楊照媛

（上海電氣鼓風(fēng)機(jī)廠有限公司，上海 200072）

1 電廠動(dòng)調(diào)軸流風(fēng)機(jī)常見(jiàn)故障

電廠動(dòng)調(diào)軸流風(fēng)機(jī)一般由以下幾部分組成：轉(zhuǎn)子、進(jìn)氣箱、機(jī)殼、擴(kuò)壓器、中間軸、聯(lián)軸器、膨脹節(jié)、電動(dòng)機(jī)及液壓潤(rùn)滑油站等。其中轉(zhuǎn)子部套包括軸承箱、葉輪及液壓調(diào)節(jié)裝置。

（1）葉輪部常見(jiàn)問(wèn)題及處理措施。①葉片發(fā)生漂移，相鄰葉片不同步：由于調(diào)節(jié)桿螺釘和葉柄擰緊力矩不到位，導(dǎo)致無(wú)法鎖死而使葉片漂移，可以通過(guò)適當(dāng)增加螺栓扭矩加以緊固解決；②葉片磨損：引風(fēng)機(jī)前接的除塵裝置效果差會(huì)造成葉片不規(guī)則磨損而導(dǎo)致葉輪的不平衡，提高除塵器的除塵效果及在葉片表面噴涂特殊材料的涂層以提高葉片耐磨性能，可有效改善葉片的磨損情況；③葉片產(chǎn)生裂紋或斷裂：鋁葉片的葉輪在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中如有雜物進(jìn)入，即使是一個(gè)小螺釘，葉片也會(huì)在雜物的沖擊下產(chǎn)生裂紋或發(fā)生斷裂乃至更嚴(yán)重的安全事故，因此在風(fēng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程應(yīng)避免有任何雜物進(jìn)入的可能；鋼葉片產(chǎn)生裂紋主要與選材的材質(zhì)、下料的方式及其選擇的翼型有關(guān)；④滑塊磨損：滑塊材料偏軟或推盤(pán)光潔度不夠易使滑塊磨損而造成風(fēng)機(jī)振動(dòng)大，可以通過(guò)提高滑塊材質(zhì)硬度和推盤(pán)的光潔度來(lái)改善；⑤葉片卡澀：葉柄軸承中潤(rùn)滑油脂加量不夠易使?jié)L珠燒壞而使軸承損壞造成葉柄發(fā)生卡澀現(xiàn)象，同時(shí)，若軸承內(nèi)外套、滾珠有裂紋、斑紋、斑痕、磨蝕銹痕、過(guò)熱變色和間隙超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)更換新軸承以保證葉片轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。

（2）軸承箱常見(jiàn)故障分析及處理措施。

①軸承箱漏油、滲油：進(jìn)油量過(guò)大，回油不暢、空氣平衡管堵塞、骨架密封老化失效、油管路破裂或接頭密封不嚴(yán)及油溫過(guò)高滲油氣等，會(huì)造成軸承箱漏油或滲油，可對(duì)應(yīng)地采取適當(dāng)調(diào)小油量、清洗平衡管、更換骨架油封、更換油管和密封及降低油溫的方式進(jìn)行處理。②軸承出現(xiàn)銅粉：a）中間軸熱膨脹量預(yù)留不足而軸向推力過(guò)大致使銅粉出現(xiàn)，應(yīng)正確調(diào)整中間軸的預(yù)留膨脹量；b）酸性物質(zhì)腐蝕軸承，應(yīng)立即采取防范措施并更換密封件；c）若油被污染則必須清洗油系統(tǒng)并更換合格油，若油的含水量超標(biāo)則可用濾油機(jī)脫水或直接更換油。③軸承溫度高：進(jìn)油量過(guò)小、進(jìn)油溫度高或軸承受污后摩擦發(fā)熱損壞軸承等都可使軸承溫度升高，適當(dāng)調(diào)整油管或降低油箱油溫或換掉損壞的軸承即可。④軸承振動(dòng)大：振動(dòng)原因多而復(fù)雜，例如風(fēng)機(jī)葉片受損、轉(zhuǎn)子不平衡、聯(lián)軸器找中不良、連接螺栓松動(dòng)、基礎(chǔ)剛度不足、葉片漂移、轉(zhuǎn)子內(nèi)部易損件磨損及軸承損壞等都能引起軸承振動(dòng)，在采取措施前必須找對(duì)原因，然后再采取具體的相應(yīng)措施。

