史云芳 吳海霞 胡亞東

摘 要：? 離合器的裝配質(zhì)量對拖拉機(jī)的性能起著至關(guān)重要的影響，設(shè)計(jì)了一種可靠便捷的離合器壓盤總成裝配檢驗(yàn)工裝，給離合器壓盤總成的安裝提供了可靠的檢測手段。

關(guān)鍵詞：? 離合器;裝配檢驗(yàn);工裝;設(shè)計(jì)

中圖分類號：? S219.03??????? ??文獻(xiàn)標(biāo)識碼：? A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2018.12.007

0 引言

離合器是拖拉機(jī)的一個重要部分，離合器的裝配質(zhì)量對拖拉機(jī)的性能起著至關(guān)重要的影響，離合器總成中一個關(guān)鍵的部件就是離合器壓盤總成，它的安裝尺寸和精度都直接影響離合器的使用性能，因此設(shè)計(jì)一套可靠便捷的離合器壓盤總成裝配檢驗(yàn)工裝非常重要。

1 設(shè)計(jì)背景

拖拉機(jī)離合器可以切斷和傳遞發(fā)動機(jī)的動力，使換擋、起步平穩(wěn)，離合器還可以限制傳動系過載，避免拖拉機(jī)零件的損壞。因此離合器的裝配質(zhì)量對拖拉機(jī)的性能起著至關(guān)重要的影響。離合器總成中一個關(guān)鍵的部件就是離合器壓盤總成，它直接與發(fā)動機(jī)飛輪接觸，與飛輪裝配的同軸度以及與主、副離合器分離杠桿頭部到飛輪面的距離都直接影響離合器的使用性能。

離合器壓盤總成的尺寸在離合器廠家雖然是調(diào)整好的，但是經(jīng)過運(yùn)輸和拖拉機(jī)廠后續(xù)裝配后，主、副離合器分離杠桿頭部到飛輪面的距離常常發(fā)生變化且?guī)讉€分離杠桿頭部的高度有時會相差很多，完全超出設(shè)計(jì)的尺寸要求。其次，離合器壓盤總成在拖拉機(jī)維修過程中拆裝后再裝配尺寸也會發(fā)生變化。再者，離合器使用一段時間磨損后，分離杠桿頭部到飛輪面的尺寸也會增大，致使離合器自由間隙與自由行程消除，會加速離合器的磨損，因此使用一段時間后也需要調(diào)整主、副離合器分離杠桿，使尺寸達(dá)到設(shè)計(jì)要求。而目前離合器壓盤總成的裝配和維修僅借助簡單的離合器安裝芯軸，而對于裝配后分離杠桿頭部與飛輪面的距離都沒有檢測手段，三個主離合器分離杠桿頭部、三個副離合器分離杠桿頭部分別是否在同一個平面內(nèi)、高度差是否超出規(guī)定范圍，也沒有檢測手段。本文正是基于上述背景設(shè)計(jì)了一種可靠便捷的離合器壓盤總成裝配檢驗(yàn)工裝。

2 設(shè)計(jì)內(nèi)容

如圖1、圖2所示的拖拉機(jī)離合器壓盤總成的裝配檢驗(yàn)工裝，由芯軸和兩個定位盤焊接而成，具體包括前端能夠伸進(jìn)發(fā)動機(jī)飛輪軸承孔內(nèi)的芯軸，芯軸的前端設(shè)有與發(fā)動機(jī)飛輪的軸承外端面相抵的第一臺階。第一臺階后側(cè)的芯軸上前后間隔設(shè)置有兩個定位盤，兩個定位盤分別用于定位主副離合上的分離杠桿，兩個定位盤的圓周面上均布有三個定位爪，主副離合上的分離杠桿均為三個，三個定位爪與其一一對應(yīng)。前側(cè)的定位爪內(nèi)端面與所述第一臺階之間的距離等于主離合壓盤的分離杠桿頭部到發(fā)動機(jī)飛輪的軸承外端面的安裝尺寸，前側(cè)定位爪定位主離合上的分離杠桿。后側(cè)的定位爪內(nèi)端面與第一臺階之間的距離等于副離合壓盤的分離杠桿頭部到發(fā)動機(jī)飛輪的軸承外端面的安裝尺寸，后側(cè)定位爪用于定位副離合上的分離杠桿。同一定位盤上的相鄰定位爪之間留有供單根分離杠桿通過的扇形空當(dāng)，不同定位盤上的定位爪錯位分布，這樣扇形空擋也錯位分布。

