袁朝峰

摘要：隨著時(shí)代的發(fā)展，社會(huì)的進(jìn)步，國(guó)家對(duì)外開(kāi)放程度逐漸擴(kuò)大，國(guó)內(nèi)各行各業(yè)迎來(lái)了高速發(fā)展的黃金時(shí)期，國(guó)家經(jīng)濟(jì)實(shí)力有了很大的提升。人們常言“要想富先修路”，為了更好的促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，國(guó)家加大了對(duì)于公路工程資金的投入力度，近年來(lái)工程施工技術(shù)和機(jī)械設(shè)備都在更新?lián)Q代中，以期提高工程建造質(zhì)量，但在實(shí)際建造施工中難免會(huì)有一些問(wèn)題，像公路工程路基路面壓實(shí)施工技術(shù)一直都是困擾工人的一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題，加大該問(wèn)題的研究力度，提出相應(yīng)的優(yōu)化策略，改進(jìn)施工技術(shù)，推動(dòng)公路工程路基路面壓實(shí)施工順利進(jìn)行，以便更好的為人們提供服務(wù)，推動(dòng)社會(huì)持續(xù)健康發(fā)展。

關(guān)鍵詞：公路工程；路基路面壓實(shí)；施工技術(shù)；策略

近年來(lái)，為了緩解交通壓力，滿足人們的實(shí)際需求，社會(huì)上涌現(xiàn)了許多公路工程，路基路面壓實(shí)施工作為公路工程的重要施工內(nèi)容，其施工質(zhì)量直接影響著整個(gè)公路的建造質(zhì)量，影響著人們?nèi)蘸蟮恼Ｊ褂谩Ｌ貏e是近幾年公路塌方、破損問(wèn)題日漸增多，引發(fā)了全體人民的極大關(guān)注，公路作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的命脈，直接關(guān)乎人們的切身利益，解決其工程建造中的問(wèn)題，提高工程質(zhì)量已然是當(dāng)前迫切需要解決的重要問(wèn)題。分析公路工程建造施工中路基路面壓實(shí)施工中出現(xiàn)的各種問(wèn)題，不斷優(yōu)化施工技術(shù)，妥善解決工程建造質(zhì)量問(wèn)題，有效延長(zhǎng)使用年限，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，以便人們?nèi)蘸蠓判氖褂?，推?dòng)公路建造行業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

一.公路工程路基路面壓實(shí)技術(shù)

在公路工程建造施工中路基路面壓實(shí)技術(shù)是其重要內(nèi)容，同時(shí)也是工程建造的最后施工環(huán)節(jié)，壓實(shí)技術(shù)直接影響著路基的強(qiáng)度和穩(wěn)固性，影響著工程的整體建造質(zhì)量，人們通過(guò)該環(huán)節(jié)對(duì)公路工程路面和路基進(jìn)行壓實(shí)處理，以便提高公路的整體質(zhì)量。但當(dāng)前在實(shí)際建造施工中，由于建筑市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，建筑商過(guò)于追求企業(yè)的經(jīng)濟(jì)收益，趕工期忽視路基路面的處理，致使公路工程在路基路面壓實(shí)處理時(shí)其實(shí)際質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，影響公路的整體穩(wěn)定性，縮短公路的使用年限，尤其是在地質(zhì)情況較為復(fù)雜，像軟土地質(zhì)建造地進(jìn)行公路地基建造時(shí)若無(wú)法保證壓實(shí)質(zhì)量，勢(shì)必會(huì)對(duì)整個(gè)公路質(zhì)量產(chǎn)生嚴(yán)重的不利影響。路基路面壓實(shí)施工不僅會(huì)影響路基的穩(wěn)定性還會(huì)影響路面的平整度。眾所周知，如果路面不平整在行車使用中勢(shì)必會(huì)造成更大的磨損，縮短公路的使用年限。如果路基路面壓實(shí)不符合建造標(biāo)準(zhǔn)會(huì)造成公路工程中空隙過(guò)大，人們?cè)陂L(zhǎng)期使用中會(huì)出現(xiàn)下陷、塌陷的問(wèn)題，不僅無(wú)法保證行車安全，也會(huì)加速公路的損毀，加重維修費(fèi)用，影響路面的耐久性。

