張進(jìn)城

歌山建設(shè)集團(tuán)有限公司，浙江杭州 310052

1 市政道路排水系統(tǒng)施工的重要性分析

市政道路工程是確保城市經(jīng)濟(jì)建設(shè)穩(wěn)定發(fā)展和人們?nèi)粘Ｉ钫＿M(jìn)行的基礎(chǔ)設(shè)施。道路排水工程作為市政道路建設(shè)的重要部分，其工程質(zhì)量直接決定了市政道路的質(zhì)量?jī)?yōu)劣，也是城市形象的直觀觀察指標(biāo)之一。一個(gè)科學(xué)高質(zhì)量的市政道路排水系統(tǒng)，是城市現(xiàn)代化管理日趨完善的重要評(píng)判標(biāo)志[1]。同時(shí)考慮到近年來(lái)越來(lái)越多的內(nèi)陸城市在雨季出現(xiàn)“看海”的調(diào)侃，加強(qiáng)對(duì)市政道路排水系統(tǒng)的施工及改造至關(guān)重要，應(yīng)采取有效措施幫助提高排水系統(tǒng)對(duì)高降水季節(jié)的應(yīng)對(duì)能力，確保城市的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，市政管理人員需對(duì)此引起充分重視。

2 市政道路排水系統(tǒng)施工的要點(diǎn)分析

2.1 路基、綠化帶及路面的排水處理

一般來(lái)說(shuō)，市政道路排水系統(tǒng)的問(wèn)題主要從路基、綠化帶以及路面排水三個(gè)方面。第一，關(guān)于路基排水。路基是支撐道路的基礎(chǔ)，這就對(duì)路基的穩(wěn)定性和強(qiáng)度提出了更高要求。若路基濕度較高，則容易導(dǎo)致在路基碾壓時(shí)出現(xiàn)難度。要求選擇透水性相對(duì)較高的材料進(jìn)行，在道路兩邊選擇提前開(kāi)挖排水溝，收集到足夠路基水后使用吸水泵排水[2]，從而實(shí)現(xiàn)路基干燥。第二，關(guān)于路面排水。單坡排水和雙坡排水是車(chē)行道施工中常見(jiàn)的兩種排水方式。一般情況下為了更好滿(mǎn)足城市車(chē)流量需求，往往更傾向于設(shè)置更寬路面，也使得雙坡排水在更多情況下得到應(yīng)用。雙坡排水可在短時(shí)間內(nèi)幫助表面積水的清除。根據(jù)既往經(jīng)驗(yàn)，在設(shè)置人行道橫坡時(shí)，坡度應(yīng)傾向于車(chē)行道方向，以便于人行道積水可更快進(jìn)入車(chē)行道雨水口[3]。第三，關(guān)于綠化帶排水。根據(jù)既往的經(jīng)驗(yàn)來(lái)說(shuō)，綠化帶排水設(shè)計(jì)是在排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)與施工中最容易忽略的一方面。但在實(shí)際工作中由于城市化及現(xiàn)代化進(jìn)程的不斷加快，城市綠化帶面積也在不斷提高。進(jìn)入綠化帶的水主要有兩個(gè)去向，一種是積水順綠化帶底部進(jìn)入地表水系統(tǒng)，二是順道路縱坡流向。因此，在綠化帶的排水設(shè)計(jì)中，應(yīng)注意將綠化帶和路面結(jié)構(gòu)分離，并在綠化帶底部挖出一條盲溝，為積水更順利地進(jìn)入雨水井中創(chuàng)造有利條件。

2.2 施工材料及施工操作的問(wèn)題

施工材料是市政道路排水系統(tǒng)施工的質(zhì)量基礎(chǔ)，其材料好壞直接關(guān)系到工程建設(shè)質(zhì)量的高低。但在實(shí)際工作中容易出現(xiàn)施工問(wèn)題，部分施工單位為了獲取更多利益采取舞弊等不正當(dāng)手段，幫助降低成本，最終導(dǎo)致排水系統(tǒng)施工質(zhì)量受損，出現(xiàn)排水系統(tǒng)滲透老化等質(zhì)量問(wèn)題，影響效果。

