文/秦文祁 中國(guó)一冶集團(tuán)有限公司 湖北武漢 430000
我國(guó)雖然進(jìn)入了市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)時(shí)代,但是很多工程,特別是涉及到公益性的城市建設(shè)工程,比如公園、道路、廣場(chǎng)建設(shè)等,其管理仍然是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代的管理模式。這是建設(shè)資金來(lái)源決定的。目前,我國(guó)城市建設(shè)資金仍然來(lái)源于政府財(cái)政,政府成為了這些公益性建筑的業(yè)主,但是同時(shí)政府又成為了工程建設(shè)方,還負(fù)責(zé)工程監(jiān)理。這種自己建設(shè)、自己監(jiān)理,自然容易造成管理上的混亂。造成的后果主要有:
自己建設(shè),自己監(jiān)理,這本身不符合現(xiàn)代工程建設(shè)機(jī)制,容易造成人情大于管理,在具體的監(jiān)理過(guò)程里得過(guò)且過(guò),隱瞞了工程瑕疵,降低了整體工程質(zhì)量。這種管理之下,就算是有明確的制度,也難以貫徹下去,會(huì)遭到層層阻隔,制度的管理作用被明顯削弱。
政府是業(yè)主方、建設(shè)方、監(jiān)理方,這就造成了指揮者眾多,執(zhí)行者無(wú)所適從的現(xiàn)象。業(yè)主身份自然希望節(jié)省資源并得到最好的建設(shè)質(zhì)量;建設(shè)身份則希望降低成本,而對(duì)質(zhì)量不太看重;監(jiān)理方則是質(zhì)量第一,成本第二。政府的這種不同身份,造成了不同標(biāo)準(zhǔn)不同要求,必然讓管理人員乃至于施工人員無(wú)所適從。管理人員在協(xié)調(diào)政府這三種身份的過(guò)程里,必然會(huì)造成資源的重復(fù)調(diào)配。比如業(yè)主方要求種植杉木,建設(shè)方則考慮到成本改種其他樹種,或者減少栽種數(shù)量,而監(jiān)理對(duì)建設(shè)方這種行為提出異議,造成栽種過(guò)程中反復(fù)討論,各種資源的不斷調(diào)整,使得成本不斷提升。
管理工作的質(zhì)量,和管理者主觀意識(shí)有著直接關(guān)系。不過(guò)在目前政府這種特殊的管理模式下,難以激發(fā)管理人員工作熱情,且過(guò)不求上進(jìn)者比比皆是。況且,很多管理人員是被臨時(shí)征調(diào),對(duì)公園園林建設(shè)不了解,包括具體的項(xiàng)目組成、工程標(biāo)準(zhǔn)、工藝水平等等。這直接導(dǎo)致了工程質(zhì)量的下降。
政府在公園建設(shè)中的復(fù)雜身份,注定了公園建設(shè),包括園林綠化工程都會(huì)成為某個(gè)指定公司或者政府部門的專門業(yè)務(wù)。長(zhǎng)此以往,社會(huì)其他機(jī)構(gòu)難以介入,自然而然形成一種壟斷。壟斷帶來(lái)的最大的弊端就是,沒有行業(yè)競(jìng)爭(zhēng),使得工程技術(shù)難以提升,施工水平難以改進(jìn),而且因?yàn)閴艛嘀?,施工方不重視工程質(zhì)量,盡量節(jié)省成本,導(dǎo)致的結(jié)果就是綠化工程的種植死亡率高、后期養(yǎng)護(hù)不善等等問(wèn)題。
希望政府層面進(jìn)行自我認(rèn)識(shí),明白傳統(tǒng)的管理機(jī)制弊端,積極地改革,能夠聯(lián)合社會(huì)機(jī)構(gòu),比如專業(yè)的評(píng)估單位、監(jiān)理單位、銀行單位、施工單位等等,形成良性的合作關(guān)系,彼此制約彼此促進(jìn),實(shí)現(xiàn)公園綠化工程的有序推進(jìn)。當(dāng)然,這是政府層面工作,具體改變不可能一蹴而就。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,全國(guó)各地公園園林建設(shè)的增多,筆者所說(shuō)的改革之日必然會(huì)來(lái)臨。
