王燕青

“景馳公司一直在中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行業(yè)務(wù)開(kāi)拓，在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域與百度具有直接競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系”

馬云、馬化騰的“雙馬”競(jìng)賽，使中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)格局從BAT變成AT，李彥宏和他的百度已半只腳跨入第二陣營(yíng)。為什么會(huì)落到今天這樣的局面？也許李彥宏應(yīng)該反思一下，在缺乏競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的情況下，百度戰(zhàn)略和管理出了什么問(wèn)題？

2017年12月22日，百度又為中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)圈貢獻(xiàn)了八卦談資，它以侵犯商業(yè)秘密為由，將其前自動(dòng)駕駛事業(yè)部總經(jīng)理王勁及王勁所經(jīng)營(yíng)的美國(guó)景馳公司訴至北京知識(shí)產(chǎn)權(quán)法院，索賠5000萬(wàn)元。

在起訴景馳公司之前，據(jù)媒體報(bào)道，百度于2017年11月曾先后對(duì)威馬汽車、蔚來(lái)汽車進(jìn)行投資。李彥宏一方面起訴自己的離職高管和他的創(chuàng)業(yè)公司，一方面又尋找汽車項(xiàng)目進(jìn)行投資。

王勁是百度離職高管中職位最高、能力最強(qiáng)的人。他于2010年4月加入百度，2013年晉升為百度高級(jí)副總裁及百度最高決策層E-staff的成員。在商業(yè)和技術(shù)兩方面，王勁能力都很突出。百度曾經(jīng)公開(kāi)評(píng)價(jià)王勁，在商業(yè)能力上，百度鳳巢讓百度收入在五年內(nèi)提升了整整10倍；在技術(shù)能力上，在百度大數(shù)據(jù)、百度云和高性能計(jì)算（HPC）能力方面貢獻(xiàn)突出。

2014年7月，王勁又推動(dòng)百度開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛研發(fā)項(xiàng)目；2015年底，王勁擔(dān)任新成立的百度自動(dòng)駕駛事業(yè)部總經(jīng)理。隨后，百度內(nèi)部圍繞自動(dòng)駕駛和無(wú)人駕駛爆發(fā)路線斗爭(zhēng)，百度在架構(gòu)調(diào)整中削減了王勁分管的業(yè)務(wù)。2017年3月，微軟執(zhí)行副總裁陸奇加盟百度擔(dān)任總裁和COO后，成立智能駕駛事業(yè)群組（IDG），整編了張亞勤和王勁各自分管的業(yè)務(wù)條線。之后，王勁意興闌珊，以“個(gè)人和家庭原因”選擇離職，其團(tuán)隊(duì)中的首席架構(gòu)師樓天城和James Peng也離職創(chuàng)業(yè)。

4月3日，王勁在美國(guó)創(chuàng)立了景弛科技，主要開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛。前百度自動(dòng)駕駛事業(yè)部首席科學(xué)家韓旭和前百度T9陳世熹都追隨王勁加入景弛科技。

面對(duì)媒體采訪，王勁曾自豪地表示，景弛是發(fā)展速度最快的無(wú)人駕駛公司。他也說(shuō)過(guò)，無(wú)人車是一個(gè)快魚(yú)吃慢魚(yú)的產(chǎn)業(yè)，跑得快才有機(jī)會(huì)。他甚至后悔自己出來(lái)創(chuàng)業(yè)太晚了。

事實(shí)上，在王勁離職前，已經(jīng)有多位百度重量級(jí)技術(shù)大牛離職創(chuàng)業(yè)。前百度首席科學(xué)家吳恩達(dá)創(chuàng)立了landing.ai項(xiàng)目，旨在幫助制造商利用人工智能技術(shù)；前百度研究院院長(zhǎng)林元慶創(chuàng)立了Aibee，利用人工智能技術(shù)幫助傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)；前百度深度學(xué)習(xí)研究院IDL常務(wù)副院長(zhǎng)余凱創(chuàng)立了地平線機(jī)器人，提供嵌入式人工智能解決方案。但百度并沒(méi)有選擇起訴這些離職員工。

李彥宏拿王勁開(kāi)刀是因?yàn)槠溆|犯了百度的利益，其他理由都是借口。這一點(diǎn)，百度在起訴書(shū)中已經(jīng)寫(xiě)得很明確，“景馳公司一直在中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行業(yè)務(wù)開(kāi)拓，在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域與百度具有直接競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系?！?/p>

景馳科技的無(wú)人駕駛汽車落地速度極快。預(yù)計(jì)2020年6月其無(wú)人駕駛汽車將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，今年底或明年初就要在國(guó)內(nèi)一到三個(gè)城市部署無(wú)人車，安徽安慶市政府已經(jīng)與景馳簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，景馳總部也將搬回中國(guó)。

而且， 景馳科技不缺錢(qián)、不缺人、不缺經(jīng)驗(yàn)。王勁在天使輪原本只融資1000萬(wàn)美元，結(jié)果拿到3000萬(wàn)美元；韓旭、陳世熹等頂尖人物的加入，讓王勁也不缺人；在經(jīng)驗(yàn)上，王勁更是百度甚至中國(guó)無(wú)人駕駛領(lǐng)域最有經(jīng)驗(yàn)的人。所以，景馳在回?fù)舭俣鹊穆暶髦泻苡矚獾乇硎咀约菏恰爸袊?guó)無(wú)人駕駛技術(shù)無(wú)可爭(zhēng)辯的領(lǐng)跑者”，“無(wú)懼競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的體量”，“不會(huì)延阻我們發(fā)展的腳步?！?/p>

對(duì)李彥宏來(lái)說(shuō)，最優(yōu)的選項(xiàng)應(yīng)該是選擇對(duì)景馳科技進(jìn)行投資，開(kāi)放百度生態(tài)資源扶持王勁的發(fā)展，而不是四處去投資其他汽車項(xiàng)目。另外，李彥宏也應(yīng)該反思，優(yōu)秀的人才跟著王勁跑了，這背后說(shuō)明了什么問(wèn)題？

打開(kāi)自己的格局，也許百度會(huì)有另一番氣象。endprint