施工操作是否得到良好落實(shí)，是排水系統(tǒng)施工工程的關(guān)鍵。在排水系統(tǒng)施工時(shí)，應(yīng)注意管道埋置和回填溝槽，在回填操作中較容易出現(xiàn)的問(wèn)題是檢測(cè)井周?chē)茨苊軐?shí)回填、未能進(jìn)行有效分層處理、填料質(zhì)量未達(dá)標(biāo)等，導(dǎo)致壓實(shí)效果不理想，增大回填土淪陷的風(fēng)險(xiǎn)[4]，影響排水系統(tǒng)的施工效果。更為關(guān)鍵的是，排水管道的安裝若未能按照相關(guān)規(guī)范進(jìn)行、未能由專(zhuān)業(yè)人士進(jìn)行安裝施工，則容易出現(xiàn)測(cè)量精度不符要求、管位線不精確等問(wèn)題，導(dǎo)致管道軸變形嚴(yán)重，不利于排水系統(tǒng)的正常共發(fā)揮。

3 市政道路排水系統(tǒng)的改進(jìn)經(jīng)驗(yàn)

3.1 做好施工前調(diào)查審查工作

施工前充分的準(zhǔn)備工作，是幫助確保市政道路排水系統(tǒng)后續(xù)施工順利進(jìn)行的重要前提。因此，在對(duì)排水系統(tǒng)予以施工前，應(yīng)從水文資料調(diào)查、圖紙審查這兩個(gè)方面，加強(qiáng)施工前的準(zhǔn)備工作[5]。首先應(yīng)對(duì)待施工地區(qū)的水文背景了解充分，一般要求對(duì)洪水期、出水口位置、洪水位、持續(xù)時(shí)間等數(shù)據(jù)加以記錄，并據(jù)此調(diào)整排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)，例如若調(diào)查后發(fā)現(xiàn)該城市雨季多、洪水位更高，則應(yīng)調(diào)整排水管道縱坡、使出水口抬高，避免路基滲水等情況的發(fā)生。第二，應(yīng)組織設(shè)計(jì)方、施工方以及監(jiān)理單位，共同對(duì)設(shè)計(jì)圖紙的合理性與安全性加以審核，在全面了解排水系統(tǒng)管線長(zhǎng)度、管線走向、管材規(guī)格及坡度等數(shù)據(jù)后，做好標(biāo)記[6]，并參照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置水平標(biāo)高基準(zhǔn)點(diǎn)，一般需選擇不易丟失的位置，以便更好確保高程控制網(wǎng)的準(zhǔn)確建立。

3.2 確保排水管道的施工質(zhì)量

作為市政道路排水系統(tǒng)的根本，確保排水管道施工質(zhì)量是確保排水系統(tǒng)施工質(zhì)量的重中之重。在確保排水管道施工質(zhì)量時(shí)，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： （1） 在確保管道安裝工藝時(shí)，施工單位首先應(yīng)注意選擇性能較為優(yōu)越的接口填料，并根據(jù)既定的規(guī)范化流程予以對(duì)比操作，對(duì)不同接口填料予以實(shí)驗(yàn)對(duì)比，并從中選出最優(yōu)填料[7]，確認(rèn)施工工藝的科學(xué)性與合理性。 （2） 管道接縫處的施工應(yīng)注意首先對(duì)接口縫部位的清潔，若存在肉眼可見(jiàn)的雜質(zhì)，則可采用鑿毛處理方法，并徹底清除基礎(chǔ)表面的淤泥、雜物等予以清除，對(duì)高程樣板中心位置予以反復(fù)測(cè)量及確定，確保管道是依次排開(kāi)。 （3） 在安裝管線時(shí)需注意對(duì)照設(shè)計(jì)圖紙，仔細(xì)核查管基中心線、井基等尺寸是否符合既定設(shè)計(jì)要求，對(duì)管道各部位的混凝土強(qiáng)度等級(jí)是否符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)加以核查[8]，以確保管線施工的高質(zhì)進(jìn)行。 （4） 在實(shí)際市政道路排水系統(tǒng)的施工過(guò)程中，一般要求大型吊裝機(jī)+人工輔助完成，此時(shí)需注意確保施工人員的安全；若排水系統(tǒng)施工場(chǎng)地不便于使用大型機(jī)械，則采用人工壓身下管，需注意確保安裝位置的牢固性及準(zhǔn)確性，并在后續(xù)的試驗(yàn)過(guò)程中重點(diǎn)關(guān)注人工操作的施工部位，重點(diǎn)監(jiān)測(cè)密閉性及穩(wěn)固性，盡可能杜絕由于人工操作而導(dǎo)致滲漏風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生。

