張廷杰 于 洲 鄔 甦 紀 剛 郭書奎

（四川省特種設備檢驗研究院 四川成都 610061）

1 事故案例

電梯檢驗與維保過程中安全事故頻發(fā)，其中的安全隱患時刻都在危及著電梯檢驗與維修保養(yǎng)從業(yè)人員以及電梯使用者的生命安全。

2013年9月6日，在安徽某醫(yī)院，住院部電梯正在維修，電梯門打開，維修人員未在電梯門前放置施工標志、提示牌等警示標志，導致路人進入電梯，掉進電梯井內，頭部摔傷，耳部出血。

2015年，重慶渝中區(qū)一大廈電梯突發(fā)故障，部分居民被困在電梯內。然而，就在維修工人緊張維修的過程中，停運電梯突然來電，從2樓墜降至1樓，維修工人當場受傷。

2017年8月14日上午，濟南中潤世紀廣場發(fā)生一起電梯傷人事件，當場三人受傷。事發(fā)時維修人員在23樓維修電梯。兩名維修人員在轎廂上方，另一名在電梯外。突然，一根鋼絲繩突然打到了轎廂上方兩人的小腿下部，二人傷勢較重，另一人僅造成皮外傷。

類似的案例幾乎每年都發(fā)生在我們身邊，為此電梯檢驗與維保從業(yè)者要注意并了解日常工作中可能存在的安全隱患，提高自身風險意識，規(guī)避安全事故。

2 電梯檢驗與維保過程中潛在的安全隱患

從事故案例以及結合《電梯制造與安裝安全規(guī)范》所涉及的電梯各部件安全規(guī)范標準來看，電梯檢驗與維保過程中主要存在以下三種形式的安全隱患：（1）墜落傷害事故隱患；（2）機械傷害事故隱患； （3）電氣傷害事故隱患。

2.1 墜落傷害事故隱患

由于電梯檢驗與維保過程中部分作業(yè)屬高空作業(yè)，作業(yè)過程中作業(yè)人員需要進入轎頂、底坑等處進行作業(yè)，因此存在著墜落傷害事故的安全隱患，具體表現(xiàn)為：（1）有關電梯軌道的檢驗或維保作業(yè)。例如測量導軌垂直度時作業(yè)人員經(jīng)常需要身體探出轎頂邊框投影范圍外進行放線、測量，因此就有從轎頂滑落的危險。（2）有關曳引鋼絲繩的檢驗或維保工作。例如測量曳引鋼絲繩張力最常用的方法是站在轎頂用彈簧拉力計拉對重側鋼絲繩張力，此作業(yè)過程也存在著墜落危險。（3）有關電梯層門裝置的檢驗與維保作業(yè)。例如驗證層門開鎖裝置時需要作業(yè)人員從電梯廳門外打開廳門，如用力過猛或者站立不穩(wěn)都可能從打開的廳門處墜落。（4）有關電梯底坑的檢驗與維保作業(yè)，進入底坑時如果底坑爬梯安裝不牢固從而也會造成墜落危險。（5）有關安裝在轎底的電梯部件檢驗與維保作業(yè)。例如有部分電梯超載裝置是安裝在電梯轎底下梁上，測試時手需要伸入下梁上部人為動作超載開關，如超載失效或者操作不當電梯關閉層門后將啟動上行，而帶起作業(yè)人員造成墜落危險。

常見的作業(yè)過程中人員跌落井道事故主要原因分析與規(guī)避措施：

（1）層門鑰匙開門導致意外墜落井道，大多是因為鑰匙管理不當，作業(yè)人員操作不當造成。所以層門三角鑰匙應當嚴格管理，維保人員應進行開門操作訓練。

（2）檢驗、維保作業(yè)時未采取圍擋措施警示，所以作業(yè)單位加強作業(yè)管理，嚴格實施作業(yè)程序，布置圍擋護欄。

（3）層門電氣開關被人為短接，或層門鎖緊機構發(fā)生機械卡阻不能有效鎖緊。所以維保單位應建立嚴格的工作程序，非特殊情況禁止短接門鎖電氣開關，特殊情況應有嚴格的短接門鎖程序，保證臨時短接線及時拆除。且應在門鎖短接期間告知所有作業(yè)人員注意，并設置警示護欄。

