劉鵬佩,巴 寧,馬寧蔚
(1.東北林業(yè)大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院,哈爾濱150040;2.東北林業(yè)大學(xué) 工程技術(shù)學(xué)院,哈爾濱150040)
現(xiàn)代物流業(yè)是社會(huì)分工不斷加深和市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)深入發(fā)展的結(jié)果,它與國(guó)民經(jīng)濟(jì)其他各產(chǎn)業(yè)有著密切而不可割裂的關(guān)聯(lián),已經(jīng)成為“第三利潤(rùn)源泉”[1]。為了加快發(fā)展白銀市農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè),現(xiàn)階段白銀市政府正大力鼓勵(lì)和培育發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流這一新興產(chǎn)業(yè),這對(duì)于加快白銀經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng),實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)扶貧和跨越式發(fā)展具有重要意義。但是,當(dāng)前農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)也存在一些問(wèn)題。比如價(jià)格波動(dòng)較大、供需不平衡、蔬菜流通效率仍然較低等等。本文通過(guò)對(duì)白銀市現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)、機(jī)會(huì)和威脅的剖析,對(duì)提高農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)轉(zhuǎn)效率,推動(dòng)活農(nóng)業(yè)物流發(fā)展現(xiàn)代化和快速化有著重要意義。SWOT分析是一種戰(zhàn)略分析法,又稱態(tài)勢(shì)分析法,是指綜合分析對(duì)象內(nèi)部的優(yōu)勢(shì),劣勢(shì)及外部環(huán)境的機(jī)遇和挑戰(zhàn),以便確定分析對(duì)象的發(fā)展戰(zhàn)略。本文對(duì)白銀市發(fā)展現(xiàn)代鮮活果蔬現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)的優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)、機(jī)遇、戰(zhàn)略和挑戰(zhàn)逐一進(jìn)行分析。
白銀市位于甘肅省中部,黃河沿岸,南北東西各相距380多km和140多km,地域面積廣大。距離省會(huì)蘭州大概70 km,地處西寧、銀川、西安等大中城市中心位置,是西隴海蘭新興經(jīng)濟(jì)帶的一個(gè)重要的組成部分,優(yōu)越的地理位置不但擁有這較大的消費(fèi)人群,提供了一定范圍的消費(fèi)市場(chǎng),而且周邊發(fā)展較快的省會(huì)城市——蘭州對(duì)白銀市農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展在信息、思維觀念、交通等方面具有輻射帶動(dòng)作用。
白銀市主要農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)區(qū)位于地勢(shì)平坦的黃河兩岸盆地一帶,黃河干流約流經(jīng)白銀,占甘肅省約60%,光熱、水源充足,氣候溫和,晝夜溫差大,糖分積累高,因此糧食、瓜果、蔬菜等現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品種類齊全且品質(zhì)優(yōu)良。2016年白銀市全年共完成農(nóng)作物播種面積30.915萬(wàn)hm2。其中:糧食播種面積24.24萬(wàn)hm2,小麥播種面積4.138萬(wàn)hm2;玉米播種面積10.573萬(wàn)hm2,增長(zhǎng)0.03%;薯類播種面積6.778萬(wàn)hm2,增長(zhǎng)0.89%;蔬菜種植面積1.948萬(wàn)hm2,增長(zhǎng)1.71%;油料種植面積1.845萬(wàn)hm2,增長(zhǎng)10.52%。糧食總產(chǎn)量達(dá)到79.57萬(wàn)t。其中:夏糧15.36萬(wàn)t;秋糧64.21萬(wàn)t。糧食畝產(chǎn)達(dá)到218.85 kg。蔬菜產(chǎn)量154.1萬(wàn)t,增長(zhǎng)6.57%。油料產(chǎn)量2.74萬(wàn)t、增長(zhǎng)19.83%;瓜類產(chǎn)量19.03萬(wàn)t、增長(zhǎng)37.16%;水果產(chǎn)量19.96萬(wàn)t、增長(zhǎng)2.6%;紅黑瓜籽產(chǎn)量1.12萬(wàn)t[2]。由此可知,白銀市現(xiàn)代現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流擁有著豐富而優(yōu)越的資源區(qū)位優(yōu)勢(shì)。
白銀與省會(huì)蘭州、寧夏、內(nèi)蒙古接壤,是西北地區(qū)重要的交通和物流轉(zhuǎn)換樞紐。白銀市與各個(gè)主要城市之間形成了交通運(yùn)輸網(wǎng),境內(nèi)有包蘭、白包等干線鐵路縱橫穿越,并有車站和??奎c(diǎn)29個(gè)。白銀公路交通縱橫交錯(cuò),四通八達(dá)。主要干線公路有國(guó)道109線、312線、309線和省道靖天公路、營(yíng)蘭公路、海古公路及15條縣級(jí)公路。目前,白蘭高速公路已全面正式通車。空運(yùn)方面,白銀市據(jù)蘭州中川機(jī)場(chǎng)80 km,有利于現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)效率提高。
