每年1 1月底的廣州都會(huì)成為中國乃至世界汽車工業(yè)的焦點(diǎn)，廠商、媒體和觀眾蜂擁而入的廣州國際車展逐漸與北京和上海國際車展形成三足鼎立之勢(shì)。今年的廣州車展主題為 “新科技,新生活”，共有1 081輛展車與觀眾見面，其中包括47輛全球首發(fā)車型，以及眾多概念車和上市新車。篇幅有限，我們當(dāng)然不能把這所有的車型都一覽無余，只能有選擇性地挑選一些比較吸引眼球的車型供大家欣賞。如果覺得不過癮，還可以關(guān)注我們的官方微信公眾號(hào)《享車派》，里面會(huì)有更多有關(guān)車展的精彩內(nèi)容。

（排名不分先后）

奔馳EQA概念車充電10分鐘，行駛100 km

EQA概念車大膽采用激光纖維，以光纜內(nèi)嵌激光觸發(fā)媒介實(shí)現(xiàn)了照明技術(shù)與電動(dòng)美學(xué)的雙重創(chuàng)新，外形酷似電機(jī)銅絲線圈的螺旋形燈光設(shè)計(jì)，與電動(dòng)理念相得益彰，燈光動(dòng)態(tài)效果則形象地模擬了電脈沖形態(tài)。前、后部及兩側(cè)的黑色面板中均嵌入了LED燈帶，當(dāng)遙控駐車時(shí)這些燈帶均會(huì)點(diǎn)亮。這款純電動(dòng)概念車配備的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)配合兩部電機(jī)最大輸出功率可提升至超過200 kW，最大扭矩超過500 N·m，百公里加速時(shí)間僅需5 s。結(jié)合梅賽德斯-奔馳智能運(yùn)行策略，EQA概念車的續(xù)航里程最高可達(dá)約400 km，可通過感應(yīng)技術(shù)或墻盒更方便的充電，同時(shí)EQA概念車可實(shí)現(xiàn)快速充電。利用快速充電，EQA概念車充電不到10分鐘即可行駛約100 km。此外，基于Mercedes me服務(wù)，客戶在任何充電站均能輕松充電，并可在梅賽德斯-奔馳生態(tài)系統(tǒng)內(nèi)實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)潔的在線支付。

新一代邁巴赫S級(jí)別擔(dān)心，越貴越有人買

毋庸置疑，新一代邁巴赫S級(jí)轎車同時(shí)擁有新一代S級(jí)轎車升級(jí)后的諸多優(yōu)勢(shì)，包括全面升級(jí)帶10種顏色方案的64色環(huán)境氛圍照明系統(tǒng)及全球首創(chuàng)的“暢心醒神”功能。在動(dòng)力性能上，新一代邁巴赫S級(jí)轎車依然延續(xù)了S級(jí)家族的最高標(biāo)準(zhǔn)：新一代邁巴赫S 560 4MATIC搭載全球最為高效的V8發(fā)動(dòng)機(jī)之一——新型V8發(fā)動(dòng)機(jī)，可根據(jù)行駛需要在“四缸”與“八缸”運(yùn)轉(zhuǎn)模式中無縫切換；專屬中國的新一代邁巴赫S 680轎車則搭載新型V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，以結(jié)合中國文化中獨(dú)具美意的全新命名，向中國社會(huì)的賢達(dá)之士致以崇高敬意。兩款車型的廠商建議零售價(jià)區(qū)間為人民幣185.8萬～309.8萬元。

梅賽德斯-AMG E 63 S 4MATIC+特別版越是“特別版”就越是特別好賣

全新AMG E 63 S 4MATIC+特別版車身采用專屬的designo啞光夜晚黑色車漆搭配夜色組件，同時(shí)輔以鍍鉻銀色雙輻條設(shè)計(jì)的全新散熱格柵并嵌有“AMG”標(biāo)識(shí)，凸顯出車輛的高性能特性。以噴氣機(jī)翼為靈感的寬厚前裙板、黑色進(jìn)氣口與大型前導(dǎo)流板無一不渲染出強(qiáng)大的力量感。而其配備的20英寸AMG交叉輻條鍛造式輪轂，則令整車充滿蓄勢(shì)待發(fā)的動(dòng)感激情。全新AMG E 63 S 4MATIC+特別版搭載功率強(qiáng)大的4.0 L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出高達(dá)450 kW的最大功率及850 N·m的最大扭矩，結(jié)合AMG SPEEDSHIFT MCT9擋運(yùn)動(dòng)型變速器，帶來低至3.4 s的百公里加速時(shí)間。此外，全新AMG E 63 S 4MATIC+特別版搭載的AMG高性能四輪驅(qū)動(dòng)增強(qiáng)版（4MATIC+），這一最新設(shè)計(jì)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)使得前軸和后軸的扭矩分配第一次實(shí)現(xiàn)完全可變，不論是干燥亦或是雨雪路面，駕駛者都能體驗(yàn)極致的行駛穩(wěn)定性和操控安全性。

