王宇鵬
陜西省商洛公路管理局洛南公路管理段,陜西 商洛 726100
公路是我國社會的基礎(chǔ)設(shè)施和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。近年來,我國公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐明顯加快,但是公路路政管理工作卻相對滯后,仍存在管理體制不健全、執(zhí)法人員素質(zhì)不高等諸多問題,對公路的優(yōu)化建設(shè)和良好管理產(chǎn)生了一定的阻礙作用。因此,如何在新形勢下為社會提供更優(yōu)質(zhì)的通行環(huán)境,是當(dāng)前擺在路政管理人員面前的重要現(xiàn)實(shí)問題。下面,筆者將從兩個方面對如何使基層路政管理工作規(guī)范化展開論述。
在當(dāng)前的基層路政執(zhí)法工作中,無論是在管理人員的素質(zhì)、管理機(jī)構(gòu)的設(shè)置,還是路產(chǎn)路權(quán)的維護(hù)、基層路政管理復(fù)雜,都給基層路政的執(zhí)法管理工作帶來了一定的困難。主要體現(xiàn)在以下幾個方面:
第一,基層路政執(zhí)法管理人員素質(zhì)不高。有很多執(zhí)法人員文化素養(yǎng)不高,并不具備公共法律知識和公路行業(yè)法律知識?;蚴菆?zhí)法隊(duì)伍中存在不完全符合進(jìn)人標(biāo)準(zhǔn)和進(jìn)人手續(xù)的人,降低了隊(duì)伍的整體素質(zhì);第二,公路路政管理機(jī)構(gòu)設(shè)置混亂、執(zhí)法環(huán)境差。路政管理出現(xiàn)政出多門、多層執(zhí)法、地方保護(hù)、互相推諉等問題,造成了路政管理混亂,更使得基層路政管理的執(zhí)法力度不足,執(zhí)法難度過高。
執(zhí)法人員是基層路政管理的主體,因此必須要提高執(zhí)法人員的素質(zhì)和文明服務(wù)意識。首先,路政執(zhí)法人員要樹立終身學(xué)習(xí)的觀念,通過認(rèn)真學(xué)習(xí)公路法律法規(guī)和路政管理基礎(chǔ)知識來提升自身的執(zhí)法素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力,自覺樹立執(zhí)法人員和路政管理的良好形象;其次,管理部門要加強(qiáng)對執(zhí)法管理隊(duì)伍的建設(shè)。一方面通過定期培訓(xùn)和考核機(jī)制來提升執(zhí)法人員的執(zhí)法能力,規(guī)范執(zhí)法人員的執(zhí)法行為,增強(qiáng)他們的文明服務(wù)意識;另一方面,要嚴(yán)格把控執(zhí)法人員的準(zhǔn)入,公開招聘吸引高素質(zhì)、高水平的專業(yè)執(zhí)法人員到隊(duì)伍中來,進(jìn)而打造高素質(zhì)的執(zhí)法管理隊(duì)伍。
管理方向和管理機(jī)構(gòu)的設(shè)置是基層路政執(zhí)法管理的基礎(chǔ)工作,所以,要解決路政執(zhí)法管理中出現(xiàn)的執(zhí)法問題,首先必須要建立區(qū)域內(nèi)的路政檔案,對整個公路做一個大致的范圍劃分,將公路狀況和工作情況進(jìn)行量化。明確路政管理的方向,明晰公路用地的范圍和路產(chǎn)、路權(quán)的范圍,嚴(yán)格管控公路建筑控制區(qū),從而避免私自侵占、擠占、損壞公路等現(xiàn)象的發(fā)生,使基層路政管理基礎(chǔ)性工作更有條理性、更加完善;其次,推動公路管理體制改革的深化,設(shè)置統(tǒng)一的路政管理機(jī)構(gòu),就路政管理做好統(tǒng)一。并根據(jù)各省市鄉(xiāng)鎮(zhèn)的實(shí)際情況,采用合理的管理模式。對于經(jīng)濟(jì)較好、條件成熟的縣鄉(xiāng),可以采取垂直管理的單一模式,避免雙重管理下出現(xiàn)的政令不一、互相推諉、管理混亂等現(xiàn)象。
法律法規(guī)是基層路政管理外部環(huán)境的有效保障。因此,路政管理部門要認(rèn)真貫徹公路法律法規(guī),將其作為管理工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn),使管理工作“有法可依、有法必依”,推動路政管理的規(guī)范化;另一方面,路政管理工作部門要做好公路法律法規(guī)的宣傳工作,為路政管理工作創(chuàng)造良好的外部環(huán)境。要充分利用報刊、廣播電臺、微博、微信等媒體,以及宣傳欄、公示牌、橫幅等載體,全面開展公路法律法規(guī)的宣傳工作,把公路法規(guī)宣傳到千家萬戶。
基層路政管理工作的情況復(fù)雜,管理難度大,只有實(shí)現(xiàn)相關(guān)部門的有效聯(lián)絡(luò),才能切實(shí)提高路政執(zhí)法管理的工作水平。因此,基層路政管理部門首先要建立與人民法院的聯(lián)絡(luò)制度。路政管理部門需要定期與人民法院召開聯(lián)絡(luò)會議,進(jìn)行路政執(zhí)法管理工作的匯報和反映;向法院咨詢重大路政案件的處理或者解決意見,保證行政案件處理的規(guī)范性和嚴(yán)謹(jǐn)性;其次,要建立與公路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村工作聯(lián)絡(luò)制度。要通過宣傳的方式取得公路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)和群眾的支持,聯(lián)合公路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)完善公路的管理,及時解決公路侵占、損壞等問題;最后,要逐步建立與公安、交警、工商、土地等相關(guān)部門的工作聯(lián)絡(luò)制度,從而有效開展聯(lián)合執(zhí)法與綜合治理活動,加大執(zhí)法力度,簡化執(zhí)法難度,提高路政執(zhí)法管理工作水平。
優(yōu)化基層路政管理是打造安全暢通的公路通行環(huán)境的重要途徑,因此,基層路政管理部門需要明確自身的職責(zé),通過規(guī)范執(zhí)法行為、明確管理方向、貫徹法律法規(guī)和建立聯(lián)絡(luò)制度等途徑,來解決公路建設(shè)和路政執(zhí)法中的問題,使基層路政執(zhí)法管理工作更加規(guī)范化、科學(xué)化、系統(tǒng)化,進(jìn)而打造路政管理的新形象,促進(jìn)公路的良好發(fā)展和優(yōu)化建設(shè)。