冀 偉, 藺鵬臻, 劉世忠
(蘭州交通大學(xué)土木工程學(xué)院,甘肅蘭州730070)
波形鋼腹板PC箱梁橋是一種新型的鋼-混組合結(jié)構(gòu)橋梁.該橋型與傳統(tǒng)的混凝土箱梁橋相比可以減輕梁體自重,提高預(yù)應(yīng)力的施加效率[1],因而已在國(guó)內(nèi)外的橋梁建設(shè)中得到了廣泛的應(yīng)用.
波形鋼腹板PC箱梁橋在豎向荷載作用下,波形鋼腹板承擔(dān)了全部剪力,其產(chǎn)生的剪切變形對(duì)波形鋼腹板PC箱梁橋的撓度有較大影響.國(guó)內(nèi)外眾多學(xué)者已對(duì)波形鋼腹板的剪切性能進(jìn)行了研究:SAMANTA等研究了波形鋼腹板有效剪切模量的取值[2];YI、ELDIB 及 HASSANEIN 等[3-5]研究了波形鋼腹板的剪切屈曲強(qiáng)度;K ESDI等對(duì)波形鋼腹板在剪切力作用下引起的翼板附加橫向彎矩進(jìn)行了研究[6];李宏江等分析了波形鋼腹板的剪切變形對(duì)波形鋼腹板混凝土簡(jiǎn)支箱梁橋撓度的影響程度[7];聶建國(guó)等建立了可考慮鋼腹板剪切變形梁的理論模型,推導(dǎo)了端部無(wú)約束和有約束條件下波形鋼腹板簡(jiǎn)支箱梁橋在均布加載和集中加載下的解析解[8],隨后依據(jù)變形等效原理,通過引入重要的影響參數(shù)對(duì)波形鋼腹板梁變形的解析解進(jìn)一步簡(jiǎn)化,提出了波形鋼腹板梁變形的簡(jiǎn)化計(jì)算方法——有效剛度法[9];李明鴻等在考慮波形鋼腹板剪切變形影響下,推出了波形鋼腹板混凝土組合梁的撓曲線初參數(shù)方程,并分析了波形鋼腹板混凝土簡(jiǎn)支箱梁橋在多種加載形式下的撓度[10].
波形鋼腹板PC箱梁屬于薄壁箱梁構(gòu)件,其剪力滯效應(yīng)會(huì)降低上、下混凝土翼板的彎曲剛度[11],會(huì)對(duì)結(jié)構(gòu)的撓度造成一定的影響.在特定的寬跨比和特定的波形鋼腹板截面高度下,箱梁剪力滯效應(yīng)對(duì)結(jié)構(gòu)撓度的影響也不可忽略.文獻(xiàn)[12]在考慮箱梁剪力滯和鋼腹板剪切變形影響下,運(yùn)用能量變分法推導(dǎo)出了波形鋼腹板PC簡(jiǎn)支箱梁的撓度計(jì)算公式,但是在分析剪力滯效應(yīng)時(shí)選擇了普通箱梁橋剪力滯效應(yīng)的翹曲位移函數(shù),影響了波形鋼腹板PC箱梁這一特殊結(jié)構(gòu)剪力滯效應(yīng)分析理論的嚴(yán)密性.
針對(duì)研究現(xiàn)狀和存在的問題,本文從波形鋼腹板PC箱梁剪力滯產(chǎn)生的本質(zhì)即混凝土上、下翼板的面內(nèi)剪切變形和彎曲剪力流的分布規(guī)律出發(fā),并以“擬平截面假定”為變形協(xié)調(diào)條件[13],在理論上推導(dǎo)可同時(shí)考慮箱梁剪力滯效應(yīng)和波形鋼腹板剪切變形的波形鋼腹板PC箱梁橋特有的縱向位移函數(shù),并運(yùn)用能量變分原理,以所得的縱向位移函數(shù)為基礎(chǔ),推出了該橋型的撓度計(jì)算公式.計(jì)算公式的正確性得到了有限元和室內(nèi)模型試驗(yàn)的驗(yàn)證,從而為該橋型的撓度計(jì)算和分析提供科學(xué)合理的理論依據(jù).
在任意的豎向荷載作用下,波形鋼腹板PC箱梁橋的撓度W會(huì)受到箱梁剪力滯效應(yīng)(如圖1所示)及波形鋼腹板剪切變形的影響(如圖2所示).
