程琳+張堃
【摘 要】我國社會經(jīng)濟快速發(fā)展,現(xiàn)代化建設(shè)進程也逐漸加快,建筑施工技術(shù)也更是不斷的提升。高速公路施的施工建設(shè)是我國國民經(jīng)濟建設(shè)中的重要內(nèi)容,在施工過程中必須加強對高速公路和橋梁質(zhì)量的保障,對各個環(huán)節(jié)進行嚴格的施工操作管控,促進我國建筑施工事業(yè)的全面發(fā)展。本文針對高速公路施工中影響橋梁施工質(zhì)量的因素和弊端進行綜合分析,并探究相應(yīng)的控制方案。
【關(guān)鍵詞】隱蔽工程;混凝土澆筑;技術(shù)水平;使用壽命
0 引言
高速公路屬于我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要內(nèi)容,在施工過程中面對不同的地理環(huán)境存在需要進行橋梁施工的情況。高速公路對于我國交通運輸業(yè)和其他行業(yè)都有重要的支撐作用,在進行施工過程中保障橋梁施工質(zhì)量,能夠有效的促進我國交通運輸業(yè)和其他行業(yè)的發(fā)展,現(xiàn)代施工技術(shù)的廣泛應(yīng)用高速公路施工中道路橋梁質(zhì)量能夠得到有效的保障,施工單位應(yīng)當(dāng)對各個施工環(huán)節(jié)加強重視,全面提升我國高速公路的服務(wù)質(zhì)量。
1 高速公路施工中對橋梁質(zhì)量產(chǎn)生影響的因素
1.1 施工過程中測量計算存在偏差
我國建筑施工行業(yè)近年來快速發(fā)展,人才素質(zhì)和專業(yè)技能都相對提升,但國內(nèi)大部分高速公路施工現(xiàn)場的一線工人的文化水平較低,多是以從事體力勞動為主,缺乏專業(yè)的道路施工技術(shù)培訓(xùn),綜合素質(zhì)和專業(yè)技能相對較低,在施工過程中對施工設(shè)計方案理解容易產(chǎn)生誤差。由于文化水平較低,施工過程中主觀意識較強,部分人員不能嚴格的遵守相關(guān)施工規(guī)范,使得高速公路中橋梁施工存在很多問題,影響橋梁整體質(zhì)量。
1.2 施工中忽略了隱蔽工程
高速公路橋梁施工完成后,在驗收、評估的過程中,相關(guān)驗收技術(shù)人員無法對橋梁內(nèi)部構(gòu)造進行檢測,驗收過程中只對橋梁外部進行檢查,橋梁內(nèi)部結(jié)構(gòu)可能存在一些問題,但并沒有進行相關(guān)檢測,導(dǎo)致橋梁在使用過程中出現(xiàn)質(zhì)量問題。施工和驗收過程中應(yīng)當(dāng)加強對隱蔽工程檢驗,對焊接接頭鋼筋綁扎等細節(jié)進行充分檢查,避免橋梁質(zhì)量問題的出現(xiàn)。
2 高速公路施工中橋梁質(zhì)量管理存在的弊端
2.1 被動的進行質(zhì)量管理工作
當(dāng)前一些高速公路施工單位雖然具有相關(guān)的施工質(zhì)量監(jiān)督管理規(guī)范,但是缺乏科學(xué)有效的質(zhì)量管理機制,使質(zhì)量監(jiān)督管理工作流于形式。例如:在高速公路橋梁施工中,對于混凝土耐久性、沉降觀測以及隱蔽工程的細節(jié)檢驗都應(yīng)當(dāng)列為質(zhì)量管理工作的范圍,施工單位缺乏有效的質(zhì)量監(jiān)督管理機制,質(zhì)量監(jiān)督工作處于較為被動的狀態(tài)。
2.2 橋梁使用前出現(xiàn)裂縫
高速公路橋梁施工中的連接工作是難度較大的施工環(huán)節(jié),對于各項技術(shù)和操作流程的要求較高,如果橋梁在運輸過程中出現(xiàn)突發(fā)情況,會對橋梁質(zhì)量造成難以估計的損害,對未來使用過程中的交通安全埋下安全隱患。在實際施工過程中應(yīng)當(dāng)加強對橋梁質(zhì)量的把控,防止橋梁出現(xiàn)裂縫,如果發(fā)現(xiàn)問題及時的進行處理,避免在施工完成后橋梁裂縫呈現(xiàn)繼續(xù)擴大態(tài)勢。在進行橋梁混凝土施工的過程中,水石灰在攪拌過程中會產(chǎn)生熱量,撤掉固定模具后容易因膨脹導(dǎo)致橋梁出現(xiàn)裂縫,影響整體施工質(zhì)量。
2.3 施工人員的技術(shù)水平較低
基層施工人員的專業(yè)技能和技術(shù)水平較低是一個長期存在的問題,對高速公路施工質(zhì)量存在著一些消極影響,導(dǎo)致施工主體出現(xiàn)質(zhì)量問題,縮短使用壽命,增加維護成本。一些施工人員在施工過程中不會利用施工圖紙,依靠經(jīng)驗來進行施工,一些素質(zhì)較低的施工人員難以服從技術(shù)人員的指揮;部分基層施工人員主觀意識上比較抗拒施工工作,被動的進行施工操作;還有些施工人員存在論資排輩的錯誤觀念,眼高手低輕視技術(shù)人員,這些諸多人為因素都會對橋梁施工質(zhì)量造成消極影響。
3 提升高速公路施工中橋梁質(zhì)量管控的有效途徑
3.1 加強對橋梁施工過程中的質(zhì)量監(jiān)管