大眾新e-Golf性能不錯(cuò)，純電續(xù)航已達(dá)255 km

不久后即將由大眾進(jìn)口汽車引入中國市場(chǎng)銷售的新e-Golf純電動(dòng)車，出自電氣系統(tǒng)兼容性極強(qiáng)的MQB平臺(tái)，新e-Golf順利將純電動(dòng)續(xù)航里程大幅度提升至255 km（中國路況下），在新歐洲駕駛循環(huán)（NEDC）測(cè)試中更跑出了300 km的佳績(jī)。續(xù)航的長(zhǎng)足進(jìn)步，得益于容量為35.8 kWh的新型鋰離子電池加持，以及可令冬季續(xù)航激增30%的熱泵。新e-Golf將電動(dòng)機(jī)功率提升至100 kW，最大扭矩達(dá)到290 N·m，百公里加速成績(jī)達(dá)到9.6 s，極速提升至150 km/h，綜合耗電量仍然保持在13.6 kWh/100 km的優(yōu)秀水準(zhǔn)。新e-Golf提供多種充電方案，在公共充電樁情景下，僅需40分鐘即可充至電池容量的80%；在家用充電樁情境下，5小時(shí)便可100%充滿。新e-Golf還引入了節(jié)能駕駛提示功能，駕駛者通過多功能顯示器（MFD）可獲知提前釋放加速踏板的提示，節(jié)約更多電能，提供更長(zhǎng)續(xù)航。此外，新e-Golf還配備大眾汽車車聯(lián)網(wǎng)e-Remote應(yīng)用程序，用戶可通過智能手機(jī)上的大眾汽車車聯(lián)網(wǎng)e-Remote應(yīng)用程序和大眾汽車車聯(lián)網(wǎng)（VolkswagenCar-Net）官方網(wǎng)站對(duì)車輛進(jìn)行多重設(shè)置，例如啟動(dòng)充電流程、車外啟動(dòng)空調(diào)以及請(qǐng)求獲取信息等。

上汽大眾途昂極地版更漂亮也更加沒有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手了

作為大眾品牌在今年推出的全新旗艦大型SUV，途昂深受消費(fèi)者的喜愛，在細(xì)分市場(chǎng)樹立起標(biāo)桿。在此次車展亮相的途昂極地版正是基于途昂的一款定制化車型。途昂極地版在外觀、內(nèi)飾方面別具亮點(diǎn)，彰顯運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚氣息。車身主體顏色為珠光白色，其采用的珠光漆富有層次感，凸顯高端氣質(zhì)?？岷谲図敗⒘梁谕夂笠曠R、“夜影”運(yùn)動(dòng)輪轂與紅色卡鉗顯示出運(yùn)動(dòng)風(fēng)范。在內(nèi)飾方面，途昂極地版采用Alcantara黑絨真皮鑲拼運(yùn)動(dòng)座椅，富有高檔感與時(shí)尚氣息，座椅上的紅色縫線營(yíng)造出了更加動(dòng)感的座艙氛圍。6座的座椅布局打造出超大的靈活空間，配合可調(diào)節(jié)的獨(dú)立座椅、三區(qū)自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)、側(cè)窗遮陽簾等配置，營(yíng)造出非凡的駕乘體驗(yàn)。

大眾T-ROCSTAR概念車超級(jí)豐富的駕駛輔助系統(tǒng)加身

與全新途觀L以及T e r a m o n t途昂一樣，T-ROCSTAR概念車也基于大眾汽車品牌高科技的橫置發(fā)動(dòng)機(jī)模塊化平臺(tái)MQB打造，T-ROCSTAR的研發(fā)和設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)打造出適合五名乘客乘坐的寬敞空間。T-ROCSTAR的Active Info Display可自定義式全液晶儀表是一項(xiàng)全新的研發(fā)成果，擁有更佳的圖形效果、更高的像素密度、更優(yōu)的亮度和對(duì)比度、更明亮的色彩度和更少的傳統(tǒng)指示燈?；赥-ROCSTAR所采用的平臺(tái)，這款概念車搭載高效渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，可選擇前驅(qū)或四驅(qū)系統(tǒng)。同時(shí)，T-ROCSTAR應(yīng)用了一系列駕駛輔助系統(tǒng)，包括ACC自適應(yīng)巡航控制、自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、車燈輔助系統(tǒng)、駕駛員警示系統(tǒng)、自動(dòng)碰撞后制動(dòng)系統(tǒng)、帶手動(dòng)制動(dòng)功能的泊車輔助系統(tǒng)、主動(dòng)式乘客保護(hù)系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)換道輔助系統(tǒng)（包括后方交通預(yù)警系統(tǒng)）、動(dòng)態(tài)路標(biāo)顯示系統(tǒng)、交通擁堵輔助系統(tǒng)、帶行人監(jiān)控和城市緊急制動(dòng)功能的預(yù)碰撞安全系統(tǒng)等。

