林峰

（溫州市特種設(shè)備檢測研究院，浙江 溫州 325000）

電梯作為一種高效的升降設(shè)備被廣泛的應(yīng)用在了現(xiàn)代化建筑物中，按照運行方式進(jìn)行分類，電梯主要有交流電梯、液壓電梯、直流電梯、齒輪齒條電梯、直線電機驅(qū)動電梯。不同類型電梯在檢測技術(shù)上有所差異，所以應(yīng)結(jié)合具體情況進(jìn)行的具體分析，及時排查電梯在使用過程中的故障和安全問題，使電梯檢測技術(shù)成為保障電梯安全運行的重要手段。

1 電梯檢驗內(nèi)容概述

在進(jìn)行電梯檢驗時，主要是通過檢測技術(shù)檢驗電梯的運行狀態(tài)、運行質(zhì)量以及各部件的性能是否正常，其中重要的檢測部位有電梯的導(dǎo)軌、驅(qū)動主機部分、電梯門系統(tǒng)、電纜磨損情況、電梯門鎖裝置、電氣觸點安全情況、制動器間隙、電梯限速器、電梯內(nèi)報警裝置情況、安全鉗以及安全鉗制停距離等，而且要保證電梯懸掛設(shè)備以及隨行電纜的正常使用，才能排除電梯發(fā)生較大的安全事故。如果在檢驗過程中發(fā)現(xiàn)有需要更換的零部件，在更換完畢后，要進(jìn)行電梯試運行，當(dāng)部件運行穩(wěn)定后再投入正式使用。

2 電梯檢驗管理制度分析

通常情況下，電梯在正常使用過程中要根據(jù)實際的運行情況制定電梯運行檔案和安全技術(shù)檔案，其內(nèi)容主要是日常安全檢驗中的各項措施。電梯檢驗的管理制度就是通過檔案內(nèi)容進(jìn)行，其中制度主要包括以下幾方面內(nèi)容：一是，根據(jù)檔案中登記的電梯生產(chǎn)資料以及電梯運行的規(guī)劃資料，制定電梯運行的實踐以及各項檢驗內(nèi)容，每年都要檢驗電梯的合格使用證明和質(zhì)量證明；二是，在電梯運行過程中，要定期做好各部件檢測，并將檢測內(nèi)容、檢測中使用的具體方法、檢驗行為詳細(xì)的記錄在檢測報告中，以便能夠為后續(xù)開展檢測工作提供依據(jù)和參考；三是，要著重對電梯運行過程中高損耗部位進(jìn)行檢測，探索零部件的更換周期，做好部件更換準(zhǔn)備。另外，在日常要核對檢測記錄的準(zhǔn)確性，避免信息登錄錯誤對后續(xù)工作帶來的不利影響。

3 電梯檢驗中存在的問題

首先，在對電梯的電氣裝置進(jìn)行檢驗時經(jīng)常出現(xiàn)的問題。在進(jìn)行電梯電氣裝置檢驗時，不能根據(jù)手動撥動電氣裝置開關(guān)進(jìn)行判定，這樣的檢測不僅不科學(xué)，而且沒有實際作用。其主要的檢驗內(nèi)容有：電梯門鎖裝置檢驗、電梯運行限速器裝置檢驗、電梯安全鉗以及安全鉗制停距離檢驗等。由于門鎖裝置和安全鉗裝置是保障電梯安全運行的關(guān)鍵部件，所以對于電氣裝置的檢驗非常重要，其能測試出電梯的綜合性能。同時，必須從立體空間的角度對電梯的電氣裝置進(jìn)行檢驗，這樣才能保障檢驗的全面性，準(zhǔn)確的判斷出不符合的安全標(biāo)準(zhǔn)的部件。例如，在進(jìn)行限速器檢驗時，其安全鉗外在的開關(guān)形式是多種多樣的，但如果安裝不正確，開關(guān)打板厚度不達(dá)標(biāo)，那么將會出現(xiàn)外在開關(guān)與安全鉗錯位的問題；而且如果安全鉗發(fā)生安全錯誤后，還未及時進(jìn)行保養(yǎng)，那么可能會出現(xiàn)限速器失靈、限速器松弛等問題，這樣就會使安全鉗無法發(fā)揮出真正的作用，降低了電梯運行的可靠性。

其次，在對電梯的安全裝置進(jìn)行檢驗時，如液壓緩沖器外在的開關(guān)形式種類很豐富，其分為兩個部分，一部分是直接在柱塞上使用設(shè)備進(jìn)行加工，使柱塞的表面出現(xiàn)溝槽，這樣液壓緩沖器就可以沿著溝槽的軌跡進(jìn)行來回運動，運動過程中會觸動到開關(guān)；另一部分是通過在液壓緩沖器中增添機械結(jié)構(gòu)，進(jìn)行安全裝置啟動，但這種形式的安全問題較多，如果機械結(jié)構(gòu)不夠穩(wěn)定，會經(jīng)常出現(xiàn)開關(guān)裝置變形、開關(guān)松動問題，或致使電氣裝置與安全裝置發(fā)生錯位，這樣液壓緩沖器就會無法發(fā)揮出安全保障作用。所以對于這些情況，如果不進(jìn)行專業(yè)細(xì)致檢驗，只依靠手動撥動開關(guān)進(jìn)行檢驗，根本無法發(fā)現(xiàn)裝置中存在的問題。需要注意的是，如果檢測過程中發(fā)現(xiàn)從各個方向都無法對安全裝置進(jìn)行觸動，那么可以手動進(jìn)行緩沖器壓縮，從而檢驗緩沖器的性能和安全。