現(xiàn)階段,白銀市占有絕對(duì)物流優(yōu)勢(shì)的主要是大型農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng),而且該種運(yùn)作模式將會(huì)在未來(lái)持續(xù)較長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)在農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)銷中占有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。半數(shù)以上的農(nóng)產(chǎn)品需通過(guò)批發(fā)市場(chǎng)這一渠道,經(jīng)過(guò)生產(chǎn)者、產(chǎn)地市場(chǎng)、批發(fā)商、銷地市場(chǎng)、零售商等多個(gè)環(huán)節(jié)才到達(dá)消費(fèi)者手中。如此物流程序大大降低了物流的質(zhì)量和農(nóng)產(chǎn)品本身的質(zhì)量,并且導(dǎo)致生產(chǎn)者的利潤(rùn)較薄,不利于精準(zhǔn)扶貧;另外由于物流信息傳達(dá)不準(zhǔn)確的缺陷存在,市場(chǎng)無(wú)法及時(shí)反饋供求雙方的意愿,使得農(nóng)產(chǎn)品滯銷或短缺、價(jià)格波動(dòng)劇烈等現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。
白銀市農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)現(xiàn)階段仍舊以傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)家庭式散戶經(jīng)營(yíng)為主,在擁有優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的同時(shí)缺乏現(xiàn)代化的營(yíng)銷意識(shí)。當(dāng)?shù)卣⑽醇哟蠼M織化、標(biāo)準(zhǔn)化的生產(chǎn)流程建設(shè),沒(méi)有打造知名的農(nóng)產(chǎn)品品牌意識(shí),因此,精準(zhǔn)扶貧道路任重道遠(yuǎn);另外,在冗長(zhǎng)的流通渠道中,主要以小型個(gè)人批發(fā)商和零售商、個(gè)體商戶為主,現(xiàn)代化的農(nóng)產(chǎn)品流通體系要求實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量的批量化和標(biāo)準(zhǔn)化、質(zhì)量的同質(zhì)化及安全的可追溯性,進(jìn)而形成大規(guī)模、組織化生產(chǎn)的農(nóng)產(chǎn)品流通體系。現(xiàn)階段白銀市生鮮農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)與流通方式嚴(yán)重制約著新物流模式的產(chǎn)生與發(fā)展。
現(xiàn)代化農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)和銷售依托于強(qiáng)大的高效的物流系統(tǒng),而建立物流支撐系統(tǒng)迫切需要引進(jìn)大量專業(yè)物流人才?,F(xiàn)階段對(duì)于生鮮農(nóng)產(chǎn)品的物流體系主要是由農(nóng)民、公司人員、小商販組成,他們各自處于物流的某一環(huán)節(jié),基本不具備宏觀的物流認(rèn)知。由于農(nóng)產(chǎn)品的特殊性和現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流的復(fù)雜性,懂得專業(yè)農(nóng)產(chǎn)品物流技術(shù)和管理、農(nóng)產(chǎn)品保鮮物流操作的專業(yè)人才對(duì)于該市場(chǎng)的發(fā)展極為重要。
白銀市政府近年來(lái)相繼出臺(tái)了一系列政策措施扶持農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展并對(duì)接精準(zhǔn)扶貧,在2015年印制了《白銀市特色農(nóng)產(chǎn)品推薦手冊(cè)》。2016年底,白銀市政府編制的《白銀市“十三五”電子商務(wù)發(fā)展規(guī)劃》和《白銀市電子商務(wù)及流通體系精準(zhǔn)扶貧的實(shí)施方案》印發(fā)。文件中提出:在“十三五”期間,大力發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)銷售平臺(tái)建設(shè)和電子商務(wù)品牌培育工程。通過(guò)市場(chǎng)化運(yùn)作,探索建設(shè)市、縣區(qū)特色農(nóng)產(chǎn)品展示館并逐步向其他知名電商平臺(tái)拓展網(wǎng)絡(luò)零售業(yè)務(wù),并積極探索農(nóng)產(chǎn)品跨境電子商務(wù)零售出口業(yè)務(wù)。依托白銀市“一村一品”精準(zhǔn)扶貧工程,在全市建成10個(gè)左右農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)直銷示范基地,推動(dòng)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)園區(qū)、農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地和農(nóng)村專業(yè)合作社轉(zhuǎn)型升級(jí)。
