2 月 15 日，農歷大年三十，寒風中的圖們站站臺上一派忙碌景象。15 : 51，隨著一聲風笛響起，全列 16 節(jié)、滿載 640 t 凍魚的 X1434 次冷鏈運輸班列徐徐駛出，開往金港站。在金港站，這些貨物將被分撥到各海運集裝箱堆場銷往韓國、日本等國。

望著順利開行的班列，延吉貨運中心圖們營業(yè)室副主任王子高和各海產品加工企業(yè)貨主們的手緊緊地握在一起。

節(jié)前，王子高帶領營銷人員跑市場，分別走訪了琿春周邊近 50 家海產品加工企業(yè)，了解到不斷有大連、青島、煙臺等地的水產加工企業(yè)北上，海產品運輸需求巨大，特別是興陽水產公司，其流水線全天高速運轉，生產加工鰈魚、鱈魚等海產品。這些海產品依靠鐵路每周開行一趟的冷鏈運輸班列，只需 23 h 即可運抵大連。

為了降低物流成本，許多企業(yè)紛紛效仿興陽水產公司，準備組團將海產品運輸交給鐵路冷鏈運輸班列。王子高正是看準了這一時機，將各家的產品集結在一起，定于 2 月 15 日開行冷鏈運輸班列。

當日，王子高和職工們早早就來到了站臺上，頂著寒風，迎接各企業(yè)的集裝箱進場、裝車，認真核對各個環(huán)節(jié)，確保了班列順利開行。