)電子教材。為了能夠讓電子教材的內(nèi)容緊跟航空服務(wù)行業(yè)的發(fā)展,在教材編寫上不僅要確保知識的更新與準確,更要考慮整個教材的設(shè)計布局,讓知識信息的呈現(xiàn)更加合理,同時反映航空服務(wù)業(yè)最新發(fā)展的實際情況。
比如在編寫客艙服務(wù)電子教材“應(yīng)急撤離的基本知識”一節(jié)時,根據(jù)自己在航空公司擔任乘務(wù)專職教員和乘務(wù)長的培訓(xùn)教學(xué)及航班飛行的實際經(jīng)驗,將這一節(jié)的內(nèi)容整合為“應(yīng)急撤離基礎(chǔ)知識”“陸上迫降前的準備工作”“指揮旅客陸上應(yīng)急撤離”和“跳滑梯的姿勢和返艙”,內(nèi)容上更注重能力培養(yǎng),并體現(xiàn)任務(wù)驅(qū)動。通過電子教材圖文并茂的載體,設(shè)計靈活多樣的任務(wù),創(chuàng)設(shè)真實情境,這樣才能引導(dǎo)學(xué)生進行觀察、實踐、收集資料、合作交流以及體驗和反思等活動,提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣,讓學(xué)生學(xué)起來更容易,使學(xué)生在各種任務(wù)活動中掌握應(yīng)具備的職業(yè)技能。
2)使用“學(xué)評用智慧教學(xué)模式”,有利于學(xué)生動態(tài)學(xué)習(xí)資源的整合,加強師生互動和生生互動。在智慧教室使用“學(xué)評用智慧教學(xué)模式”,突破了傳統(tǒng)教學(xué)模式的瓶頸,是一種不可重復(fù)的激情與智慧綜合生成的學(xué)習(xí)過程。具體體現(xiàn)在三個方面:①通過觀看視頻,引導(dǎo)學(xué)生自主討論;通過教師操作示范,引導(dǎo)學(xué)生自主觀察學(xué)習(xí)并反復(fù)操練;②智能終端適時錄播,通過視頻錄播和打點,在師生評價和生生評價中獲得自己練習(xí)情況的反饋;③利用多媒體創(chuàng)設(shè)教學(xué)情境,課堂智慧同步上傳,動態(tài)生成學(xué)習(xí)資源,實現(xiàn)師生交互式課堂教學(xué),激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣,增強學(xué)生的參與意識。
如在“出口位置個別演示”這一節(jié)的教學(xué)過程中,首先,學(xué)生通過互動教學(xué)平臺下載學(xué)習(xí)內(nèi)容和視頻,進行小組學(xué)習(xí)和自主討論;通過教師操作示范,引導(dǎo)學(xué)生自主觀察學(xué)習(xí),并反復(fù)操練,以鞏固B737-800型飛機有準備陸上應(yīng)急撤離客艙準備程序之出口位置個別演示的技能。
其次,教師可以使用HT教學(xué)軟件中的隨機抽取練習(xí)設(shè)計,調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)興趣,在隨機競賽和情景模擬中掌握和鞏固B737-800型飛機有準備陸上應(yīng)急撤離客艙準備程序之出口位置個別演示的技能。該設(shè)計新穎時尚,學(xué)生激動好奇。學(xué)生可以使用HT教學(xué)軟件中的自主投票相互點評設(shè)計,喜聞樂見。在自主投票中,學(xué)生只需輕按手中的遙控器,系統(tǒng)具備自動歸類和統(tǒng)計的功能,教師亦可通過軟件投票的反饋信息,及時引導(dǎo)學(xué)生有針對性地進行互相評價。
最后,教師通過教學(xué)平臺的布置作業(yè)欄目發(fā)布作業(yè),學(xué)生通過教學(xué)軟件上傳作業(yè),并及時得到反饋,有助于自主學(xué)習(xí)。整堂課實現(xiàn)無紙化教學(xué),學(xué)習(xí)過程自動記錄,形成新的學(xué)習(xí)資源包,構(gòu)建跨時空的數(shù)字化學(xué)習(xí)無邊學(xué)界。
