張北

2017年12月11日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“中汽協(xié)”）發(fā)布了11月中國(guó)汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示，金九銀十過后，11月產(chǎn)銷延續(xù)了增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，產(chǎn)銷分別完成了308.03和295.76萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)了18.69%和9.73%。1-11月，汽車產(chǎn)銷累計(jì)完成2599.88萬輛和2584.49萬輛，同比增長(zhǎng)3.88%和3.59%，前11個(gè)月的銷售情況與中汽協(xié)年初預(yù)計(jì)的整年目標(biāo)2800萬輛目標(biāo)非常趨近，中汽協(xié)秘書長(zhǎng)助理許海峰表示，按照第四季度月均接近300萬輛的表現(xiàn)，12月還有一整月的時(shí)間，因此今年整年銷售量達(dá)到中汽協(xié)年初預(yù)測(cè)量是沒有問題的。

11月，我國(guó)乘用車生產(chǎn)266.91萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)19.97%，同比增長(zhǎng)1.18%，銷售258.95萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)10.08%，同比下降0.03%。前11個(gè)月，乘用車產(chǎn)銷分別完成2222.21萬輛和2209.14萬輛，同比增長(zhǎng)2.20%和1.91%，從整體銷量來看，由于去年基數(shù)較大，加之今年轎車市場(chǎng)的積極性降低，因此今年總體水平較去年增長(zhǎng)不多，基本持平。

從各細(xì)分市場(chǎng)來看，11月轎車產(chǎn)銷分別為126.39和122.22萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)20.33%和10.40%，同比下降1.37%和4.78%。前11個(gè)月，轎車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷完成1070.77和1064.80萬輛，同比下降1.44%和2.27%。陳士華認(rèn)為，由于今年1.6L小排量政策退坡，消費(fèi)者購(gòu)買轎車的積極性隨之降低，因此轎車市場(chǎng)增速有所放緩。

SUV市場(chǎng)依然保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，產(chǎn)銷分別為113.64和110.92萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)19.14%和8.65%，同比增長(zhǎng)7.97%和8.89%，值得注意的是，前10個(gè)月SUV累計(jì)增速超過10%，而11月同比增速低于10%，因此，SUV雖然持續(xù)增長(zhǎng)，但其增速正進(jìn)一步放緩。

11月MPV市場(chǎng)產(chǎn)銷環(huán)比繼續(xù)增長(zhǎng)，同比繼續(xù)下降，從前11個(gè)月累計(jì)情況來看，MPV同比下降了16.60%和16.50%，這其實(shí)與消費(fèi)者的消費(fèi)觀念和產(chǎn)品高端化有很大關(guān)系，隨著消費(fèi)者經(jīng)濟(jì)收入水平以及需求的提高，中高端MPV比低端MPV更受歡迎，同時(shí)中高端MPV相比低端MPV更能滿足消費(fèi)者的需求變化。

11月，新能源汽車產(chǎn)銷12.2和11.9萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)32.8%和30.5%，同比增長(zhǎng)70.1%和83.0%。1-11月，新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷63.9萬輛和60.9萬輛，同比累計(jì)增長(zhǎng)49.7%和51.4%。從細(xì)分車型來看，純電動(dòng)乘用車前11個(gè)月累計(jì)銷售38.2萬輛，同比增長(zhǎng)76.0%，插電混動(dòng)乘用車?yán)塾?jì)銷量為9.4萬輛，同比增長(zhǎng)29.8%。中汽協(xié)秘書長(zhǎng)助理許海東表示，按照目前新能源汽車增速，今年的70萬輛目標(biāo)應(yīng)該可以達(dá)成，2018年新能源汽車銷量增速會(huì)保持在40%-50%，明年銷量將超過100萬輛。