梁雪君

（華藍(lán)設(shè)計(jì)（集團(tuán)）有限公司）

1 智慧城市的概念

智慧城市是由IBM“智慧地球”引申發(fā)展而來的一種新的城市發(fā)展理念，目前不管是對(duì)智慧城市概念的研究上，還是在智慧城市的建設(shè)中都沒有一個(gè)明確的界定。我國也沒有一個(gè)城市已經(jīng)完全達(dá)到了智慧城市的標(biāo)準(zhǔn)，在對(duì)智慧城市的研究和建設(shè)上還處于不斷發(fā)展探索的階段。不過智慧城市具有的特點(diǎn)卻很明顯，其主要作用是推進(jìn)城鎮(zhèn)化發(fā)展質(zhì)量，滿足居民多元化生活需求，推動(dòng)信息化和工業(yè)化建設(shè)，促進(jìn)城市新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展等。

2 地理信息技術(shù)在智慧城市中的具體應(yīng)用分析

2.1 地理信息技術(shù)用于城市規(guī)劃

智慧城市“需求與服務(wù)導(dǎo)向”、“精明增長”等理念的應(yīng)用與實(shí)施，實(shí)現(xiàn)了居民多元化的需求，促進(jìn)城市擴(kuò)張，改變城市的空間布局，促進(jìn)城市的發(fā)展，對(duì)城市以及居民的生活產(chǎn)生重要的作用與影響。在城市規(guī)劃方面，要求在智慧城市的基礎(chǔ)上，進(jìn)行城市規(guī)劃、城鄉(xiāng)資源等方面的整合，實(shí)現(xiàn)城市的智能化和信息化發(fā)展。所以智慧城市和城市規(guī)劃本身就存在緊密聯(lián)系，將地理信息技術(shù)應(yīng)用在城市規(guī)劃中可以充分獲取城市建設(shè)信息資源，構(gòu)建一站式公共服務(wù)平臺(tái)，對(duì)城市空間結(jié)構(gòu)評(píng)價(jià)分析，開展城市空間戰(zhàn)略規(guī)劃。

2.1.1 城市空間信息資源的獲取整合

首先，一體化智能地理信息測繪技術(shù)應(yīng)用在智慧城市中可以實(shí)現(xiàn)大量數(shù)據(jù)信息及時(shí)獲取，數(shù)據(jù)范圍涉及到經(jīng)濟(jì)社會(huì)、交通、氣象、水文等，數(shù)據(jù)量龐大且種類豐富，具有來源廣、傳播速度快等優(yōu)點(diǎn)。其次，利用地理信息技術(shù)體系中的相關(guān)軟件，可以對(duì)信息數(shù)據(jù)進(jìn)行有效處理，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理智慧城市地理空間信息有關(guān)問題，促進(jìn)智慧城市順利發(fā)展。此外，地理信息技術(shù)可以將工程數(shù)據(jù)以圖像形式展現(xiàn)出來，便于直觀了解工程和地理空間框架，從而優(yōu)化工程方案，通過地理新數(shù)據(jù)庫的建立可有效提高智慧城市建設(shè)的效率和質(zhì)量。

2.1.2 一站式公共服務(wù)平臺(tái)的構(gòu)建

一站式公共服務(wù)平臺(tái)指的是地理信息公共平臺(tái)，可以為智慧城市的建設(shè)提供一站式服務(wù)。在該服務(wù)平臺(tái)上，服務(wù)提供者確定服務(wù)的內(nèi)容并制定相關(guān)服務(wù)，服務(wù)使用者直接申請(qǐng)注冊(cè)自定義服務(wù)，最終實(shí)現(xiàn)服務(wù)發(fā)布、服務(wù)查找和服務(wù)綁定的一站式公共服務(wù)，使得智慧城市服務(wù)構(gòu)建更加合理，推動(dòng)智慧城市的優(yōu)化發(fā)展。

2.1.3 城市空間戰(zhàn)略規(guī)劃

根據(jù)區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，行政區(qū)劃圖以及其他地理空間信息，可以對(duì)地理空間進(jìn)行分析和表達(dá)，解析區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)屬性的區(qū)域分布特征和變化規(guī)律。使用空間統(tǒng)計(jì)和模擬方法，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的空間表達(dá)，通過對(duì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)、空間位置的數(shù)據(jù)挖掘和分析，了解社會(huì)經(jīng)濟(jì)區(qū)域數(shù)據(jù)分布特征、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)的特征和變化的規(guī)律，從而為城市結(jié)構(gòu)布局、城市區(qū)域地位、城市空間框架構(gòu)建等提供支持。