圖1 波形鋼腹板PC箱梁的剪力滯效應(yīng)Fig.1 Shear lag effect in a box girder with CSWs
在波形鋼腹板剪切變形的影響下,其撓曲線上任一點(diǎn)斜率,包含由彎矩引起的曲率y和波形鋼腹板剪切變形γs.
圖1中:σx為考慮剪力滯效應(yīng)的正應(yīng)力;
珚σx為初等梁理論計(jì)算的正應(yīng)力;
ht為箱梁上翼板中心到截面中性軸的距離;
hb為箱梁下翼板中心到截面中性軸的距離;
hw為波形鋼腹板的高度;
b為箱梁頂板寬度;
a為箱梁翼緣板寬度,a=ζb,其中ζ為系數(shù).
圖2 波形鋼腹板PC箱梁在x-z平面內(nèi)的剪切變形Fig.2 Shear deformation in a box girder with CSWs in x-z plane
薄壁箱梁的剪力滯效應(yīng)是翼板的面內(nèi)剪切變形引起的正應(yīng)力沿翼板寬度的非均勻分布現(xiàn)象[14],因此可以從混凝土上、下翼板的面內(nèi)剪切變形規(guī)律出發(fā)來(lái)定義波形鋼腹板PC箱梁的剪力滯翹曲位移函數(shù).對(duì)于圖1所示的波形鋼腹PC箱梁截面,可以在箱梁頂、底板任意位置虛構(gòu)一個(gè)切口,使之成為開口斷面,此時(shí)由豎向剪力Q引起的彎曲剪力流q的計(jì)算公式為[15]
式中:Iy為波形鋼腹板PC箱梁對(duì)y軸的截面慣性矩;
t為翼板的壁厚.
以頂板的彎曲剪力流計(jì)算為例,若周線坐標(biāo)s的原點(diǎn)選在頂板中心處,則由式(1)可得
設(shè)u為頂板的縱向位移,頂板的面內(nèi)剪切變形為
式中:Gc為混凝土的剪切模量.
對(duì)式(3)進(jìn)行積分可得
式中:u0為頂板中心處的縱向位移.
由式(4)可得頂板與波形鋼腹板交界處的縱向位移為
由式(6)可得箱梁頂板的最大縱向位移差函數(shù)為
利用頂板的縱向位移邊界條件:當(dāng)y=0時(shí),u=u0;當(dāng)y=b時(shí),u=u1,可得箱梁頂板考慮剪力滯效應(yīng)的縱向位移函數(shù)為
同理可得波形鋼腹板PC箱梁的懸臂板和底板的縱向位移函數(shù) ux(x,y,z)和 ub(x,y,z).
波形鋼腹板PC箱梁縱向彎曲受力時(shí),其橫截面的“擬平截面假定”成立,在波形鋼腹板和上、下混凝土翼板交界處的1、2位置的縱向位移可表達(dá)為式(10)和(11),式中考慮了波形鋼腹板的剪切變形影響.
式中:f(x,z)為理論上推導(dǎo)所得適用于波形鋼腹板PC箱梁橋的剪力滯翹曲位移函數(shù).
波形鋼腹板PC箱梁的頂板、懸臂板和底板沿縱向的正應(yīng)變和橫向的剪應(yīng)變?nèi)缡?14)、(15)所示[15].
頂板、懸臂板和底板的應(yīng)變能為
波形鋼腹板的剪切應(yīng)變能為
式中:As為波形鋼腹板有效剪切面積;
Gs為波形鋼腹板的有限剪切模量,計(jì)算方法詳見文獻(xiàn)[2].
