孫駿

摘 要：針對汽車線束生產(chǎn)中加熱機的應用和分析，結(jié)合理論實踐，在簡要闡述汽車線束在汽車電路系統(tǒng)中作用的基礎(chǔ)上，分析了汽車線束生產(chǎn)中加熱機的種類和具體的應用，最后通過深入分析，得出汽車線束生產(chǎn)中接點熱縮防護的質(zhì)量是提高車輛電氣系統(tǒng)使用壽命，保護車輛和人員的安全有重要意義的結(jié)論，希望對實際工程有參考價值。

關(guān)鍵詞：汽車；線束生產(chǎn)；加熱機；應用

近年來，汽車的附加功能越來越多，大大增加了汽車線束回路系統(tǒng)的復雜性，線束當中的接點越來越多，對接點熱縮防護質(zhì)量提出了更高的要求，但我國對汽車線束生產(chǎn)中加熱機的應用和分析的研究還有待進一步深入，因此，本文中簡要闡述汽車線束重要性的基礎(chǔ)上，對汽車線束生產(chǎn)中加熱機的應用做了如下分析。

1 線束在汽車電力系統(tǒng)中的重要性

所謂線束指的是實現(xiàn)汽車中所有功能配置組合的電力系統(tǒng)，往往由一根根電線捆綁成束，因此被稱為線束。隨著科學技術(shù)技術(shù)的發(fā)展，汽車逐步從簡單電路和機械結(jié)構(gòu)，逐漸演變機電一體化集成體。汽車在運行過程中，所有的信號傳遞、設(shè)備接受指令都通過線束來完成，從中可以看出線束在汽車電路系統(tǒng)中的重要性。如果接點熱縮防護的質(zhì)量不過關(guān)，就會導致汽車線束發(fā)生短路，燒毀線路，從而對汽車和駕駛的生命安全構(gòu)成一定威脅【1】。因此，要想保證汽車能夠安全穩(wěn)定的運行，就必須提高線束生產(chǎn)的質(zhì)量。加熱機是連接線束各個接點的主要設(shè)備，其參數(shù)設(shè)定和型號選擇是否正確，對接點熱縮防護的質(zhì)量有至關(guān)重要的作用。

2 汽車線束生產(chǎn)中加熱機的類型

目前我國汽車線束生產(chǎn)中應用的加熱機主要包括三大類，第一類：超聲波線束焊接機，屬于機械過程，因此在汽車線束生產(chǎn)中并沒有電流流過，不會對金屬導線造成破壞；第二類，半自動熱縮管加熱機，一款臺式輕便熱縮管加熱設(shè)備，也是目前國內(nèi)唯一被各大汽車配套廠商認可的、替代同類進口線束生產(chǎn)的設(shè)備；第三類，履帶式自動熱縮管加熱機，是一款臥式全自動熱縮管加熱設(shè)備，具有線束成型速度快的特點。

3 汽車線束生產(chǎn)中加熱機的應用和分析

3.1超聲波線束焊接機在汽車線束生產(chǎn)中的應用

3.1.1超聲波線束焊接機結(jié)構(gòu)

超聲波線束焊接機主要由機臺、超聲功率發(fā)生器兩部分組成， 在汽車線束生產(chǎn)中應用超聲波線束焊接機，最明顯的一個有點是線束生產(chǎn)溫度比較低，就XY-5000W超聲波線束焊接機而言，超聲波頻率可以達到20KHZ，輸出功率為5000W，提供電源電壓為220V，50/60HZ，最大電流也只有15A，焊接能力在1.5～40mm2 [2]。

3.1.2超聲波線束焊接機的應用優(yōu)勢

在汽車線束生產(chǎn)中，線路中的金屬都具有極強的導熱性，如果采用融化的方法進行焊接，熱量會在金屬表面，快速散發(fā)，需要重新補充更多的熱量來進行焊接，而超聲波線束焊接則可以完全避免此類問題的發(fā)生，實例表明，在生產(chǎn)同樣數(shù)量的汽車線束時，超聲波焊接所需的能量只是電阻焊的3.3%，大大降低了線束生產(chǎn)的成本。線束生產(chǎn)中，其產(chǎn)生的溫度只有金屬熔點的33%～50%，因此，并不會對線束的絕緣層造成絲毫破壞[3]。同時也可以把很薄的金屬焊接到較厚的金屬上，而不會對造成薄金屬損傷，這一點是汽車線束生產(chǎn)中非常重要的一點。

3.1.3超聲波線束焊接機應用技術(shù)要求

汽車線束生產(chǎn)的IPC標準是：線束焊接的厚度在1：1～2：1之間，并且線束不能發(fā)生變色，在線束加壓面要能夠清晰辨識出股線的輪廓，但沒有松散的股線。因此，在汽車線束生產(chǎn)中，對超聲波線束焊接的要求為：

第一，超聲波的振幅要連續(xù)可調(diào)，超聲波在焊接中，遇到線束較厚的部位會發(fā)生一定程度的衰減，因此，在汽車線束生產(chǎn)中，要適當?shù)恼{(diào)整超聲波頻率，以避免出現(xiàn)線路色變的問題。比如：在焊接1mm2厚的線束和20mm2的線束時，超聲波的頻率最起碼要相差30%。