最后，在檢驗工作中經(jīng)常出現(xiàn)的問題。最主要的體現(xiàn)就是檢驗工作缺乏秩序性、規(guī)范性，在電梯投入使用后，檢驗工作往往都是應(yīng)用臨時電源進(jìn)行操作，由于臨時電源沒有設(shè)置接地裝置，而且不同電梯對電源的電壓要求不同，但都按統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)使用臨時電源，這會大大降低檢驗結(jié)果的準(zhǔn)確性。另外，有些電梯的機房不規(guī)范，設(shè)施、設(shè)備簡陋，在很多地方的設(shè)置都存在不合理之處，這樣不僅會為電梯的正常運行埋下安全隱患，還會影響電梯檢驗工作的質(zhì)量。尤其是檢驗現(xiàn)場的噪音，會嚴(yán)重影響到工作人員的判斷，從而影響檢驗結(jié)果的準(zhǔn)確性和質(zhì)量。

4 預(yù)防電梯檢驗中出現(xiàn)事故的安全措施

4.1 提高檢驗方法的安全性

在進(jìn)行電梯檢驗時，要注重對檢驗方法安全性的提高，尤其是在進(jìn)行底坑檢驗時，檢驗工作人員需要進(jìn)入到底坑進(jìn)行檢驗，才能準(zhǔn)確的測量出電梯轎廂緩沖器以及轎廂最底部的相關(guān)數(shù)據(jù)。在這個檢驗過程中，存在很多安全隱患，由于需要控制轎廂的下降速度，使轎廂底部正好能夠方便檢驗人員檢測，所以如果下降速度控制不好，將會對工作人員的生命安全帶來威脅。因此，類似于這樣的檢驗工作應(yīng)盡早使用遙感技術(shù)進(jìn)行操作，降低檢驗工作發(fā)生安全事故的幾率。

4.2 提高對機械傷害事故的預(yù)防能力

電梯在安裝完畢后，需要進(jìn)行試運行，在試運行前必須充分做好相關(guān)準(zhǔn)備工作，例如，及時井道清理工作，外圍警示標(biāo)志設(shè)置等，其中一定要做好警示工作，防止用戶突然進(jìn)入發(fā)生危險。而且試運行中，工作人員要全部撤出井道和轎廂，保障無人時在進(jìn)行試運行操作。另外，如果在檢驗手動盤車時發(fā)現(xiàn)其存在卡阻問題，也不能進(jìn)行試運行操作，要保障問題全部解決后，再帶電進(jìn)行試運行。如果在對電梯的運動項目進(jìn)行檢驗，就需要測量電梯導(dǎo)軌架與門鎖之間存在的距離，在這個過程中為了防止運動部件之間出現(xiàn)剪切或擠壓的情況，必須采取一對二的測量方式，也就是說，一個人負(fù)責(zé)測量，另一個人負(fù)責(zé)現(xiàn)場監(jiān)察，如果發(fā)現(xiàn)有異常狀況出現(xiàn)，要及時進(jìn)行處理，而且測量過程中為了提升測量的準(zhǔn)確性，測量人員不得戴手套進(jìn)行操作。

4.3 制定科學(xué)的檢驗計劃

科學(xué)的檢驗計劃中，包括定期檢驗的實踐、檢驗事項、檢驗方法等內(nèi)容，這樣能夠及時排除電梯運行中存在的安全隱患，而且能夠避免發(fā)生緊急故障時造成嚴(yán)重的傷害和損失，尤其是對用戶生命安全的威脅；同時在安裝電梯和大面積維修電梯時，必須做好安裝后和維修后的監(jiān)督檢驗工作，在各部件功能都恢復(fù)正常后再投入使用。另外，如果對發(fā)生大型危害、自然災(zāi)害等事故的電梯或已經(jīng)停止使用1年以上的電梯進(jìn)行維修和檢驗時，需要全面對電梯進(jìn)行重新測試，并要在維修后反復(fù)進(jìn)行試運行，確保準(zhǔn)確無誤后，才能投入正常使用。

4.4 在電梯檢驗中注意對危險源的躲避

在電梯檢驗中有很多工作都存在危險性，如果不做好危險源躲避工作，將很容易對檢驗人員的生命健康安全造成威脅。同時也要做好危險源預(yù)防工作，檢驗人員要通過日常工作總結(jié)經(jīng)常發(fā)生問題的危險源以及潛在未知的危險源，并事先制定危險應(yīng)急預(yù)案，準(zhǔn)備預(yù)防危險設(shè)施。如果工作人員在較為惡劣的環(huán)境中進(jìn)行檢驗，工作人員要高度重視安全生產(chǎn)，不斷強化自我保護(hù)機能，避免安全事故對工作人員人身安全的影響。

5 結(jié)語

綜上所述，電梯已成為人們生活和工作中不可或缺的基礎(chǔ)設(shè)施和通行工具，電梯安全事故說明電梯安裝技術(shù)還需要進(jìn)一步的提升，而且日常檢驗工作也沒有到位。這就要求電梯檢驗人員不斷提升自身的專業(yè)素質(zhì)，制定科學(xué)的電梯檢驗計劃，不能再發(fā)生電梯事故后緊急進(jìn)行檢驗工作，并且要向用戶普及應(yīng)對電梯故障的措施，這樣才能有效的降低電梯事故的發(fā)生幾率，使用戶免受生命健康和財產(chǎn)損失。