波形鋼腹板PC箱梁橋的外力勢(shì)能珚W為
由最小勢(shì)能原理可知,體系總勢(shì)能的一階變分為0,即
對(duì)式(19)~(21)變換整理后可得式(23)~(24)
對(duì)式(23)進(jìn)行兩次積分運(yùn)算后便可得到波形鋼腹板PC箱梁橋的撓度計(jì)算公式為
式中:
如圖3所示,在均布荷載q作用下的波形鋼腹板PC簡(jiǎn)支箱梁橋,距離坐標(biāo)原點(diǎn)任意位置x處的剪力和彎矩分別為
圖3 均布荷載作用下的波形鋼腹板PC簡(jiǎn)支箱梁橋Fig.3 Simply supported girder under a uniform load
由文中第2部分的推導(dǎo)可得其撓度計(jì)算公式為
如圖4所示的在均布荷載q作用下的波形鋼腹板PC兩跨連續(xù)箱梁橋,距離坐標(biāo)原點(diǎn)任意位置x處的剪力和彎矩分別為
圖4 波形鋼腹板PC連續(xù)箱梁橋承受均布荷載作用示意圖Fig.4 Continuous box girder under uniform load
則由文中第2部分的推導(dǎo)可得其撓度計(jì)算公式為
如圖5所示,波形鋼腹板兩跨連續(xù)箱梁橋承受跨中集中荷載P,以左跨為研究對(duì)象,其彎矩與剪力方程為分段函數(shù)
圖5 波形鋼腹板兩跨連續(xù)箱梁橋承受集中荷載作用示意圖Fig.5 Continuous box girder under concentrated load
則由文中第2部分的推導(dǎo)可得其撓度計(jì)算公
為驗(yàn)證本文所得的求解波形鋼腹板PC箱梁橋撓度計(jì)算公式的正確性,以所建成的波形鋼腹板PC連續(xù)箱梁橋-山東省鄄城黃河公路大橋的跨中橫截面尺寸為依據(jù),按1∶10縮尺(如圖6所示)制作了6 m等截面波形鋼腹板PC簡(jiǎn)支箱梁橋和3+3 m等截面波形鋼腹板PC連續(xù)箱梁橋的模型試驗(yàn)梁.試驗(yàn)梁的上、下翼板采用C50混凝土,波形鋼腹板采用Q235鋼,型號(hào)為1600型.
圖6 模型梁的橫截面尺寸Fig.6 Cross section dimensions of model girder
(1)波形鋼腹板PC簡(jiǎn)支箱梁橋和連續(xù)箱梁橋的均布荷載加載工況
首先在試驗(yàn)梁頂板與波形鋼腹板交界處沿橋梁縱向鋪設(shè)兩列方磚,如圖7(a)所示,然后在方磚上方沿試驗(yàn)梁中心線對(duì)稱滿鋪鋼板(鋼板重量與預(yù)壓方磚重量相同,用以消除結(jié)構(gòu)非彈性變形的影響),隨后在鋼板上方整齊均勻鋪設(shè)方磚來(lái)近似模擬均布加載,均布加載分為 1.2、2.4、3.6 t 3 個(gè)等級(jí)進(jìn)行,撓度測(cè)點(diǎn)布置于跨中截面.
(2)波形鋼腹板PC連續(xù)箱梁橋的集中荷載加載
在波形鋼腹板PC連續(xù)箱梁橋的跨中截面頂板與腹板交界處放置4個(gè)直徑為100 mm的鋼制圓形分載器來(lái)進(jìn)行集中荷載加載,如圖7(b)所示.采用圓鋼管架設(shè)的支撐體系放置于分載器上,隨后在支撐體系上放置形狀統(tǒng)一、重量均勻的沙袋近似模擬集中加載,集中荷載加載分為 0.5、1、1.5 t 3 級(jí)等級(jí)進(jìn)行.
圖7 試驗(yàn)梁加載Fig.7 Test beam loading
采用ANSYS 14.0有限元軟件建立了波形鋼腹板PC箱梁橋的有限元模型,如圖8所示.
圖8 波形鋼腹板PC箱梁橋的有限元模型Fig.8 FEM of the PC box girder bridge with CSWs
運(yùn)用本文所得的計(jì)算公式求得波形鋼腹板PC簡(jiǎn)支箱梁橋及連續(xù)箱梁橋在不同荷載類型作用下跨中截面的撓度值,并與有限元值及實(shí)測(cè)值進(jìn)行對(duì)比,對(duì)比結(jié)果如圖9~10所示.
由圖9~10可知,計(jì)算值、實(shí)測(cè)值及有限元值三者吻合良好,驗(yàn)證了本文計(jì)算公式的可靠性.
假定波形鋼腹板的截面高度不變,波形鋼腹板PC箱梁橋的跨徑l分別取為1~6 m(1的整數(shù)倍),對(duì)應(yīng)實(shí)橋的跨徑為10~60 m,寬跨比(2b/l)為0.650~0.108.以總撓度 W 為分母,以式(37)考慮剪力滯效應(yīng)對(duì)總撓度的影響和式(38)考慮波形鋼腹板剪切變形對(duì)總撓度的影響,分析在寬跨比變化時(shí)兩者對(duì)波形鋼腹板PC箱梁橋撓度的影響程度.
