邵圣

熏黑的燈組，面積更大且更有張力的進氣格柵，

都代表了新雷凌185T的與眾不同，它不是型男，

但它也干勁十足，緊隨汽車市場的潮流。

UP-UP-UP

新雷凌185T擁有更強勁的“心臟”，搭載的豐田D-4T直噴渦輪增壓發(fā)動機和S-CVT超智能無級變速器（模擬8速），總能帶來“零遲滯、超快感”動力體驗。并且豐田D-4T發(fā)動機是集現(xiàn)發(fā)動機技術的創(chuàng)新之作，將直噴渦輪增壓技術與混合動力發(fā)動機的阿特金森循環(huán)技術相結合，還采用水冷式中冷器、小型渦輪增壓器等核心技術的全力之作。并且D-4T發(fā)動機可以充分運用氣多油少的奧秘，實現(xiàn)氣缸內的稀薄燃燒，用更少的燃油達到同樣的燃燒效果。這樣不僅油耗更低，也能降低汽油積碳的形成。

新雷凌185T在1500rpm的超低轉速即可輸出最大扭矩185Nm，并持續(xù)至4000rpm的廣轉速域，帶來芯隨意動的“零遲滯”響應，百公里加速甚至優(yōu)于1.8L車型，實現(xiàn)“超快感”提速體驗。并且在繼承原車型卓越安全性能和越級駕乘空間的基礎上，新雷凌185T全系標配靈敏的TOYOTA SMART STOP發(fā)動機智能啟停系統(tǒng)。理論上來說，新雷凌185T不僅燃油經濟性高，動力強勁，就連積碳都能夠得到一定程度的減少，所以說“開不壞的豐田車”，名副其實。

不挑T

拖延癥已經成為了新一代年輕人的代名詞，但是當你坐進車內，油門所帶來的瞬間提速已經讓人心之動容，甩開拖延癥也成為了常態(tài)。新雷凌185T在外觀上也更加年輕化，視覺效果也添了幾分犀利質感，棱角分明也成為這輛車的第一印象。個性化的尾燈，設計前衛(wèi)的霧燈，并且在保持圓潤造型的同時，運動風格也很好的包容進去，展現(xiàn)了動感的一面，內飾的改變也很有針對性，整體造型簡潔流暢，但細節(jié)處彰顯年輕，如搭載百度CarLife功能，并將屏幕升級為8英寸的觸控屏。而這些細微的改變，也成為了新雷凌185T向年輕人所傳遞的信息，讓更多的年輕人可以不再挑剔。

產品配置的升級，再加上185T的加持，新雷凌185T已經在享受人、車、機一體化的“隨心所欲”。讓日常駕駛成為一種舒適，在激烈駕駛中成為王者，新雷凌185T能給你帶來的便是現(xiàn)實版的“速度與激情”。endprint