尹宇杰(上海市基礎工程集團有限公司,上海 200002)
本工程系上海某大型地塊綜合開發(fā)項目,基坑緊鄰運營中軌道交通地鐵車站的附屬結(jié)構(gòu)。圍護結(jié)構(gòu)為地下連續(xù)墻,厚 1.2 m、深 50 m。其內(nèi)外兩側(cè)采用 Φ 850 mm 三軸攪拌樁作槽壁加固,槽壁加固和地下連續(xù)墻之間的凈距離為 100 mm。既有軌交車站附屬結(jié)構(gòu)的圍護結(jié)構(gòu)為 Φ 850 mm SMW (新型水泥土攪拌樁墻)工法樁,深 23 m,其中內(nèi)插的 H 型鋼已拔除。三軸槽壁加固平面布孔位置見圖1。
圖1 三軸槽壁加固平面布孔圖
從圖1 可以看出,車站附屬結(jié)構(gòu)的圍護結(jié)構(gòu)外側(cè)與本工程地下連續(xù)墻外側(cè)的理論凈距離為 1.2 m,與本工程槽壁加固外側(cè)的理論凈距離為 0.25 m??紤]到車站附屬結(jié)構(gòu)的圍護在施工時可能經(jīng)過外放,而本工程地下連續(xù)墻在施工時也要考慮外放,因此新老圍護結(jié)構(gòu)的凈距離可能不足 0.15 m。
勘察結(jié)果表明,擬建場地南側(cè)均位于古河道分布區(qū)。古河道區(qū)域地質(zhì)情況較復雜:②3層灰色砂質(zhì)粉土,力學性差,易坍方、易液化,且層厚達 13 m;第 ⑤ 層厚度較厚,第 ⑥ 層缺失,第 ⑦ 層上部受切割,層頂起伏較大。具體地質(zhì)情況如表1 所示。
本工程的坑外側(cè)槽壁加固距離既有軌交車站附屬結(jié)構(gòu)的圍護凈距離可能不足 0.15 m,且原來的 SMW 工法樁已經(jīng)存在了近 3 年時間,被加固土體的抗壓強度已經(jīng)很高。再考慮到施工時的垂直度偏差,有極大可能會影響到本工程坑外側(cè)三軸攪拌樁槽壁加固的施工,使其向本工程基坑方向偏斜,從而影響到本工程圍護結(jié)構(gòu)地下連續(xù)墻的施工。本工程場地內(nèi)有 ②3層灰色砂質(zhì)粉土,力學性能差,易坍方、易液化,且層厚達 13 m。因此,槽壁加固非但不能減免,還要保證施工質(zhì)量,以保障地下連續(xù)墻的質(zhì)量。
表1 土層分布及其具體特征
鑒于這種情況,嘗試采用 MJS (全方位高壓噴射)工法,以半擺噴的形式在坑外側(cè)作槽壁加固。槽壁加固的樁Φ2 600 mm,中心距 1 700 mm,深 48 m,擺動噴漿范圍為 180°。MJS 做槽壁加固的平面布孔位置詳見圖2。
圖2 MJS 做槽壁加固平面布孔位置圖
為避免 MJS 工法施工的水泥漿液噴入到地下連續(xù)墻槽段內(nèi),同時又考慮到 MJS 工法引孔的垂直度偏差,因此平面布孔時孔中心距離地下連續(xù)墻外邊為 150 mm,孔中心距 1 700 mm。如圖3 所示,MJS 工法的有效加固厚度為984 mm,大于原設計方案φ850 mm 三軸攪拌樁槽壁加固的厚度。
圖3 MJS 工法布孔大樣圖
本工程采用 MJS 工法的施工參數(shù)詳見表2。
表2 MJS 工法施工參數(shù)表
為完成半擺噴的設計意圖,同時又要控制好水泥漿液不噴入到地墻槽段內(nèi),須嚴格控制擺噴的角度。通過 MJS-40VH 設備本身的電腦控制臺,可以任意設定法線兩側(cè)擺動的角度,由電腦精確控制,在設定的角度范圍內(nèi)來回擺動,并同步噴漿,詳見圖4。
圖4 電腦控制臺角度設定示意圖
對 MJS 工法做槽壁加固范圍內(nèi)的3幅地下連續(xù)墻進行超聲波垂直度檢測。采用 UDM100 超聲波檢測記錄儀進行檢測。槽段垂直度偏差情況分別如圖5、圖6、圖7 所示。
圖5 第 1 幅地下連續(xù)墻槽段垂直度偏差圖
圖6 第 2 幅地下連續(xù)墻槽段垂直度偏差圖
圖7 第 3 幅地下連續(xù)墻槽段垂直度偏差圖
從圖5、圖6、圖7 可以看出,3 幅地下連續(xù)墻均有一定程度向基坑內(nèi)側(cè)方向傾斜,但總體垂直度基本能滿足設計和規(guī)范<1/300 偏差的要求。
在相當于基坑開挖深度范圍 (23 m) 內(nèi),豎向分 3 點深度進行鉆芯取樣,28 d 無側(cè)限抗壓強度如表3 所示。
表3 鉆芯取樣 28 d 無側(cè)限抗壓強度
在相當于基坑開挖深度范圍(23 m)內(nèi),豎向分 3 點深度進行鉆芯取樣,28 d 滲透試驗結(jié)果如表4 所示。
表4 鉆芯取樣 28 d 滲透試驗結(jié)果
(1) MJS 工法在自身引孔及成樁過程中存在垂直度偏差。
(2) MJS 工法噴漿成樁過程中,由于漿液在噴嘴處有擴散角,最后成樁的范圍超過 180°,可能存在部分水泥漿液流入地墻成槽范圍內(nèi)。
(3) MJS 工法水泥摻量較大,達到 40%,且后期鉆芯取樣 28 d 無側(cè)限抗壓強度值明顯高于普通三軸攪拌樁。此外,地墻槽段內(nèi)外側(cè)被加固土體的強度差異,也可能導致成槽內(nèi)傾。
綜上所述,在本工程的應用中采用 MJS 工法作為槽壁加固能夠滿足設計和規(guī)范的垂直度偏差、抗壓強度和抗?jié)B性要求。在今后類似工程中,應特別注意控制成樁范圍以及水泥摻量等問題。