自2017年以來(lái)，西班牙經(jīng)濟(jì)開(kāi)始全面復(fù)蘇，就業(yè)率大幅上升，經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)繁榮景象，但隨之也出現(xiàn)了城市“富貴病”。據(jù)加泰羅尼亞電視臺(tái)11日?qǐng)?bào)道，西班牙首都馬德里先有“車(chē)城”的雅號(hào)，接著就有“堵城”的綽號(hào)。周末或者節(jié)日，馬德里的堵車(chē)現(xiàn)象讓人犯愁。

根據(jù)西班牙一家專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)調(diào)查交通狀況公司進(jìn)行的調(diào)查，浪費(fèi)在馬德里的堵車(chē)時(shí)間平均每人每年為42小時(shí)。巴塞羅那和瓦倫西亞則分別為29小時(shí)和25小時(shí)。馬德里因此榮獲西班牙“堵城”冠軍。伴隨堵車(chē)發(fā)生的就是環(huán)境污染，目前當(dāng)局正采取措施積極治理。雖然馬德里是西班牙的堵車(chē)冠軍，但與歐洲其他國(guó)家的堵車(chē)時(shí)間相比則落后了很多。數(shù)據(jù)顯示，在年人均堵車(chē)時(shí)間上，倫敦為74個(gè)小時(shí)、巴黎69個(gè)小時(shí)、維也納40個(gè)小時(shí)?！?/p>

（王方）