隨著多條公路鐵路的規(guī)劃和建設(shè),白銀市的人口流動(dòng)量不斷增大,農(nóng)產(chǎn)品需求逐漸在擴(kuò)。近幾年白銀市人均收入顯著提高,消費(fèi)者由原來(lái)的滿足基本生活需求轉(zhuǎn)化為追求更好的生活質(zhì)量,特別是食品的高品質(zhì)和高安全性。隨著消費(fèi)者對(duì)食品質(zhì)量和安全的要求不斷提高,在流通環(huán)節(jié)中農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量、安全的保證受重視程度不斷加深,這就對(duì)物流系統(tǒng)提出了更高的要求,因此,現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展還有更大的發(fā)展空間。
受地理位置和氣候等因素的共同影響,白銀市與周邊地區(qū)的農(nóng)產(chǎn)品資源品種相近,同質(zhì)資源易被替代,如蘭州市的黃河蜜、冬果梨等,武威市的富士蘋(píng)果、紅棗、枸杞等農(nóng)產(chǎn)品,相鄰城市之間相互競(jìng)爭(zhēng),存在潛在威脅。而現(xiàn)階段白銀市農(nóng)產(chǎn)品并未形成品牌效應(yīng),市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力明顯不足;而省會(huì)蘭州依托現(xiàn)有的信息,技術(shù)和資源,現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展較早并逐步日趨完善,在農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展業(yè)中日趨成熟,尤其是農(nóng)產(chǎn)品的高品質(zhì)性和來(lái)源可追溯性等的發(fā)展與完善,農(nóng)產(chǎn)品更是遠(yuǎn)銷海外;另外蘭州作為省會(huì)成為甘肅省最大的物流集散地,優(yōu)秀企業(yè)、人才、技術(shù)、資金的爭(zhēng)奪白銀市并不具備優(yōu)勢(shì)。相比而言,白銀市在現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)發(fā)展的過(guò)程中還有很長(zhǎng)一段路要走。
物流基礎(chǔ)設(shè)施保障和支持了物流網(wǎng)絡(luò)硬件系統(tǒng)的運(yùn)行,而完備的物流信息平臺(tái)支持的軟件系統(tǒng)的發(fā)展[5]。近幾年,大型農(nóng)產(chǎn)品交易集會(huì)和交易場(chǎng)所設(shè)施的建設(shè)使得農(nóng)產(chǎn)品資源較為集中,但這些硬件設(shè)施只具備有限的交易功能,后續(xù)的物流平臺(tái)服務(wù)并未真正的建立起來(lái),且并沒(méi)有一個(gè)完善的物流信息網(wǎng)絡(luò)。主要表現(xiàn)在:一是基于互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的農(nóng)產(chǎn)品物流意識(shí)較為薄弱,建設(shè)現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施和物流平臺(tái)的意識(shí)淡薄并且缺乏主動(dòng)性。二是網(wǎng)絡(luò)建設(shè)仍然不足,缺乏廣泛的覆蓋網(wǎng)絡(luò)直接導(dǎo)致各個(gè)現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品交易平臺(tái)之間缺少信息流通,農(nóng)戶、農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)和銷售企業(yè),以及消費(fèi)者四者之間都難以直接掌握現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品的市場(chǎng)供求情況,信息流動(dòng)在物流發(fā)展中明顯不足。三是建立物流信息平臺(tái)仍然處于半空白狀態(tài),使得農(nóng)產(chǎn)品物流的信息流通受阻,直接降低了農(nóng)產(chǎn)品物流流通的效率,增加了流通的時(shí)間成本,同時(shí)也降低了現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品的價(jià)值[6]。
物流過(guò)程中資源浪費(fèi)現(xiàn)象非常嚴(yán)重,在農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)中,運(yùn)輸、裝卸、搬運(yùn)、儲(chǔ)存、包裝、加工等環(huán)節(jié)同樣出現(xiàn)浪費(fèi)現(xiàn)象,如因運(yùn)輸裝卸和儲(chǔ)存使得產(chǎn)品破損或變質(zhì)而每年造成很大的損失等問(wèn)題。目前白銀市物流發(fā)展處于相對(duì)落后的階段,未實(shí)現(xiàn)物質(zhì)流和資金流的高效運(yùn)用,有限的資源存在大量的不合理?yè)p耗,致使資源消耗過(guò)多,甚至物流系統(tǒng)中某些產(chǎn)生的氣體、噪音最終會(huì)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生污染與破壞,因此白銀市現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)戰(zhàn)中,要逐步建立綠色環(huán)保與節(jié)約資源的物流運(yùn)作模式,減少資源的浪費(fèi)并降低物流運(yùn)轉(zhuǎn)成本。
