粘素環(huán)
風(fēng)機(jī)作為通用機(jī)械,廣泛應(yīng)用于國(guó)民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)行業(yè)。風(fēng)機(jī)總是和管網(wǎng)(管道及其附件的總稱(chēng))連接在一起工作的。氣體在風(fēng)機(jī)中獲得外功時(shí),其流量與壓力之間的關(guān)系是按風(fēng)機(jī)的性能曲線變化的。而當(dāng)氣體通過(guò)管網(wǎng)時(shí),其流量和壓力之間的關(guān)系又要遵循管網(wǎng)的特性曲線。當(dāng)風(fēng)機(jī)接入系統(tǒng)中時(shí),風(fēng)機(jī)的具體工作點(diǎn)在風(fēng)機(jī)性能曲線的哪一點(diǎn),取決于管網(wǎng)特性曲線與風(fēng)機(jī)性能曲線的交點(diǎn),因此經(jīng)濟(jì)合理的管網(wǎng)設(shè)計(jì)對(duì)于風(fēng)機(jī)的高效經(jīng)濟(jì)運(yùn)行至關(guān)重要[1-3]。在風(fēng)機(jī)的實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中,實(shí)際的管網(wǎng)布置與設(shè)計(jì)管網(wǎng)的一致性,也會(huì)對(duì)風(fēng)機(jī)的高效經(jīng)濟(jì)運(yùn)行產(chǎn)生重要影響。
管網(wǎng)特性曲線是一條二次拋物線,當(dāng)管網(wǎng)一定時(shí),管網(wǎng)特性系數(shù)是一個(gè)定值。管網(wǎng)的阻力損失越大,管網(wǎng)特性系數(shù)越大,管網(wǎng)特性曲線越陡;管網(wǎng)的阻力損失越小,管網(wǎng)特性系數(shù)越小,管網(wǎng)特性曲線越平緩。風(fēng)機(jī)在管網(wǎng)中工作時(shí),產(chǎn)生一定的風(fēng)量和一定的壓力。風(fēng)機(jī)所產(chǎn)生的風(fēng)量必定等于管網(wǎng)中通過(guò)的風(fēng)量(沒(méi)有考慮管網(wǎng)的漏風(fēng)量),所產(chǎn)生的壓力必須與管網(wǎng)系統(tǒng)的阻力損失相等,這樣才能達(dá)到平衡,保證風(fēng)機(jī)連續(xù)穩(wěn)定工作。風(fēng)機(jī)穩(wěn)定工作的點(diǎn),為運(yùn)行工況點(diǎn),它是由風(fēng)機(jī)的特性和管網(wǎng)的特性所決定的,它是風(fēng)機(jī)特性曲線與管網(wǎng)特性曲線的交點(diǎn)。離心風(fēng)機(jī)性能曲線與管網(wǎng)特性曲線的關(guān)系如下圖1所示。
圖1 離心風(fēng)機(jī)性能曲線與管網(wǎng)特性曲線
在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中,有時(shí)用戶(hù)未對(duì)管網(wǎng)的流速、管徑、壓力降進(jìn)行綜合考量,造成管網(wǎng)設(shè)計(jì)不合理;有時(shí)管網(wǎng)設(shè)計(jì)是合理的,但是用戶(hù)在實(shí)際施工過(guò)程中未按設(shè)計(jì)管網(wǎng)進(jìn)行施工,而是根據(jù)經(jīng)驗(yàn)或現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況確認(rèn)管徑,往往造成管網(wǎng)布局不合理,流速過(guò)快,壓力降過(guò)大。
由于風(fēng)機(jī)的運(yùn)行工況點(diǎn)是由離心風(fēng)機(jī)性能曲線與管網(wǎng)特性曲線共同決定的,如果管網(wǎng)設(shè)計(jì)不合理,管網(wǎng)阻力過(guò)大,會(huì)使實(shí)際的管網(wǎng)特性曲線偏離設(shè)計(jì)狀態(tài)下的管網(wǎng)特性曲線,比設(shè)計(jì)狀態(tài)下的管網(wǎng)特性曲線要陡,最終風(fēng)機(jī)運(yùn)行工況點(diǎn)向風(fēng)機(jī)曲線左邊偏移,實(shí)際供風(fēng)量不足,供氧量不足,不能滿(mǎn)足客戶(hù)需求。圖2為用戶(hù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際管路,管路中的實(shí)際流速為30 m/s,由于進(jìn)風(fēng)口管路中介質(zhì)流速過(guò)大,并且管路很長(zhǎng),造成風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口側(cè)阻力過(guò)大,風(fēng)機(jī)嚴(yán)重偏離了設(shè)計(jì)狀態(tài)下的運(yùn)行工況點(diǎn),最終導(dǎo)致供風(fēng)量不足,與之匹配的燃燒器燃燒不充分。