奧迪Q8運(yùn)動(dòng)型概念車堪比跑車的性能，奧迪的新旗艦就要誕生了

在本屆車展上，奧迪Q8運(yùn)動(dòng)型概念車亞洲首發(fā)。作為奧迪品牌最前瞻科技理念的集大成者，奧迪Q8運(yùn)動(dòng)型概念車詮釋了奧迪品牌的核心價(jià)值，也描繪出未來車型產(chǎn)品的發(fā)展方向。這款備受期待的全尺寸SUV，擁有轎跑風(fēng)格的動(dòng)感外形、充滿科技感的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，以及具有革命性的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，不僅展示了Q家族未來的設(shè)計(jì)趨勢(shì)，更承載了奧迪品牌最前衛(wèi)的量化科技理念。其搭載的輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)與3.0 TFSI六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的組合，實(shí)現(xiàn)了“八缸性能、四缸油耗”。憑借350 kW的輸出功率和700 N·m的扭矩，奧迪Q8運(yùn)動(dòng)型概念車0-100 km/h的加速時(shí)間僅為4.7 s，最高時(shí)速可達(dá)275 km/h。與此同時(shí)，其續(xù)航能力可達(dá)1 200 km，是奧迪高效動(dòng)能和環(huán)保理念的完美展現(xiàn)。

斯柯達(dá)KAROQ柯珞克它應(yīng)該比野帝和柯迪亞克更有人緣兒

作為一款全新的緊湊型SUV，上汽斯柯達(dá)為KAROQ揭曉了中文名“柯珞克”?？络罂瞬捎眉易迨剿懈钤O(shè)計(jì)語言，延續(xù)了柯迪亞克上廣受贊譽(yù)的風(fēng)格，極具情感張力。三維立體造型的進(jìn)氣格柵粗壯有力，棱角分明的大燈與格柵緊密相連，營(yíng)造出寬闊的整體視覺效果。車身側(cè)面輪廓流暢而優(yōu)雅，如雕刻般清晰鮮明的腰線從車頭一路水平延展至尾部。前后輪突出的方形外擴(kuò)式輪罩也是斯柯達(dá)SUV家族的典型特征。其尾部大量運(yùn)用了橫向水平線條，強(qiáng)化了“寬”的視覺感受。極富品牌辨識(shí)度的C型尾燈采用3D立體造型，十分搶眼。柯珞克長(zhǎng)寬高分別為4 432 mm、1 841 mm、1 614 mm，軸距達(dá)到2 688 mm，提供了寬敞的駕乘空間。動(dòng)力方面，柯珞克將搭載EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)，提供TSI230和TSI280兩種動(dòng)力選擇，均搭配7 擋雙離合變速器，且全系標(biāo)配發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能和制動(dòng)能量回收系統(tǒng)，兼具充沛的動(dòng)力輸出和出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。據(jù)悉，柯珞克計(jì)劃2018年一季度正式上市。

雪佛蘭REDLINE系列組團(tuán)兒亮相那是相當(dāng)有氣勢(shì)

本屆廣州國際車展，雪佛蘭6款全新Redline車型首次集體亮相國內(nèi)，包括探界者、索羅德、庫羅德、科邁羅、科魯茲以及Traverse。今后，雪佛蘭旗下的全系產(chǎn)品都將推出極具年輕、時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)特征的Redline車型。明年，4款全新Redline車型就將率先與國內(nèi)消費(fèi)者見面。此外，還將以平行進(jìn)口的方式引入全新Traverse以及Traverse Redline車型，進(jìn)一步豐富雪佛蘭“全功能”車系產(chǎn)品型譜。全新Redline車型在輪轂、進(jìn)氣格柵、車標(biāo)以及車名標(biāo)識(shí)等顯要部位，以紅黑為配色選搭基調(diào)，擁有極為搶眼的辨識(shí)度，散發(fā)出酷炫的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。雪佛蘭通過推出全新Redline車型豐富產(chǎn)品譜系，全面植入年輕化、時(shí)尚化、運(yùn)動(dòng)化的品牌特征，從而進(jìn)一步地提升消費(fèi)者對(duì)于雪佛蘭的品牌感知。

