（吉林市特種設(shè)備檢驗中心，吉林 132021）

0 引言

特種設(shè)備不同于一般的設(shè)備，它是指那些危及人身安全的重大設(shè)備，主要包括電梯、鍋爐等八種類型。但特種設(shè)備一般都長期工作于高溫高壓狀態(tài)下，具有高風(fēng)險性，一旦發(fā)生事故，則會嚴(yán)重危及人身和財產(chǎn)安全。因此，必須要對其事故隱患進(jìn)行嚴(yán)格的控制和管理。

1 特種設(shè)備中自動化控制技術(shù)

自動化控制技術(shù)就是指利用具有一定控制功能的自動控制系統(tǒng)來達(dá)到特定的控制效果，能夠完成自動化和智能化兩種功能應(yīng)用。通常來講，自動化控制分為全智能化和半智能化。全智能化控制則是指所有工作都能實現(xiàn)無人化操作，能夠自動采集和處理相關(guān)參數(shù)信息，大大提高了特種設(shè)備隱患檢測的工作效率和水平；半智能化控制則還需要人力的參與，且這種人力絕大多數(shù)都體現(xiàn)在決策類工作上，大大解放了人們的雙手。

2 特種設(shè)備事故隱患的一般定義

特種設(shè)備是指危及人們的人身安全和財產(chǎn)安全且具有高風(fēng)險的大型機(jī)械設(shè)備，它一般包含以下兩大類型：機(jī)電類，如電梯和大型起重設(shè)備等；承壓類，如鍋爐及相關(guān)壓力設(shè)備等。事故隱患是指在人們?nèi)粘５纳a(chǎn)生活過程中，由于各種外界因素或人力因素的影響而使相關(guān)設(shè)備出現(xiàn)各種各樣的問題、故障等安全隱患，它通常分為一般事故隱患和重大事故隱患，特種設(shè)備事故隱患大多數(shù)都是重大事故隱患[1]。通過以上分析，可以認(rèn)為特種設(shè)備事故隱患就是指那些具有高風(fēng)險性的設(shè)備出現(xiàn)一些相關(guān)故障。

3 特種設(shè)備事故隱患分類

要想對特種設(shè)備實施科學(xué)有效的監(jiān)控和管理，就必須要對事故隱患進(jìn)行等級分類，確定事故隱患大小。只有這樣，才能降低特種設(shè)備的安全風(fēng)險系數(shù)。通常來講，根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，主要可以按照以下幾種標(biāo)準(zhǔn)對特種設(shè)備事故隱患進(jìn)行分類。

（1）依據(jù)特種設(shè)備的類型分類。由于特種設(shè)備具體包含八種類別，分別為鍋爐、壓力容器、壓力管道、電梯、起重機(jī)械、客運索道、大型游樂設(shè)施和廠內(nèi)專用機(jī)動車輛，因此，根據(jù)其類型就可以分為以上八種事故隱患，即鍋爐事故隱患、壓力容器事故隱患等[2]。

（2）依據(jù)特種設(shè)備事故的類型分類。特種設(shè)備的事故類型包含一般事故、較大事故、重大事故以及特別重大事故。因此，根據(jù)以上四種事故類型就可以將其分為上述四種事故隱患，即一般事故隱患、較大事故隱患等。

（3）依據(jù)特種設(shè)備事故的類別分類。根據(jù)中華人民共和國相關(guān)事故標(biāo)準(zhǔn)，可以將特種設(shè)備事故的類別分為13類，分別為車輛傷害、起重傷害、物體打擊、機(jī)械傷害、觸電、淹溺、火災(zāi)、灼燙、鍋爐爆炸、高處墜落、壓力容器爆炸、中毒和窒息以及踩踏。因此，據(jù)此就可以將其事故劃分為以上13種事故隱患，即車輛傷害事故隱患、起重傷害事故隱患等。

4 基于風(fēng)險的自動化特種設(shè)備事故隱患分級

為了方便政府對特種設(shè)備的管理監(jiān)督和企業(yè)內(nèi)部的自查自控，對特種設(shè)備的隱患進(jìn)行分級是十分有必要的。分級是指在應(yīng)用的過程中要對特種設(shè)備所可能出現(xiàn)的安全隱患根據(jù)某種規(guī)則劃分成不同的等級，事實上，在我國對特種設(shè)備的事故隱患分級并無明確的規(guī)則，隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，自動化控制技術(shù)的應(yīng)用越來越廣泛。自動化技術(shù)就是指利用具有一定控制功能的自動控制系統(tǒng)來達(dá)到特定的控制效果，自動化技術(shù)是指所有工作都能實現(xiàn)無人化操作，能夠自動采集和處理相關(guān)參數(shù)信息，大大提高了特種自動化設(shè)備隱患檢測的工作效率和水平，從而能給事故做精確的隱患分級；但文章主要是結(jié)合某省特種設(shè)備檢察院調(diào)研數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，采取基于風(fēng)險的分級規(guī)則對特種設(shè)備事故隱患進(jìn)行分級。