圖2 用戶(hù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際進(jìn)風(fēng)口管路
下圖3反應(yīng)了用戶(hù)現(xiàn)場(chǎng)局部管件設(shè)計(jì)的不合理,圖中標(biāo)識(shí)出來(lái)的混合裝置的當(dāng)量直徑小于風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口的直徑,混合裝置兩端均需通過(guò)變徑與其他部件連接起來(lái),同時(shí)由于混合裝置當(dāng)量直徑過(guò)小,造成局部損失過(guò)大,增加了整個(gè)系統(tǒng)的阻力損失,影響了管網(wǎng)特性曲線,進(jìn)而影響了風(fēng)機(jī)的運(yùn)行工況點(diǎn)。
圖3 局部管件
2.1 進(jìn)出口管道設(shè)計(jì)
進(jìn)口管道、管件應(yīng)盡量保證氣流均勻進(jìn)入葉輪,并使其能夠均勻地充滿(mǎn)葉輪進(jìn)口截面。因此進(jìn)口管路應(yīng)滿(mǎn)足:(1)進(jìn)風(fēng)口管路以平直管段為佳;(2)對(duì)于變截面進(jìn)風(fēng)口管路,盡量采用角度較小的漸擴(kuò)管。圖4~圖6是典型的進(jìn)風(fēng)口管路設(shè)計(jì)[4]。
(續(xù)上圖)
圖4 風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口和小直徑管路的連接
圖5 推薦使用的進(jìn)風(fēng)口管路
圖6 雙進(jìn)風(fēng)口管路
原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)葉輪旋轉(zhuǎn),葉輪中的葉片對(duì)氣流做功,使氣流的壓力勢(shì)能和動(dòng)能增加,最后氣流從風(fēng)機(jī)出風(fēng)口排出。風(fēng)機(jī)出風(fēng)口管路設(shè)計(jì)需避免過(guò)分的擴(kuò)大節(jié)、突然擴(kuò)大節(jié)、限制或束縛氣流的斷面、急轉(zhuǎn)彎或半徑很小的彎頭。風(fēng)機(jī)出風(fēng)口一般帶有變徑管以減少氣流的動(dòng)壓損失,變徑管一般要注意:(1)采用單側(cè)變徑管為佳;(2)夾角不宜大于15°,變徑管長(zhǎng)度由變徑夾角決定;(3)出風(fēng)口的彎頭應(yīng)順向,不可采用逆向。
典型的出風(fēng)口管路設(shè)計(jì)如圖7所示[4]。
圖7 推薦使用的出風(fēng)口管路
2.2 管路經(jīng)濟(jì)流速
當(dāng)輸送流體的能力一定時(shí),管徑大小直接影響經(jīng)濟(jì)效果。管徑小,介質(zhì)流速大,管路壓力降大,從而增加了流體輸送設(shè)備的動(dòng)力操作費(fèi)用。反之,增大管徑,雖然動(dòng)力費(fèi)用減少,但管路建造費(fèi)用卻增加。因此,為求得其矛盾的統(tǒng)一,設(shè)計(jì)上必須選擇合理管徑和經(jīng)濟(jì)流速。
綜合流速、管徑、壓力降三者之間的關(guān)系,對(duì)于煙道氣,煙道內(nèi)推薦流速3.0~6.0 m/s,管道內(nèi)推薦流速3.0~4.0 m/s;對(duì)于風(fēng)管,距風(fēng)機(jī)最遠(yuǎn)處推薦流速1.0~4.0 m/s,距風(fēng)機(jī)最近處推薦流速8.0~12 m/s;對(duì)于通風(fēng)機(jī),吸入口處推薦流速10~15 m/s,排出口處推薦流速15~20 m/s[5]。
風(fēng)機(jī)作為流體輸送設(shè)備對(duì)于整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行至關(guān)重要,因此在管網(wǎng)設(shè)計(jì)完成后,用戶(hù)需將最詳細(xì)的參數(shù)告知風(fēng)機(jī)廠家,便于選出經(jīng)濟(jì)合理的風(fēng)機(jī)。在風(fēng)機(jī)選型時(shí),用戶(hù)應(yīng)提供流量、壓力、溫度、介質(zhì)成分、海拔[6]、相對(duì)濕度等盡可能詳細(xì)的參數(shù)。風(fēng)機(jī)廠家應(yīng)根據(jù)用戶(hù)提供的參數(shù)來(lái)具體選擇一款適合的風(fēng)機(jī),其中包括最高的效率、最佳的轉(zhuǎn)速、最佳的葉輪直徑、最佳的驅(qū)動(dòng)方式,不能為用戶(hù)隨意選取一款通用的風(fēng)機(jī)。