高速公路橋梁施工過程中,施工單位應(yīng)當(dāng)充分安排施工監(jiān)理人員,根據(jù)相關(guān)的質(zhì)量要求標(biāo)準(zhǔn)和施工行為規(guī)范對實際施工環(huán)節(jié)進行嚴格把控。施工單位也要加強對施工監(jiān)理人員專業(yè)知識和技能的全面培養(yǎng),提升監(jiān)理人員的質(zhì)量安全意識,以嚴格的職業(yè)準(zhǔn)則規(guī)范監(jiān)理人員行為,避免因個人因素導(dǎo)致工作的松懈,在施工過程中監(jiān)理人員應(yīng)當(dāng)充分發(fā)揮職能,利用專業(yè)知識和工作經(jīng)驗對施工環(huán)節(jié)進行監(jiān)督,保障橋梁施工質(zhì)量。橋梁施工作為高速公路施工過程中工期最長的環(huán)節(jié),為避免施工人員降低施工步驟,更應(yīng)當(dāng)加強對隱蔽工程的檢驗,不放過可能導(dǎo)致橋梁質(zhì)量問題的任何死角。施工單位加強對監(jiān)理人員的考評,嚴格要求自身工作,樹立榜樣作用,提升施工人員工作積極性和工作效率,保障橋梁施工質(zhì)量。
3.2 高速公路施工中橋梁裂縫問題的處理
高速公路施工中對于橋梁存在裂縫的問題應(yīng)當(dāng)給予充分重視,避免在使用過程中裂縫擴散對橋梁造成損害,進行橋梁裂縫問題預(yù)防和處理,應(yīng)當(dāng)在橋梁施工過程中混凝土澆筑環(huán)節(jié),對攪拌完成即將入模的混凝土進行溫度控制,避免因溫差過大導(dǎo)致內(nèi)部由外膨脹,形成橋梁裂縫。混凝土澆筑的過程中利用分層澆筑的方式,利用一些輔助保護措施,增強橋梁主體質(zhì)量。高速公路橋梁施工過程中加強對混凝土的養(yǎng)護工作,采取相應(yīng)的遮陽補水作業(yè),多方面防止橋梁開裂;混凝土澆筑過程中保證振搗勻?qū)崳鰪娀炷撩芏?,全面提升橋梁使用壽命?/p>
3.3 建筑施工單位加強人才引進
高速公路在實際使用過程中,由于行車速度較快特別是一些超重貨車,會對路面和橋梁造成較大壓力,使其長期處于超承受負荷的環(huán)境中。高速公路橋梁混凝土結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜,受到的影響因素較多,后期使用過程中的維修養(yǎng)護工作難度較大,這也問題也都對高速公路橋梁質(zhì)量養(yǎng)護工作提出了更多要求。高速公路和橋梁的質(zhì)量管理工作對維護人員技能和素質(zhì)需求較高,專業(yè)的技能和規(guī)范操作能有有效的增強高速公路橋梁質(zhì)量,施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)加強專業(yè)管理人才的內(nèi)部培養(yǎng)和外部引進,建立科學(xué)合理的激勵機制,提升質(zhì)量管控人員的工作積極性和工作效率。施工企業(yè)加強對施工人員和管理人員的定期考核,使其能夠自主提升專業(yè)技能,保障高速公路施工中橋梁質(zhì)量。
3.4 對橋梁施工工程進行及時檢查
施工單位應(yīng)當(dāng)細致劃分監(jiān)理人員的檢查區(qū)域,加強施工環(huán)節(jié)監(jiān)督,對于存在的安全隱患及時采取相應(yīng)的處理措施,對違反相關(guān)質(zhì)量要求和施工規(guī)范的行為給予一定處罰,加大質(zhì)量安全監(jiān)管力度,對于施工過程中存在的質(zhì)量問題進行記錄匯總,進行統(tǒng)一的批評整改。高速公路和橋梁施工知識面設(shè)計較廣,對監(jiān)理人員的綜合素質(zhì)較高,監(jiān)理人員應(yīng)當(dāng)加強自身能力的提升,和施工人員做好相應(yīng)交流溝通,避免出現(xiàn)矛盾,共同協(xié)作,保障橋梁質(zhì)量。
4 結(jié)語
加強我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有助于加快現(xiàn)代化建設(shè)進程,高速公路和橋梁施工是我國基礎(chǔ)建設(shè)的重要內(nèi)容,施工單位應(yīng)當(dāng)加強對施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量保證,對施工技術(shù)進行優(yōu)化,全面保障工程質(zhì)量。我國交通運輸業(yè)迅速發(fā)展,有效的帶動地方經(jīng)濟,高速公路和橋梁建設(shè)應(yīng)當(dāng)更好的為交通運輸和各項事業(yè)提供服務(wù),實現(xiàn)經(jīng)濟效益和社會效益共同提升的發(fā)展趨勢。
【參考文獻】
[1]王猛.混凝土施工技術(shù)在道路橋梁工程施工中的應(yīng)用研究[J].四川水泥,2017(8):46-46.
[2]王鳳.市政道路橋梁工程伸縮縫施工質(zhì)量技術(shù)的控制研究[J].住宅與房地產(chǎn),2017(5X).
[3]董海權(quán),趙尹.道路橋梁施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)施工質(zhì)量管理分析[J].中國房地產(chǎn)業(yè),2017(2).endprint