史慶祥

（黑龍江宇林建筑工程有限責(zé)任公司 黑龍江省呼瑪縣 165100）

道橋在交通運(yùn)輸中發(fā)揮著重要的作用，在當(dāng)前道橋建設(shè)過程中，一些新技術(shù)和新材料的應(yīng)用，有效的提高了道橋工程項(xiàng)目的科技含量。但在當(dāng)前道橋建設(shè)過程中還存在一些問題，這對道橋施工建設(shè)的質(zhì)量和安全帶來了較大的影響，因此需要掌握道橋施工技術(shù)的要點(diǎn)，全面提高道橋施工的質(zhì)量，確保道橋的安全使用和延長道橋的使用壽命。

1 道橋施工材料的選擇

在道橋施工過程中，需要正確選擇施工材料費(fèi)，混凝土盡量選擇高強(qiáng)混凝土，其主要由砂、陶石、水泥外加減水劑、礦物摻合料等配制而成，具有較高的強(qiáng)度，還具有輕質(zhì)及抗變、抗震等性能，可以有效的減輕橋梁的自重，降低橋梁的高度，增加橋梁橫跨力，確保橋梁耐久性和使用壽命的提高。在具體選配主體鋼筋時(shí)，需要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求的規(guī)格型號來選擇，盡可能選擇具有較好抗腐蝕性的鋼筋。對于道橋過渡段路堤填料的選擇要保持謹(jǐn)慎的態(tài)度。在齡路堤填筑之前，需要對備選的土壤進(jìn)行試驗(yàn)，從而選擇最佳的土壤作為路堤填料。在實(shí)際施工過程中，路基填料盡可能選擇級配水穩(wěn)定性和具有較好壓實(shí)特性的砂類和滲水性土。

2 混凝土施工技術(shù)

在道橋施工過程中，混凝土施工作為其中非常關(guān)鍵的一個(gè)環(huán)節(jié)，其施工質(zhì)量與整體工程的質(zhì)量息息相關(guān)，因此要把控好混凝土施工技術(shù)要點(diǎn)。在具體混凝土施工過程中，為了確?；炷列阅艿姆€(wěn)固性及具有較好的強(qiáng)度和韌性，需要加強(qiáng)對混凝土施工的控制，確?；炷潦┕さ馁|(zhì)量。混凝土施工中，其材料的配比度確定需要根據(jù)當(dāng)?shù)氐淖匀画h(huán)境特點(diǎn)來進(jìn)行，水泥作為混凝土施工中非常重要的一項(xiàng)材料，對水泥的選擇具有極為重要的意義。對于水泥的選擇需要根據(jù)國家相關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行，選擇時(shí)避免水泥的細(xì)度過小，便要確保其初凝時(shí)具有良好的硬度。而在一些氣溫較低的地區(qū)進(jìn)行施工時(shí)，還需要補(bǔ)充一些添加劑，在進(jìn)行添加劑補(bǔ)充時(shí)，其以能夠有效的實(shí)現(xiàn)對混凝土物理結(jié)構(gòu)和力學(xué)指標(biāo)進(jìn)行充分補(bǔ)充為原則。同時(shí)還要確保所補(bǔ)充的添加劑能夠與其他原料進(jìn)行最大限度的融合，并對混凝土的坍落度進(jìn)行綜合考慮，通過對水理的計(jì)算及結(jié)合當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境及施工要求來進(jìn)行添加劑的滲入量。

3 道橋過渡段施工技術(shù)要點(diǎn)控制

在道橋過渡段施工過程中，需要合理選擇道橋過渡段填料，這直接關(guān)系到道橋過渡段的施工質(zhì)量。在具體填實(shí)選擇時(shí)，需要對各種土壤進(jìn)行試驗(yàn)，并針對具體的試驗(yàn)結(jié)果，與相關(guān)土壤指標(biāo)相結(jié)合，從中選擇最適宜的土壤作為道橋過渡段的施工填料。通常情況下，道橋過渡段施工填料都會選擇砂類及滲水性較好的材料費(fèi)，而且所選材料費(fèi)要具備較好的壓實(shí)特性及級配水穩(wěn)定性。

