小太陽

提名理由

王曉林，中國著名越野跑者。2017年，他在不到100天內先后完成了美國超級越野跑大滿貫全部四站百英里比賽、UTMB、八百流沙極限賽，其中美國超級越野跑大滿貫四站比賽中，以90小時24分的總成績，在所有參賽選手中摘得桂冠。八百流沙極限賽中，以90小時49分的成績在所有國人參賽者中位列第二，同時刷新了往屆賽事中國參賽者的最快紀錄。

歷史上有一則趣聞：一名記者采訪時任美國總統(tǒng)的羅斯福，問及連任三屆的感受?？偨y(tǒng)一言不發(fā)，只是拿出一塊三明治讓記者吃，記者吃下去，總統(tǒng)又拿出第二塊，記者勉強吃下去，沒料到總統(tǒng)緊接著又拿出第三塊三明治，記者趕緊婉言謝絕……

這則趣聞的寓意，在王曉林（跑者八零）參加的美國超級越野跑大滿貫全部四站比賽中體現(xiàn)得很充分，在70多天里，他費盡周折地漂洋過海，四次往返于中國和美利堅。跑完四場美式百英里越野賽，吃了第一塊“美式三明治”、第二塊、第三塊、第四塊……在第三塊和第四塊三明治之間，他還去UTMB吃了“法棍”，完賽UTMB時，他剛好42歲。

如果在2017年6月時有人問：中國跑者何時能夠拿到美國超級越野跑大滿貫總冠軍？大抵猶如“中國男籃何時能問鼎奧運會”一般奇怪，樂觀一點的跑友，大概會給出“10年之后”的猜測。然而出乎所有人意料的是，王曉林就在2017年，成為了中國內地第一個完賽美國超級越野跑大滿貫的選手，并且，拿到了總冠軍。

英文里有個詞匯叫Serendipity，意為“意外之喜“，王曉林的四站總成績就是意外之喜。完成美國超級越野跑大滿貫并且拿到冠軍，難度不亞于中國本年度任何跑步傳奇，就像去年著名跑者于雷連續(xù)背靠背完成UTMB/4K/TDG并取得無可挑剔成績一樣，令人備受鼓舞。

除了成績，王曉林對眾跑友更多激勵意義在于，他是標準的上班族，也人到中年，這刷新了大家對于運動與競賽的一般認知。他是中國銀行云南省分行的員工，理工科IT男，跑步不過是他的業(yè)余愛好。通常，人們談及中國的體育水平可以在世界范圍內的領先，均表現(xiàn)在體制內的競技領域。在歐美，則體現(xiàn)為職業(yè)化程度。而王曉林，以民間業(yè)余玩家的身份，在這兩者中間取得了令人矚目的突破。由此產(chǎn)生的積極向上意義，已經(jīng)不僅僅限于越野跑領域的價值了。

“在內華達山脈酷熱的峽谷中迂回穿梭，在濕悶的佛蒙特草原與馬同行，爬上科羅拉多的山口與天空親密接觸，最后穿過猶他地獄般連綿的Wasatch（瓦薩琪）山脈，到達心中的天堂—Grand Slam的終點。大半年前，我在考慮是否報名大滿貫，擔心自己能否做到?，F(xiàn)在回看，我不僅做到了，而且還超出預期?！边@是一切塵埃落定時，王曉林回首發(fā)出的感慨。

若要完成中國或亞洲馬拉松大滿貫，需要整整一年;如果計劃完成赫赫有名的6站世界馬拉松大滿貫，最少需要9個多月，必須在亞洲、美洲、歐洲間轉場，這中間，除了倫敦和波士頓馬拉松可能會背靠背之外，其他比賽都隔著相當?shù)臅r間。

而完賽美國超級越野跑大滿貫，有且只有兩個半月。參賽者必須在兩個半月內前往美國4次，鄭重其事地跑上4場百英里越野，從6月的初夏、七八月的盛夏直至9月的初秋。即使時間寬松財務自由，還需要解決適應比賽區(qū)域氣候、時差、越野賽道風格以及4場百英里超高強度的難題。如果參賽者是徹徹底底的上班族，那么在此難題之上，還必須在工作和比賽間周旋，在家庭和興趣方面兼顧，在責任與夢想中平衡......其難度不言而喻。

第一站，西部100

西部100位于加利福尼亞州，始于1974年，是世界上歷史最為悠久的百英里賽事。對于整體距離來說，累計5000多米的爬升不算太多，但難點在于氣候嚴酷、時間尷尬，冰火兩重天的賽道加上僅僅30小時的關門時間，催促著選手們要快速，再快速。參加這場比賽的王曉林假期短時間緊，而且一路上狀況頻發(fā)—飛機晚點、火車故障，匆忙領取參賽包時，時差還沒倒過來，比賽中天氣較以往也更加炎熱，在這種種的逆境中，王曉林在西部100奔出22小時15分的成績，超越陳盆濱創(chuàng)造的國人最好成績，拿下了國內首枚西部100銀扣。