凱迪拉克全新一代XTS外觀造型依然是最大殺手锏

全新一代XTS外觀融入了概念車的設(shè)計(jì)元素，整體上與CT6非常接近。前進(jìn)氣格柵尺寸大幅度增加，視覺上的沖擊力進(jìn)一步增強(qiáng)。由于車身長(zhǎng)度有所縮短，所以線條與以往略有不同，尾部采用當(dāng)下特別流行的溜背式設(shè)計(jì)，而造型煥然一新的尾燈更是超越時(shí)代的存在。內(nèi)飾方面秉承豪華轎車的設(shè)計(jì)理念，無論是木制飾板的紋理還是各種軟性材料都有較為上乘的質(zhì)感。而12英寸全液晶儀表盤則要比以往更加先進(jìn)，視認(rèn)性也更優(yōu)秀。中控多媒體CUE系統(tǒng)全面更新，與手機(jī)的連接更加便捷。全系標(biāo)配的全景天窗讓室內(nèi)空間更加寬敞。動(dòng)力方面，全新一代XTS搭載了重新調(diào)校的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率198 kW，峰值扭矩353 N·m。傳動(dòng)方面匹配的是6擋手自一體變速器。安全配置方面，新增防碰撞主動(dòng)剎車、車道保持、自動(dòng)剎車等一些列主動(dòng)安全防護(hù)系統(tǒng)。全新一代凱迪拉克XTS于11月5日上市，共推出三款配置車型，售價(jià)29.99萬-35.99萬元。

別克昂科威2018款9擋變速器在同級(jí)車當(dāng)中還真不多見

相比于之前的2016、2017款車型，別克昂科威2018款在外觀設(shè)計(jì)方面有了很大的不同。新車前臉位置的鍍鉻條變化最大，將更換別克最新的家族設(shè)計(jì)，采用了家族式的飛翼式進(jìn)氣格柵，并對(duì)頭燈、霧燈區(qū)的鍍鉻裝飾件造型進(jìn)行了調(diào)整。與此同時(shí)，加入銀色護(hù)板的前保險(xiǎn)杠和全新的雙六輻輪圈造型更加運(yùn)動(dòng)。新車的尾燈與現(xiàn)款車完全不同，整體變得更加銳利，排氣也從原先的圓筒形變?yōu)榱硕噙呅?。?nèi)飾整體上采用了雙色搭配，中控臺(tái)采用了大理石紋的飾板。車內(nèi)采用了藍(lán)色的氛圍燈，在擋把、杯架、多功能按鍵等多個(gè)地方都采用了鍍鉻裝飾。動(dòng)力方面，2018款昂科威28T車型全面換裝9AT變速器 ，成為產(chǎn)品升級(jí)的另一大亮點(diǎn)。

沃爾沃全新XC60最值得期待的豪華緊湊型SUV

在本次車展上，沃爾沃全新XC60開啟預(yù)售，提供T4 、T5和T8 三種動(dòng)力配置，共八款車型。產(chǎn)品預(yù)售指導(dǎo)價(jià)格分別為：T4車型38萬元；T5車型41萬～49萬元；插電混動(dòng)T8車型56萬～62萬元。沃爾沃全新XC60延續(xù)90系家族設(shè)計(jì)語言，提供豪華版和全新設(shè)計(jì)的R-Design運(yùn)動(dòng)版兩種設(shè)計(jì)風(fēng)格。除T4和T5發(fā)動(dòng)機(jī)外，全新XC60更是同級(jí)唯一配備T8高性能插電混合動(dòng)力系統(tǒng)的中型豪華SUV，T6發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)完美配合，最大功率299 kW，最大扭矩640 N·m，百公里加速5.3 s，百公里油耗僅2.3 L。沃爾沃全新XC60同級(jí)唯一配置Pilot Assist自動(dòng)駕駛輔助功能，可在0～130 km/h內(nèi)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛輔助，無需跟隨前車，即可沿清晰可辨的車道標(biāo)識(shí)平順行駛及轉(zhuǎn)向，輕松滿足日常通勤。全系標(biāo)配升級(jí)版City Safety城市安全系統(tǒng)，還新增緊急避讓輔助功能、對(duì)向車輛智能避讓、盲區(qū)來車智能避讓功能三項(xiàng)全球首創(chuàng)智能安全技術(shù)，全方位呵護(hù)駕乘安全。