2.2 基于GIS的社會(huì)綜合管理信息系統(tǒng)

GIS系統(tǒng)是地理信息技術(shù)的重要組成部分，目前由于社會(huì)結(jié)構(gòu)的變動(dòng)，社會(huì)綜合管理方面存在因人口變動(dòng)而引發(fā)的一系列問題，比如出租房安全隱患問題、事故處理水平低下、公眾訴求無法滿足等。利用GIS空間數(shù)據(jù)管理和分析的功能，圍繞社會(huì)綜合管理工作建設(shè)社會(huì)綜合管理信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)快速高效的信息收集和處理，促進(jìn)各部門之間的信息共享，從而可有效解決社會(huì)綜合管理中存在的管理效率低下、事故頻發(fā)和資源浪費(fèi)等問題?；贕IS的社會(huì)綜合管理信息系統(tǒng)具有業(yè)務(wù)綜合化處理、自動(dòng)化辦公、信息共享、決策支持等多項(xiàng)功能，可以綜合處理人口、房屋、治安、信息等業(yè)務(wù)。

2.3 基于3S技術(shù)的綜合旅游信息系統(tǒng)

旅游業(yè)是我國高速發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，地理信息技術(shù)在智慧城市構(gòu)建的具體應(yīng)用中，自然包括對(duì)旅游產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用管理。通過3S技術(shù)來構(gòu)建綜合旅游信息系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)旅游數(shù)字化服務(wù)和全面綜合的信息管理，實(shí)現(xiàn)旅游服務(wù)的信息化，從而促進(jìn)旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。具體來說，GIS技術(shù)可以捕捉各種旅游資源的空間分布信息和具體介紹，為游客提供風(fēng)景區(qū)吃、住、行、購、娛等服務(wù)，從而便于游客合理規(guī)劃旅游線路和方案形成。此外，在出行中通過GPS定位，可以為游客提供目的地的駕車路線，提供城市公交線路和公交站點(diǎn)的查詢服務(wù)。此外，通過三維功能，展現(xiàn)目的地的地形地貌和地區(qū)分化模型，從而方便游客定位，給游客更加直觀的感受，豐富游客旅游體驗(yàn)。

2.4 用于電子政務(wù)發(fā)展

智慧城市發(fā)展中，實(shí)現(xiàn)政務(wù)的無紙化自動(dòng)化辦公是重點(diǎn)，目前利用現(xiàn)代信息和通訊技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)組織機(jī)構(gòu)和工作流程的優(yōu)化，打破部門之間時(shí)空上的限制，從而實(shí)現(xiàn)全方位、規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化的管理與服務(wù)。具體來說，通過地理信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)電子政務(wù)，政府機(jī)構(gòu)的日常辦公、信息收集與發(fā)布、公共管理等可以實(shí)現(xiàn)數(shù)字化和網(wǎng)絡(luò)化，政府部門之間進(jìn)行信息共享和實(shí)施發(fā)布，利用網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行遠(yuǎn)程視頻會(huì)議、公民網(wǎng)上問政、電子化民意調(diào)查等；在政府機(jī)構(gòu)內(nèi)部，領(lǐng)導(dǎo)人員可以利用網(wǎng)絡(luò)指導(dǎo)和監(jiān)督工作，節(jié)省政府開支，提高工作效率?？傊玫乩硇畔⒓夹g(shù)輔助系統(tǒng)，政府機(jī)構(gòu)的各種數(shù)據(jù)和文檔信息都以數(shù)字形式存儲(chǔ)在網(wǎng)絡(luò)中，可以實(shí)現(xiàn)政府辦公的自動(dòng)化和網(wǎng)絡(luò)化，使得各項(xiàng)事務(wù)的辦理更加快捷方便。

