摘要：伴隨著經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的快速發(fā)展，社會(huì)中對(duì)于汽車的需求也越來越大，從而使得汽車行業(yè)在我國(guó)得到了大幅度的提高同時(shí)也使得汽車方面的市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)更為激烈，怎樣使得在大量的汽車品牌中取得有利的競(jìng)爭(zhēng)條件，其核心之處在于對(duì)汽車方面的最為先進(jìn)的技術(shù)上的研究與開發(fā)，因此在進(jìn)行對(duì)汽車領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)的研發(fā)過程中應(yīng)當(dāng)根據(jù)企業(yè)自身的具體情況強(qiáng)化對(duì)汽車方面的自主研發(fā)，對(duì)于汽車行業(yè)來講進(jìn)行相關(guān)的研發(fā)工程的開展便不可避免的需要展開現(xiàn)代化的項(xiàng)目管理。由現(xiàn)階段的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的狀況來講，以往的汽車項(xiàng)目上的管理措施已經(jīng)逐漸的不適應(yīng)與當(dāng)前的汽車行業(yè)的研發(fā)，因此在新的形勢(shì)下需要采用具有現(xiàn)代化的管理項(xiàng)目。本文主要是針對(duì)現(xiàn)階段汽車研發(fā)過程中對(duì)于現(xiàn)代化項(xiàng)目管理進(jìn)行有效的分析。

關(guān)鍵詞：汽車行業(yè)；研發(fā)；項(xiàng)目管理

對(duì)于項(xiàng)目管理來講其屬于現(xiàn)代管理學(xué)中的一項(xiàng)較為關(guān)鍵的一部分，并且項(xiàng)目管理對(duì)于企業(yè)的有效發(fā)展存在著一定的影響。所謂的項(xiàng)目管理其實(shí)際上講的是利用一定的技術(shù)手段通過對(duì)有限的資源進(jìn)行接力的優(yōu)化從而使得企業(yè)在經(jīng)營(yíng)的過程中取得相對(duì)較高的經(jīng)濟(jì)方面的效益。

一、關(guān)于汽車研發(fā)中現(xiàn)代化項(xiàng)目管理上面的同步工程

對(duì)于以前的汽車研發(fā)管理來講，其均是以順序?yàn)橐罁?jù)進(jìn)行相關(guān)事務(wù)的管理的開展的，然而對(duì)于現(xiàn)代化項(xiàng)目管理工作來講，其關(guān)鍵之處在于管理方面的同步性，并且因?yàn)橥叫缘拇嬖谑沟猛焦こ痰某霈F(xiàn)。對(duì)于傳統(tǒng)的管理形式來講各個(gè)部門單位具有一定程度的獨(dú)立屬性，各個(gè)環(huán)節(jié)均是通過部門自身進(jìn)行獨(dú)立完成的，每個(gè)部門之間嚴(yán)重的缺乏有效的溝通與協(xié)調(diào)，所以使得各環(huán)節(jié)之間的連接方面出現(xiàn)相對(duì)較多的問題，從而在成了整個(gè)研發(fā)過程的協(xié)調(diào)性受到嚴(yán)重的影響，在各環(huán)節(jié)的連接上存在的問題未取得各部門的有效處理因此在進(jìn)行處理的過程中使得研發(fā)過程效率相對(duì)較低。最為關(guān)鍵的是在此階段，對(duì)于后期的質(zhì)量方面的檢查各個(gè)單位很難進(jìn)行有效工作的開展，倘若在后續(xù)的檢查工作中未對(duì)各環(huán)節(jié)中出現(xiàn)的問題進(jìn)行處理將會(huì)造成大量的資源方面的浪費(fèi)的情況出現(xiàn)。對(duì)于同步工程的出現(xiàn)可以有效的防止該方面的問題，通過同步進(jìn)行的方式進(jìn)行各環(huán)節(jié)工作的展開便很好的處理了各環(huán)節(jié)連接方面的問題，通過及時(shí)的對(duì)產(chǎn)品展開有效的監(jiān)督，第一時(shí)間進(jìn)行相關(guān)信息的反饋，可以有效的避免研發(fā)過程中存在的隱患，多一重環(huán)節(jié)方面的檢驗(yàn)?zāi)敲幢愣嘁环菘煽康乇Ｕ?。通過科學(xué)的開展同步工程，對(duì)于研發(fā)工作的開展便更加具有綜合性以及一定的系統(tǒng)性，在對(duì)汽車研發(fā)的期初階段能夠擁有相對(duì)較強(qiáng)的前瞻性，從而有效的避免了后期的不必要的問題的出現(xiàn)。采用同步工程的管理手段，研發(fā)的每個(gè)環(huán)節(jié)展開及時(shí)有效的協(xié)調(diào)與溝通，在進(jìn)行汽車相關(guān)方面的研發(fā)的階段中展開充分的討論，對(duì)于參與研發(fā)的每個(gè)部門均要加入到該組織活動(dòng)中來，對(duì)于該部門研發(fā)階段需要展開的工作以及處理的問題應(yīng)當(dāng)進(jìn)行充分的分析，如此才能夠使得研發(fā)階段進(jìn)行對(duì)一部分錯(cuò)誤的規(guī)避，在以往的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上進(jìn)行有效的優(yōu)化改革從而避免研發(fā)過程中時(shí)間方面的資源浪費(fèi)。同步工程的出現(xiàn)使得以往的工作流程受到了極大的影響，并且使得整個(gè)汽車領(lǐng)域的研發(fā)在系統(tǒng)性與概括性得到一定程度的加強(qiáng)。

