2018年5月16日，由中國(guó)海洋石油總公司控股的上市公司——海洋石油工程股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱海油工程）總包的世界最大噸位級(jí)FPSO（浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油裝置）P67在青島順利交付。這是國(guó)內(nèi)迄今為止向外國(guó)交付的工程量最大、最復(fù)雜、技術(shù)要求最高的FPSO項(xiàng)目，其排水量達(dá)35萬(wàn)噸，相當(dāng)于“遼寧號(hào)”航空母艦的5倍。

它的成功交付，使海油工程成為國(guó)內(nèi)第一家FPSO工程總包商，也使中國(guó)海油拿到了南美浮體市場(chǎng)的入場(chǎng)券。這將進(jìn)一步增強(qiáng)我國(guó)與“一帶一路”沿線國(guó)家在能源領(lǐng)域的合作。

海油工程將采用世界上最大的半潛式運(yùn)輸船，以“大船拖小船”的方式，對(duì)凈重8萬(wàn)噸的P67進(jìn)行“干拖”。此行將歷時(shí)45天，航行12 000海里抵達(dá)巴西，運(yùn)載重量和距離均創(chuàng)世界之最。

該項(xiàng)目是海油工程首次直接承攬南美地區(qū)大型項(xiàng)目。此前，該項(xiàng)目在巴西建造，卻中途擱淺。為了敲開(kāi)南美市場(chǎng)大門，海油工程于2015年5月開(kāi)始承攬P67和P70兩艘FPSO的后續(xù)詳細(xì)設(shè)計(jì)、采辦、部分模塊建造、運(yùn)輸以及整船的集成、調(diào)試、拖航、交付等工作。

FPSO素有“海上石油工廠”之稱，是當(dāng)今海上油氣田開(kāi)發(fā)的主流生產(chǎn)裝置，集原油天然氣初步加工、儲(chǔ)存和外輸?shù)壬a(chǎn)指揮系統(tǒng)于一體。集成化程度高是技術(shù)難點(diǎn)，而P67的甲板上密布著17個(gè)功能模塊，總重25 000多噸，最大的模塊達(dá)2 700多噸。

建造過(guò)程中，海油工程進(jìn)行了120多項(xiàng)技術(shù)和工藝創(chuàng)新，用匠心締造“海上巨無(wú)霸”。建成后的P67長(zhǎng)約316米，寬約74米，甲板面積相當(dāng)于3個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)。其作業(yè)水深2 200米，日最大產(chǎn)油量15萬(wàn)桶，儲(chǔ)油量160萬(wàn)桶，日天然氣處理能力600萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)立方米，生產(chǎn)能力相當(dāng)于四分之一個(gè)大慶油田，位居世界最大FPSO之列。

P67持有者為巴西國(guó)家石油公司，擬于巴西東南海域桑托斯盆地鹽下油田作業(yè)，該油田將巴西推上拉美第一產(chǎn)油國(guó)寶座。因此，P67的建造受到巴西政府的高度關(guān)注。