第二站，佛蒙特100

佛蒙特100位于佛蒙特州，前往比賽現(xiàn)場的王曉林歷經(jīng)多次輾轉。從昆明出發(fā)，先飛香港再飛紐約，接著到波士頓最后抵達佛蒙特。與西部100相比，佛蒙特100更顯濕熱難當，開跑不久，汗水就浸透了衣服面料，備感難受，濕熱的環(huán)境也令人昏昏欲睡。王曉林一路克服著時差和困意，勉力殺進了20小時——19小時58分，總排名第31名。他也再次由于假期的短暫，匆匆在當?shù)貫g覽一番后便往回趕路。

第三站，萊德維爾100

萊德維爾100位于科羅拉多州，近3100米海拔的萊德維爾可稱得上是美國海拔最高的城市，比王曉林生活的昆明還要高出1000多米。而萊德維爾100的賽道，大部分集中在3000多米海拔中，同時需要翻過3800米的山口，難度不容小覷。這一戰(zhàn)，王曉林跑出22小時22分的成績，順利完賽了美國超級越野跑大滿貫的第三站。

在三四站之間，還有一場UTMB

UTMB（環(huán)勃朗峰超級越野賽），大家耳熟能詳。王曉林曾經(jīng)和眾多越野跑者一樣，把UTMB視作心中的圣殿，期待40歲之前能跑上一場。然而陰差陽錯地，他跑了3年意大利的巨人之旅，也更徹底地徜徉在阿爾卑斯山間，這次參加UTMB恰逢他42歲生日，王曉林以“醬油跑”的名義通過霞慕尼的起點，經(jīng)歷了山中冰雪和驟冷深夜后的170公里，最終以33小時22分完賽。

第四站，瓦薩琪100

瓦薩琪100位于猶他州，這場百英里比賽累計爬升超過8000米，伴隨著悶熱的天氣，自然成為王曉林在美國超級越野跑大滿貫中最艱難的一役。同幾天前在UTMB中遭遇的糟糕冰雪天氣完全不同，瓦薩琪100的賽道猶如西部100般燥熱，同時又增加了不小的爬升，而且比賽日期距UTMB結束后僅有5天，從歐洲大陸回到美洲，3天內幾乎都在趕路而沒有時間調整。縱使有著鐵胃之稱的王曉林也在賽道三分之一處出現(xiàn)了腸胃不適癥狀，此后的補給遭遇著身體的抵抗，可以說，只是依靠著肌肉與脂肪內的儲備艱難前進。最終，王曉林以25小時47分完賽。

? 西部100是世界上歷史最為悠久的百英里賽事，也是王曉林四站大滿貫越野賽的首站，他創(chuàng)造了國人參賽史上的最佳成績。

2017年的美國超級越野跑大滿貫，總共32人報名，最終只有11人完賽，因為嚴酷的天氣和難以想象的強度，很多人止步放棄。遠渡重洋的王曉林一路穩(wěn)扎穩(wěn)打，排名逐漸進步，從西部100的34名，到佛蒙特100的31名，再到萊德維爾100的21名，最后到瓦薩其100的12名。以堅毅、高效、自律的態(tài)度，在美利堅披荊斬棘，開拓了中國內地首位完賽美國超級越野大滿貫的傳奇，并以90小時24分的總成績，在所有參賽選手中摘得桂冠。

時光進入金秋，王曉林與李仁力（刀巴）一起，代表引擎鳥戰(zhàn)隊出戰(zhàn)八百流沙，這場名為玄奘之路八百流沙的極限賽是中國首個超長距離不間斷越野賽，它要求所有參賽選手全程在自導航、自負重、自補給的條件下149小時內（每年遞減1小時），穿越400公里的荒漠。途中翻越兩座海拔3000米以上的險山，挑戰(zhàn)四十多度的晝夜溫差，在狂風、暴雪、酷熱、寒冷、孤寂中穿越80%的無人區(qū)（有選手吐槽說是100%無人區(qū)）。有著“高原坦克”綽號的王曉林，最終以90小時49分鐘完賽，在截至目前的八百流沙賽史上，位居國人成績榜單第二名。

載滿收獲的時光，終將迎接新的篇章，這時光中的王曉林，不會停下他在自然中奔跑的步伐。時光不負真誠，努力終有回報，祝福他。endprint