圖9 均布荷載下波形鋼腹板PC簡(jiǎn)支、連續(xù)箱梁橋跨中截面撓度Fig.9 Mid-span cross section deflections of simply supported and continuous box girder bridge with CSWs under a uniform load
圖10 集中加載下波形鋼腹板PC連續(xù)箱梁橋跨中截面撓度Fig.10 Mid-span cross section deflections of a continuous box girder bridge with CSWs under a concentrated load
(1)均布荷載作用下的波形鋼腹板PC簡(jiǎn)支箱梁橋
在均布荷載作用下,求得了波形鋼腹板PC簡(jiǎn)支箱梁橋的剪力滯效應(yīng)(Ja1)和波形鋼腹板剪切變形(Jb1)隨寬跨比變化對(duì)跨中撓度的影響程度,所得結(jié)果如圖11所示.
由圖11可以看出,波形鋼腹板PC簡(jiǎn)支箱梁橋承受均布荷載,在寬跨比范圍為 0.108~0.650時(shí),剪力滯效應(yīng)對(duì)其跨中撓度影響較小,而波形鋼腹板剪切變形對(duì)其跨中撓度影響顯著.
(2)均布荷載作用下波形鋼腹板PC連續(xù)箱梁橋
在均布荷載作用下,求得了波形鋼腹板PC連續(xù)箱梁橋的剪力滯效應(yīng)(Ja2)和波形鋼腹板剪切變形(Jb2)隨寬跨比變化對(duì)跨中撓度的影響程度,所得結(jié)果如圖12所示.
圖11 Ja1、Jb1隨寬跨比變化示意圖Fig.11 Ja1、Jb1varies with the width-span ratio variation
由圖12可知:當(dāng)寬跨比超過 0.650時(shí),剪力滯效應(yīng)對(duì)波形鋼腹板PC連續(xù)箱梁橋跨中撓度的影響會(huì)超過5%;當(dāng)寬跨比在 0.108~0.650 范圍內(nèi),波形鋼腹板剪切變形對(duì)跨中撓度的影響顯著.
(3)集中荷載作用下波形鋼腹板PC連續(xù)箱梁
在集中荷載作用下,求得了波形鋼腹板PC連續(xù)箱梁橋的剪力滯效應(yīng)(Ja3)和波形鋼腹板剪切變形(Jb3)隨寬跨比變化對(duì)跨中撓度的影響程度,所得結(jié)果如圖13所示.
圖12 Ja2、Jb2隨寬跨比變化示意圖Fig.12 Ja2、Jb2varies with the wideth-span ratio variation
圖13 Ja3、Jb3隨寬跨比變化示意圖Fig.13 Ja3、Jb3varies with the width-span ratio variation
由圖13可以看出,在集中加載時(shí),箱梁的剪力滯效應(yīng)要大于均布加載時(shí)的剪力滯效應(yīng),由剪力滯效應(yīng)引起的撓度也要大于均布加載的情況.因此,當(dāng)寬跨比在0.108~0.650范圍內(nèi)時(shí),剪力滯效應(yīng)和波形鋼腹板剪切變形對(duì)波形鋼腹板PC連續(xù)箱梁橋跨中撓度的影響均較大.
由圖11~13還可以看出,在集中荷載和均布荷載作用下,剪力滯效應(yīng)和波形鋼腹板剪切變形對(duì)波形鋼腹板PC箱梁橋(簡(jiǎn)支和連續(xù)體系)跨中撓度的影響程度均隨寬跨比的減小而減小.
假定波形鋼腹板的高度取50~350 mm(50的整數(shù)倍),在寬跨比 0.108~0.650范圍內(nèi),計(jì)算了波形鋼腹板PC箱梁橋在不同荷載類型加載下剪力滯效應(yīng)及波形鋼腹板剪切變形分別對(duì)其跨中撓度的影響程度,如圖14~16所示.
圖14 Ja1、Jb1隨波形鋼腹板高度變化示意圖Fig.14 Ja1、Jb1varies with different height of CSWs
(1)均布荷載作用下波形鋼腹板PC簡(jiǎn)支箱梁橋
由圖14可以看出,在均布荷載作用時(shí),在同樣的寬跨比下,剪力滯效應(yīng)和波形鋼腹板剪切變形隨波形鋼腹板高度的變化對(duì)波形鋼腹板PC簡(jiǎn)支箱梁橋跨中截面撓度的影響較小,尤其是當(dāng)波形鋼腹板高度較低時(shí),兩者對(duì)跨中撓度的影響基本無(wú)變化.當(dāng) 2b/l=0.650 且 hw/l<0.2 時(shí),剪力滯效應(yīng)的影響超過工程允許值的5%.