（3）液壓系統(tǒng)故障分析及處理措施。液壓系統(tǒng)中的故障是多種多樣的，其中最常見(jiàn)的故障：一是小軸承損壞、齒輪嚙合不正確、齒隙過(guò)小、反饋指示、軸關(guān)節(jié)軸承生銹，控制頭受污染，反饋部分結(jié)污垢、生銹；二是調(diào)節(jié)失靈，小軸承損壞，位置反饋桿與軸承分離導(dǎo)致軸向松動(dòng)；三是內(nèi)泄漏，找正不良，控制頭跳動(dòng)量過(guò)大，反饋軸軸向竄動(dòng)，導(dǎo)致配合件磨損；四是液壓缸漏油，接頭密封不嚴(yán)，主軸吊裝不當(dāng)，活塞軸起毛起線，油封損壞；五是油管錯(cuò)接；六是小軸承保持架受損傷，小軸承軸向間隙增大，反饋軸與連接外部指示軸配合過(guò)松，會(huì)產(chǎn)生一個(gè)與執(zhí)行機(jī)構(gòu)不隨較小輸入信號(hào)而動(dòng)作的不靈敏區(qū)（所謂死區(qū)）；七是密封件老化，密封件受熱能或酸性物質(zhì)的侵入。在液壓系統(tǒng)的這些常見(jiàn)故障中，有些可用調(diào)整方法解決，但有的必須通過(guò)檢查、更換零部件等方法進(jìn)行修復(fù)：①若液壓調(diào)節(jié)裝置中控制頭的滾動(dòng)軸承、襯套和主軸配合檔的非正常磨損通過(guò)找正能減少一些，即可延長(zhǎng)液壓調(diào)節(jié)裝置的使用壽命。②因某些零件使用年久失效而出現(xiàn)故障，必須更換易損零件和部件。如密封件老化失效，導(dǎo)致漏油；軸承在長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)中磨損，導(dǎo)致游隙增大，振速超標(biāo)等。③液壓調(diào)節(jié)裝置必須與軸承箱及液壓油站一樣進(jìn)行定期保養(yǎng)和修理，防止意外事故發(fā)生。④被機(jī)械雜質(zhì)、水分、灰塵、布纖維等物質(zhì)污染的液壓油，若進(jìn)入液壓調(diào)節(jié)裝置控制頭，會(huì)引起軸承等零件的非正常磨損，導(dǎo)致軸承壽命縮短。

（4）液壓潤(rùn)滑油站易發(fā)生的故障分析及處理措施。液壓潤(rùn)滑油站由油箱、油泵裝置、濾油器、冷卻器、儀表、管道和閥門(mén)等組成。油站漏油或調(diào)節(jié)油壓不穩(wěn)定，既影響風(fēng)機(jī)的調(diào)節(jié)性能也威脅風(fēng)機(jī)的安全。易發(fā)生的故障主要有：①供油壓力達(dá)不到要求：主要原因是單向閥泄漏，油流短路，導(dǎo)致壓力保持不住，應(yīng)對(duì)相關(guān)的單向閥進(jìn)行檢查清洗；②油溫偏高：主要原因是溫度調(diào)節(jié)閥選型不妥，導(dǎo)致冷卻器沒(méi)有發(fā)揮應(yīng)有的作用，冷卻效果差，油溫偏高。發(fā)生此類(lèi)問(wèn)題時(shí)，可查看溫度調(diào)節(jié)閥的名牌參數(shù)，通常應(yīng)該為29～41℃；③接頭漏油：原因是卡套沒(méi)有安裝到位，應(yīng)按要求先將卡套進(jìn)行預(yù)收口處理，管子頭部應(yīng)伸出卡套5～10mm，且端面平直。

