2017年12月17日上午，第二架C919國產(chǎn)大型客機(jī)在上海浦東機(jī)場開啟首飛之旅。這是繼第一架C9192017年5月5日飛上藍(lán)天七個(gè)月后，第二架C919飛機(jī)的首飛，意味著C919大型客機(jī)的研制工作又邁出了關(guān)鍵一步。比較兩架飛機(jī)的首飛成績，這次飛得更高、更快、更遠(yuǎn)。數(shù)據(jù)顯示，第二架機(jī)首飛高度最高超過15000英尺，大大高于首架機(jī)的10000英尺；飛行速度突破250節(jié)；飛行距離約為首架機(jī)的1.5倍，飛行時(shí)間達(dá)兩小時(shí)。

當(dāng)天上午，上海浦東機(jī)場上空碧云藍(lán)天，無疑為第二架C919贏得了較好的試飛氣候條件。10時(shí)34分，C919試飛客機(jī)從浦東國際機(jī)場第四跑道起飛。飛機(jī)在4500米高度規(guī)定空域內(nèi)巡航飛行一小時(shí)十五分鐘，完成預(yù)定試飛科目后于12時(shí)34分安全返航著陸，飛行時(shí)間達(dá)兩小時(shí)。

根據(jù)計(jì)劃，中國商飛公司將安排六架C919飛機(jī)投入試飛。這六架飛機(jī)的任務(wù)各有側(cè)重。中國商飛民用飛機(jī)試飛中心總工程師王偉介紹，這次第二架試飛的C919飛機(jī)，編號為10102，未來主要將對C919的重要系統(tǒng)性能進(jìn)行測試，特別是以發(fā)動(dòng)機(jī)為代表的飛機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)。

飛行兩小時(shí) 距離為首機(jī)1.5倍

據(jù)了解，執(zhí)行此次首飛任務(wù)團(tuán)隊(duì)，由機(jī)長吳鑫、副駕駛徐遠(yuǎn)征、觀察員鄒禮學(xué)和試飛工程師戴維、劉立蘇組成。其中，機(jī)長吳鑫曾任10101架機(jī)首飛及轉(zhuǎn)場陜西閻良時(shí)的副機(jī)長，觀察員鄒禮學(xué)和試飛工程師戴維、劉立蘇也曾在10101架機(jī)轉(zhuǎn)場閻良時(shí)分別擔(dān)任觀察員和試飛工程師。

據(jù)觀察，是次10102架機(jī)的首飛并沒有安排公務(wù)機(jī)進(jìn)行伴飛。C919副總設(shè)計(jì)師鄧小洪表示，這是因?yàn)?0102架機(jī)的首飛不確定性相比10101架機(jī)要低很多，并且通過10101架機(jī)的前期試飛，C919飛機(jī)的各項(xiàng)性能已日趨成熟。

值得一提的是，據(jù)機(jī)長吳鑫介紹，10102架機(jī)的首飛比10101架機(jī)飛得更高、更快、更遠(yuǎn)，并執(zhí)行更多的試驗(yàn)任務(wù)，即飛行高度最高達(dá)到15000英尺，飛行速度最快達(dá)到250節(jié)，飛行距離約為10101架機(jī)的1.5倍，首飛過程中通過了二十九個(gè)試驗(yàn)點(diǎn)。本次飛行初步檢查了飛機(jī)起飛、著陸性能與各主要系統(tǒng)、設(shè)備的工作情況。飛行過程中檢查了飛機(jī)襟翼收放、起落架系統(tǒng)、導(dǎo)航通信系統(tǒng)狀態(tài)以及加減速特性等。

據(jù)悉，10102架機(jī)完成首飛后，將在上海再完成四到六個(gè)架次的試飛任務(wù)。之后，將于2018年1月轉(zhuǎn)場山東東營繼續(xù)進(jìn)行試飛試驗(yàn)和適航取證工作。王偉介紹，在上海主要是要檢查二十二個(gè)系統(tǒng)，然后大概要飛一百二十多個(gè)試驗(yàn)點(diǎn)。我們爭取在2018年1月底左右具備轉(zhuǎn)場的條件，這是我們目前的目標(biāo)。

2018年1月轉(zhuǎn)場山東 密集試飛

中國商飛公司C919大型客機(jī)項(xiàng)目總經(jīng)理吳躍表示，未來幾年，商飛將聯(lián)合中國航空工業(yè)集團(tuán)等機(jī)構(gòu)，以山東東營與陜西閻良兩大試飛基地為主戰(zhàn)場，在全國多地機(jī)場展開密集試飛。中國商飛公司介紹，2017年前兩架C919飛機(jī)首飛后，未來幾年，C919大型客機(jī)要完成全部適航驗(yàn)證科目，取得中國民用航空局頒發(fā)的型號合格證（TC），獲得進(jìn)入市場運(yùn)營的資質(zhì)。

乘搭C919還需再等幾年

2017年11月，中國自主設(shè)計(jì)研制的國產(chǎn)大型客機(jī)C919首架機(jī)從上海浦東轉(zhuǎn)場至西安閻良，完成首次城際飛行。對于什么時(shí)候人們才能坐上C919國產(chǎn)大飛機(jī)的問題，資深機(jī)長陳建國表示，“希望乘坐國產(chǎn)大飛機(jī)的乘客還需要再等上幾年時(shí)間?！?/p>

他表示，C919飛機(jī)需要經(jīng)過研發(fā)試飛、適航取證等過程，大約還需要進(jìn)行五千小時(shí)左右的飛行，這個(gè)過程可能需要幾年時(shí)間才能完成，有時(shí)候?yàn)榱送瓿商厥饪颇康脑囷w，還需要飛到其他地方，甚至其他國家進(jìn)行特殊天氣、特殊環(huán)境的試飛。endprint