3 工裝的使用調(diào)整方法

如圖2，首先把芯軸插入主離合壓盤從動盤的花鍵孔中，再轉(zhuǎn)動芯軸使前側(cè)的定位盤上三個定位爪與主離合的三個分離杠桿頭部錯開，此時，后側(cè)定位盤上的定位爪與副離合上的三個分離杠桿頭部也正好錯開，這時把芯軸向內(nèi)推經(jīng)過副離合從動盤的花鍵孔后聽到撞擊聲，即表示芯軸上的第一臺階與飛輪的軸承外端面相碰，此時主離合從動盤、副離合器從動盤與飛輪同軸度已經(jīng)保證，再將裝配螺栓固定擰緊將離合器壓盤總成裝配到飛輪上。接著轉(zhuǎn)動芯軸，若芯軸能夠自如轉(zhuǎn)動一周，則表示主離合器分離杠桿、副離合器分離杠桿的頭部均沒有超出兩個定位盤的基準(zhǔn)面，此時轉(zhuǎn)動芯軸，使主離合壓盤的分離杠桿、副離合壓盤的分離杠桿分別與前后兩個定位盤上的定位爪對應(yīng)，然后檢查每個分離杠桿頭部與對應(yīng)的定位爪是否接觸，若接觸，則表示該組分離杠桿符合安裝要求不需要調(diào)整;若主離合和副離合中有一組或兩組分離杠桿與對應(yīng)的定位爪不接觸，則需松開對應(yīng)的鎖緊螺母調(diào)整分離螺釘或調(diào)整螺母至該組分離杠桿的頭部與對應(yīng)的定位爪相觸即可。若初次轉(zhuǎn)動芯軸不能自如轉(zhuǎn)動一周，則表示主離合或副離合中有一組或兩組分離杠桿超出了安裝位置與定位盤發(fā)生了磕碰，觀察確定是哪一組后，松開對應(yīng)的鎖緊螺母調(diào)整分離螺釘或調(diào)整螺母使該組分離杠桿的頭部與對應(yīng)的定位爪接觸即可，所有分離杠桿的頭部與對應(yīng)的定位爪接觸即可保證安裝位置。

4 本工裝的主要優(yōu)點(diǎn)及推廣應(yīng)用前景

（1）工裝由芯軸和定位盤焊接而成，結(jié)構(gòu)簡單加工方便，使用過程中只需將第一臺階與飛輪的軸承外端面相抵定位，不需要裝配拆卸，使用簡單方便、節(jié)約勞動時間。

?（2）芯軸與飛輪的軸承孔以及離合器從動盤的花鍵孔小間隙配合，確保離合器和飛輪裝配的同軸度。

（3）兩個定位盤上設(shè)有主、副離合的分離杠桿對應(yīng)的定位爪，安裝檢驗(yàn)時只需調(diào)整安裝位置使分離杠桿的頭部與相應(yīng)定位盤上的定位爪相觸即可保證安裝尺寸，檢驗(yàn)直觀、調(diào)整方便。

（4）定位爪之間設(shè)有扇形空當(dāng)，不同定位盤上的扇形凹槽是錯位的，在芯軸向內(nèi)裝配過程中轉(zhuǎn)動芯軸能夠使定位爪避讓超出裝配尺寸的分離杠桿確保芯軸的第一臺階與飛輪的軸承外端面相抵，結(jié)構(gòu)合理，使用方便。

綜上所述，本工裝解決了離合器壓盤總成裝配的檢驗(yàn)問題，工裝結(jié)構(gòu)合理，使用方便，易于實(shí)施，在拖拉機(jī)行業(yè)具有廣泛推廣應(yīng)用前景。