二、關(guān)于汽車研發(fā)現(xiàn)代化項(xiàng)目管理的過程管理

對(duì)于汽車研發(fā)來講，盡管其結(jié)果有著相對(duì)較大的影響然而其過程一定不能夠忽視。倘若在汽車研發(fā)的項(xiàng)目管理階段，相關(guān)的管理人員僅僅只注重對(duì)其研發(fā)的結(jié)果從而嚴(yán)重忽略了研發(fā)本身這一過程，從而最終造成了研發(fā)的部分環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題。換言之對(duì)于企業(yè)項(xiàng)目的過程進(jìn)行有效的管理，從而使得研發(fā)結(jié)果得到有效的保障，因此在進(jìn)行汽車研發(fā)的過程中應(yīng)當(dāng)展開合理有效的過程管理，通過該管理方式促進(jìn)研發(fā)活動(dòng)的有效進(jìn)行。過程管理通常情況下被認(rèn)為是項(xiàng)目管理方面一種相對(duì)較為有效的管理策略。怎樣確保過程的有效性，期初我們應(yīng)當(dāng)進(jìn)行主觀意識(shí)方面的有效調(diào)整使其能夠得到思想意識(shí)形態(tài)上的統(tǒng)一。參與汽車研發(fā)的相關(guān)人員其主觀意識(shí)方面應(yīng)當(dāng)同全體的研發(fā)思想保持相對(duì)的一致性，也就是說向設(shè)定好的方向進(jìn)行努力。并且在進(jìn)行汽車研發(fā)的階段每一項(xiàng)活動(dòng)均應(yīng)當(dāng)展開科學(xué)合理的溝通與協(xié)調(diào)，極可能的防止一部分不必要的矛盾的出現(xiàn)。然后在汽車研發(fā)階段進(jìn)行對(duì)參與人員的精力方面的投入進(jìn)行客觀真實(shí)的評(píng)定。除此之外在展開對(duì)汽車研發(fā)的階段應(yīng)當(dāng)對(duì)參與汽車研發(fā)的相關(guān)人員進(jìn)行一定的培訓(xùn)與指導(dǎo)，從而確保研發(fā)人員主觀意識(shí)上的一致性，以至于研發(fā)工作穩(wěn)定的開展。

三、關(guān)于項(xiàng)目管理中的成熟性探究

對(duì)于汽車研發(fā)來講其脫離不了對(duì)于該項(xiàng)目的相關(guān)測(cè)評(píng)，對(duì)于現(xiàn)代化的項(xiàng)目管理來講其關(guān)鍵在于項(xiàng)目的成熟性與可行性的探究。對(duì)于項(xiàng)目的成熟度進(jìn)行探究從而為企業(yè)的管理還有完善予以了一定的指導(dǎo)。展開對(duì)汽車研發(fā)項(xiàng)目的成熟度的相關(guān)研究，可以了解到有效的提升企業(yè)自身的項(xiàng)目的執(zhí)行能力可以更好的進(jìn)行研發(fā)工作的開展，或者對(duì)已經(jīng)存在的研發(fā)方案展開有效的補(bǔ)充可以保障此次汽車研發(fā)項(xiàng)目的成功。

四、關(guān)于方向性的管理

對(duì)于現(xiàn)代化項(xiàng)目管理來講其為汽車研發(fā)工作的順利完成奠定了良好的基礎(chǔ)，并且為后續(xù)的關(guān)于項(xiàng)目管理的調(diào)整提供了新的視角，并且為今后的汽車研發(fā)管理發(fā)展方向起到了一定的指導(dǎo)作用。首先在項(xiàng)目管理上應(yīng)當(dāng)具有全局觀念，在進(jìn)行管理的初期階段便取得項(xiàng)目管理的取得勝利的關(guān)鍵。并且在展開汽車研發(fā)的管理階段應(yīng)當(dāng)建立起每個(gè)部門之間的有效溝通的關(guān)系，使得研發(fā)工作保持同步性。

五、結(jié)束語

項(xiàng)目管理并不是新生的事物，在國(guó)外，汽車研發(fā)的項(xiàng)目管理已經(jīng)走向成熟并且取得了明顯的效果，而國(guó)內(nèi)的汽車研發(fā)現(xiàn)代化項(xiàng)目管理還處于起步階段，我們要在發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)的同時(shí)積極借鑒國(guó)外的項(xiàng)目管理先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，調(diào)動(dòng)每一位汽車研發(fā)項(xiàng)目管理參與者的積極性，使得我國(guó)的汽車研發(fā)水平達(dá)到國(guó)際化標(biāo)準(zhǔn)，使得我國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)在未來的幾十年內(nèi)獲取更大的研發(fā)突破。

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作者簡(jiǎn)介：祖秉玉，出生年月：1984.12，性別：女，民族：漢，籍貫：新疆伊寧，當(dāng)前職務(wù)：無，當(dāng)前職稱：初級(jí)工程師，學(xué)歷：碩士，研究方向：汽車.