特約記者 楊開林

2018年1月2日從港口控股集團生產(chǎn)例會獲悉，2017年1—12月份連云港港口累計完成貨物吞吐量2.28億噸，同比小幅增長3.2%，其中外貿(mào)吞吐量完成12230萬噸，同比增長5.1%；集裝箱完成471.1萬標箱,基本與上年持平。

打贏量效同增“攻堅戰(zhàn)”

2017年以來，連云港港緊扣“市場”和“現(xiàn)場”兩大抓手，堅持多措并舉，實現(xiàn)了“量效同增”。在成立貨源開發(fā)小組基礎上，持續(xù)推進市場網(wǎng)格化開發(fā)工作，對關鍵貨種支撐，通過專業(yè)化服務、差異化競爭，確?？偭坎幌禄蛔⒅匦∑贩N、高費率散雜貨開發(fā)，實現(xiàn)貨種結構不斷優(yōu)化，全年部分貨種增量明顯，其中，僅糧食貨種就同比增加了100萬噸；力保鐵路裝車發(fā)運，全港年度日均裝車突破1600車，創(chuàng)歷史新高，其中12月份日均裝車達到2065車，刷新港口裝車新記錄。

推動兩翼發(fā)展“新增長”

2017年內(nèi)，連云港港北翼港區(qū)年內(nèi)累計完成1123萬噸，同比增幅12%；灌河港區(qū)正式開行連云港—淮安集裝箱航線，并且年內(nèi)延伸到蚌埠；徐圩港區(qū)在服務本地臨港產(chǎn)業(yè)的基礎上，有效發(fā)揮功能優(yōu)勢，實現(xiàn)灌南、宿遷、鹽城等腹地開發(fā)全覆蓋，南翼港區(qū)吞吐量增幅53%，海河聯(lián)運量增幅近40%。兩翼港區(qū)作業(yè)量的全面增長，有效提升了港口綜合競爭力，促進了連云港港口整體上量。

加快通道建設“新標桿”

2017年6月8日，中哈亞歐跨境運輸視頻連線活動中，國家主席習近平提出，要“將連云港—霍爾果斯串聯(lián)起的新亞歐陸海聯(lián)運通道打造為‘一帶一路’合作倡議的標桿和示范項目。2017年以來，連云港港搶抓戰(zhàn)略機遇，緊緊圍繞標桿和示范項目建設，聯(lián)合中遠海運集團收購“霍爾果斯—東門”無水港49%股權，打通了陸橋過境運輸通道關鍵節(jié)點，進一步暢通了陸海聯(lián)運通道；著力打造中歐品牌班列，實現(xiàn)了首批哈薩克斯坦小麥過境業(yè)務開展以及烏茲別克斯坦汽車整車過境，開行了“銀川—連云港”“烏魯木齊—連云港—新德里”集裝箱班列，全年集裝箱鐵水聯(lián)運量增幅60%；國際班列增幅55.6%。年內(nèi)新開美西、中東兩條集裝箱遠洋干線，優(yōu)化提升航線整體布局，提升區(qū)域輻射帶動能力；2017年12月份，中哈物流基地試單水果冷鏈物流，為下一步開展過境冷鏈物流業(yè)務進行了有益嘗試。

完善港口功能“新提升”

2017年，連云港港旗臺作業(yè)區(qū)液體化工泊位及配套設施加快建設，新世紀?；反a頭正式開港運營，12月“連云港中外運化工物流項目”簽署合作協(xié)議并啟動前期建設；南翼徐圩港區(qū)103泊位首次實現(xiàn)外貿(mào)船靠泊作業(yè)，新龍港實現(xiàn)臨時開放；北翼贛榆港區(qū)一期工程液體化工罐區(qū)交工驗收；由連云港港自主投資建造的豪華客滾船“和諧云港”輪投入運營；“一帶一路”合作重點項目散糧筒倉改擴建工程順利試投產(chǎn)，鐵路裝卸場站、保稅倉庫、大宗商品交易中心等項目加快建設，港口整體功能得到有力提升。同時，30萬噸級航道二期工程年內(nèi)開工建設，“深水大港”的“大船效應”凸顯，可載14500TEU的“中遠海運乞力馬扎羅”輪在連云港港首航，刷新了進港最大集裝箱船記錄。