全新林肯領(lǐng)航員不僅僅是有面子，關(guān)鍵同級(jí)首配了10擋變速器

全新林肯領(lǐng)航員Navigator在延續(xù)非承載式車身結(jié)構(gòu)的同時(shí)，采用輕量化高密度的鋁制車身，有效降低了整車重量，提升了車輛的堅(jiān)固性、靈敏度和車艙靜謐性。動(dòng)力系統(tǒng)為3.5 L V6雙渦輪增壓汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)與同級(jí)首配的全新10擋自動(dòng)變速器。全面升級(jí)的林肯駕控系統(tǒng)具有六種駕駛模式，駕駛者可根據(jù)當(dāng)前路況和駕駛喜好，通過旋鈕自由選擇。同時(shí)，標(biāo)配22英寸高級(jí)鋁合金輪轂讓車輛具有更高行駛穩(wěn)定性。帶有30向調(diào)節(jié)功能的前排尊享全體感座椅，提供絕佳的伸展效果和舒愜體驗(yàn)。全新林肯領(lǐng)航員Navigator正式開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)115萬元起。

保時(shí)捷卡宴最沒有懸念的爆款車型

保時(shí)捷全新卡宴正式在國內(nèi)上市，新車共推出3款車型，售價(jià)區(qū)間為99.8萬-199.8萬元。入門級(jí)卡宴3.0T車型裝備3.0 L單渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率250 kW，最大扭矩450 N·m，0-100 km/h加速時(shí)間為5.9 s?？ㄑ鏢搭載2.9 L 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率323 kW，最高車速265 km/h，選裝Sport Chrono組件后，卡宴 S官方0-100km/h加速時(shí)間不到5 s?？ㄑ鏣urbo搭載4.0 L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率404 kW，峰值扭矩770 N·m，0-100 km/h加速僅為3.9 s。相比現(xiàn)款車型，全新卡宴的前格柵面積增大，內(nèi)部的橫向鍍鉻飾條設(shè)計(jì)更為簡(jiǎn)潔，并拉伸了視覺寬度。新車采用了保時(shí)捷家族最新造型的全LED大燈，并配備保時(shí)捷動(dòng)態(tài)照明系統(tǒng)。相比現(xiàn)款車型，新款長(zhǎng)度增加63 mm、寬度增加44 mm、高度降低9 mm，軸距保持不變。配置方面，新車將配有夜視輔助、變道輔助、車道保持、全景影像等。

廣汽豐田凱美瑞從價(jià)格看應(yīng)該還能領(lǐng)跑日系品牌

本屆廣州車展上，廣汽豐田上市了豐田第八代凱美瑞，本次上市的9款車型共采用三種動(dòng)力系統(tǒng)，分別為2.0 L、2.5 L和2.5 L HEV。傳統(tǒng)動(dòng)力車型官方售價(jià)為23.98萬～27.98萬元，混動(dòng)（HEV）車型官方售價(jià)為17.98萬～25.98萬元。全新第八代凱美瑞是豐田在中國推出的TNGA首款戰(zhàn)略車型。新一代凱美瑞車長(zhǎng)增加35 mm、寬度增加15 mm、軸距增加50 mm，乘坐空間有所增加。同時(shí)，超高強(qiáng)度鋼和高強(qiáng)度鋼使用比例超過94%，抗扭剛性大幅提高了30%以上。全新開發(fā)的2.5 L Dynamic Force Engine直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)是TNGA的重要成果之一，最大功率為154 kW，最大扭矩為250 N·m，而百公里綜合工況油耗僅為6.0 L，與之搭配的是全新Direct Shift 8AT變速器。第八代凱美瑞雙擎采用新開發(fā)的THS混合動(dòng)力系統(tǒng)，能輸出160 kW的綜合最大功率，而百公里綜合工況油耗僅為4.1 L。新車還采用和雷克薩斯相同的高精度齒條電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)緊致、精確的轉(zhuǎn)向質(zhì)感。第八代凱美瑞還采用高靈敏度制動(dòng)系統(tǒng)，大幅提升制動(dòng)力度的精準(zhǔn)度與響應(yīng)的即時(shí)性。此外，通過低重心設(shè)計(jì)、高剛性車身，帶來非凡的駕駛穩(wěn)定性。