風(fēng)險是一個經(jīng)濟(jì)投資學(xué)術(shù)語，它表示由危險到事故后果發(fā)生的可能程度，風(fēng)險的大小不僅與發(fā)生概率的大小密切相關(guān)，而且還和可能導(dǎo)致的事故后果有聯(lián)系，因為是性質(zhì)不同的兩個維度。事故后果和發(fā)生概率，所以在經(jīng)濟(jì)學(xué)上，一般使用矩陣的方式來表述風(fēng)險的大小，該矩陣有個專業(yè)的名稱叫風(fēng)險矩陣，風(fēng)險等級可對風(fēng)險矩陣的合理劃分來進(jìn)行確定[3]?；陲L(fēng)險的事故等級劃分很早就被學(xué)者提出并使用，20世紀(jì)60年代末美國的軍標(biāo)MIL-STD-882是目前發(fā)現(xiàn)最早的基于風(fēng)險事故等級劃分標(biāo)準(zhǔn)，雖然在后來，美國多次修改了這一標(biāo)準(zhǔn)，但始終未改變其風(fēng)險等級的劃分。該標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)為人機(jī)環(huán)是生產(chǎn)系統(tǒng)的三要素，首先需要依據(jù)這三個要素去對事故的嚴(yán)重程度等級進(jìn)行確定，其次再去對危險的發(fā)生概率等級進(jìn)行確定，下面文章將對在21世紀(jì)初修訂的MIL-STD-882D風(fēng)險等級劃分標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行探討，包括事故風(fēng)險嚴(yán)重度和發(fā)生概率等級分級標(biāo)準(zhǔn)[4]。

事故風(fēng)險嚴(yán)重度等級的級別及依據(jù)有：（Ⅰ）災(zāi)難性的：這種事故后果會造成人員重大傷亡，且最低的傷害也是人體機(jī)能全部永久性喪失，或至少有100萬美元的經(jīng)濟(jì)損失，或有重大的環(huán)境破壞，且這種破壞是違法的、不可恢復(fù)的；（Ⅱ）嚴(yán)重性的：造成人員部分機(jī)能永久喪失，或有至少3人需要住院治療，或有20～100萬美元的經(jīng)濟(jì)損失，或有違法破壞環(huán)境的行為，但這種破壞是可以恢復(fù)的；（Ⅲ）中等的：處于該等級的事故后果會造成人員有至少1天的歇工，或有1～20萬美元的經(jīng)濟(jì)損失，或有中等程度且可恢復(fù)的環(huán)境損害；（Ⅳ）可忽視的：沒有給人員造成任何傷害，或經(jīng)濟(jì)損失很小，不超過1萬美元，或環(huán)境破壞程度很小。

事故風(fēng)險發(fā)生概率等級的級別及依據(jù)：（A）經(jīng)常發(fā)生：在某一事件的生命周期內(nèi)，該事件經(jīng)常發(fā)生，概率至少為0.1；（B）很可能發(fā)生：在生命周期內(nèi)，該事件多次發(fā)生，概率介于0.01～0.1之間；（C）偶爾發(fā)生：某一事件在生命周期內(nèi)發(fā)生次數(shù)不多但發(fā)生，概率在0.001～0.01間；（D）極少發(fā)生：在生命周期內(nèi)，事件發(fā)生的概率很小，大約在0.000001～0.001范圍內(nèi)；（E）不可能發(fā)生：在其生命周期內(nèi)，這一事件從未發(fā)生過，發(fā)生的概率低于0.000001，該數(shù)字并不表示不會發(fā)生[5]。

5 結(jié)束語

對特種設(shè)備事故隱患進(jìn)行分類以及風(fēng)險分級可以進(jìn)一步解特種設(shè)備的事故隱患類別，確定事故隱患的安全風(fēng)險系數(shù)，從而制定具體的解決方案和應(yīng)急措施，將風(fēng)險等級降至最低，進(jìn)而更好地服務(wù)于社會主義經(jīng)濟(jì)。