2 風(fēng)機(jī)在實(shí)際運(yùn)行中常見(jiàn)問(wèn)題的處理措施

（1）風(fēng)機(jī)運(yùn)行中的振動(dòng)問(wèn)題。振動(dòng)量是風(fēng)機(jī)運(yùn)行中固有的，只要是旋轉(zhuǎn)機(jī)械就會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)。如果振動(dòng)控制在一定的標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，對(duì)風(fēng)機(jī)而言可以安全使用，那么此種振動(dòng)可以作為運(yùn)行中的正?，F(xiàn)象。但是，當(dāng)振動(dòng)量達(dá)到某種程度時(shí)，會(huì)對(duì)風(fēng)機(jī)產(chǎn)生一定的破壞甚至發(fā)生嚴(yán)重的安全事故。風(fēng)機(jī)運(yùn)行中振動(dòng)測(cè)量的形式一般有兩種：①振動(dòng)速度（V），表示單位：mm/s；②振動(dòng)幅度（s），表示單位：mm。按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，考核振動(dòng)是用振動(dòng)速度考核，但有些國(guó)家現(xiàn)在還用振動(dòng)幅度考核，振動(dòng)測(cè)量表兩者都可以測(cè)，兩者相互換算的經(jīng)驗(yàn)公式：

S=27V/n

其中，S——振動(dòng)幅度，mm；

V——振動(dòng)速度，mm/s；

n——風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速，r/min。

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，風(fēng)機(jī)廠出廠標(biāo)準(zhǔn)控制在V＜4.6mm/s。電廠運(yùn)行設(shè)定報(bào)警值：V≤7.1mm/s，跳閘值：V≤11mm/s。如果怕儀表信號(hào)失真產(chǎn)生誤跳閘，可以設(shè)定二選二跳閘。測(cè)量振動(dòng)位置分三個(gè)方向：軸承處的水平方向，垂直方向，軸向方向。軸流風(fēng)機(jī)的機(jī)殼中分面處也是一樣測(cè)量，也是標(biāo)準(zhǔn)允許的。對(duì)于運(yùn)行中的風(fēng)機(jī)，解決振動(dòng)問(wèn)題的關(guān)鍵是找到振動(dòng)源。一般是在測(cè)量水平，垂直，軸向三個(gè)位置取最大一個(gè)振動(dòng)位置為依據(jù)，考慮振源。①水平振動(dòng)：可以考慮軸承，轉(zhuǎn)子平衡，氣流產(chǎn)生，軸線偏移引起的振動(dòng)。②垂直振動(dòng)：可以考慮風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)產(chǎn)生，上下連接螺栓，風(fēng)機(jī)固定件引起振動(dòng)。③軸向振動(dòng)：可以考慮中間軸聯(lián)軸器簧片受拉或受壓、以及軸承座軸向間隙問(wèn)題引起振動(dòng)?，F(xiàn)實(shí)中，在現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)行人員，發(fā)現(xiàn)風(fēng)機(jī)的振動(dòng)大，第一想到的就是平衡問(wèn)題，不管振動(dòng)源就進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)平衡，這是不對(duì)的。風(fēng)機(jī)的振動(dòng)不等于平衡。發(fā)現(xiàn)振動(dòng)超標(biāo)，首先要分析振動(dòng)源，找到振動(dòng)源后采取相應(yīng)的辦法才能有效地解決振動(dòng)大的問(wèn)題。

（2）風(fēng)機(jī)運(yùn)行中的軸承溫度問(wèn)題。軸承溫度是風(fēng)機(jī)安全運(yùn)行的一個(gè)考核指標(biāo)，因?yàn)殡娬撅L(fēng)機(jī)采用的軸承都是進(jìn)口的，如FAG或SKF，一般設(shè)置90℃報(bào)警，110℃跳閘。軸承溫度的衡量主要是溫升的變化，一般運(yùn)行中的風(fēng)機(jī)溫升在20℃左右，溫升控制在40℃以?xún)?nèi)都是安全的。