在道橋過渡段施工時(shí)，需要正確使用土工格柵。由于土工格柵作為一種特殊的工程材料費(fèi)，能夠?qū)ν馏w側(cè)向變形起到有效的約束作用，并對道橋路基填土的側(cè)向位移進(jìn)行合理控制，能夠進(jìn)一步增強(qiáng)道橋路基施工整體的穩(wěn)定性。而且土工格柵具有較好的彈性，在車輛荷載作用下能夠減少道橋變形發(fā)生的幾率，而且在實(shí)際應(yīng)用過程中，土工格柵的使用會增加與路基填土之間的摩擦力，這樣可以有效的降低道橋橋臺局部范圍的垂直應(yīng)力，實(shí)現(xiàn)對不均勻沉降的有效控制。在道橋施工過程中，橋梁作為剛性結(jié)構(gòu)，在實(shí)際使用過程中通常不會發(fā)生沉降，但道橋路基則作為柔性結(jié)構(gòu)，存在一定的變形。因此在橋梁與路基的銜接處會存在一定的深陷。這就需要在實(shí)際施工過程中，需要合理設(shè)置緩和過渡段，以此來降低不均勻沉降的發(fā)生。另外，還要做好施工組織優(yōu)化工作，即在過渡段施工過程中，要針對不均勻沉降頻發(fā)地段，采取有針對性的預(yù)防措施，并在施工過程中重點(diǎn)控制，可以優(yōu)先對發(fā)生沉降性較大的工點(diǎn)進(jìn)行施工，確保其能夠與施工規(guī)范和要求相符合。

4 防水施工路基面的處理

道橋防水施工路基面的處理，是直接影響道橋路基面防瀝青路面鋪裝層質(zhì)量的重要因素之一。下面將簡單介紹幾種相應(yīng)的處理措施。

（1）道橋水泥混凝土路基澆筑后，在初凝階段使用鋼絲刷進(jìn)行表面拉毛處理，這樣可增加道橋路基面的粗糙度，以增加道橋路基面與道橋防水層和瀝青路面鋪裝施工后的粘結(jié)力。道橋防水施工路基面處理的粗糙度和深度要適合所選用防水材料的需要。

（2）可以通過銑刨機(jī)來對瀝青混凝土路面的開挖、翻修以及瀝青路面擁包、網(wǎng)紋、油浪、車轍的清除處理，來除掉道橋水泥混凝土路基表面的浮漿，以提高道橋路基面與道橋防水層和瀝青路面鋪裝的粘結(jié)強(qiáng)度。一般對路基面的浮漿進(jìn)行清楚處理，可以使路基面的強(qiáng)度大大增加。

（3）為了提高道橋防水的功效，通常應(yīng)處理暴露水泥混凝土路基面的一些細(xì)微的缺陷。道橋水泥混凝土的基礎(chǔ)可能產(chǎn)生許多細(xì)微裂紋，而這些裂紋又往往隱藏在路基面的浮漿里，可以通過打毛處理使這些裂紋暴露出來，使得防水層能直接滲透、封堵。通常用鑿毛機(jī)來進(jìn)行處理，以提高混凝土表面附著力，增加新老水泥混凝土的結(jié)合度，從而保證水泥混凝土公路澆筑形成一個(gè)整體。

5 結(jié)束語

在當(dāng)前道橋建設(shè)過程中，由于一些新技術(shù)、新工藝和一新材料的不斷應(yīng)用，道橋建設(shè)速度也不斷加快，因此在實(shí)際施工過程中，需要做好重點(diǎn)技術(shù)的運(yùn)用，針對于道橋混凝土施工、過渡段施工和防水處理等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量進(jìn)行有效把控，確保道橋施工的質(zhì)量，更好的發(fā)揮出道橋的重要效能。