2.5 智慧交通管理系統(tǒng)構(gòu)建

目前國內(nèi)交通部門在積極研究大數(shù)據(jù)技術(shù)在智慧交通上的應(yīng)用，利用大數(shù)據(jù)分析交通運(yùn)輸?shù)募皶r(shí)性。智慧交通系統(tǒng)復(fù)雜且龐大，其中還包含著許多子系統(tǒng)，影響范圍較大?，F(xiàn)階段在該行業(yè)中缺乏統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，所以各交通平臺(tái)在建立智慧交通系統(tǒng)上出現(xiàn)了銜接度和配合度不足的問題。針對(duì)這一問題，首先對(duì)于國家而言，應(yīng)盡快完善相關(guān)政策法規(guī)，尤其是關(guān)于交通平臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)化的政策，這樣可以通過統(tǒng)一平臺(tái)布局來實(shí)現(xiàn)智慧交通系統(tǒng)中大數(shù)據(jù)應(yīng)用資源的共享。其次，在對(duì)交通平臺(tái)智慧建設(shè)過程中，不僅要實(shí)現(xiàn)物理層硬件設(shè)施的標(biāo)準(zhǔn)化接口布局，也應(yīng)該涵蓋軟件層的標(biāo)準(zhǔn)化布局，這樣可以實(shí)現(xiàn)交通信息化體系的立體化，構(gòu)建信息資源共享平臺(tái)實(shí)現(xiàn)各個(gè)平臺(tái)之間的有效銜接和配合。此外，還要進(jìn)一步規(guī)范交通系統(tǒng)的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化，通過數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)體系的建設(shè)來優(yōu)化交通平臺(tái)中的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模式。

基礎(chǔ)設(shè)施是智慧交通系統(tǒng)中的物理層結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)，也是影響大數(shù)據(jù)信息安全的關(guān)鍵因素，如果基礎(chǔ)硬件設(shè)施發(fā)生故

參考文獻(xiàn)障就會(huì)使信息泄漏，給個(gè)人隱私以及信息數(shù)據(jù)的安全造成威脅。所以應(yīng)加強(qiáng)智慧交通系統(tǒng)中大數(shù)據(jù)應(yīng)用的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，主要包括對(duì)前端硬件設(shè)備的及時(shí)更新維護(hù)，對(duì)各種傳輸線路、數(shù)據(jù)采集傳感器和各種監(jiān)控設(shè)備進(jìn)行定期的檢測和維護(hù)更新。為了避免發(fā)生重大的信息數(shù)據(jù)泄露事故，尤其是一些無法預(yù)料的事件，必須要提前制定相應(yīng)的緊急預(yù)案和措施，這樣即使有突發(fā)故障發(fā)生也能迅速解決，保證智慧交通系統(tǒng)的安全運(yùn)行，從而確保信息數(shù)據(jù)的安全有效。

3 結(jié)語

地理信息技術(shù)是智慧城市建設(shè)發(fā)展中的重要技術(shù)，包括GIS信息系統(tǒng)、3S技術(shù)、測繪技術(shù)和遙感技術(shù)等。地理信息體系的構(gòu)建，可以實(shí)現(xiàn)自然資源和地理空間數(shù)據(jù)的整合聚集，然后為現(xiàn)代化、數(shù)字化和信息化城市的發(fā)展提供信息數(shù)據(jù)支持，為智慧城市發(fā)展提供城市規(guī)劃、城市管理、智慧交通等多種服務(wù)。

[1]王艷軍,李朝奎,路立娟.地理空間信息技術(shù)在智慧城市中的應(yīng)用思考[J].湖南科技大學(xué)學(xué)報(bào)（自然科學(xué)版），2014 （4）：69-73.

[2]龔健雅,王國良.從數(shù)字城市到智慧城市：地理信息技術(shù)面臨的新挑戰(zhàn)[J].測繪地理信息，2013 （2）：1-6.

[3]熊偉.淺析智慧城市地理信息關(guān)鍵支撐技術(shù)[J].測繪與空間地理信息，2015 （7）：97-99.

[4]徐占華,梁建國．地理信息系統(tǒng)在城市規(guī)劃中的應(yīng)用[N]．中國測繪報(bào)：科技時(shí)空版，2009 （4）.

[5] 宋小東,葉嘉安.地理信息系統(tǒng)極其在城市規(guī)劃與管理中的應(yīng)用[M].北京：科學(xué)出版社, 2002.