余銳生,林 娟,姜燦華
(1.寧波甬仿應用技術有限公司,浙江 寧波 315000;2.浙江國祥股份有限公司,浙江 紹興 312300)
多翼離心風機由于具有流量系數大、壓力系數高、低噪聲及尺寸小等特點,廣泛應用于空調器中,特別是風機盤管,其風機系統(tǒng)由多個多翼離心風機并聯(lián)而成。隨著人們對空調舒適性要求的逐漸提高,空調器的噪聲水平越來越受到企業(yè)和用戶的關注,研發(fā)出低噪聲的空調器成為產品開發(fā)人員所面臨的難題。
本文針對某風機盤管的離心風機在運行時噪聲大的問題,采用CFD分析方法對該機組的空氣側流動進行分析,著重研究了離心風機的內部流動特性,并針對其中的問題重新設計風輪、蝸殼,CFD仿真結果顯示,新風機內部流場得到改善。將原方案與優(yōu)化后方案進行實測對比,結果顯示新設計離心風機在相同風量下的噪聲值比原風機下降4.7 dB(A),增強了其在空調產品市場競爭力。
某風機盤管幾何模型如圖1所示,機組內部包含電機、蒸發(fā)器、外殼及兩個并聯(lián)運行的多翼離心風機等部件。
鑒于風機區(qū)域幾何形狀復雜,整機三維模型采用非結構化網格劃分,并對風輪、蝸殼及交接面處網格局部加密,總網格數為1 400萬左右。
CFD數值計算中采用三維穩(wěn)態(tài)求解計算域內流場,湍流模型采用RNGk-ε,其連續(xù)方程、動量方程以及RNGk-ε湍流雙方程分別見式(1)至式(4)[1]。壁面附近采用標準壁面函數。采用SIMPLE算法求解速度壓力耦合。壓力、動量離散采用2階迎風格式離散,湍動能、湍流耗散率采用1階迎風格式離散。蒸發(fā)器區(qū)域簡化為多孔介質,且根據實驗擬合得到多孔介質模型的黏性阻力系數和慣性阻力系數。
圖1 風管式空調器幾何模型
采用運動參數坐標系模型(Moving Reference Frame)實現(xiàn)離心風扇區(qū)域的動靜界面間的數據傳遞。計算時進出口均采用壓力邊界條件[2]。
對原始方案進行CFD模擬分析,原始蝸殼及風葉線型見圖2。風葉的外徑為150 mm,風葉厚度為196 mm,葉片數為32片。
圖2 原始方案中蝸殼、風葉線型
截取蝸殼的內部截面進行分析,圖3為蝸殼內部截面的相對流線圖。在蝸舌附近的出口處即圖中的圓圈區(qū)域,存在明顯的渦流,渦流的存在會堵塞出口,使得出口有效流通面積減小,不僅會降低風機效率,而且會增加風機的氣動噪聲[3]。
該風葉葉道內的相對流態(tài)如圖4所示,較多的葉道內存在明顯的相對渦流,增加流動損失,使得風機的全壓和效率減小[4]。
蝸舌的作用是防止部分氣體在蝸殼內循環(huán)流動,蝸舌附近的流動較為復雜,是多翼離心風機的主要噪聲源之一[5]。蝸舌設計時主要考慮蝸舌間隙以及圓角半徑兩個參數的影響。間隙過大可以減小氣流對蝸舌的沖擊,但會增大氣流回流,降低風機效率,而間隙過小時情況恰好相反[6]。
圖3 原始方案中蝸殼內部截面的相對流線圖
圖4 原始方案中葉道內的相對流線圖
本文基于原方案的CFD仿真結果,采用對數螺旋線法重新設計蝸殼線型,重點改進蝸舌結構以及蝸殼出口結構,通過CFD仿真優(yōu)化設計合理的蝸舌間隙、蝸舌半徑以及出口擴壓角[7-8],盡可能消除蝸舌附近及蝸殼出口的渦流,以此來提高風機的效率及降低噪聲。
由于原方案中風葉葉道內存在明顯的相對渦流,因此需要對風葉進行優(yōu)化。考慮葉片通用化問題,僅對葉片數進行優(yōu)化,不進行葉型調整。
對每一種葉輪,當葉片數過多時,葉道內的有效過流面積減少,摩擦損失增大,風機效率降低,當葉片數過少時,葉輪中的軸向渦流強度上升,渦流損失增加,同樣會降低風機效率[4,9]。在特定的風道內,存在著一個最佳葉片數,目前沒有可靠的理論方法求解出最佳葉片數。本文利用CFD仿真分析,確定該風葉在此風盤上的最佳葉片數為43。優(yōu)化方案中的風輪和蝸殼如圖5所示。
圖5 優(yōu)化風機方案
分析新離心風機的相同位置的截面流態(tài),圖6為該截面的相對流線圖,所示蝸舌區(qū)域出風口附近無明顯渦流,出風更為順暢。
圖6 優(yōu)化方案中蝸殼內部截面的相對流線圖
葉道內的流態(tài)見圖7。相對于原方案的風葉,增加葉片數后,葉道內渦流明顯減小,可減小葉道內的渦流損失。
圖7 原始方案中葉道內的相對流線圖
按GB/T 19232-2003《風機盤管機組》標準中所規(guī)定的噪聲測試方法,在相同外殼中進行風量、噪聲測試,將優(yōu)化離心風機方案與原始離心風機方案對比,測試結果如表1所示。
表1 根據原始方案與優(yōu)化方案所得仿真與實測值
圖8、圖9為實測的噪聲頻譜圖。實驗結果顯示,仿真風量與實測風量誤差小于1%。相同風量下,優(yōu)化方案噪聲降低4.7 dB(A)。
本文利用CFD方法分析了風管式空調器的內部流場,針對內部流場渦流問題優(yōu)化了風輪和蝸殼結構。通過CFD仿真對比及實驗驗證可得到如下結論:
(1)通過蝸殼優(yōu)化,減少風機蝸舌和出口區(qū)域的渦流能有效降低離心風機氣動噪聲。
圖8 原始方案噪聲頻譜圖
圖9 優(yōu)化方案噪聲頻譜圖
(2)通過CFD對比分析,確定最優(yōu)葉片數,能抑制葉道內的相對渦流,從而起到降低噪聲的效果。
(3)試驗結果證明,仿真風量與實測風量誤差小于1%。在相同風量下,噪聲降低4.7 dB(A)。實測結果驗證了本文分析方法的可靠性,其對于解決同類型產品噪聲問題具有參考價值。