在現(xiàn)有制度下,施工管理者還要面對(duì)政府在工程中的特殊身份,需要盡最大努力去調(diào)和業(yè)主方、施工方、監(jiān)理方三方利益,形成一個(gè)統(tǒng)一的意見、一致的方案,降低工程當(dāng)中資源浪費(fèi)。當(dāng)然,在目前政府在工程中體現(xiàn)的特殊作用,施工管理者必須要擁有強(qiáng)大的抗壓能力,能夠通過(guò)自己的話語(yǔ),獲得政府所具有的三種成分的認(rèn)可,這個(gè)是實(shí)現(xiàn)有效溝通的關(guān)鍵。
鑒于管理人員素質(zhì)低下,建議政府層面開展專業(yè)培訓(xùn),提升管理隊(duì)伍的能力。能夠開展以下管理工作:第一,能夠了解具體的施工標(biāo)準(zhǔn),并積極地要求施工隊(duì)伍按標(biāo)準(zhǔn)施工。第二,明確施工安全的重要性,將安全施工印入所有人的腦子里,杜絕工傷等情況,確保工程順利進(jìn)行。第三,能夠?qū)珗@綠化涉及到的原材料進(jìn)行積極管理,從源頭上保證工程質(zhì)量。第四,能夠建立制度,確保不同工序?qū)?,消除工序間盲區(qū)。對(duì)各工種推出相應(yīng)制度,實(shí)現(xiàn)工程全面有效展開。第五,能夠采用先進(jìn)的通訊媒體技術(shù),隨時(shí)隨地針對(duì)工程細(xì)節(jié)難點(diǎn)交流,確保工程持續(xù)健康展開。第六,具有圖紙識(shí)別能力,能夠提高工人對(duì)圖紙的重視度,遵照施工圖紙科學(xué)施工。第七,能夠明白園林綠化后期養(yǎng)護(hù)工作的重要性,及時(shí)對(duì)該項(xiàng)工作進(jìn)行監(jiān)督。
公園林園綠化工程本身就是一種公益工程,因此在建設(shè)過(guò)程中需要綜合考慮社會(huì)效益。所謂的社會(huì)效益并非單單指工程建設(shè)后對(duì)人民群眾的利益,更有在施工過(guò)程中,對(duì)環(huán)保等因素的考慮。比如施工過(guò)程中的運(yùn)輸導(dǎo)致的交通問(wèn)題、施工產(chǎn)生的噪音問(wèn)題、工程產(chǎn)生的廢土問(wèn)題。交通問(wèn)題需要管理者掌握城市交通規(guī)律,錯(cuò)開交通高峰,或者在夜間運(yùn)輸,盡量不影響人民群眾的出行。施工噪音表較大的工程則需要在白天集中進(jìn)行,并要進(jìn)行必要的噪音處理。工程產(chǎn)生的廢土廢渣,最好能通過(guò)公園本身來(lái)予以消化,降低運(yùn)輸費(fèi)用。
任何工程施工管理都秉持“安全第一”,公園園林綠化同樣如此。為了實(shí)現(xiàn)安全管理,需要管理者對(duì)不同工種進(jìn)行崗前培訓(xùn)。更要對(duì)工程設(shè)施進(jìn)行檢查,杜絕設(shè)施問(wèn)題導(dǎo)致的工傷等問(wèn)題。在施工現(xiàn)場(chǎng)樹立標(biāo)牌,提醒施工者注意安全。建議工程施工管理人員能夠建立安全生產(chǎn)責(zé)任制,提升工人的安全生產(chǎn)意識(shí)。在施工過(guò)程中借助即時(shí)通訊設(shè)備,科學(xué)合理調(diào)度工人,有效對(duì)接工序,實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。
公園園林綠化工程施工管理創(chuàng)新有兩層含義,即體制的創(chuàng)新和工作方式的創(chuàng)新。體制創(chuàng)新是需要政府為主體進(jìn)行展開,其并非具體的施工管理人員可以改變。而工作創(chuàng)新則是要在目前體制背景下,管理人員在安全第一的基礎(chǔ)上圓滿地完成建設(shè)任務(wù),能夠?qū)崿F(xiàn)最大的社會(huì)效益。