圖15 Ja2、Jb2隨波形鋼腹板高度變化示意圖Fig.15 Ja1、Jb1varies with different height of CSWs
(2)均布荷載作用下波形鋼腹板PC連續(xù)箱梁橋
由圖15可以看出,在均布荷載作用時(shí),在同樣寬跨比下,剪力滯效應(yīng)和波形鋼腹板剪切變形隨波形鋼腹板高度的變化對(duì)波形鋼腹板PC連續(xù)箱梁橋跨中截面撓度的影響較小.當(dāng)2b/l=0.650且hw/l<0.25 和 2b/l=0.325 且 hw/l<0.1 時(shí),剪力滯效應(yīng)對(duì)撓度的影響會(huì)超過工程允許值的5%.
(3)集中荷載作用下波形鋼腹板PC連續(xù)箱梁
由圖16可以看出,當(dāng)寬跨比為 0.108~0.650時(shí),在集中加載時(shí),箱梁的剪力滯效應(yīng)大于均布加載時(shí)的剪力滯效應(yīng),剪力滯效應(yīng)引起的撓度大于均布加載的情況,這時(shí)剪力滯效應(yīng)和波形鋼腹板的剪切變形對(duì)集中荷載作用下的波形鋼腹板PC連續(xù)箱梁橋跨中撓度的影響均超過工程允許值的5%.
由圖14~16可以看出,波形鋼腹板PC連續(xù)箱梁橋在集中力作用下跨中截面處的剪力會(huì)發(fā)生突變,突變的方向與集中力的作用方向一致,剪力突變幅度等于外力的大小,由此引起的剪力滯效應(yīng)和剪切變形較為明顯.波形鋼腹板PC連續(xù)箱梁橋在均布荷載作用下,其對(duì)應(yīng)區(qū)間的剪力圖為斜直線,斜線的斜率等于均布荷載的集度,剪力在區(qū)間內(nèi)無(wú)突變,引起的剪力滯效應(yīng)和剪切變形相對(duì)于集中荷載作用時(shí)小.
圖16 Ja3、Jb3隨波形鋼腹板高度變化示意圖Fig.16 Ja3、Jb3varies with different height of CSWs
通過本文的推導(dǎo)分析,可得如下結(jié)論:
(1)本文運(yùn)用能量變分法,在考慮箱梁剪力滯效應(yīng)和鋼腹板剪切變形的基礎(chǔ)上,推導(dǎo)出了波形鋼腹板PC箱梁橋的撓度計(jì)算公式,計(jì)算公式的精確度高,可以用于實(shí)際工程中此類型橋梁的撓度計(jì)算.
(2)在集中荷載和均布荷載作用下,剪力滯效應(yīng)和波形鋼腹板剪切變形對(duì)波形鋼腹板PC箱梁橋(簡(jiǎn)支和連續(xù)體系)撓度的影響均隨著寬跨比的減小而減小.
(3)當(dāng)波形鋼腹板PC箱梁橋的寬跨比恒定,波形鋼腹板的高度變化時(shí),剪力滯效應(yīng)和波形鋼腹板剪切變形對(duì)波形鋼腹板PC箱梁橋撓度的影響較弱,尤其當(dāng)波形鋼腹板高度較小時(shí),兩者對(duì)該橋型撓度的影響基本無(wú)變化.
(4)均布荷載作用下的波形鋼腹板PC簡(jiǎn)支箱梁橋和連續(xù)箱梁橋,當(dāng)寬跨比2b/l=0.108~0.650時(shí),需要考慮波形鋼腹板剪切變形對(duì)其撓度的影響;當(dāng) 2b/l=0.650 且當(dāng) hw/l<0.2 時(shí),需要考慮剪力滯效應(yīng)對(duì)波形鋼腹板PC簡(jiǎn)支箱梁橋撓度的影響;當(dāng) 2b/l=0.650 且 hw/l<0.25 時(shí)和 2b/l=0.325且hw/l<0.1時(shí),需要考慮剪力滯效應(yīng)對(duì)波形鋼腹板PC連續(xù)箱梁橋撓度的影響.
(5)集中荷載加載下,當(dāng)寬跨比2b/l=0.108~0.650時(shí),剪力滯效應(yīng)和波形鋼腹板剪切變形對(duì)波形鋼腹板PC連續(xù)箱梁跨中截面撓度的影響較大,在撓度計(jì)算中需要考慮兩者對(duì)撓度的影響.
致謝:蘭州交通大學(xué)優(yōu)秀平臺(tái)資助(201601).