通過(guò)對(duì)白銀市現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的SWOT分析,從中可知其發(fā)展的優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)、面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn),因此,白銀市應(yīng)充分利用發(fā)展現(xiàn)代現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)區(qū)位,面對(duì)機(jī)遇與威脅共存的境遇,積極采取相應(yīng)適合自身發(fā)展的措施彌補(bǔ)自己的不足,尋找科學(xué)持續(xù)的物流發(fā)展模式,促進(jìn)白銀市果蔬現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流的可持續(xù)發(fā)展。
發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流涉及到農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)和加工及運(yùn)輸?shù)缺姸嘈袠I(yè)和部門(mén),如果缺乏這些環(huán)節(jié)的有效控制,則容易導(dǎo)致物流活動(dòng)運(yùn)作不穩(wěn)定甚至發(fā)生停滯,且農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量難以得到保障,從而致使生產(chǎn)者者和消費(fèi)者的利益受到嚴(yán)重?fù)p害[7]。因此,只有擁有專業(yè)的運(yùn)輸裝備和現(xiàn)代化的運(yùn)輸管理機(jī)制,才能有效完成農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量保鮮和經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸?shù)哪繕?biāo)。白銀市目前專業(yè)從事果蔬農(nóng)產(chǎn)品第三方物流的企業(yè)并不多,政府應(yīng)該積極出臺(tái)相關(guān)政策積極引導(dǎo)第三方農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展和完善。對(duì)于已有的果蔬農(nóng)產(chǎn)品第三方物流企業(yè)來(lái)說(shuō),應(yīng)考慮自身長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展,通過(guò)信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)整合物流資源,提高農(nóng)產(chǎn)品信息和物流效率,不斷加強(qiáng)自身的服務(wù)水平,提高市場(chǎng)反應(yīng)的能力并占有更大的市場(chǎng)份額[8]。
白銀市在現(xiàn)有農(nóng)村合作社信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,要完善和加強(qiáng)通訊網(wǎng)絡(luò)等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè),做好農(nóng)產(chǎn)品信息收集、處理、過(guò)濾和發(fā)布工作,實(shí)現(xiàn)信息的準(zhǔn)確對(duì)接,對(duì)于物流各環(huán)節(jié)進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤、控制,并實(shí)現(xiàn)全過(guò)程的物流管理。消費(fèi)者可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái)獲得滿足其質(zhì)量和數(shù)量要求的農(nóng)產(chǎn)品并查詢物流信息。利用網(wǎng)絡(luò)完成交易,這樣一來(lái),消費(fèi)者對(duì)市場(chǎng)的響應(yīng)速度大大提高,從而降低了交易費(fèi)用和成本,避免了因信息封閉引起的農(nóng)產(chǎn)品滯銷和浪費(fèi)[9]。
白銀市目前現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流的主體運(yùn)作者對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的冷藏保鮮發(fā)展觀念并不注重,而農(nóng)產(chǎn)品物流每一個(gè)環(huán)節(jié)都要有專業(yè)技術(shù)支持[10]。因此,要適應(yīng)現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流市場(chǎng)發(fā)展的需要,必須加快高素質(zhì)物流管理人才的培養(yǎng)。目前白銀市一些物流企業(yè),由于資金成本的約束及重視程度明顯缺失,而農(nóng)產(chǎn)品物流穩(wěn)定持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵因素就是要有專業(yè)的物流人才和技術(shù)的連續(xù)不斷輸入,為此,應(yīng)建立一個(gè)長(zhǎng)期、穩(wěn)定的教育發(fā)展制度,大力培養(yǎng)物流技術(shù)方向的高級(jí)管理人才,促進(jìn)白銀市現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流的健康發(fā)展。
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中國(guó)林業(yè)經(jīng)濟(jì)2018年3期