3.3 重視閉水試驗(yàn)

在排水系統(tǒng)安裝完畢后，嚴(yán)格采取閉水試驗(yàn)，是確保排水系統(tǒng)施工效果的關(guān)鍵把控標(biāo)準(zhǔn)。在閉水試驗(yàn)前應(yīng)事先注意對(duì)管道及檢查井外觀質(zhì)量是否符合標(biāo)準(zhǔn)、接口是否嚴(yán)密等。在排水系統(tǒng)工程的閉水試驗(yàn)中，應(yīng)注意進(jìn)行多次試驗(yàn)以確保試驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性，一般認(rèn)為3～4次的閉水試驗(yàn)較為適合[9]。若閉水試驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)排水系統(tǒng)中部分管材出現(xiàn)滲漏問(wèn)題或在管材接縫處滲漏，則應(yīng)做好標(biāo)記，并在管道內(nèi)水完全排干后仔細(xì)檢查，對(duì)此前標(biāo)記出的滲漏點(diǎn)加以排查處理，并在排查后再次進(jìn)行閉水試驗(yàn)，直至無(wú)滲漏問(wèn)題。

3.4 管道回填及有效壓實(shí)

當(dāng)市政道路排水系統(tǒng)經(jīng)過(guò)閉水試驗(yàn)且證實(shí)合格后，并不意味著排水系統(tǒng)施工就此完成，仍要注意做好管道周邊混凝土回填工作。為確保回填效果，應(yīng)注意從以下幾個(gè)方面予以加強(qiáng)：第一，在回填之前對(duì)排水系統(tǒng)管道予以清理，將其中存在的積水、淤泥以及施工時(shí)的遺留雜物予以清除，避免回填部位滲入地表水、影響回填效果；第二，安排專(zhuān)職人員站在管道接口兩邊，在緩慢回填夯實(shí)管道兩邊混凝土?xí)r，注意回填力度，在避免對(duì)管道接口產(chǎn)生破壞作用的前提下，盡可能確?；靥畹拿軐?shí)度；第三，在管道頂部0.7～1m內(nèi)，應(yīng)采用人工回填的形式，以避免對(duì)管道的損傷風(fēng)險(xiǎn)，在管頂1m以上位置，則可引入機(jī)械設(shè)備，通過(guò)機(jī)器滾壓的方法，沿管道兩側(cè)對(duì)回填的混凝土予以夯實(shí)回填；第四，在最后夯實(shí)前，需注意對(duì)回填土的含水量予以檢測(cè)，一般認(rèn)為回填土含水量低于8%是最佳狀態(tài)；第五，若回填時(shí)采用的石屑回填，則應(yīng)注意在管頂0.5m范圍內(nèi)不能存在凍土或大塊磚石，避免對(duì)管道接口的損傷而影響最終的排水系統(tǒng)密閉效果。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，作為城市現(xiàn)代化進(jìn)程的重要部分，市政道路排水系統(tǒng)的施工質(zhì)量至關(guān)重要。一個(gè)良好的市政道路排水系統(tǒng)，是幫助提高市政道路通暢性、降低污水倒灌等現(xiàn)象發(fā)生的關(guān)鍵。因此，在實(shí)際工作中應(yīng)該從管道工藝及施工兩方面加以管控改進(jìn)，在實(shí)際施工改造中注意：做好施工前調(diào)查審查工作、確保排水管道的施工質(zhì)量、重視閉水試驗(yàn)、管道回填及有效壓實(shí)，如此才能更好確保排水系統(tǒng)的施工質(zhì)量，提高市政道路的建設(shè)水平，為城市現(xiàn)代化進(jìn)程的更快發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。