[1] 陳宜言.波形鋼腹板預(yù)應(yīng)力混凝土橋設(shè)計(jì)與施工[M].北京:人民交通出版社,2009:1-12
[2] SAMANTA A,MUKHOPADHYAY M.Finite element static and dynamic analysesoffolded plates[J].Engineering Structures,1999,21(3):277-287.
[3] YI J,GILB H,YOUM K,et al.Interactive shear buckling behavioroftrapezoidally corrugated steel webs[J].Engineering Structures,2009,30(6):1659-1666.
[4] ELDIB M.Shear buckling strength and design of curved corrugated steelwebs forbridges[J].Journalof Constructional Steel Research,2009,65(12):2129-2139.
[5] HASSANEIN M F,KHAROOB O F.Shear buckling behavior of tapered bridge girders with steel corrugated webs[J].Engineering Structures,2014,74(9):157-169.
[6] K ESDI B,JER B,DUNAI L.Bending and shear interaction behavior of girders with trapezoidally corrugated webs[J].Journal of Constructional Steel Research,2016,121(6):383-397.
[7] 李宏江,葉見曙,萬(wàn)水,等.剪切變形對(duì)波形鋼腹板箱梁撓度的影[J].交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào),2002,2(4):17-20.LI Hongjiang,YE Jianshu,WAN Shui,et al.Influence of shear deformation on deflection of box girder with corrugared steelwebs[J].JournalofTraffic and Transportation Engineering,2002,2(4):17-20.
[8] 聶建國(guó),李法雄.考慮腹板剪切行為的波形鋼腹板梁理論模型[J].中國(guó)公路學(xué)報(bào),2011,24(6):40-48.NIE Jianguo,LI Faxiong.Theory model of corrugated steel web girder considering web shear behavior[J].China JournalofHighway and Transport, 2011,24(6):40-48.
[9] 聶建國(guó),李法雄,樊健生.波形鋼腹板梁變形計(jì)算的有效剛度法[J].工程力學(xué),2012,29(8):71-79.NIE Jianguo,LI Faxiong,F(xiàn)AN Jiansheng.Effective stiffness method for calculating deflection of corrugated web girder[J].Engineering Mechanics,2012,29(8):71-79.
[10] 李明鴻,萬(wàn)水,蔣正文,等.波形鋼腹板混凝土組合梁撓度計(jì)算的初參數(shù)法[J].華南理工大學(xué)學(xué)報(bào):自然科學(xué)版,2015,43(2):66-74.LI Minghong,WAN Shui,JIANG Zhengwen,et al.Initial parameter method for deflection calculation of concrete composite girder with corrugated steel webs[J].JournalofSouth China University of Technology:Natural Science Edition,2015,43(2):66-74.
[11] 吳文清,萬(wàn)水,葉見曙,等.波形鋼腹板組合箱梁剪力滯效應(yīng)的空間有限元分析[J].土木工程學(xué)報(bào),2004,37(9):31-36.WU Wenqing,WAN Shui,YE Jianshu,et a1.3-D finite element analysis on shear lag effect in composite box girder with corrugated steel web[J].China Civil Engineering Journal,2004,37(9):31-36.
[12] 劉保東,任紅偉,李鵬飛.考慮波紋鋼腹板箱梁特點(diǎn)的撓度分析[J].中國(guó)鐵道科學(xué),2011,32(3):21-26.LIU Baodong,REN Hongwei,LI Pengfei.Deflection analysis considering the characteristics of box girder with corrugated steel webs[J].China Railway Science,2011,32(3):21-26.
[13] 吳文清,葉見曙,萬(wàn) 水,等.波形鋼腹板-混凝土組合箱梁截面變形的擬平截面假定及其應(yīng)用研究[J].工程力學(xué),2005,22(5):177-178.WU Wenqing,YE Jianshu,WAN Shui,et a1.Quasi plane assumption and its application in steel-concrete composite box girders with corrugated steel webs[J].Engineering Mechanics,2005,22(5):177-178.
[14] 張?jiān)?,白昕,林麗?箱形梁剪力滯效應(yīng)的改進(jìn)分析方法研究[J].土木工程學(xué)報(bào),2012,45(11):153-158.ZHANG Yuanhai,BAI Xin,LIN Lixia.An improved approach for analyzing shear lag effectofbox girders[J].China Civil Engineering Journal,2012,45(11):153-158.
[15] 張士鐸,鄧小華,王文州.箱形薄壁梁剪力滯效應(yīng)[M].北京:人民交通出版社,1998:19-27.