韓國總統(tǒng)文在寅訪華后，對于中國中西部城市重慶或可成為“薩德政局”后韓中兩國經(jīng)濟合作新出發(fā)點的期待也逐漸增大。重慶（直轄市）現(xiàn)在是在中國最炙手可熱的“經(jīng)濟城市”?，F(xiàn)在韓中兩國的關系正逐漸回暖，2017年12月16日韓國貿易協(xié)會和重慶市商務委員會聯(lián)合舉辦的“韓中產(chǎn)業(yè)合作重慶論壇”在韓國和當?shù)囟极@得廣泛關注。

參加此次論壇的300多名人士包括文在寅總統(tǒng)和現(xiàn)代汽車、SK海力士、現(xiàn)代建設和LS電纜等150多名韓國企業(yè)人士和重慶長安汽車、阿里巴巴、重慶建工投資和重慶商社等150名當?shù)仄髽I(yè)人士。

重慶市總面積為8.2402萬平方公里，相當于韓國國土總面積的83%，人口超過3000萬人，規(guī)模不亞于一個國家。 雖然有預測稱中國的高速增長已結束，但重慶卻是個例外。從2013年開始之后的連續(xù)三年里，重慶市的經(jīng)濟增長率在中國31個省、直轄市里都位居首位。重慶2016年的增長率為10.7%，預計2017年增長率也將達10%以上。

重慶是內陸城市，離海岸1000公里以上。然而重慶開通了往來于重慶和歐洲（哈薩克斯坦-俄羅斯-白俄羅斯-波蘭-德國）數(shù)國之間的渝新歐貨物專用列車，躍升為物流中心。參加論壇的重慶市商務委員會主任宋學（音）自信地表示，“所有的路都要通過重慶”。而這也正是韓國企業(yè)進駐重慶的原因所在。 韓國貿易協(xié)會會長金榮柱強調稱，“韓國中小企業(yè)可將重慶作為基地，進駐擁有巨大潛力的西部消費品市場，大企業(yè)則可參與‘一帶一路的合作項目”。

中國西部內陸地區(qū)的發(fā)展速度比沿海地區(qū)要慢，因此消費能力到現(xiàn)在才開始提升，發(fā)展才開始加速。當天參加論壇的Lamy化妝品、Bow實業(yè)（飾品）和Anione等韓國中小企業(yè)都對此表現(xiàn)出極大的興趣。

“一帶一路”是中國的“新絲綢之路”構想，中國計劃以中國為中心，構建囊括65個國家在內的巨大經(jīng)濟圈。中國計劃逐漸增加與周邊國家的合作項目，以便將“一帶一路”的概念擴展到基礎設施、貿易和文化等領域。

具有代表性的項目有構建智能城市和網(wǎng)絡電子商務交易等。韓國大企業(yè)可利用卓越的制造、建筑經(jīng)驗和信息通信技術與中國合作開拓市場。 例如，LS電纜最近通過中國主導的貸款拿到了孟加拉國配電系統(tǒng)現(xiàn)代化項目的訂單。訂單的方式是由中國的LS紅旗電纜負責生產(chǎn)產(chǎn)品，由韓國的LS電纜總公司負責施工。

當天韓國鐵道設施公團理事長金英宇（音）提議稱，韓中兩國可合作開發(fā)新一代高速鐵路技術，建立世界鐵路標準。韓國現(xiàn)代建設北京法人長柳昌星（音）也表示，“我們可以積極探討一下，是否能共同參與推進‘一帶一路的基礎設施建設項目”。

此外，重慶還是汽車和信息技術（IT）的城市。韓國的現(xiàn)代汽車和SK海力士也在重慶建廠。特別是重慶最近吸引了70家機器人企業(yè)在此投資，正在加速對未來產(chǎn)業(yè)的投資。韓國貿易協(xié)會中國辦公室室長李常日（音）表示，“重慶2016年第三產(chǎn)業(yè)的比重達到48%，超過了制造業(yè)（44%）的比重，因此韓國企業(yè)在服務或尖端產(chǎn)業(yè)領域的機會逐漸增多”。endprint