日產(chǎn)新聆風(fēng)確實(shí)是典范，暢不暢銷就看價(jià)格了

剛剛在日本市場(chǎng)上市的新一代零排放電動(dòng)車型——全新日產(chǎn)聆風(fēng)首次亮相中國市場(chǎng)。全新日產(chǎn)聆風(fēng)擁有更長(zhǎng)的續(xù)航里程以及動(dòng)感的設(shè)計(jì)，并且搭載了革新性的技術(shù)，為消費(fèi)者帶來充滿樂趣、智能化、高性能的駕乘體驗(yàn)。作為“日產(chǎn)智行科技（Nissan Intelligent Mobility）”的完美代表，全新日產(chǎn)聆風(fēng)還搭載了先進(jìn)的自動(dòng)駕駛技術(shù)，包括ProPILOT日產(chǎn)自動(dòng)駕駛技術(shù)、ProPILOT Park日產(chǎn)自動(dòng)泊車系統(tǒng)和e-Pedal日產(chǎn)電子踏板，完美詮釋了日產(chǎn)汽車通過“日產(chǎn)智行科技”如何改變車輛的動(dòng)力、駕駛方式以及與社會(huì)的融合。

斯巴魯力獅和傲虎EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)進(jìn)一步升級(jí)

本次展會(huì)上，斯巴魯面向中國市場(chǎng)隆重發(fā)布了中期改款的力獅和傲虎車型，這兩款新車型最大亮點(diǎn)在于搭載了最新升級(jí)的EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)，增加了車道偏離修正輔助功能，能輔助車輛的“轉(zhuǎn)向”操作，可以預(yù)防偏離車道后危險(xiǎn)的發(fā)生。為了提升安全性能和便利性，這兩款車型上還增加了可以減小盲區(qū)的前方、側(cè)方影像監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，可以提升夜間行車安全的“隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈”等配置。除了在安全配置上的共同提升，新款力獅在前格柵、后視鏡、輪轂、車尾等外觀細(xì)節(jié)之處融入了動(dòng)感設(shè)計(jì)元素，突顯了動(dòng)態(tài)質(zhì)感和運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。新款傲虎的運(yùn)動(dòng)版車型還配備了斯巴魯舒暢駕駛減震系統(tǒng)（STABLEX RIDE），讓駕乘感受更舒適愉悅。

馬自達(dá)CX-3好看又好玩的一款小型SUV

馬自達(dá)CX-3定位為小型SUV，馬自達(dá)2同平臺(tái)打造，新車采用了2.0 L創(chuàng)馳藍(lán)天自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率107 kW，最大扭矩197 N·m,與之匹配的同樣是來自創(chuàng)馳藍(lán)天的6AT自動(dòng)變速器。在底盤方面，前多連桿后扭力梁的設(shè)計(jì)與馬自達(dá)2相同，也與同級(jí)別大部分車型相同。這款車雖然是SUV，但目前國內(nèi)進(jìn)口的兩款車型并不配備四驅(qū)車型。它還配備了全新創(chuàng)馳藍(lán)天車輛動(dòng)態(tài)控制技術(shù)的最新成果—馬自達(dá)“GVC加速度矢量控制系統(tǒng)”（G-Vectoring Control），實(shí)現(xiàn)順暢高效的車輛運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，將“人馬一體”的駕駛樂趣與乘坐安心感完美融合。CX-3于即日起將以進(jìn)口形式通過長(zhǎng)安馬自達(dá)銷售渠道上市銷售，官方指導(dǎo)價(jià)為∶豪華版14.98萬元；尊貴版15.98萬元。

東風(fēng)悅達(dá)起亞NP配置依然是韓系車的拿手活兒

東風(fēng)悅達(dá)起亞首次亮相了智能互聯(lián)網(wǎng)SUV NP，新車將在明年正式上市。作為一款互聯(lián)網(wǎng)SUV，NP搭載了東風(fēng)悅達(dá)起亞與百度聯(lián)合開發(fā)的對(duì)話式語音識(shí)別智能互聯(lián)系統(tǒng)，讓駕駛更具智感，帶來便利的駕乘感受。此外，NP還配備了深受中國消費(fèi)者喜愛的8英寸高清觸摸顯示屏、智能鑰匙+一鍵啟動(dòng)、電子手剎+自動(dòng)駐車、全景天窗、后排空調(diào)出風(fēng)口等豐富配置，進(jìn)一步提升了車輛的品質(zhì)感。通過搭載前方防撞輔助（FAC）、車道保持系統(tǒng)（LKA）、駕駛員疲勞提醒（DAW）、高級(jí)胎壓監(jiān)測(cè)（TPMS）、6方位安全氣囊等眾多安全配置，NP為駕乘者帶來全方位的周全保護(hù)。未來還將應(yīng)用全景影像（SVM）等領(lǐng)先安全科技，傾力打造無憂旅程。