同時(shí),在選擇風(fēng)機(jī)的時(shí)候還要考慮管網(wǎng)系統(tǒng)需要的調(diào)節(jié)范圍,結(jié)合風(fēng)機(jī)的調(diào)節(jié)方式如進(jìn)風(fēng)口風(fēng)門(mén)、出風(fēng)口風(fēng)門(mén)、變頻等來(lái)綜合確認(rèn)合適的風(fēng)機(jī)選型。下面圖8中的公式是風(fēng)機(jī)定律,從公式中可以看出,風(fēng)機(jī)的流量、壓力、功率、噪聲與風(fēng)機(jī)的葉輪直徑、風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速、介質(zhì)密度、介質(zhì)壓縮系數(shù)有關(guān)。如果用戶(hù)提供的是大流量,低壓力的工作參數(shù),那么會(huì)選擇低轉(zhuǎn)速、寬葉輪、寬機(jī)殼的風(fēng)機(jī);如果用戶(hù)提供的是小流量,高壓力的工作參數(shù),那么會(huì)選擇高轉(zhuǎn)速、窄葉輪、窄機(jī)殼的風(fēng)機(jī);對(duì)于同樣的風(fēng)量風(fēng)壓,如果介質(zhì)密度不同,那么選擇的風(fēng)機(jī)也不同;風(fēng)機(jī)選型時(shí),也應(yīng)考慮用戶(hù)的特殊要求,如驅(qū)動(dòng)方式要求,尺寸要求,噪聲要求,運(yùn)行維護(hù)的要求等等。當(dāng)有特殊要求時(shí),最佳的風(fēng)機(jī)不一定是最合適的風(fēng)機(jī),應(yīng)該綜合風(fēng)機(jī)的尺寸大小、效率高低、驅(qū)動(dòng)方式、運(yùn)行維護(hù)等多個(gè)方面來(lái)綜合考慮;另外,當(dāng)風(fēng)壓大于2 500 Pa時(shí)需考慮壓縮系數(shù)對(duì)風(fēng)機(jī)選型的影響。
圖8 風(fēng)機(jī)定律
由于介質(zhì)密度與介質(zhì)成分、介質(zhì)溫度、海拔高度、相對(duì)濕度有關(guān),而密度的不同會(huì)直接影響風(fēng)機(jī)選型,因此用戶(hù)在提供風(fēng)機(jī)參數(shù)時(shí),一定要明確介質(zhì)成分、運(yùn)行溫度、使用地點(diǎn)(海拔高度)、相對(duì)濕度。
管網(wǎng)設(shè)計(jì)對(duì)系統(tǒng)的正常穩(wěn)定運(yùn)行至關(guān)重要,用戶(hù)在設(shè)計(jì)管網(wǎng)時(shí)一定要非常重視。同時(shí),管網(wǎng)的設(shè)計(jì)一定要結(jié)合具體使用地點(diǎn)的實(shí)際環(huán)境,保證管網(wǎng)在實(shí)際布置過(guò)程中不改動(dòng)或改動(dòng)最小。管網(wǎng)安裝過(guò)程中,管路安裝工程師應(yīng)該嚴(yán)格按照管網(wǎng)的設(shè)計(jì)來(lái)施工,不能隨意改動(dòng)。管網(wǎng)布置要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)規(guī)范,科學(xué)布置,避免彎頭的連續(xù)出現(xiàn)。管道內(nèi)經(jīng)濟(jì)流速的確定十分重要,工程師在設(shè)計(jì)時(shí)不能簡(jiǎn)單的查手冊(cè)規(guī)范中相關(guān)表格的數(shù)據(jù),應(yīng)結(jié)合介質(zhì)的實(shí)際情況,綜合流速、管徑、壓力降三者之間的關(guān)系,合理確定介質(zhì)的經(jīng)濟(jì)流速,最終使管網(wǎng)的設(shè)計(jì)在保證使用效果的前提下,盡量降低初投資和運(yùn)行費(fèi)用。
風(fēng)機(jī)作為整個(gè)系統(tǒng)的流體輸送設(shè)備,非常重要,用戶(hù)一定要提供盡可能詳細(xì)的參數(shù)以及需要調(diào)節(jié)的范圍。風(fēng)機(jī)廠家需結(jié)合風(fēng)機(jī)調(diào)節(jié)方式為客戶(hù)選擇最優(yōu)的風(fēng)機(jī)方案,包括最高的效率、最佳的轉(zhuǎn)速、最佳的葉輪直徑、最佳的驅(qū)動(dòng)方式等,使用戶(hù)要求的工作點(diǎn)落盡量在風(fēng)機(jī)的最佳工作范圍內(nèi)。從風(fēng)機(jī)的長(zhǎng)期運(yùn)行來(lái)看,這樣可以使風(fēng)機(jī)的初始投資和日常運(yùn)行成本降到最低。
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