二.影響公路工程路基路面壓實(shí)施工質(zhì)量的因素

公路工程工程量大、建造時(shí)間有限、工程建造時(shí)需要眾多工作人員、建造用材、輔助機(jī)械設(shè)備及多種施工技術(shù)。隨著時(shí)代的發(fā)展，科技的進(jìn)步，人們不斷更新施工技術(shù)，提高工程建造質(zhì)量，以期更好的為人們提供服務(wù)，但公路工程在建造施工時(shí)特別是在路基路面壓實(shí)施工環(huán)節(jié)受到多種因素的影響，致使公路質(zhì)量無(wú)法得到保障。

首先，工人的專業(yè)能力和綜合素質(zhì)是影響路基路面壓實(shí)施工質(zhì)量的重要因素。隨著時(shí)代的發(fā)展，施工技術(shù)和機(jī)械設(shè)備也在不斷優(yōu)化升級(jí)中，但當(dāng)前我國(guó)部分建筑單位缺乏專業(yè)的施工團(tuán)隊(duì)，多是在接到工程后臨時(shí)招聘工作人員，致使工作人員在專業(yè)能力、個(gè)人素質(zhì)方面參差不齊，施工時(shí)常出現(xiàn)各種違規(guī)操作，或部分單位，未及時(shí)對(duì)員工進(jìn)行專業(yè)技能培訓(xùn)，施工人員安全意識(shí)、責(zé)任意識(shí)較為薄弱，嚴(yán)重影響工程建造質(zhì)量。

其次，工作人員在進(jìn)行施工時(shí)，未事先對(duì)建筑地進(jìn)行實(shí)地勘察，建造方案缺乏科學(xué)性，在施工中多次更改設(shè)計(jì)方案，不僅會(huì)延誤工期，造成經(jīng)濟(jì)損失，同時(shí)也無(wú)法保證工程建造的連續(xù)性，致使工人再次施工中出現(xiàn)差錯(cuò)，影響工程質(zhì)量。此外，施工前未對(duì)建造地進(jìn)行事先處理，像含水量一直都是影響公路工程路基路面壓實(shí)的一個(gè)重要原因，土壤的含水量會(huì)影響壓實(shí)效果，在進(jìn)行公路進(jìn)行壓實(shí)處理時(shí)，土壤密實(shí)度在增加的同時(shí)，其土壤內(nèi)部的摩檫力也會(huì)隨之增大，但水在土壤中充當(dāng)著潤(rùn)滑劑的作用，若土壤中水分過(guò)大壓實(shí)后的干容重相對(duì)較大，而且土壤中的水分也會(huì)隨著溫度的不同而由不同的變化，這便會(huì)對(duì)工程質(zhì)量產(chǎn)生影響。

最后，碾壓施工也會(huì)對(duì)工程質(zhì)量產(chǎn)生影響，像施工中的碾壓厚度的設(shè)定，碾壓次數(shù)及碾壓速率這些都會(huì)影響壓實(shí)質(zhì)量。眾所周知，在進(jìn)行路基路面壓實(shí)施工中會(huì)涉及機(jī)械設(shè)備，設(shè)備參數(shù)的設(shè)置，機(jī)械運(yùn)行速率、施工工序都會(huì)對(duì)公路工程的路基建造質(zhì)量產(chǎn)生影響。像在進(jìn)行壓實(shí)施工中有著明確的規(guī)定，應(yīng)該先兩邊后中間、先慢后快，若施工人員在實(shí)際施工中未嚴(yán)格按照相關(guān)要求進(jìn)行建造，勢(shì)必會(huì)影響壓實(shí)結(jié)果。在對(duì)路面進(jìn)行壓實(shí)處理時(shí)若機(jī)械運(yùn)行過(guò)快，會(huì)造成路面不平整。施工單位內(nèi)部缺乏健全的監(jiān)管體系，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)疏于管理，不僅會(huì)造成建材浪費(fèi)，增加不必要的經(jīng)濟(jì)支出，還無(wú)法保證工程質(zhì)量。