2.2 機械傷害事故隱患

在電梯檢驗與維保作業(yè)過程中作業(yè)人員受到機械傷害的安全隱患分布非常廣泛，任何旋轉部件、可移動部件都可能對作業(yè)人員造成機械傷害，其中最常見的傷害為咬人、撞擊、擠壓和剪切。 （1）咬人傷害：例如關于電梯鋼絲繩檢驗與維保作業(yè)中，用游標卡尺測量鋼絲繩直徑以及近距離觀察鋼絲繩是否有斷股斷絲，擋繩裝置是否齊備，此過程中如果電梯沒有斷電突然啟動，手指就有可能被鋼絲繩進出曳引輪處咬住，造成傷害。（2）撞擊傷害：任何旋轉、可移動部件都可能對作業(yè)人員造成撞擊傷害，如曳引輪、導向輪垂直度偏差測量，限速器動作試驗，人無意識地接近旋轉部件等等。（3）擠壓傷害:擠壓傷害主要發(fā)生于底坑或者轎頂，作業(yè)人員在轎頂或者底坑作業(yè)時，如果站立位置不當或者操作失誤就有可能被轎廂及其附件等運動部件擠壓造成傷害。（4）剪切傷害:剪切傷害主要存在于電梯層門進出口位置，當檢驗人員從廳門進入轎頂或者底坑時，有可能被運動的轎廂剪切傷害。

常見的作業(yè)過程中人員機械傷害事故主要原因分析與規(guī)避措施：

（1）多數(shù)剪切事故源于電梯制動器失效造成電梯溜車， 故在維保作業(yè)過程中對電梯制動器應嚴格按照制造廠家的維保工藝要求制定維保作業(yè)指導文件并落實。在檢驗過程中也應優(yōu)先確認電梯制動器的情況是否符合相關使用標準，再進行下一步的檢驗。剪切傷害還多發(fā)為層轎門電氣聯(lián)鎖裝置被人為或無意識短接，接觸器繼電器觸點粘連、短路等造成層轎門電氣聯(lián)鎖失效從而造成電梯開門走梯的情況，故作業(yè)人員在進入轎廂、轎頂?shù)燃羟袀Χ喟l(fā)位置時，一定要確認電梯層轎門電氣連鎖裝置是否有效，打下緊急停止開關或檢修開關后也需驗證開關是否有效，電梯已被停止且不會再啟動后再施行下一步作業(yè)活動。

（2）常見的咬人傷害與撞擊傷害多為作業(yè)人員風險意識不強，未遵照作業(yè)指導書進行作業(yè)，也包括電梯旋轉移動部件的安全保護裝置老化、松動導致的傷害事故。故作業(yè)人員在接近可能發(fā)生咬人和碰撞傷害的電梯部件時，優(yōu)先確認設備情況，再依照作業(yè)指導書進行作業(yè)。

2.3 電氣傷害事故隱患

在電梯檢驗與維保作業(yè)過程中，造成電氣傷害的安全隱患有：（1）不符合電氣安全規(guī)范要求，即不合格的產品或者老化、破舊測量儀表等檢驗工具；（2）測量工具使用不當，如超范圍、超量程使用等；（3）人為的無意識接觸高壓帶電部件，如變頻調速電梯控制柜內高壓電容、380V電梯動力電源線等；（4）違章作業(yè)。為了貪圖快、省事，不嚴格按照作業(yè)規(guī)范進行作業(yè)。

3 安全隱患預防可采用的措施

3.1 增強作業(yè)人員的風險意識和作業(yè)操作技能

在電梯檢驗與維保作業(yè)過程中，作業(yè)人員是檢驗現(xiàn)場的總負責，因此作業(yè)人員的風險意識和作業(yè)操作技能起著至關重要的作用。

（1）提高檢驗人員的心理素質 心理素質是人對安全生產的一種心理狀態(tài)，作業(yè)人員在接受一項作業(yè)任務后，心理素質高的人，往往更快地啟動自己的思維運作，聯(lián)想作業(yè)的全過程，考慮較多，高效安全地完成作業(yè)任務。而心理素質較低的人，往往表現(xiàn)出考慮不全面，丟三落四的情況，給作業(yè)留下安全隱患，所以應定期對作業(yè)人員進行培訓，增強過硬的心理素質是必要的。