溫升=最高軸承溫度-進(jìn)油溫度

電站可通過(guò)控制油站的油溫、油壓、調(diào)節(jié)油量和利用油站冷卻器和冷卻風(fēng)機(jī)來(lái)控制軸承的溫度。

（3）風(fēng)機(jī)運(yùn)行中常見(jiàn)的漏油問(wèn)題。①風(fēng)機(jī)的軸承箱漏油，若是主軸密封即骨架密封和O型圈漏油，在葉輪端，用拆裝工具拆下葉輪，更換密封；在聯(lián)軸器端，無(wú)需拆裝工具，只需拆下聯(lián)軸器即可更換密封。若是油站流量、油壓過(guò)大或過(guò)高，造成空氣平衡管堵塞，導(dǎo)致軸承箱內(nèi)產(chǎn)生正壓而漏油，應(yīng)將空氣平衡管拆下，用空氣壓縮氣吹通即可，同時(shí)調(diào)整油站油壓和油量。②溫度計(jì)出現(xiàn)漏油，首先要拆下溫度計(jì)，然后加紫銅墊并打上密封膠即可。③軸承箱進(jìn)出口油管漏油，可以通過(guò)加紫銅墊來(lái)解決，若是接頭漏油可以換卡套緊固。④葉片出現(xiàn)漏油，分兩種情況：a）稀油潤(rùn)滑的葉柄漏油，可加美孚600油或改換成油脂解決；b）液壓缸漏油，輪轂內(nèi)充滿(mǎn)油，并從葉片處漏油，就要拆下液壓缸查找漏油原因。

（4）風(fēng)機(jī)動(dòng)葉片發(fā)生漂移，相鄰葉片不同步問(wèn)題。動(dòng)調(diào)風(fēng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，經(jīng)常發(fā)生葉片漂移，隨之出現(xiàn)風(fēng)機(jī)的擴(kuò)壓口振動(dòng)并且氣流聲音不好聽(tīng)。現(xiàn)場(chǎng)的解決辦法是：停機(jī)后拆開(kāi)上蓋和打開(kāi)輪轂蓋板，將漂移的葉片葉柄調(diào)節(jié)桿拆下，用丙酮或酒精將葉柄和調(diào)節(jié)桿的接觸面擦洗干凈，然后復(fù)位并緊固，額外加上10%～15%的扭矩，對(duì)沒(méi)有漂移的葉片加上同樣的扭矩，組裝完成以后，液壓缸還必須重新找正。

（5）葉片間隙問(wèn)題。風(fēng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，由于機(jī)殼的變形造成葉片與機(jī)殼之間的間隙不符合原先的設(shè)計(jì)要求，如果間隙變大，會(huì)影響一定的性能，但對(duì)運(yùn)行沒(méi)有影響的可以忽略不計(jì)，不作處理；如果間隙變小，鋁葉片可以用白鋼刀固定在中分面，車(chē)削定位，鋼葉片可以用磨光機(jī)打磨，局部位置小，可以打磨機(jī)殼流道。

3 結(jié)語(yǔ)

風(fēng)機(jī)的可靠運(yùn)行是電廠效益的關(guān)鍵。為盡可能避免風(fēng)機(jī)產(chǎn)生故障，電廠要嚴(yán)格做好風(fēng)機(jī)關(guān)鍵部件的日常維護(hù)和保養(yǎng)，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，要及時(shí)作出具體分析，提出解決方案，適時(shí)作出相應(yīng)處理。特別要注意風(fēng)機(jī)停運(yùn)期間的維護(hù)管理，避免風(fēng)機(jī)因停機(jī)時(shí)間長(zhǎng)而產(chǎn)生難以修復(fù)的問(wèn)題。