第二，汽車線束線頭夾具的縫隙要控整0.02mm以下，因為超聲波焊接時產(chǎn)生的能量非常密集，如果縫隙過大，就會造成卡線現(xiàn)象。

第三，質(zhì)量控制軟件，機器要對焊接完成的每個焊點都進行質(zhì)量評判，對焊接不良和缺線情況，及時做出警示，這就要求超聲波在焊接時，必須要有控制能量的模式。

3.2半自動熱縮管加熱機在汽車線束生產(chǎn)中的應用

3.2.1半自動熱縮管加熱機結(jié)構(gòu)

半自動熱縮管加熱機是一種臺式輕便熱縮管加熱設(shè)備，主要由兩部分組成，一部分是紅外線發(fā)熱器，一部分是加熱控制箱。在具體應用過程中，可以通過加熱控制箱當中的控制面板，實現(xiàn)加熱時間和溫度的控制。除此之外，半自動熱縮管加熱機還具有計數(shù)和防止過熱的功能。

3.2.2半自動熱縮管加熱機應用方法

半自動熱縮管加熱機在汽車線束生產(chǎn)中，只需要把線束的熱縮部位放到半自動熱縮管加熱機中，然后啟動開關(guān)，就可以進行加熱焊接，當線束焊接完成以后，加熱控制板上的聲光，會提示操作人員移開線束，繼續(xù)放入下一個線束進行焊接，

3.2.3半自動熱縮管加熱機的優(yōu)點和缺點

半自動熱縮管加熱機在汽車線束生產(chǎn)時的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在以下幾個方面：第一，當線束生產(chǎn)完成以后，聲光會提示員工移開線束；第二，占地面積比較小，質(zhì)量比較輕，便于搬動和移位；第三，加熱比較均勻，具有一定的的防錯安全保護能力。缺點主要表現(xiàn)為：需要專門的線束生產(chǎn)廠區(qū)，對操作人員的操作能力有較高的要求，需要投入較大的資金，生產(chǎn)成本比較高。

3.3履帶式自動熱縮管加熱機在汽車線束生產(chǎn)中的應用

3.3.1 履帶式自動熱縮管加熱機結(jié)構(gòu)

履帶式自動熱縮管加熱機的輸入電壓為200V，50HZ，額定功率為2000W，溫度控制范圍為15℃～600℃，最大加熱100mm2的線束，可加熱直徑為25mm的汽車線束。

3.3.2履帶式自動熱縮管加熱機的一個用方法

履帶式自動熱縮管加熱機是一款全自動熱縮管加熱設(shè)備，在具體應用過程中，操作人員可以在履帶式自動熱縮管加熱機的前端，連續(xù)不斷的把汽車線束放入，線束經(jīng)過加熱區(qū)時就可以完成熱縮加工，在履帶式自動熱縮管加熱機的末端冷卻出料。在具體應用過程中，速度的控制采用了計算機控制的步進電機，大大增加了控制的精度，而且使用壽命比較長，溫控器采用了OMRON設(shè)備，進一步保證了汽車線束生產(chǎn)的溫控精度和生產(chǎn)質(zhì)量。

3.3.3履帶式自動熱縮管加熱機的優(yōu)缺點

履帶式自動熱縮管加熱機的優(yōu)點主要體現(xiàn)在以下幾個方面：第一，汽車線束加熱效率高，大約是半自動熱縮管加熱機的5倍左右；第二，線束熱縮效率高，大大降低了汽車線束生產(chǎn)的成本；第三，線束生產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量有保證，可以實現(xiàn)多臺設(shè)備調(diào)節(jié)完全一樣的溫度和速度。缺點是需要專門的生產(chǎn)廠區(qū)，對操作人員的技術(shù)水平有較高的要求，需要大量的資金投入。

4 結(jié)束語

綜上所述，超聲波線束焊接機、半自動熱縮管加熱機、履帶式自動熱縮管加熱機是目前汽車線束生產(chǎn)中應用最多的加熱機設(shè)備。任何一種線束加熱設(shè)備都有其獨特的優(yōu)勢，因此，在選擇加熱機設(shè)備時，要根據(jù)本公司實際情況，選擇與之相適應的加熱設(shè)備，在汽車線束生產(chǎn)中無論選擇新加熱設(shè)備，還是選擇的老的加熱設(shè)備，只要可以滿足汽車生產(chǎn)對線束質(zhì)量的需求，就是最佳的加熱機選擇方式。

參考文獻：

[1]陳敬淵.汽車線束設(shè)計的原則和方法[J].裝備制造技術(shù)，2016，（06）：25-27.

[2]劉麗娟，許立杰.汽車線束內(nèi)連接件選型設(shè)計[J].汽車電器，2015，（08）：26-27.

[3]齊相龍，劉晉飛，陳明.汽車線束預裝配線平衡問題的優(yōu)化和仿真[J].機械設(shè)計，2015，32（01）：68-72.endprint