回首望江山

2017年12月12日，Honda在廣州舉辦了以“Innovation of FUNTEC”為主題的媒體大會，回顧了自2013年Honda最先進的FUNTEC技術(shù)品牌發(fā)布以來，Honda加速向中國市場導入的新技術(shù)和新產(chǎn)品。2013年，Honda中國、廣汽Honda和東風Honda聯(lián)合推出了FUNTEC技術(shù)品牌并推出了SPORT TURBO（銳·T動）和SPORT HYBRID（銳·混動）等新技術(shù)產(chǎn)品，包括新雅閣（Accord）銳·混動、全新思鉑睿（SPIRIOR）銳·混動和全新CR-V銳·混動以及全新思域（CIVIC）銳·T動、全新冠道（AVANCIER）銳·T動、CR-V銳·T動等車型。如今，高效自然吸氣發(fā)動機、渦輪增壓發(fā)動機以及混合動力技術(shù)這3套動力總成已經(jīng)成功引入國內(nèi)。

FUNTEC的成功，很直接地反映在了銷量上。伴隨新技術(shù)、新產(chǎn)品的陸續(xù)推出，Honda的銷量實現(xiàn)了快速增長，2017年Honda汽車銷量將突破140萬輛，再創(chuàng)歷史新高。接下來，Honda對于FUNTEC的品牌升級就成為了重點。Honda很清楚地展示了未來的兩個主要方向——產(chǎn)品創(chuàng)新與體驗創(chuàng)新。

電動車與FUNTEC革新

在產(chǎn)品創(chuàng)新方面，Honda針對環(huán)保技術(shù)、安全技術(shù)以及舒適技術(shù)3大領(lǐng)域進行了規(guī)劃：

在環(huán)保技術(shù)領(lǐng)域，2018年將是Honda的電動車元年，Honda將推出專門為中國顧客打造的電動汽車。該電動車采用Honda緊湊型SUV平臺，Honda給這款車定位為“SPORT EV”，即讓電動車也擁有迅敏、靈動的操控性能。同時，在兩輪車領(lǐng)域，為了應對中國消費者的個性化需求，2018年Honda將推出專門為中國消費者研發(fā)的電動兩輪車。此外Honda認為，燃料電池車是終極的新能源車，Honda正在積極地推進燃料電池電動車的研發(fā)。

在安全技術(shù)領(lǐng)域，連接未來自動駕駛的Honda SENSING（安全超感）系統(tǒng)，將由雅閣（Accord）、思域（CIVIC）等中級以上車型陸續(xù)擴展到緊湊型車。

在舒適技術(shù)領(lǐng)域，Honda正在與阿里巴巴集團的高德合作，共同研發(fā)具備在線支付、語音操控等更強大功能的全新一代Honda CONNECT智導互聯(lián)系統(tǒng)，將在不久后隨新產(chǎn)品和大家見面，為大家?guī)砀颖憬莸幕ヂ?lián)體驗。

共享新未來

對于體驗創(chuàng)新方向的發(fā)展，Honda選擇了戰(zhàn)略合作。就在發(fā)布會的當天，本田技研工業(yè)（中國）投資有限公司與東軟睿馳汽車技術(shù)有限公司簽署合作協(xié)議，除了之前已啟動的在電動車核心技術(shù)領(lǐng)域的合作外，Honda中國還將向東軟睿馳旗下的汽車共享事業(yè)公司睿馳達新能源汽車科技(北京)有限公司注資，雙方攜手開展汽車共享事業(yè)。

未來，Honda將與東軟睿馳合作開展汽車共享新事業(yè)，實現(xiàn)顧客出行模式的創(chuàng)新和服務升級，強化“體驗創(chuàng)新”。當前，中國在電動化、IT、互聯(lián)技術(shù)等方面的普及速度處于全球領(lǐng)先水平，同時，中國也正處于汽車快速變革的時代。Honda計劃在未來3年內(nèi)在80+城市投放18000輛車，打造區(qū)域性運維體系。Honda與東軟睿馳在電動化及汽車共享事業(yè)上的合作，必將為中國消費者提供賦予了全新價值的出行服務與體驗。

Honda對于未來的規(guī)劃很清晰，抓住汽車發(fā)展方向的必然趨勢，通過自身科技儲備與合作并行的方式雙管齊下，加速自我的發(fā)展進度。相信在下一個階段，Honda也能向大家交上一份滿意的答卷。