三.公路工程路基路面壓實(shí)施工技術(shù)要點(diǎn)

首先，建造單位應(yīng)該組建專業(yè)的施工團(tuán)隊(duì)，定期對(duì)員工進(jìn)行專業(yè)技能和素質(zhì)培訓(xùn)，重視培養(yǎng)員工的安全意識(shí)、責(zé)任意識(shí)，及時(shí)更新機(jī)械設(shè)備，購(gòu)進(jìn)設(shè)備時(shí)找專業(yè)人士對(duì)員工進(jìn)行集中講解，便于員工掌握機(jī)械運(yùn)用的要點(diǎn)，減少失誤，提高工程建造質(zhì)量。其次，在建造單位內(nèi)部建立健全的管控部門，加大現(xiàn)場(chǎng)管理及對(duì)員工進(jìn)行科學(xué)管控，對(duì)于工人的違規(guī)操作和不良行為視情節(jié)進(jìn)行懲處。

在工程建造前，組建設(shè)計(jì)人員和施工人員深入建造場(chǎng)地進(jìn)行實(shí)地勘察，嚴(yán)格分析建造地的地質(zhì)情況、氣候特點(diǎn)、未來(lái)發(fā)展規(guī)劃，設(shè)計(jì)切實(shí)可行的施工方案，對(duì)于建造施工中的難點(diǎn)組織專業(yè)人士進(jìn)行討論，提出最佳的應(yīng)對(duì)策略，保證工程建筑順利完工。像對(duì)建筑地土壤的含水量進(jìn)行科學(xué)測(cè)量，若與標(biāo)準(zhǔn)不符，進(jìn)行事先處理，如各種風(fēng)干、晾曬等，也可對(duì)各層進(jìn)行翻曬、粉碎，在進(jìn)行壓實(shí)施工前一定要保證建筑地的地質(zhì)情況符合規(guī)定，從根本上保證工程質(zhì)量，根據(jù)建筑地的實(shí)際情況、建造規(guī)模、氣候特點(diǎn)，選擇最佳的施工技術(shù)，使用機(jī)械施工時(shí)統(tǒng)一設(shè)備的所有參數(shù)，嚴(yán)格控制其速度，工程建造完成后要做好檢查工作，對(duì)于工程建造中的缺陷及早進(jìn)行處理和補(bǔ)救。嚴(yán)格控制施工中的混合料，施工前可以進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，對(duì)于使用混合料的土壤干容重進(jìn)行科學(xué)測(cè)量，確保其符合實(shí)際壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，也可以通過(guò)實(shí)驗(yàn)確定建造地路基路面壓實(shí)的厚度和寬度，以便保證公路質(zhì)量，若建筑地粉性土壤較多一定要對(duì)路面結(jié)構(gòu)的寬度和厚度進(jìn)行嚴(yán)格規(guī)劃，保證壓實(shí)效果，提高公路的穩(wěn)定性，便于人們?nèi)蘸蟀残氖褂谩?/p>

四.結(jié)語(yǔ)

總而言之，國(guó)家的快速發(fā)展，人們生活水平的提高，公路在其中發(fā)揮了重要的作用。當(dāng)前公路的質(zhì)量直接影響社會(huì)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，影響著人們正常的工作和生活，路基路面壓實(shí)施工作為公路工程的重要施工內(nèi)容，影響著公路的質(zhì)量和使用年限，加大對(duì)該施工技術(shù)的研究，不斷優(yōu)化施工技術(shù)，改進(jìn)施工條件，分析施工中的影響因素，提出相應(yīng)的解決策略，保證公路工程建造施工順利完成，提高公路工程的建造質(zhì)量，推動(dòng)我國(guó)公路行業(yè)持續(xù)、健康發(fā)展。