2017年7月7日17時(shí)53分左右，正值晚高峰，深圳南海大道擁堵嚴(yán)重，一輛東莞急救車運(yùn)送病人前往深圳南山醫(yī)院救治，沿途車友聽到鳴笛后，紛紛主動(dòng)讓道，硬是在長長的擁堵車龍中“擠出”一條救援通道。急救車僅用時(shí)3分鐘（正常情況下預(yù)計(jì)通行時(shí)間需半小時(shí)）就穿過最堵的玉泉路至深南立交路段，順利到達(dá)醫(yī)院。事后據(jù)深圳交警部門統(tǒng)計(jì)，前后共有一千余輛社會(huì)車輛為救護(hù)車讓道，這些司機(jī)不僅僅是為救護(hù)車上的患者讓出了一條生命通道，他們的行為也感動(dòng)了無數(shù)網(wǎng)友。

近年來，國內(nèi)機(jī)動(dòng)車保有量爆發(fā)式增長，私家車正從過去的奢侈品變?yōu)楝F(xiàn)在的必需品，成為大多數(shù)城市家庭的標(biāo)配，汽車社會(huì)已經(jīng)悄然來臨。但是我們也不得不承認(rèn)，多數(shù)歐美國家已經(jīng)形成較為成熟的汽車文明，而我們還沒有形成。遇到救護(hù)車、消防車等特種車輛要及時(shí)避讓，這就屬于汽車文明的范疇。除此之外，諸如在鬧市區(qū)開車不隨意鳴笛、過斑馬線禮讓行人等，也都屬于汽車文明的范疇。

2014年6月，深圳在全國率先對(duì)“120”網(wǎng)絡(luò)100多臺(tái)一線救護(hù)車安裝行車記錄儀，啟動(dòng)“無憂避讓”救護(hù)車系統(tǒng)，對(duì)避讓救護(hù)車而產(chǎn)生的違章記錄進(jìn)行篩除，讓深圳車主免除避讓救護(hù)車而違規(guī)行駛被罰的擔(dān)憂。對(duì)超過設(shè)定時(shí)間不避讓的，由交警進(jìn)行人工甄別，依法予以300元罰款、扣3分的處罰。正是這樣的規(guī)范、引導(dǎo)和懲戒，才使讓行成為大多數(shù)司機(jī)的一種下意識(shí)的行為，才促成了汽車文明的養(yǎng)成。

搶救生命十萬火急，卻偏偏遭遇大堵車。而正常情況下需要半個(gè)小時(shí)通過的道路，因?yàn)槠渌囕v紛紛讓行，載著病患的救護(hù)車僅僅用了3分鐘就順利通過。不得不說，這得益于深圳司機(jī)或者說深圳市民文明素質(zhì)的提高、生命安全意識(shí)的提高。較高的文明素質(zhì)和生命安全意識(shí)，是保證這些汽車司機(jī)在聽到救護(hù)車的鳴笛以后，不約而同地做出同一個(gè)動(dòng)作、同一個(gè)選擇的重要因素之一。

事發(fā)時(shí)正值周五晚高峰，但是當(dāng)急救車行駛至特別擁堵的南海大道玉泉路至深南立交附近路段時(shí)，無數(shù)司機(jī)在聽到急救車警笛后主動(dòng)避讓。深圳司機(jī)、市民文明素質(zhì)和生命安全意識(shí)，只是促成“千車讓道”的因素之一，還有另外一個(gè)重要的因素，那就是規(guī)則意識(shí)、法治意識(shí)。我國道路交通安全法明確規(guī)定：警車、消防車、救護(hù)車執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí)，“其他車輛和行人應(yīng)當(dāng)讓行”。因此，避讓救護(hù)車也是深圳司機(jī)應(yīng)盡的義務(wù)。

法律和道德是相互促進(jìn)的，避讓救護(hù)車雖然看起來只涉及交通秩序，但由于其特殊性質(zhì)，將直接關(guān)系到傷病員的生命安全，性質(zhì)嚴(yán)重。因此，僅止步于道德層面的提倡恐怕收效甚微。道德層面的提倡和教育雖然能夠春風(fēng)化雨，從根本上提升社會(huì)文明程度，但道德約束終究是一種軟性約束。只有在法律法規(guī)層面進(jìn)行探索，打消司機(jī)讓路的疑慮，同時(shí)對(duì)不予避讓的司機(jī)進(jìn)行相應(yīng)處罰，才能在廣大市民中培植起規(guī)則意識(shí)。endprint