福特新蒙迪歐插電混動(dòng)綜合油耗僅為2.0 L/100 km，估計(jì)價(jià)格也不菲

福特新蒙迪歐插電混動(dòng)版搭載了先進(jìn)的福特油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，采用2.0 L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率105 kW，最大扭矩175 N·m，配合eCVT電控?zé)o級(jí)變速器，為消費(fèi)者帶來兼具駕駛樂趣和出色燃油經(jīng)濟(jì)性的暢爽體驗(yàn)。福特新蒙迪歐插電混動(dòng)版提供EV Now、EV Auto、EV Later三種行駛模式供消費(fèi)者根據(jù)駕駛需求進(jìn)行自由選擇，讓車輛始終保持當(dāng)前條件下的最經(jīng)濟(jì)工作模式，整車綜合工況油耗低至2.0 L/100 km。福特新蒙迪歐插電混動(dòng)版采用了高功率高能量的鋰離子電池，具有能量密度高、使用壽命長(zhǎng)、安全性高等優(yōu)點(diǎn)，并提供8年或16萬公里的電池質(zhì)保服務(wù)。福特新蒙迪歐插電混動(dòng)版還為消費(fèi)者帶來了靈活、便捷的充電體驗(yàn)：可通過公共充電樁在2.5小時(shí)左右完成充電；隨車配備的便攜式充電槍，可隨時(shí)在配有電源插座的場(chǎng)所進(jìn)行充電，只需5小時(shí)即可充滿。

哈弗H4就差H3了，哈弗已經(jīng)將SUV帶入微分市場(chǎng)

且連接左右大燈，下方霧燈區(qū)域還加入了黑色網(wǎng)格狀設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)范兒十足。尾部方面，兩款車也給出了兩個(gè)風(fēng)格。在車身尺寸方面，哈弗H4紅標(biāo)版的長(zhǎng)寬高分別為4 420 mm、1 845 mm、1 695 mm，軸距為2 660 mm，藍(lán)標(biāo)版車型只是在車身長(zhǎng)度上比紅標(biāo)版略小了10 mm。動(dòng)力方面，新車將搭載1.3T和1.5T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為102 kW，峰值扭矩為225 N·m；1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為124 kW，峰值扭矩為285 N·m。傳動(dòng)方面，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均匹配7擋濕式雙離合變速器。與此同時(shí)，全新哈弗H6 1.5T車型也正式上市，共計(jì)3款車型，售價(jià)為12.6萬～14萬元。

在本次車展上，哈弗官方正式發(fā)布了哈弗H4紅標(biāo)/藍(lán)標(biāo)車型，新車定位為緊湊型SUV，介于H6和H2之間，其外觀設(shè)計(jì)與全新哈弗H6基本一致，但車身尺寸有所減小，預(yù)計(jì)新車將在今年底正式上市。作為全新車型，哈弗H4的造型依舊采用了哈弗家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，且推出紅標(biāo)/藍(lán)標(biāo)兩種版本。紅標(biāo)依舊是大嘴式的造型，配備修長(zhǎng)的大燈，看起來更加霸氣。藍(lán)標(biāo)車型則配備了六邊形的前進(jìn)氣格柵

WEY P8又是中國首款，WEY品牌依舊不斷地創(chuàng)造著歷史

作為一款插電式混合動(dòng)力豪華SUV，P8已經(jīng)于今年的法蘭克福完成了首秀，本次車展為國內(nèi)的首度亮相。作為中國首款插電式混動(dòng)豪華SUV，P8基于WEY首個(gè)高端新能源技術(shù)平臺(tái)PLUG-in intelligent 4WD（Pi4）平臺(tái)打造，Pi4平臺(tái)架構(gòu)靈活，其核心為混動(dòng)雙軸驅(qū)動(dòng)技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)前后軸的完全解耦。這個(gè)平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)便是可以增加啟停與電機(jī)Boost的前驅(qū)技術(shù)融合，增加純電驅(qū)動(dòng)后橋，同時(shí)實(shí)現(xiàn)前驅(qū)、后驅(qū)及四驅(qū)的行駛技術(shù)，從而實(shí)現(xiàn)5種駕駛模式+3種全地形功能，達(dá)到一種全工況駕駛的需求。外觀方面，P8采用轎跑的比例框架，與現(xiàn)有的VV7和VV5極為相似。內(nèi)飾方面，P8在遵循年輕律動(dòng)設(shè)計(jì)語言的同時(shí)，更特別注重用料質(zhì)感與豪華氛圍的營(yíng)造，盡可能地將設(shè)計(jì)之美與工藝之精完美融合，致力于呈現(xiàn)一個(gè)天衣無縫的完美艙內(nèi)空間。值得一提的是，P8采用領(lǐng)先的能量回收系統(tǒng)，具備滑行和制動(dòng)2種能量回收模式，3級(jí)回收強(qiáng)度，能量回收率高達(dá)65%。據(jù)悉，P8將于2018年第一季度上市銷售。