（2）提高作業(yè)人員的風險意識 風險意識是作業(yè)人員工作責任心的集中體現(xiàn)，反映出作業(yè)人員對安全的重視程度，在作業(yè)的全過程中起著至關重要的作用。部分作業(yè)人員在工作中存在僥幸心理，往往認為工作中做這樣那樣的措施太麻煩，特別是有的作業(yè)過程，作業(yè)時間還沒有布置安全措施的時間長，從而不施行必要的安全程序，最終致使安全防護工作不到位。顯而易見，加強安全規(guī)章制度的執(zhí)行力度可以從根源上提高作業(yè)人員的風險意識。

（3）提高作業(yè)人員的業(yè)務素質 業(yè)務素質是作業(yè)人員對自己所從事的工作的基本要求，能否全面正確地掌握其安全要求、技術要求，能否勝任自己的工作，所反映出的就是作業(yè)人員自身的業(yè)務素質。作業(yè)人員的業(yè)務素質，決定了作業(yè)過程中的安全性。因此，作業(yè)人員的操作技能對檢驗和維保作業(yè)安全來說是至關重要的。

①檢驗人員應嚴格按照《電梯監(jiān)督檢驗規(guī)程》《電梯監(jiān)督檢驗細則》規(guī)定的檢驗方法進行檢驗。同理，維修保養(yǎng)單位也應參照《電梯監(jiān)督檢驗規(guī)程》《電梯監(jiān)督檢驗細則》以及《電梯制造與安裝安全規(guī)范》等涉及維修保養(yǎng)的文件制定詳細的作業(yè)指導書，并定期對作業(yè)人員培訓，嚴格恪守作業(yè)指導書的步驟和方法進行作業(yè)是非常重要的一項安全措施。譬如檢測電梯可動部件時一定要斷電，或者打掉電梯急停開關才可以進行作業(yè)。檢測帶電部件時一定要做好絕緣防護。進入轎頂、底坑前一定要仔細觀察轎廂所處位置，防止墜落或者剪切傷害等等。

②作業(yè)人員的現(xiàn)場培訓及交流。電梯檢驗與維修保養(yǎng)是一項實踐性很強的工作，因此組織作業(yè)人員現(xiàn)場交流、現(xiàn)場示范，推廣安全高效的作業(yè)方法，可取到舉一反三的效果。

3.2 排除作業(yè)環(huán)境的安全隱患

昏暗、惡劣的作業(yè)環(huán)境往往會有發(fā)生墜落、跌倒、機械撞擊、觸電等事故的安全隱患，因此排除作業(yè)環(huán)境的安全隱患是很重要的。例如在作業(yè)人員從層門進入轎頂作業(yè)時，如果現(xiàn)場環(huán)境昏暗，視線不清，作業(yè)人員打開廳門后會因難以看清楚轎廂所處位置而造成墜落。同樣昏暗的環(huán)境也使觸電、被高速旋轉的部件撞擊的安全隱患大大增加。機械部件的漏油造成地面或者轎頂油滑也使跌倒的可能性大大增加；例如作業(yè)人員在轎頂測量曳引鋼絲繩張力時，油滑的轎頂站立面將會使滑倒的可能性大大增加。因此作業(yè)現(xiàn)場應清潔，不應有與電梯檢驗和維保工作無關的物品和設備。確保進入機房、底坑的通道內有永久性照明燈，以及轎頂照度不得低于50Lx。

3.3 作業(yè)人員確保個人防護工作

作業(yè)人員的個人防護是規(guī)避安全隱患的最后一道防線，即使事故發(fā)生也能最大限度地減輕事故對人體的傷害，因此進入作業(yè)現(xiàn)場后，必須佩戴安全帽、工作鞋和安全帶。因為電梯安裝和驗收檢驗時，往往土建工程還未完工，在工地上因為高處墜落的物件造成人員傷亡的事故也是屢見不鮮，所以只要進入到工地，作業(yè)人員都應戴安全帽。同樣絕緣的工作鞋可以防止意外的觸電危險。對于昏暗且無法立即照明的環(huán)境，作業(yè)人員應常備手電筒或頭燈等應急照明裝備。

4 結語

綜上所述，要規(guī)避電梯檢驗與維修保養(yǎng)工作中的安全隱患,主要應做好三方面的工作：（1）制定詳細的作業(yè)指導書，并注明安全防護措施使作業(yè)人員有則可依；（2）增強作業(yè)人員的安全意識和作業(yè)操作技能；（3）使每個作業(yè)人員都樹立起風險意識與自我保護意識，在工作中嚴格佩戴好個人防護用品。通過以上三條把安全隱患降到最低，或者在萬一發(fā)生事故時，造成人員傷亡和財產的損失降到最少。