3)有效利用數(shù)字化模擬艙實訓(xùn)室,有利于學(xué)生專業(yè)技能的完善,提升綜合實踐能力??团摲?wù)課程的教學(xué)目標以培養(yǎng)崗位所需的職業(yè)能力為主,教學(xué)重在知識的應(yīng)用,重在學(xué)生崗位職業(yè)能力的提高,根據(jù)行業(yè)發(fā)展動態(tài)、企業(yè)用人單位的需求,做到崗位和教學(xué)的對接[2]。然而單憑教學(xué)實訓(xùn)軟件和電子教材來統(tǒng)控客艙服務(wù)課程,那是遠遠不夠的。因此,在硬件裝備上也投入大量心血,特別打造了數(shù)字化航空模擬實訓(xùn)室。
由于受到教學(xué)場地空間的限制,學(xué)校無法配備實際的客機供學(xué)生進行實訓(xùn),因此將專業(yè)的教學(xué)軟件和航空模擬實訓(xùn)室進行智能融合,實訓(xùn)室的整體布局、設(shè)施設(shè)備都和真實的飛機客艙一模一樣,并且利用多媒體數(shù)字資源為學(xué)生創(chuàng)造最適宜的模擬客艙環(huán)境。在這樣一個實訓(xùn)室中,可以進行客艙服務(wù)、廣播詞播報、迎賓送客、安全演示等內(nèi)容的實訓(xùn)。該數(shù)字化模擬艙實訓(xùn)室投入使用后,受到學(xué)生的熱烈歡迎,他們在實訓(xùn)室內(nèi)的熱情度和專注度明顯高于在普通教室。
在實際教學(xué)過程中,教師都會親自給學(xué)生做示范演示并且講解要點,模擬實際工作任務(wù),所以學(xué)生理解起來非常容易。比如在機上餐飲服務(wù)教學(xué)過程中,學(xué)生需要掌握的不僅僅是在送餐時舉止上的注意事項,還需要注意送餐時的先后順序,還會面臨許多突發(fā)狀況。如果不通過現(xiàn)場的演示或者考驗,根本無法檢測學(xué)生是否掌握了課堂知識點??罩谐藙?wù)員這個崗位的技能操作性要求較強,因此在實訓(xùn)室進行教學(xué),就是為了增強學(xué)生的感性認識。
而每次當教師完成操作示范后,都會留出時間讓每一名學(xué)生進行自主實踐實操,這樣的好處在于:學(xué)生如果在實際操作中出現(xiàn)問題,教師能夠在第一時間發(fā)現(xiàn)并糾正,避免學(xué)生把錯誤帶出課堂;學(xué)生在看同伴進行演示時,會一遍遍加深印象,也是一個學(xué)習(xí)記憶的過程;數(shù)字化的模擬實訓(xùn)室具備錄播功能,在自主操作訓(xùn)練的時候,學(xué)生可以得到實時錄播反饋。所以像機上餐食服務(wù)、機上廣播詞播報和應(yīng)急撤離這些操作技能要求較高的課程,筆者都會選擇在實訓(xùn)室內(nèi)進行教學(xué),任何的理論知識只有在實踐后,才能了解學(xué)生的掌握程度。
4 結(jié)語
信息化教學(xué)不僅僅是一種教學(xué)手段,更是教師自我學(xué)習(xí)成長歷練的媒介,如何探索使用好這一媒介來提升專業(yè)課的教學(xué)質(zhì)量和效率,是一門需要教師長期探索研究的課程[3]。同樣憑借信息技術(shù),教師與學(xué)生之間的距離和代溝也在被慢慢縮短,數(shù)字化無處不在。
在中職客艙服務(wù)課程教學(xué)中,信息化教學(xué)只是一種錦上添花的教學(xué)輔助方式,并不意味著可以完全取代教師使用傳統(tǒng)教學(xué)方式進行知識傳授[4],教師不能夠完全依賴于信息化教學(xué)所帶來的便利。中職生在學(xué)習(xí)上的自覺性還稍有不足,在學(xué)習(xí)過程中依靠自身并不能很好地把握課程的重點,仍需要教師進行引導(dǎo)和監(jiān)督,才能按照計劃進度完成學(xué)習(xí)目標。
參考文獻
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