領(lǐng)克01“時(shí)間限量版”確實(shí)挺好看，但價(jià)格就不那么好看了

在領(lǐng)克01于車展當(dāng)日正式開始預(yù)訂的同時(shí)，領(lǐng)克01時(shí)間限量版也在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)正式揭幕并開啟搶訂。領(lǐng)克01時(shí)間限量版的設(shè)計(jì)同樣源于“都市對(duì)立美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，其靈感來自現(xiàn)代都市生活中的節(jié)奏變化和場(chǎng)景切換。每當(dāng)夜幕降臨華燈初上，天空呈現(xiàn)出神秘的深灰色，設(shè)計(jì)師將這一刻的強(qiáng)烈反差得來的感悟具象化，打造出深邃的灰色，并將這一刻鐫刻在了時(shí)間限量版之上，而從前車窗貫穿至車尾的那一抹珊瑚紅表達(dá)了大都市晝夜交替時(shí)霓虹初上的繁華景象。領(lǐng)克 01時(shí)間限量版的專屬車標(biāo)，采用瑞典鎢鋼和德國頂級(jí)316不銹鋼，經(jīng)過獨(dú)具匠心的純手工精細(xì)打磨拋光，使車標(biāo)可以保持長(zhǎng)久的質(zhì)感。同時(shí)，限量版翼子板裝飾和采用鏡面拋光工藝的19英寸運(yùn)動(dòng)輪轂與車身融為一體，使車身側(cè)面極具張力。而在車輛尾燈下方、車內(nèi)全新皮質(zhì)座椅、腳墊等多處鑲嵌的Limited Edition限量版標(biāo)識(shí)，為這款車賦予了與眾不同的專屬印記。此次亮相的領(lǐng)克01時(shí)間限量版，僅限1 001臺(tái)。首批201臺(tái)于11月17日20∶01與領(lǐng)克01車型同步參與搶訂，隨后四個(gè)月每月限量200臺(tái)，每月定時(shí)開放預(yù)訂，售完為止。

北汽幻速S7 10萬元內(nèi)性價(jià)比極高的7座SUV

北汽幻速S7在車展上宣布正式上市，新車全系共推出7款配置車型，采用1.5T+8AT/6MT黃金動(dòng)力組合，售價(jià)為7.88萬～11.58萬元。幻速S7擁有2.78 m超長(zhǎng)軸距和4.8 m的車身長(zhǎng)度，并擁有三排座椅，中后排座椅放倒后可與行李廂地板保持齊平，創(chuàng)造出高達(dá)2 167 L的超大容積?；盟賁7配備全新1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有220 N·m的峰值扭矩，與之匹配的是8擋自動(dòng)或6擋手動(dòng)變速器，采用前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架?；盟賁7擁有9寸多媒體娛樂交互系統(tǒng)，配備高清電容式觸控屏，集成車機(jī)互聯(lián)、行車記錄儀等功能。智能電動(dòng)尾門、感應(yīng)雨刷、定速巡航、無鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動(dòng)等也提高了便利性、安全性。高質(zhì)感、全面主被動(dòng)安全及高科技配置隨時(shí)隨地提供極致愉悅駕乘體驗(yàn)。

長(zhǎng)安新逸動(dòng)顏值將成為最大的亮點(diǎn)

本次車展上，長(zhǎng)安汽車全新逸動(dòng)正式亮相。新車采用長(zhǎng)安汽車最新的家族式設(shè)計(jì)，并搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。外形方面，全新逸動(dòng)采用了長(zhǎng)安最新的家族式設(shè)計(jì)，整體造型與睿騁CC較為相似。全新造型的進(jìn)氣格柵輔以橫幅式的鍍鉻飾條，鏟狀樣式的前唇帶有一定的運(yùn)動(dòng)感。前大燈的造型犀利，內(nèi)部還融入了LED日間行車燈。車尾部分采用了鴨尾式的擾流板，下方還搭配了黑色的下護(hù)板，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格比較突出。車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)、寬、高分別為4 710 mm、1 820 mm、1 490 mm(含鯊魚鰭天線1 505 mm)，軸距2 700 mm。相比老款車型長(zhǎng)度增加90 mm，軸距增加40 mm。動(dòng)力方面，新車先期將搭載一臺(tái)1.6 L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為94 kW，預(yù)計(jì)匹配手動(dòng)或自動(dòng)變速器。